Poznámka nissan

poznámka nissan

Japonský model první generace (2004)
společná data
Výrobce Nissan
Roky výroby 2004  - současnost
Shromáždění Nissan Motor Manufacturing Velká Británie, Sunderland , Tyne and Wear , UK Kyushu , Japonsko (2. generace) Aguascalientes (stát) , Mexiko (2. generace)
Třída Subkompaktní dodávka
Design a konstrukce
tělesný typ 5-dveřový minivan (5 míst)
Rozložení motor vpředu, pohon předních kol
Formule kola 4×2
Na trhu
Podobné modely Hyundai ix35 , Ford B-Max , Citroën C3 Picasso , Honda Freed
Segment M segment
generací
Nissan Almera Tino
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Nissan Note ( Jap. 日産・ノート Nouto ) je subkompaktní dodávka vyráběná Nissanem od roku 2004. Původně byl tento model představen pro domácí japonský trh , poté se stal dostupným pro trhy Evropy, SNS, Severní Ameriky a Asie. Note nahradil neoblíbenou Almeru Tino , která nemohla konkurovat kompaktní dodávce Renault Scenic .

První dvě generace jsou navrženy na platformě „ Nissan B “, kterou používají také Renault Modus , Renault Symbol , Renault Logan ( Dacia Logan ), Nissan Tiida , Nissan Platina . Třetí generace je navržena na modulární platformě „ CMF-B “.

V Rusku a SNS se vozy první generace prodávaly až do poloviny roku 2014. Počínaje druhou generací se model v Rusku stal nedostupným pro nákup [1] .

První generace (E11)

Model první generace byl vyroben pro trhy Japonska a Evropy (včetně Ruska a SNS) a modely pro každý trh se lišily jak navenek, tak z technického hlediska. Model byl původně představen v prosinci 2004 pro japonský trh a prodej začal v lednu 2005 [2] [3] . Montáž vozu byla provedena v závodě Nissan Oppama v Yokosuce [4] [5] . Pro evropský trh byl Note představen nejprve v roce 2005 na autosalonu ve Frankfurtu [6] , poté na autosalonu v Ženevě v roce 2006 [7] [8] . Výroba v závodě v Sunderlandu (UK) byla zahájena v lednu 2006 [9] a prodej byl zahájen na jaře [10] . První byla Velká Británie - 1. března [11] . Prodej Note v Rusku byl zahájen v dubnu 2006 [12] [13] .

Druhá generace (E12)

Rozvoj. Nissan Pozvánka

7. března 2012 byl na ženevském autosalonu představen koncept Nissan Invitation , který se později stal základem pro příští generaci Nissan Note. Jméno vozu nebylo vybráno náhodou. Slovo pozvání z angličtiny se překládá jako „pozvání“. Podle Françoise Bancona, zaměstnance společnosti, vás vůz díky svému designu a prostornému interiéru mimovolně nutí k němu přistupovat, jako by „zval“ dovnitř [14] . Koncept získal jasný, dynamický a efektivní design. Jedním z jeho nejpozoruhodnějších prvků je design boční části, nazývané „Squash Line“. Na dveřích je to dobře znát - charakteristická linie ve středu, vycházející ze středu podběhu a plynule přecházející do obrysu zadního světla [14] . A pokud vnější design téměř zcela připomíná sériový model, pak interiér vypadá velmi futuristicky. Je to vidět zejména na středové konzole, obrazovka na ní je protažená od okraje k okraji. Neobvyklý design má i přístrojová deska. Barva sedadel kontrastuje se zbytkem interiéru – jejich čalounění je bílé, interiér pak tmavě modrý [15] .

Při oficiální premiéře konceptu výrobce neupřesnil, jaký model by měl koncept nahradit, ale bylo jasné, že se jedná o nový Note. Rozměry vozu se značně zvětšily: délka debutanta je 4150 mm proti 4083 u starého modelu, šířka je 1740 mm proti 1691, ale výška se snížila - 1470 mm proti 1550. Vůz je postaven na druhém generace platformy Nissan B - Nissan V (tu zdědila i sériová verze). Původně se plánovalo umístit do modelu 1,2litrový motor s výkonem 98 k (viz níže). Zlepšená aerodynamika a na tehdejší dobu nová platforma podle společnosti zajišťují vozu vysokou šetrnost k životnímu prostředí – emise by měly být nižší než 100 g/km [14] . Přední zavěšení - McPherson, zadní - torzní nosník [16] . Koncept vozu navrhl Nissan Design Europe ( angl.  Nissan Design Europe ). Vůz byl také vybaven kamerovým systémem „Around View Monitor“, poskytujícím 360stupňový výhled. Je přítomen i v produkčním modelu [17] [18] .

Japonsko a Asie

Stejně jako v případě první generace se nového vozu dočkali jako první Japonci. Model pro japonský trh byl představen 28. srpna 2012 v Jokohamě, pouhých 5 měsíců po premiéře konceptu Invitation [19] [20] . Prodej byl zahájen v září 2012. Japonský model byl vybaven řadovým motorem HR12DE o objemu 1,2 litru nebo řadovým motorem HR12DDR se stejným zdvihovým objemem. Převodovka - variátor [21] [22] .

Stejně jako u předchozího modelu bylo vydáno několik speciálních úprav. V roce 2012 byl uveden na trh model Note Medalist s chromovanými klikami dveří a přepracovaným obložením interiéru. Japonský trh nabízel i sportovní verzi Note Rider, osazenou výkonnějšími motory HR12DE nebo HR12DDR [21] . 23. července 2014 byly představeny úpravy Note Nismo a Note Nismo S. Modely dostaly upravený exteriér, spoiler a nové bodykity s červenými akcenty. Interiér doznal jen drobných změn [23] . Model Nismo má 1,2litrový motor s výkonem 98 k, zatímco Nismo S má 1,6litrový přeplňovaný motor s výkonem 138 k. Převodovka je u Nisma CVT a u Nismo S 5stupňová manuální. Upraveno a upraveno bylo i odpružení a zlepšila se manipulace s karoserií. Výfukový systém byl vylepšen. Prodej Note Nismo a Note Nismo S byl zahájen v říjnu 2014 [24] [25] .

