Nissan Nuvu

Nissan Nuvu (日 産・ニューヴ Nyuuvu ,  doslova znamená nový pohled [ 1] ) je elektrický koncepční vůz japonské společnosti Nissan , představený na pařížském autosalonu v říjnu 2008. Sériový model založený na Nuvu nevznikl, ale některé technologie použité na modelu se následně začaly instalovat na sériový vůz Nissan Leaf .

Koncept

Podle společnosti většina lidí na začátku 21. století nevyužívá auta naplno: z pěti míst se často používá jedno a jen někdy dvě a pět míst se používá pouze v 1-2 % případů . Nissan se rozhodl vytvořit auto ne pro město roku 2000 , ale pro město z poloviny století , kde bude podle jeho názoru ještě více lidí a dopravních zácp. Nuvu je tedy malý elektromobil a obsahuje pouze 3 sedačky, z toho jedno skládací. Na každou cestu se tak ve voze využije minimálně třetina všech poskytnutých sedadel [2] .

Oficiální představení modelu proběhlo na pařížském autosalonu v říjnu 2008 [3] .

Design a konstrukce

Koncept je dvoudveřový hatchback (bez víka zavazadlového prostoru) se dvěma pevnými a jedním sklopným sedadlem. Model je vyveden ve zlaté barvě, jejíž oficiální název je „Soft Feel Sandy Gold“ [4] . Čelní sklo přechází v panoramatickou střechu, na které jsou umístěny solární panely , podobně jako listy s třípaprskovou symetrií. Zadní světla jsou umístěna na zadním okně [5] .

Interiér je velmi neobvyklý: sedadlo řidiče je umístěno na obvyklém místě, za ním je plošina pro umístění zavazadel, sedadlo spolujezdce je sklopné a za ním je další stálé místo pro cestujícího vzadu. Nejneobvyklejším prvkem je sloup v podobě kmene stromu, umístěný za sedadlem řidiče. Na střeše se větví a sbírá energii ze solárních panelů, čímž zvyšuje dojezd vozu [3] . Kromě této funkce je to také silový prvek zvyšující tuhost karoserie [6] . Volant má tvar volantu. Mezi ním a koly není žádné přímé spojení - Nuvu je vybaven technologií By-Wire (dříve byla použita na konceptu Nissan Pivo ), díky které jsou převodka řízení a brzdy poháněny servy , které přijímají signál z řízení kolo a pedály. Kabina je vyrobena z recyklovaných materiálů [3] .

Specifikace

Model je postaven na speciální platformě vytvořené od začátku. Elektromotor je vzadu a pohání zadní nápravu. Přesné údaje o motoru nebyly zveřejněny, ví se pouze dojezd 130 km a maximální rychlost 120 km/h. Lithium-iontové baterie jsou umístěny pod sedadly, aby snížily těžiště vozu . Jejich vlastnosti také nebyly zveřejněny, protože byly později použity na sériovém modelu Nissan Leaf . Podle Nissanu se s rychlonabíjením auto nabije až na 80 % za 20 minut. Při použití běžné 220voltové zásuvky trvá nabíjení až 4 hodiny [4] .

Recenze a hodnocení

Edition " Auto Express " v říjnu 2008 provedl testovací jízdu Nissan Nuvu. Model byl označen jako „ideální pro město budoucnosti“. Z mínusů bylo zaznamenáno pouze nepohodlné umístění mechanismu řazení a ruční brzdy. Celkové hodnocení - 5 z 5 [4] .

Poznámky

1. ↑ Ben Pullman. Nissan Nuvu 2+1 a Pixo v Paříži  . carmagazine.co.uk . Auto (8. září 2008). Získáno 7. srpna 2022. Archivováno z originálu dne 11. května 2021.
2. ↑ Nissan Nuvu  Concept . ultimatecarpage.com . Ultimate Car Page (8. října 2008). Získáno 6. srpna 2022. Archivováno z originálu dne 6. srpna 2022.
3. ↑ 1 2 3 Sergey Znaemsky. Show pokračuje? Uplynulý autosalon v Paříži si připomenou nejen premiéry, ale také dav demonstrantů . autoreview.ru . Autoreview (2008). Získáno 6. srpna 2022. Archivováno z originálu dne 6. srpna 2022. (neurčitý)
4. ↑ 1 2 3 Craig McAlpine. Nissan Nuvu . autoexpress.co.uk . Auto Express (9. října 2008). Získáno 7. srpna 2022. Archivováno z originálu dne 7. srpna 2022. (neurčitý)
5. ↑ Premiéra konceptu Nissan Nuvu Electric Minicar v Paříži . carscoops.com . Carscoops (2. října 2008). Staženo: 7. srpna 2022. (neurčitý)
6. ↑ Nissan v Paříži ukázal světu elektrický shorty Nuvu . auto.mail.ru _ Auto.Mail.Ru (10. října 2008). Staženo: 7. srpna 2022. (neurčitý)