| Volha-Dněpr | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Datum založení | 22. srpna 1990 | |||
| Začátek činnosti | 1990 | |||
| Základní letiště | Uljanovsk | |||
| Náboje | Letiště Uljanovsk-Vostochnyj | |||
| Velikost flotily | 11 (dne 17.02.22) registrovat | |||
| Destinace | ~ 44 | |||
| Mateřská společnost | GC "Volha-Dnepr" | |||
| Přidružené společnosti | AirBridgeCargo , Atran | |||
| Hlavní sídlo | Rusko Uljanovsk | |||
| Řízení |
Alexey Isaikin — (předseda skupiny společností) Igor Aksenov — (generální ředitel) |
|||
| Počet zaměstnanců | 3 700 (2021) [1] . | |||
| webová stránka | Oficiální stránka | |||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | ||||
Volha-Dnepr je ruská nákladní letecká společnost . Založena 22. srpna 1990 ve městě Uljanovsk [2] .
Letecká společnost se specializuje na leteckou přepravu supertěžkých a nadrozměrných nákladů letouny Il -76TD-90VD a An-124-100 [3] .
Je součástí mezinárodní skupiny společností Volha-Dnepr .
Akciová společnost "Volga-Dnepr" byla založena v srpnu 1990. V době svého vzniku byli akcionáři společnosti: Ulyanovsk Aviation Industrial Complex pojmenovaný po V.I. D. F. Ustinova ( CJSC Aviastar-SP ), projekční kancelář strojírenství ZMKB Progress a ANTK im. O. K. Antonova (Kyjev, Ukrajina) .
Na začátku roku 1991 letecká společnost vstoupila do provozu Il-76 a v srpnu - první An-124, který se později stal hlavním letadlem společnosti. V prosinci byla Volha-Dnepr zaregistrována u Mezinárodní organizace pro civilní letectví ( ICAO ), společnosti byl přidělen kód VDA.
17. září 1991 byla podepsána smlouva o vytvoření společného britsko-sovětského podniku Heavilift-Volga-Dnepr Limited.
V březnu 1992 byly otevřeny mezinárodní přepravní trasy, první let byl uskutečněn z letiště Ulyanovsk-Vostochny do Sofie .
V dubnu téhož roku získala Volha-Dnepr status „přidruženého člena“ IATA .
V listopadu 1993 se Volha-Dnepr stala členem Mezinárodní asociace leteckého nákladu (TIACA) [4] , v červenci 1994 byla zařazena do rejstříku oficiálních dopravců OSN .
V roce 1994 se objevilo OMO - oddělení "Mezinárodního vzdělávání", nyní AEC "Corporate University" [5] .
V listopadu 1996 byla otevřena osobní doprava na trase Uljanovsk - Moskva na letounech Jak-40 .
Volha-Dnepr byla jedinou leteckou společností, jejíž letadla byla použita k přepravě nákladu do Afghánistánu pro síly ISAF . Od začátku kampaně za svržení režimu Talibanu v Afghánistánu se letecká společnost aktivně zapojila do intervence v zemi [6] .
Od ledna do března 2004 se šest letounů An-124 společnosti Volga-Dnepr podílelo na přesunu techniky z Japonska do Kuvajtu japonského vojenského kontingentu v Iráku [7] .
Od roku 2006 přepravuje náklad pro NATO na základě smlouvy uzavřené v rámci smlouvy SALIS (Strategic Airlift Interim Solution).
V říjnu 2011 společnost otevřela své zastoupení v Japonsku .
V září 2015 byly zakoupeny dva letouny An-124-100, které dříve provozovala letecká společnost Polet [8] .
Letecká společnost je součástí skupiny společností Volha-Dnepr. Kromě ní zahrnuje leteckou společnost AirBridgeCargo , která provádí pravidelnou nákladní přepravu na letadlech rodiny Boeing 747 , aerolinku Atran , která zajišťuje pravidelnou nákladní přepravu na letadlech rodiny Boeing 737 , správcovskou společnost, pojišťovnu, dodávku automobilů společnost, opravny letadel atd. d.
Od února 2022 je velikost flotily Volga-Dnepr Airlines LLC 12 letadel [9] :
V letech 1998, 1999, 2000 byla letecká společnost oceněna cenou Wings of Russia.
Říjen 2009 - "BACA Excellence Awards", v nominaci "Best Cargo Charter Airline" (Best Cargo Charter Airline) [10] .
5. dubna 2010 vítěz diplomu v nominaci "Nákladní nosič roku".
rok 2013. Již posedmé se stal laureátem ceny Wings of Russia (nominace na Leteckou společnost roku - Cargo Carrier on Domestic and International Air Lines).
Ve stejném roce - stříbrný medailista federální soutěže "Ruská organizace vysoké sociální efektivity" (nominace "Za formování zdravého životního stylu v průmyslových organizacích").
20. listopadu 2015 bylo při teroristickém útoku na hotel v hlavním městě Mali Bamaku zabito šest zaměstnanců společnosti ( navigátor , letecký radista , palubní inženýr , letecký operátor a dva letečtí technici ). Šest dalších lidí bylo v hotelových pokojích a uteklo. Všichni byli členy posádky letadla, které přiletělo do afrického státu 19. listopadu z Norska během letu pro dodávku stavební techniky [11] .