Kromě Japonska začal prodej vozu i na dalších asijských trzích. Na některých trzích druhá generace Nissan Note nahradila podobný model, Nissan Livina , který byl ukončen a zůstala pouze sedmimístná verze Grand Livina. V Hong Kongu byl prodej zahájen 28. září 2012 [26] . Na ostatních trzích začal prodej později. Model pro singapurský trh byl tedy představen teprve v roce 2017 na singapurském autosalonu spolu s hatchbackem Pulsar [27] . Dne 17. ledna 2017 byl zahájen prodej v Thajsku , kde byl model nabízen ve dvou úrovních výbavy - V (od 568 000 bahtů ) a VL (od 640 000 bahtů) [28] .

Evropa

Druhá generace Note pro Evropu byla představena v březnu 2013 na autosalonu v Ženevě. [29] a prodej začal v létě [30] . Montáž modelu probíhala také v Sunderlandu ve Velké Británii . V Evropě byl Note vybaven 1,2litrovým benzinovým motorem s výkonem 78 k nebo jiným 1,2litrovým benzinovým motorem o výkonu 97 k. s hnacím kompresorem, nebo 1,5litrovým turbodieselovým motorem o výkonu 109 koní. v kombinaci s manuální nebo plynulou převodovkou [31] . K dispozici byly tři úrovně výbavy: Visia, Acenta a Tekna. Základní cena při zahájení prodeje je 13 990 eur. Za částku 1200 eur bylo možné dokoupit další balíček možností, který zahrnuje systém sledování mrtvého úhlu a systém udržování v jízdním pruhu [32] .

Evropský model se stal v roce 2014 testem nového nátěru pro vůz „Ultra-Ever Dry“, vyvinutého společností UltraTech International Inc [33] . Tento speciální nátěr se nanáší na vůz a má jej chránit před nečistotami, čímž ušetří majitelům vozů návštěvu myčky . Na základě několika testů v různých povětrnostních podmínkách byla zaznamenána účinnost tohoto nátěru a byl zkoumán jeho vliv na lak v dlouhodobém horizontu. Nissan uvedl, že „Ultra-Ever Dry“ nebude k dispozici v celé řadě, nicméně pokrytí může být nabízeno jako volitelná možnost. Od té doby však o tomto povlaku nejsou žádné zprávy [34] [35] .

A přestože druhá generace Note zůstala v Evropě poměrně populární (viz sekce Prodej), v sestavě byla vnitřní konkurence. Nissan Micra, který byl vždy o třídu nižší než Note, se v páté generaci, vydané v roce 2017, stal mnohem větší. Jak uvedl Jim Wright, zaměstnanec Nissanu: „Navzdory skutečnosti, že poslední Micra (čtvrtá generace) byla v cenovém segmentu třídy A, bylo by neefektivní nadále vyrábět tři modely místo dvou, takže pouze Micra a Juke zůstane " [36] . Ale to nebyl jediný problém. O zastavení výroby bylo rozhodnuto i kvůli nutnosti navýšení výroby modelu Qashqai . V březnu 2017 byl Note ukončen ve Spojeném království pro evropský trh [37] .

Severní a Latinská Amerika

Nissan se rozhodl, že model lze upravit i pro severoamerický trh. Model pro americký a kanadský trh byl představen v lednu 2013 na severoamerickém autosalonu v Detroitu . V USA a Kanadě bylo rozhodnuto dát vozu trochu jiné jméno - Versa Note , protože zabíralo místo hatchbacku Nissan Versa (známého jako Tiida v Rusku a SNS ), zatímco model sedan nebyl stažen z prodeje . . Prodej začal v létě 2013 [38] . Severoamerický model byl vybaven 1,6litrovým motorem o výkonu 111 koní s dvojitým vstřikováním, kombinovaným s manuální převodovkou nebo Xtronic CVT CVT . Na výběr bylo 5 úrovní výbavy: S, S Plus, SV a SL. V roce 2015 byl přidán sportovní balíček SR [39] [40] .

Latinskoamerický model byl uveden na trh v Kolumbii v červnu 2013. Prezentace nového modelu byla velmi neobvyklá - vůz byl přivezen ke břehům města Cartagena de Indias na plachetní fregatě z 18. století [41] . Prezentace se zúčastnili novináři z různých zemí regionu a také distributor vozů Nissan v Kolumbii. Prodej latinskoamerické verze začal v červenci 2013. Vůz byl nabízen ve stupních výbavy Sense a Advance. Montáž vozů pro latinskoamerický trh probíhala v Mexiku ve státě Aguascalientes [41] .

V Americe se auto nemohlo stát tak prodávaným a oblíbeným jako v Evropě. Studie zveřejněná v roce 2019 statistickou agenturou iSeeCars ukazuje, že asi 9 % kupujících Versa Note odmítne v prvním roce po nákupu – 8. místo v anti-ratingu. Na seznamu je také Versa sedan, který se umístil na desátém místě (8,7 %) [42] [43] [44] . Úroveň prodejů modelu také říkala, že Versa Note je propadák. Jestliže v roce 2017 činil prodej sedanu a hatchbacku dohromady 106 tisíc vozů, do roku 2019 se toto číslo snížilo na 66 tisíc (viz sekce „Prodej“). To vše jasně ukázalo, že model musí být ukončen. Na konci roku 2019 Versa Note oficiálně opustila severoamerický a latinskoamerický trh [45] [46] .

