| RBT-5 | |
|---|---|
| Raketový tank RBT-5 | |
| Klasifikace | raketový tank |
| Bojová hmotnost, t | 12 |
| schéma rozložení | klasický |
| Posádka , os. | 3 |
| Příběh | |
| Roky výroby | 1933-1936 _ _ |
| Roky provozu | 1936 |
| Počet vydaných, ks. | jeden |
| Hlavní operátoři | |
| Rozměry | |
| Délka pouzdra , mm | 5580 |
| Šířka, mm | 2230 |
| Výška, mm | 2230 |
| Světlost , mm | 350 |
| Rezervace | |
| Čelo trupu, mm/deg. | 13 |
| Deska trupu, mm/deg. | 13 |
| Posuv trupu, mm/deg. | deset |
| Spodní, mm | 6 |
| Střecha korby, mm | deset |
| Čelo věže, mm/deg. | 13 |
| Plášť zbraně , mm /deg. | 13 |
| Revolverová deska, mm/deg. | 13 |
| Věžový posuv, mm/deg. | 13 |
| Střecha věže, mm/deg. | deset |
| Vyzbrojení | |
| Ráže a značka zbraně |
45 mm 20K arr. 1937 |
| typ zbraně | loupil |
| Délka hlavně , ráže | 46 |
| Střelivo _ | 115 |
| GN úhly, st. | -8…+25 |
| Dostřel, km | 1500 metrů |
| památky |
teleskopický TOP arr. 1930, periskop PT-1 arr. 1932 |
| kulomety | 1 × 7,62 mm DT |
| Jiné zbraně | 2 250kg tanková torpéda (rakety) |
| Mobilita | |
| Typ motoru | Kapalinou chlazený 12válcový karburátor ve tvaru V |
| Výkon motoru, l. S. | 400 |
| Rychlost na dálnici, km/h |
52 na kolejích, 72 na kolech |
| Dojezd na dálnici , km |
150 na kolejích, 200 na kolech |
| Měrný výkon, l. Svatý | 34.8 |
| Formule kola | 8×2/2 |
| typ zavěšení | přívěšek christie |
| Specifický tlak na půdu, kg/cm² |
0,65 na kolejích, 5,65 na kolech |
| Stoupavost, st. | 37 |
| Schůdná stěna, m | 0,55 |
| Překonatelný příkop, m | 2 |
| Překonatelný brod , m | 0,9 |
RBT-5 je raketový tank založený na BT-5 v Sovětském svazu na počátku 30. let 20. století.
Raketový kolový pásový tank RBT-5, vyzbrojený dvěma 250 kg „tankovými torpédy“ ( raketami ). Práce na tomto projektu začaly v roce 1933 vytvořením instalace pro odpalování dvou raket o hmotnosti 250 kg (v té době se jim říkalo tanková torpéda - TT). Práce prováděli zaměstnanci Výzkumného ústavu VAMM pod vedením vojenského inženýra druhé hodnosti Tverskoy Michaila Nikolajeviče. Prototyp instalace byl vyroben v moskevském závodě číslo 37 a jeho instalace na tank BT-5 byla provedena v KhPZ. Vozidlo se od sériového tanku BT-5 lišilo umístěním dvou instalací mimo věž pro odpalování 250kg tankových torpéd ( raket ) při zachování hlavní zbraně - 45mm tankového děla. Nýtovaná konstrukce odpalovacího zařízení byla provedena ve formě nosníku sestaveného z kanálů . Výzbroj tanku s 250kg „raketovými torpédy“ velké ráže zajišťovala boj proti „masivnímu tankovému nepříteli na velkotonážních vozidlech“, kulometům a jednotkám nepřátelského odporu na vzdálenost asi kilometr. Experimentální reálný dosah střelby z nadmořské výšky instalace je 43 stupňů - 1280 metrů. Při střelbě 19. července 1936 - 1450 a 1350 metrů byl let stabilní, správný. Náboj TNT (nebo amonný, protože je odolnější proti úlomkům a kulkám) - 130 kg. Hmotnost reaktivní náplně je poměrně skromných 13,5 kg při 95 dámách úplného spalování. Délka torpéda je 1805 mm, téměř dva metry. Největší průměr je 420 mm. Zapalovače - okamžité a letecké, se zpomalením od 0,15 do 20 sekund.
Krátký dostřel, nízká pravděpodobnost zásahu cíle, zranitelnost vůči nepřátelské palbě a velká obtížnost přebíjení způsobily zastavení dalších prací na vylepšování tanku RBT-5. Výsledky práce na tanku RBT-5 byly základem pro nové výkonové charakteristiky pro raketové tanky.
Byl to vlastně první raketový tank na světě. V SSSR byly kromě tohoto vzorku vytvořeny také raketové tanky a také na podvozku BT-5.
RBT-5 je uveden v počítačové hře War Thunder jako propagační raketový tank.
Je třeba poznamenat, že odraz taktických a technických vlastností obrněných vozidel a rysů jejich použití v boji v počítačových hrách je často daleko od reality.