Nissan Pivo

Nissan Pivo

Pivo 3 - nejnovější model (2011)
společná data
Společnost Nissan
Rok vytvoření 2005 , 2007 , 2011
generací
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Nissan Pivo (日 産 ・ピボ Pibo ; z angličtiny  pivot - „bod otáčení, osa rotace“ [1] ) je série tří elektrických konceptů automobilů vytvořených japonskou společností Nissan v letech 2005 , 2007 a 2011 . První verze byla představena v říjnu 2005 a jednalo se o otočnou třímístnou kabinu namontovanou na plošině. V roce 2007 byl představen druhý model s příhodným názvem Pivo 2. Zachoval si celkovou stavbu karoserie, ale s některými změnami v designu a výbavě, z nichž jednou byl robotický asistent. Model Pivo 3 představený v roce 2011 je velmi odlišný – již se nejedná o kabinu na plošině, ale zároveň si zachoval rozložení sedadel v kabině a dostal automatický parkovací systém.

Pivo

Původní model byl představen na autosalonu v Tokiu v říjnu 2005. Model je čtyřkolová plošina a nad ní třímístná kabina. Kabina se otáčí – pokud se potřebujete otočit – kabinu jednoduše otočíte o 180 stupňů. V tomto případě je ovládání přeneseno na další dvojici kol. Pivo má tedy všechna otočná kola. To odráží obecnou koncepci modelu – kompaktní městský vůz, který usnadňuje manévrování a parkování [2] . Dveře jsou kulaté a po otevření se posouvají dozadu. Přední a zadní světla jsou umístěna na kabině a jsou ve formě dvou spojených koulí různých velikostí [3] .

Interiér, jak je uvedeno výše, je třímístný - řidič sedí uprostřed a trochu vzadu po stranách - dva cestující. Volant má poněkud zvláštní tvar, za ním je malá obrazovka, což je přístrojový štít . Za sloupkem řízení je druhá obrazovka, která zobrazuje aktuální polohu vozidla na silnici. Viditelnost je zlepšena díky speciálním videokamerám na stojanech, z nichž je obraz vysílán na speciální obrazovky umístěné již v kabině [1] [2] . Model je poháněn dvěma (jeden pro každou nápravu) elektromotory Super Motor . Při jízdě funguje pouze jeden - ten před kabinou [3] [1] [2] . V kabině je také infračervený senzor, který monitoruje ruku řidiče. Díky tomuto senzoru můžete systémy v autě ovládat gesty (např. když jemně zvednete dlaň nahoru, hudba zesílí) [1] .

Pivo 2

2 roky po představení prvního modelu na autosalonu v Tokiu v říjnu 2007 byla představena aktualizovaná verze s názvem Pivo 2. Obecná koncepce se nezměnila - třímístná otočná kabina na platformě čtyř kol. Dveře jsou nyní pouze jedny a jsou umístěny, stejně jako u vozu Isetta , vpředu, takže je lze otevřít v jakékoli poloze kabiny. Všechna 4 kola se mohou otočit o 90 stupňů, což vozu umožňuje jízdu do stran a rychlé paralelní parkování [4] [5] . Interiér je stále třímístný a ovládací prvky jsou umístěny na dveřích. Volant má tvar volantu a v jeho středu jsou tlačítka pro ovládání otáčení kabiny. Za ním je palubní deska ve formě obrazovky a také „hlava“ asistenta robota , nazývaná „Robotické rozhraní“. Tento robot má dvě kamerové oči, které sledují náladu a kondici řidiče. Asistent může poradit s pohybem po městě nebo s ovládáním systémů v autě. Pokud má řidič špatnou náladu, robot se mu pokusí pomoci například veselou melodií nebo nějakou hláškou na obrazovce [6] . Robot může mluvit pouze dvěma jazyky - japonsky a anglicky [7] .

Model má poměrně pružný podvozek - při brzdění se přední kola pohybují dopředu a k sobě a při otáčení jsou kola vnější strany odkryta směrem ven, aby se zvýšila stopa . Takovou flexibilitu kol a odpružení zajišťují mimo jiné elektromotory 3D Motor vyvinuté japonskou společností Fuji Univance. V Pivo 2 jsou čtyři - na každém kole je motor. V tomto motoru jsou rotor a stator uspořádány paralelně a nikoli uvnitř sebe. Oficiálně bylo uvedeno, že tyto motory byly v té době ještě ve vývoji. Baterie byly vyvinuty ve spolupráci s NEC Electronics . Celková rezerva chodu je 100 km. Jsou chlazeny pomocí kapalinového chlazení [6] .