Facelift - Note e-Power

V listopadu 2016 prošel model velkou aktualizací. Nejdůležitější změna se týká motoru: nyní jde o hybridní vůz s názvem Note e-Power . [47] Model kombinuje motor HR12DE a elektromotor EM57 s 1,5 kWh baterií. Tento elektromotor je převzat z modelu Leaf , ale kapacita baterie byla snížena. [48] ​​Na rozdíl od jiných hybridů pohání benzínový motor pouze baterii, zatímco elektromotor odvádí většinu práce. Výkon - 110 koní, točivý moment - 254 Nm. [49] Vůz se dočkal i změn po stránce designu. Vpředu model dostal nový přední nárazník a mřížku chladiče. Drobnými změnami prošly přední a zadní světla. V kabině byl instalován nový volant. Mezi další změny patří vylepšená izolace hluku a také nové možnosti: potkávací světlomety LED, automatické nouzové brzdění ( AEB ) a také nové zpětné zrcátko s integrovaným displejem v kabině, kde se zobrazuje obraz ze zadní kamery se vysílá [50] .

Přepracovaný vůz byl k dispozici na několika trzích: v Japonsku, na výše zmíněných asijských trzích a na americkém. V Japonsku byl vůz nabízen ve stupních výbavy S, X a Medalist. Cena na japonském trhu začínala na 1 772 280 jenech (16 900 $) [48] . V Americe byl model představen na autosalonu v Los Angeles v roce 2016. Na rozdíl od Japonska zůstal americký model bez nové instalace e-Power, omezené pouze na změny v exteriéru. Motor zůstal stejný. Byl zredukován seznam kompletních sestav - odstraněna základní kompletní sada S [51] .

Úpravy

V roce 2017 byla na trh uvedena „terénní“ úprava s názvem Note Cross Gear. Změny jsou však čistě kosmetické: tmavě šedé lemy nárazníků a prahů, rozšíření podběhů kol, střešní ližiny a černě lakovaná zpětná zrcátka. Model dostal také nová 15 nebo 16palcová kola, rovněž v černé barvě. Model montuje divize Nissanu s názvem Autech. Model je k dispozici jak s benzínovým motorem, tak s instalací e-Power. Pohon - přední nebo plný [52] . Autech vydal další modifikaci modelu - Note Mode Premier. Vyznačuje se odlišným předním nárazníkem (mřížka chladiče je převzata z předstylingového modelu), ozdobnými kovovými vložkami a dalšími ozdobnými prvky interiéru. Prodej začal 12. prosince 2016 od 1 690 200 jenů [50] [53] .

V roce 2018 byla sestava doplněna o další úpravu - Note Autech. Model je k dispozici buď s benzínovým motorem, nebo s hybridním nastavením. Pro posledně jmenovaný je k dispozici sada možností „Sports Spec“, která přidává zesílení karoserie, vylepšené odpružení a nová 16palcová kola. Cena modelu se pohybovala od 16 do 22 tisíc dolarů [54] . Aktualizace prošla i verze Nismo S vyráběná od roku 2014, ale kromě nového designu a změny motoru na hybrid k žádným zásadním změnám nedošlo. Výkon benzinového motoru byl zvýšen na 83 hp [55] . Cena vozu začínala na 2 671 920 jenech [56] .

  • Poznámka Křížový převod

  • Poznámka Režim Premier

  • Poznámka Autech

  • Poznámka: e-Power Nismo S

Recenze a hodnocení

Navzdory tomu, že se druhá generace Note nikdy v Rusku neprodávala, redaktoři časopisu „ Autoreview “ ji stihli otestovat. Z plusů bylo vyzdviženo chování vozu v zatáčkách a také systém Nissan Safety Shield, který mimo jiné obsahuje všestranné kamery umožňující navigaci ve stísněných prostorech (například na parkovišti) . Vůz si zachoval i prostorný interiér, redaktoři ale neměli radost z chybějící možnosti sklopení opěradla zadního sedadla. Volant je nastavitelný pouze výškově a rozhraní navigačního systému, jak píše autor, je „na upřímně řečeno nízkorozpočtové úrovni“. Světlá výška také nebyla povzbudivá (130 mm oproti 165 u předchozího modelu). Z hlediska designu byl vůz přirovnáván k Hondě Jazz . Podle redakce vůz ztratil svou osobitost v designu [57] .

Britské vydání Car, stejně jako minule, našlo velké množství nedostatků. Vytýkány byly celoobvodové kamery, které mají podle autora neostrý a neostrý obraz, chybějící nastavení volantu na dosah, motor, který nezajistí rychlou jízdu mimo město a podle autora je to věrné, že je to v pořádku. nesmyslný senzor plynového pedálu. Publikace přesto vůz chválila za stejně prostorný interiér a kufr. Vůz získal také tři hvězdy podle systému pětibodové edice. Nejhorším ukazatelem byl tentokrát „Výkon“ – výkon motoru (pouze 1 z 5). Faktor pohodlí si zachoval své skóre 5 z 5. Celkově vydavatel popsal model takto: „ Nový Note je velmi praktický, nevšedně vypadající rodinný vůz a jeho bohatá sada dostupných technologií jistě vzbudí zájem všichni přítomní v showroomu “ [58] .

Americká publikace „ Car and Driver “ provedla testovací verzi vozu pro americký trh. Redakce, stejně jako ostatní automobilové publikace, zaujala prostorným interiérem, prostorem v zadní řadě a kufrem. Tvrdé plasty v kabině byly kritizovány a komfort byl popsán jako „ani chválit, ani vyčítat – to je prostě normální“. Palubní deska podobná té u sedanu Versa, která získala od publikace schválení pro svůj vysoce čitelný rychloměr, otáčkoměr a další přístroje [59] .

Ocenění

V listopadu 2012 získal vůz na japonské konferenci automobilových výzkumníků a novinářů ocenění „RJC 2013 Car of the Year“ a porazil své hlavní konkurenty – Mazdu CX-5 a Suzuki Wagon R. Bylo to podruhé v řadě, kdy toto ocenění získal vůz Nissan, přičemž Leaf 2011 je Auto roku [60] . O rok později, v prosinci 2013, získal evropský model ve Švýcarsku ocenění „Safetybest 2013“ od rumunské organizace „Autobest“ za systém Nissan Safety Shield, který organizace nazvala „první ve své třídě“ [61] . V roce 2018 již aktualizovaný model e-Power získal ocenění od Centra pro zachování energie Japonska (ECCJ) za šetrnost k životnímu prostředí a příspěvek ke snižování emisí CO 2 [62] . V prosinci 2020 model získal ocenění „Produkt roku“ v Thajsku [63] .

Stahuje kampaně

Evropský model byl několikrát připomínán. V červenci 2015 byly staženy modely Note, Juke, Micra, Leaf a e-NV200 , které byly uvedeny na trh mezi 1. červencem 2013 a 3. březnem 2014. Podle výrobce může zůstat stisknuté tlačítko vypnutí motoru, což může vést k nouzovému zastavení [64] . V roce 2016 byly staženy modely vyrobené mezi 6. srpnem 2015 a 11. lednem 2016. Příčinou byly zapalovací cívky , jejichž vnitřní součásti by mohly zkratovat, což by v nejhorším případě mohlo vést k přepálení pojistky v modulu rozvodu energie (IPDM) a v budoucnu k zastavení motoru [65] . V roce 2020 bylo staženo 325 000 modelů s pravostranným řízením vyrobených v období od 28. září 2015 do 14. března 2018. Důvodem je závada zámku na zadních dveřích, kvůli které lze dveře kdykoli otevřít, což je nebezpečné, pokud jsou ve voze děti. Kromě Note byly staženy Qashqai, Pulsar a Juke [66] .

V Americe byl vůz také několikrát svolán. K prvnímu stažení došlo v červenci 2013 kvůli chybějícím šroubům na upevnění zadních sedadel a na spodku karoserie [67] . V červenci 2015 byly staženy modely 5.-13.6.2015 kvůli problému se zámky dveří řidiče [67] . V srpnu byly staženy modely 2013-2015 kvůli problému s panelem středové konzoly, který může řidiči bránit v pohybu nohy z jednoho pedálu na druhý [67] . Modely byly v roce 2017 svolány dvakrát kvůli problémům s airbagy spolujezdce a bočními závěsy (problém s roznětkou, podobný tomu u modelu první generace) [67] . V roce 2018 bylo staženo mnoho modelů Nissan, včetně Versa Note, s problémy v tlačítku zapalování (podobné tomu, které je popsáno výše u evropských modelů) [67] . Největší svolávací akce nastaly v roce 2019, kdy byla svolána téměř celá řada Nissan a polovina řady Infiniti v USA. Problém je se zadní kamerou. Při určitých nastaveních může obraz z fotoaparátu zcela zmizet [67] .

V prosinci 2018 došlo v Japonsku k velkému stahování modelů Nissan, včetně Note. Přibližně 150 000 vozidel vyrobených mezi listopadem 2017 a říjnem 2018 bylo svoláno z důvodu nesprávného testování brzd a rychloměrů vozidel před prodejem. Kromě Note byly staženy List, Kostka a Pochod [68] .

Zabezpečení

Hlavní inovací v oblasti bezpečnosti je Nissan Safety Shield, který obsahuje několik komponent. Tím hlavním je systém Around View Monitor. Vůz má 4 kamery, z nichž je obraz přenášen na obrazovku v kabině. Podle výrobce jsou tyto komory samočistící. Uvnitř mají mikrokompresory, které dodávají stlačený vzduch a tím čistí komoru [69] . Kromě toho jsou v bezpečnostním systému další tři komponenty. Prvním je detekce pohybujících se objektů, která identifikuje pohybující se objekty v okolí vozu. Druhým je Blind Spot Warning, systém sledování mrtvého úhlu . Třetí je Line Departure Warning, systém varování před opuštěním jízdního pruhu . Poslední dva komponenty, jak již bylo popsáno výše, byly zakoupeny za poplatek 1200 eur [32] . Podle výrobce se jedná o první takový zabezpečovací systém na autě v tomto segmentu [70] . Model nebyl vybaven alarmem, byl k dispozici pouze jako volitelná výbava za 291 liber [71] .

Testy EuroNCAP

Vůz prošel v roce 2013 nárazovým testem Euro NCAP . Model jako celek se stal bezpečnější než předchozí. Řidič a spolujezdec nebyli při čelním nárazu zraněni, ale volant a středová konzola jsou prý nebezpečné. Boční náraz Note také vydržel perfektně. Při zadním nárazu ale sedadla chrání špatně. Dětské figuríny také nevykazovaly žádná vážná zranění při čelním a bočním nárazu. U chodců získal nárazník vozu nejvyšší hodnocení za ochranu nohou chodce. Ale přední část kapoty zůstala nebezpečná. Nebezpečná byla také základna čelního skla a A-sloupky. Kapota vykazovala víceméně dobrou ochranu. ESC byl testován s dobrými výsledky.

Euro NCAP [72]

celkové hodnocení
86 % 82 % 58 % 70 %
dospělý
cestující 		dítě chodec aktivní
bezpečnost
Testovaný model:
Nissan Note 1.2 'Acenta', LHD (2013)
Testy amerických organizací

Americká organizace Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) v roce 2013 provedla čelní nárazový test se 40% překrytím. Obecně se auto vyrovnalo s nárazovým testem a získalo hodnocení „dobré“. Známku „uspokojivé“ obdržela pouze pravá noha a hlava řidiče [73] . Další americká organizace, National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), provedla širší škálu nárazových testů automobilů. Versa Note získal pouze 3 hvězdičky v testu čelního nárazu, ale vedl dobře při bočním nárazu a převrácení [74] .