Kromě autosalonu v Tokiu byl model představen také na autosalonu v Pekingu v dubnu 2008 [8] .

Pivo 3

Třetí inkarnace Pivo byla představena na autosalonu v Tokiu v říjnu 2011. Pivo 3 je velmi odlišné od předchozích dvou modelů - již nemá otočný kokpit a radikálně odlišný design od ostatních vozů a je spíše jako běžný vůz segmentu A. Dveře jsou opět dvoje, jsou stejně jako u prvního modelu stažené. Kola se také otáčí o 90 stupňů, což modelu umožňuje snadné otáčení téměř na místě [9] . Podle Françoise Bancona, generálního ředitele oddělení pokročilého plánování Nissanu, je Pivo odpovědí urbanistům z rozvinutých zemí a „díky třem konceptům Pivo jsme získali hluboké porozumění jejich potřebám“ [10] . Uvnitř jsou také tři místa. Volant je zároveň volant a za ním je obrazovka s navigátorem a přístrojovou deskou [11] . Pivo 3 má systém „Automatic Valet Parking“, který vám umožní auto automaticky zaparkovat nebo si ho zavolat z parkovacího místa pomocí smartphonu. To však funguje pouze na speciálních parkovištích [12] [11] . Každé kolo má stále jeden elektromotor, ale bližší specifikace nebyly zveřejněny [11] .

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 Vlad Klepach. Kabina nového Nissanu Pivo se může otáčet všemi směry . drive.ru _ Drive (14. listopadu 2005). Získáno 8. srpna 2022. Archivováno z originálu dne 18. října 2021.
  2. ↑ 1 2 3 Maxim Kadakov. Hosté z budoucnosti: Reportáž z autosalonu v Tokiu . autoreview.ru . Autoreview (2008). Získáno 8. srpna 2022. Archivováno z originálu dne 3. prosince 2020.
  3. ↑ 1 2 Koncepční vůz Nissan s názvem Pivo . lenta.ru _ Lenta.ru (3. října 2005). Získáno 8. srpna 2022. Archivováno z originálu dne 8. srpna 2022.
  4. ↑ Jake Holmes. Koncept  Nissan Pivo 2 . caranddriver.com . Auto a řidič (1. října 2007). Získáno 8. srpna 2022. Archivováno z originálu dne 8. srpna 2022.
  5. ↑ Vitalij Kabyšev. Japonci v Tokiu ukáží koncept Nissanu Pivo 2 . drive.ru _ Drive (5. října 2007). Získáno 8. srpna 2022. Archivováno z originálu dne 8. srpna 2022.
  6. ↑ 1 2 Sergej Znaemskij. Elektronika, roboti, komiksy a mikroauta na autosalonu v Tokiu . autoreview.ru . Autoreview (2007). Získáno 8. srpna 2022. Archivováno z originálu dne 8. srpna 2022.
  7. ↑ Miro Mihálík. Nissan Pivo 2: Robot na palubě  (česky) . auto.cz _ Auto.cz (5. října 2007). Staženo: 8. srpna 2022.
  8. ↑ Nissan debutuje v roce 2008 Teana, NV200 , Pivo 2 na autosalonu v Pekingu  . autonews.gasgoo.com . Gasgoo (14. dubna 2008). Získáno 8. srpna 2022. Archivováno z originálu dne 8. srpna 2022.
  9. ↑ Sergej Znaemskij. Reportáž z 42. mezinárodního autosalonu v Tokiu . autoreview.ru . Autoreview (2011). Získáno 8. srpna 2022. Archivováno z originálu dne 8. srpna 2022.
  10. ↑ Tim Pollard. Nissan Pivo 3 concept car (2011) první obrázky  (anglicky) . carmagazine.co.uk . Auto (9. listopadu 2011). Získáno 8. srpna 2022. Archivováno z originálu dne 8. srpna 2022.
  11. ↑ 1 2 3 Aleš Dragoun. Nissan Pivo 3: Tretí pivo  (česky) . auto.cz _ Auto.cz (14. 11. 2011). Získáno 8. srpna 2022. Archivováno z originálu dne 8. srpna 2022.
  12. ↑ Alexander Stoklosa. Tokio 2011: Nissan Pivo 3 Concept vypadá jako počítačová  myš . caranddriver.com . Auto a řidič (10. listopadu 2011). Získáno 8. srpna 2022. Archivováno z originálu dne 8. srpna 2022.