IIHS
Čelní náraz (40 %)
Celkové skóre G
karosérie G
Řidič
Hlava a krk A
Hrudní koš G
Levá noha G
Pravá noha A
Zádržná zařízení G
NHTSA
Čelní srážka
Celkové skóre 3 z 5 hvězdiček3 z 5 hvězdiček3 z 5 hvězdiček3 z 5 hvězdiček3 z 5 hvězdiček
Řidič 3 z 5 hvězdiček3 z 5 hvězdiček3 z 5 hvězdiček3 z 5 hvězdiček3 z 5 hvězdiček
přední spolujezdec 2 z 5 hvězdiček2 z 5 hvězdiček2 z 5 hvězdiček2 z 5 hvězdiček2 z 5 hvězdiček
boční náraz
Celkové skóre 5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček
Boční náraz na straně řidiče 5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček
Boční náraz na straně spolujezdce 5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček
Hodnocení předních sedadel 5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček
Hodnocení zadních sedadel 5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček
Boční zábrana 5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček
Celkové hodnocení kolizí při pólu 5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček5 z 5 hvězdiček
převrátit se
Celkové skóre 4 z 5 hvězdiček4 z 5 hvězdiček4 z 5 hvězdiček4 z 5 hvězdiček4 z 5 hvězdiček

Prodej

Model druhé generace dokázal zopakovat a překonat úspěch předchozího modelu v Japonsku a zůstal v první desítce nejoblíbenějších modelů. Note se navíc v roce 2018 stal nejprodávanějším vozem na japonském trhu [75] . Prodeje v Evropě nebyly tak úspěšné jako dříve. Pro USA byly údaje zveřejněny pouze u sedanu Versa, ale i z nich je vidět, že obliba modelu začala v posledních letech klesat.

Země kalendářní rok Celkový
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Japonsko 147 634 [76] 106 765 [77] 97 995 [78] 102 402 [79] 138 905 [80] 136 324 [75] 118 472 [81] 848 497
Evropa [82] 33 087 65 579 46 267 35 884 12 546 145* 9* 193 517
USA** [83] 117 352 139 781 144 528 132 214 106 772 75 809 66 596 783 052
Celkem prodáno na všech trzích: 1 825 066**
* Stav zásob
** Se sedanem Versa (USA)

Třetí generace (E13)

Vývoj

První informace o modelu se objevily v roce 2019. Poté byly možné charakteristiky modelu zveřejněny japonskou publikací "Response". Na stránkách byly zveřejněny snímky možné podoby modelu. Znázorňují oranžový jednoobjemový vůz s posuvnými dveřmi a vysokou karoserií. Podle publikace by nový Note mohl být nejen pětimístný, ale dokonce sedmimístný, což je u subkompaktních dodávek velmi vzácné. Očekávalo se, že na vůz bude instalována stejná hybridní instalace e-Power. Pohon - přední nebo plný [84] [85] [86] . Jak se ukázalo, tyto předpoklady nebyly zcela správné.

Popis

Prezentace třetí generace Note proběhla v Japonsku 24. listopadu 2020. Vůz je nyní plně hybridní, úpravy pouze pro ICE již nejsou k dispozici. Pohon - přední nebo plný. Přední kola pohání elektromotor EM47 s výkonem 80 kW (108 k) a točivým momentem 254 Nm, zatímco zadní kola (ve verzi s pohonem všech kol) pohání MM48 s výkonem 50 kW (68 k) a 15 Nm točivého momentu. O pohon motorů se stará zážehový motor HR12DE s výkonem 58 kW (79 k) a točivým momentem 103 Nm. 23. prosince se začal prodávat model s pohonem předních kol a v únoru 2021 s pohonem všech kol. Model začíná na 2 029 500 jenech [87] [88] [89] .

  • Všimněte si třetí generace

  • Zpětný pohled

  • Interiér

  • Motorový prostor

  • e-power motor

Úpravy

V červnu 2021 byla představena dražší úprava vozu s názvem Note Aura. Vůz se od standardu liší navenek. Šířka se tedy zvýšila z 1695 na 1735 mm. Od běžného modelu se liší i zadní dveře a blatníky. Drobné změny se dotkly také masky chladiče, světlometů a zadních světel. Vůz je k dispozici ve stupních výbavy G a G Four, rozdíl je v pohonu. Každá konfigurace má verzi Leather Edition, která se odlišuje jiným čalouněním. Note Aura začíná na 2 610 300 jenech [90] [91] . Na podzim 2021 se objevila sportovní úprava - Note Aura Nismo. Motory zůstaly beze změn, přibyl však jízdní režim Nismo (kromě standardního Normal a Eco). Na podvozek byly instalovány nové pružiny a tlumiče. vůle byla snížena. Stabilizační systém a převodka řízení byly překonfigurovány a karoserie byla zesílena pod víkem zavazadlového prostoru. Změněny byly také nárazníky a prahy, vzadu byl instalován spoiler. Verze Nismo je k dispozici pouze s pohonem předních kol [92] . Sportovní model začíná na 2 869 900 jenech [93] .

Autech opět vyrobil speciální verzi vozu - Note Autech. Model se vyznačuje mřížkou chladiče, novými koly a vnitřním čalouněním [94] . V říjnu 2021 se objevila úprava v podobě crossoveru – Note Autech Crossover. Model se odlišuje upravenými světlomety a zpětnými zrcátky. Bylo změněno odpružení a zvětšena velikost pneumatik, což vedlo ke zvýšení světlé výšky o 25 mm [95] .

  • Poznámka: Aura

  • Poznámka: Aura Nismo

  • Poznámka Autech

  • Poznámka: Autech Crossover

Ocenění

V prosinci 2021 model třetí generace vyhrál japonské auto roku [96] [97] .

Zabezpečení

V roce 2021 vůz prošel nárazovým testem 2021 Japan New Car Assessment Program ( JNCAP ) a získal 176,73 ze 190 bodů (93 %). V testu získal vůz 86 % (86,79 ze 100 bodů) v bezpečnosti cestujících při nehodě, 99 % (81,95 z 82 bodů) v předcházení kolizi a 100 % (8 z 8 bodů) v systému automatického nouzového volání v případě z autonehody. [98] [99]

Prodej

Země kalendářní rok Celkový
2020 2021
Japonsko 72 205 [100] 90 177 [101] 162 382

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Světlana Brailovská. Nissan Note opouští ruský trh . Rossijskaja gazeta (26. června 2014). Získáno 17. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 16. ledna 2022.
  2. ↑ 擔嶻帺摦幵 - NOVINKY TISKOVÁ ZPRÁVA . nissan-global.com (20. ledna 2005). Získáno 10. července 2013. Archivováno z originálu 28. ledna 2015.
  3. ↑ TISKOVÁ ZPRÁVA NISSAN-NEWS . nissan-global.com (20. ledna 2005). Získáno 10. července 2013. Archivováno z originálu 8. ledna 2013.
  4. ↑ 擔嶻帺摦幵 - NOVINKY TISKOVÁ ZPRÁVA . nissan-global.com (20. prosince 2007). Získáno 10. července 2013. Archivováno z originálu 28. ledna 2015.
  5. ↑ TISKOVÁ ZPRÁVA NISSAN-NEWS . nissan-global.com (20. prosince 2007). Získáno 10. července 2013. Archivováno z originálu 3. března 2016.
  6. ↑ NISSAN NA AUTOSALONU IAA FRANKFURT 2005 . global.nissannews.com . Oficiální globální zpravodajství Nissan (17. srpna 2005). Získáno 20. února 2022. Archivováno z originálu dne 20. února 2022.
  7. ↑ NISSAN - TISKOVÁ ZPRÁVA NOVINKY (nedostupný odkaz) . nissan-global.com (27. ledna 2006). Archivováno z originálu 28. ledna 2015. 
  8. ↑ 擔嶻帺摦幵 - TISKOVÁ ZPRÁVA NOVINKY (nedostupný odkaz) . nissan-global.com (1. února 2006). Archivováno z originálu 3. března 2016. 
  9. ↑日産のクロスオーバー『キャシュカイ』 、英工場で生産へ.レスポースポンResponse Získáno 23. března 2015. Archivováno z originálu 18. ledna 2015.
  10. ↑ 擔嶻帺摦幵 - TISKOVÁ ZPRÁVA NOVINKY (nedostupný odkaz) . nissan-global.com (18. srpna 2005). Archivováno z originálu 16. března 2014. 
  11. ↑ [1] Archivováno 3. listopadu 2009.
  12. ↑ Nissan zahájil v Rusku prodej kompaktního minivanu Nissan Note v hodnotě od 15 000 USD . au92.ru. _ Au92 (24. 3. 2006). Datum přístupu: 17. ledna 2022. Archivováno z originálu 25. prosince 2007.
  13. ↑ Ruský prodej Nissanu Note začne v dubnu . motor.ru . Motor (25. března 2006). Získáno 17. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 18. ledna 2022.
  14. ↑ 1 2 3 Nissan Invitation  Concept . ultimatecarpage.com . Ultimate Car Page (7. února 2012). Získáno 1. února 2022. Archivováno z originálu 1. února 2022.
  15. ↑ Dmitrij Laskov. Nissan ukázal náhradu za Note . auto.mail.ru _ Auto.Mail.Ru (7. února 2012). Získáno 31. ledna 2022. Archivováno z originálu 1. února 2022.
  16. ↑ Koncept Nissan Invitation vrhá světlo na další poznámku . zr.ru. _ Za volantem (7. března 2012). Získáno 31. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 31. ledna 2022.
  17. ↑ Anastasia Korolková. Nástupce modelu Nissan Note se ukáže v Ženevě . drive.ru _ Drive (7. února 2012). Získáno 31. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 31. ledna 2022.
  18. ↑ Denis Smoljanov. Nissan ukázal prototyp nového Note . auto.mail.ru _ Auto.Mail.Ru (7. března 2012). Získáno 31. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 31. ledna 2022.
  19. ↑ Spuštěn Nissan NOTE, nový globální hatchback . Archivováno z originálu 14. září 2012. Staženo 15. června 2021.
  20. ↑ 擔嶻帺摦幵姅幃夛 幮. nissan-global.com (28. srpna 2012). Datum přístupu: 27. června 2013. Archivováno z originálu 2. října 2012.
  21. ↑ 1 2 擔嶻帺摦幵姅幃夛幮. 擔嶻乥怴宆乽僲乕僩乿傪敪昞. nissan-global.com (28. srpna 2012). Archivováno z originálu 2. listopadu 2013.
  22. ↑ Nissan Note u dealerů příští týden . Archivováno z originálu 3. března 2016. Staženo 15. června 2021.
  23. ↑ Nový Nissan Note dostane verzi Nismo . topgearrussia.ru . Top Gear Rusko (24. července 2014). Získáno 20. února 2022. Archivováno z originálu dne 20. února 2022.
  24. ↑ Jay Ramey. JDM Nissan Note Nismo S se dostává k prodejcům s výkonem 138  koní . autoweek.com . Autoweek (13. října 2014). Získáno 20. února 2022. Archivováno z originálu dne 20. února 2022.
  25. ↑ Nissan odtajnil Note Nismo . autonews.ru . Autonews (13. října 2014). Získáno 20. února 2022. Archivováno z originálu dne 20. února 2022.
  26. ↑ 全新2012日產note Dig-s 新世代環保掀背車 - 日產香港. nissan.com.hk . Získáno 19. července 2013. Archivováno z originálu 6. června 2013.
  27. ↑ Nissan uvádí na Singapurském autosalonu 2017  zcela nový Pulsar a 2017 NOTE . asean.nissannews.com . Newsroom Nissan Asean (13. ledna 2017). Získáno 5. února 2022. Archivováno z originálu 5. února 2022.
  28. ↑ Gerard Lye. Ekologický vůz Nissan Note uveden na trh v Thajsku od 71 tisíc RM  . paultan.org . Paultan (17. ledna 2017). Získáno 5. února 2022. Archivováno z originálu 4. února 2022.
  29. ↑ Nissan ukazuje novou poznámku na 83. autosalonu v Ženevě . Online redakce Nissan . Získáno 15. června 2021. Archivováno z originálu dne 27. června 2018.
  30. ↑ Nový Nissan Note: Design and Technology Connected . nissan-europe.com. Získáno 26. června 2017. Archivováno z originálu 25. dubna 2018.
  31. ↑ NOVÝ NISSAN NOTE: DESIGN A TECHNOLOGIE PROPOJENÉ Zcela nový Note nastavuje standard cenově dostupné technologie . Získáno 15. června 2021. Archivováno z originálu dne 5. srpna 2016.
  32. ↑ 12 Michael Langenwalter . Stadtflitzer mit besonderer Note (německy) . build.de _ Auto Bild (3. listopadu 2013). Získáno 3. února 2022. Archivováno z originálu 3. února 2022.  
  33. ↑ Nissan vyvíjí první prototyp  „samočištění “ auta . asean.nissannews.com . Newsroom Nissan Asean (30. dubna 2014). Získáno 5. února 2022. Archivováno z originálu 5. února 2022.
  34. ↑ Das Auto, das sich selbst wäscht  (německy) . build.de _ Auto Bild (25. dubna 2014). Získáno 3. února 2022. Archivováno z originálu 3. února 2022.
  35. ↑ Timofey Isaev. Vynalezl auto, které se samo myje . auto.mail.ru _ Auto.Mail.Ru (25. dubna 2014). Získáno 3. února 2022. Archivováno z originálu 3. února 2022.
  36. ↑ Nissan Note bude ukončen; nahrazena 2017 Microu | autocar . Získáno 1. června 2017. Archivováno z originálu 24. února 2017.
  37. ↑ Nissan ukončí výrobu Note v Sunderlandu, protože šéfové rozběhnou práci na Qashqai | Severní Echo . Získáno 1. června 2017. Archivováno z originálu 24. února 2017.
  38. ↑ Nissan představí v Detroitu zcela nový 2014 Versa Note . Online redakce Nissan . Získáno 15. června 2021. Archivováno z originálu dne 21. února 2019.
  39. ↑ 2014 Nissan Versa Note posouvá malý hatchback dopředu - Autoblog . Archivováno 10. března 2020. Staženo 15. června 2021.
  40. ↑ 2014 Versa Note v prodeji s počáteční cenou 13 990 $ . Online redakce Nissan . Získáno 15. června 2021. Archivováno z originálu 16. září 2016.
  41. ↑ 1 2 Nissan NOTE přijíždí na palubě historické kuchyně: Připraven dobýt zákazníky v Latinské Americe . Online redakce Nissan . Získáno 15. června 2021. Archivováno z originálu dne 4. března 2016.
  42. ↑ Boris Zacharov. 10 aut, která se vykopnou v prvním roce po koupi . rg.ru. _ Ruské noviny. Získáno 2. února 2022. Archivováno z originálu 2. února 2022.
  43. ↑ Nejvíce neuspokojivá auta s názvem . lenta.ru _ Lenta.Ru. Získáno 2. února 2022. Archivováno z originálu 2. února 2022.
  44. ↑ Prase v žitě: auta, kterých se snaží co nejdříve zbavit, se jmenují . mir24.tv . Mir 24. Získáno 2. února 2022. Archivováno z originálu 2. února 2022.
  45. ↑ Nissan Versa Note je oficiálně  mrtvý . Autoblog . Staženo 5. listopadu 2019. Archivováno z originálu 5. listopadu 2019.
  46. ↑ Arthur Belkin. Nissan přestane vyrábět hatchback Versa . life.ru. _ Život (7. dubna 2019). Získáno 2. února 2022. Archivováno z originálu 2. února 2022.
  47. ↑ Marry, Helen Nissan Poznámka: Klíčové rysy pohánějící masivní prodejní úspěch . listopadu 2019 (listopad 2019). Získáno 28. listopadu 2019. Archivováno z originálu dne 27. září 2020.
  48. ↑ 1 2 Nissan představuje v Japonsku sériové hybridní pohonné ústrojí s Note e-POWER; malé balení, malý motor, motor LEAF, nízká cena , Green Car Congress  (2. listopadu 2016). Archivováno z originálu 19. dubna 2021. Staženo 15. června 2021.
  49. ↑ Hybridní série Nissan e-Power staví na odborných znalostech elektromobilů , Green Car Reports  (2. listopadu 2016). Archivováno z originálu 8. července 2017. Staženo 1. června 2017.
  50. ↑ 1 2 Igor Vladimírskij. Aktualizovaný Nissan Note přinesl na světlo hybridní systém e-Power . autoreview.ru . Autoreview (2. listopadu 2016). Získáno 21. února 2022. Archivováno z originálu 21. února 2022.
  51. ↑ Stephen Edelstein. 2017 Nissan Versa Note dostává aktualizace před autosalonem v LA . greencarreports.com . Green Car Reports (10. listopadu 2016). Získáno 21. února 2022. Archivováno z originálu 21. února 2022.
  52. ↑ Vasilij Kostin. Nissan Note dostal „terénní“ verzi Cross Gear . autoreview.ru . Autoreview (1. 9. 2017). Získáno 2. února 2022. Archivováno z originálu 2. února 2022.
  53. ↑ Mikhail N. Nissan Note dostal „terénní“ verzi Cross Gear . jcnews.ru _ JcNews (8. listopadu 2016). Získáno 21. února 2022. Archivováno z originálu 21. února 2022.
  54. ↑ Igor Vladimírský. Nissan Note dostal hybridní pohon všech kol . autoreview.ru . Autoreview (6. července 2018). Získáno 21. února 2022. Archivováno z originálu 21. února 2022.
  55. ↑ Igor Vladimírský. Nissan Note se ve verzi Nismo S ještě více rozpálil . autoreview.ru . Autoreview (25. 9. 2018). Získáno 21. února 2022. Archivováno z originálu 21. února 2022.
  56. ↑ Konstantin Bolotov. Japoncům byl nabídnut hatchback Nissan Note e-Power Nismo S. drive.ru _ Drive (27. září 2018). Získáno 21. února 2022. Archivováno z originálu 21. února 2022.
  57. ↑ Maxim Kadakov. Ne naše poznámka . autoreview.ru . Autoreview (2013). Získáno 31. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 31. ledna 2022.
  58. ↑ Ollie Kew. Recenze Nissan Note 1.2 Acenta Premium (2013)  . carmagazine.co.uk . Carmagazine (6. listopadu 2013). Získáno 31. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 31. ledna 2022.
  59. ↑ John Lamm. První jízda : 2014 Nissan Versa Note Hatchback  . caranddriver.com . Auto a řidič (24. června 2013). Získáno 31. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 31. ledna 2022.
  60. ↑ Nissan Note vyhrál cenu RJC 2013 Car of the Year Award  . nissan-global.com . Nissan Global Newsroom (15. listopadu 2012). Získáno 20. února 2022. Archivováno z originálu dne 20. února 2022.
  61. ↑ Nový Nissan Note získal ocenění „Safetybest 2013“ za revoluční  technologii bezpečnostních štítů . nissan-global.com . Newsroom Nissan Europe (19. prosince 2013). Získáno 20. února 2022. Archivováno z originálu dne 20. února 2022.
  62. ↑ Technologie e -POWER společnosti Nissan získává ocenění za životní prostředí  . global.nissannews.com . Nissan Global Newsroom (31. ledna 2018). Získáno 21. února 2022. Archivováno z originálu 21. února 2022.
  63. ↑ Nissan Note získává ocenění Business+ Product of the Year Award  . TQPR (17. prosince 2020). Získáno 13. května 2022. Archivováno z originálu dne 17. ledna 2021.
  64. ↑ Svolání Nissan Note ( 2013-2014  ) . car-recalls.eu _ Car Recalls.eu (10. července 2015). Získáno 20. února 2022. Archivováno z originálu dne 20. února 2022.
  65. ↑ Svolání Nissan Note ( 2015-2016  ) . car-recalls.eu _ Car Recalls.eu (5. února 2016). Získáno 20. února 2022. Archivováno z originálu dne 20. února 2022.
  66. ↑ Svolání Nissan Note RHD (2015-2018  ) . car-recalls.eu _ Car Recalls.eu (7. září 2020). Získáno 20. února 2022. Archivováno z originálu dne 20. února 2022.
  67. ↑ 1 2 3 4 5 6 Nissan Versa Note  připomíná . cars.com . Cars.com. Získáno 20. února 2022. Archivováno z originálu dne 20. února 2022.
  68. ↑ Nissan svolává v Japonsku 150 000 vozů kvůli nesprávným  kontrolám . straitstimes.com . The Straits Times (7. prosince 2018). Získáno 20. února 2022. Archivováno z originálu dne 20. února 2022.
  69. ↑ Nissan Note dostane samočistící komoru . zr.ru. _ Za volantem (17. 12. 2013). Získáno 24. února 2022. Archivováno z originálu dne 24. února 2022.
  70. ↑ Shane McGlaun. Nissan Note bude prvním vozem, který bude používat technologii Safety Shield . slashgear.com . Slashgear (20. února 2013). Získáno 21. února 2022. Archivováno z originálu 21. února 2022.
  71. ↑ Recenze Nissan Note (2013-2017) - Spolehlivost a bezpečnost . autoexpress.co.uk . AutoExpress (9. října 2017). Získáno 21. února 2022. Archivováno z originálu 21. února 2022.
  72. ↑ Výsledky testů Euro NCAP (2013)  (anglicky)
  73. ↑ Hatchback Nissan Versa Note z roku 2014 . IIHS. Získáno 3. února 2022. Archivováno z originálu 3. února 2022.
  74. ↑ 2014 Nissan Versa Note 5HB FWD . NHTSA. Získáno 3. února 2022. Archivováno z originálu 3. února 2022.
  75. ↑ 1 2 2018 (celý rok) Japonsko : Nejprodávanější modely aut a miniauta  . nejprodávanější-cars.com . Nejprodávanější auta. Získáno 21. února 2022. Archivováno z originálu dne 30. listopadu 2020.
  76. ↑ 2013 (celý rok) Japonsko: nejprodávanější  modely aut . nejprodávanější-cars.com . Nejprodávanější auta. Získáno 21. února 2022. Archivováno z originálu dne 26. listopadu 2020.
  77. ↑ 2014 (celý rok) Japonsko : Nejprodávanější modely aut  . nejprodávanější-cars.com . Nejprodávanější auta. Získáno 21. února 2022. Archivováno z originálu 1. prosince 2020.
  78. ↑ 2015 (celý rok) Japonsko : Nejprodávanější modely aut  . nejprodávanější-cars.com . Nejprodávanější auta. Získáno 21. února 2022. Archivováno z originálu dne 26. listopadu 2020.
  79. ↑ 2016 (celý rok) Japonsko: nejprodávanější  modely aut . nejprodávanější-cars.com . Nejprodávanější auta. Získáno 21. února 2022. Archivováno z originálu dne 29. listopadu 2020.
  80. ↑ 2017 (celý rok) Japonsko : nejprodávanější modely aut a miniauta  . nejprodávanější-cars.com . Nejprodávanější auta. Získáno 21. února 2022. Archivováno z originálu dne 23. září 2020.
  81. ↑ 2019 (celý rok) Japonsko : nejprodávanější modely aut  . nejprodávanější-cars.com . Nejprodávanější auta. Získáno 21. února 2022. Archivováno z originálu dne 20. února 2020.
  82. ↑ Chyba poznámky pod čarou ? : Neplatná značka <ref>; notesalesžádný text pro poznámky pod čarou
  83. ↑ Údaje o prodeji vozů Nissan Versa a Versa v USA  . carsalesbase.com . základna prodeje automobilů. Získáno 31. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 31. ledna 2022.
  84. ↑ 日産 ノート 次期型は3列シート＆スライドドア採用!? 8年ぶりの大刷新、その実態は (japonsky) . response.jp _ Odpověď (28. 11. 2019). Získáno 24. února 2022. Archivováno z originálu dne 24. února 2022.
  85. ↑ Nový Nissan Note překvapí posuvnými dveřmi a spotřebou paliva . motor.ru . Motor (1. 12. 2019). Získáno 24. února 2022. Archivováno z originálu dne 24. února 2022.
  86. ↑ Nová generace Nissanu Poznámka: jak to vidí Japonci? . zr.ru. _ Za volantem (28. 11. 2019). Získáno 24. února 2022. Archivováno z originálu dne 24. února 2022.
  87. ↑ 株式会社インプレス Nissan kompletně předělá "Note" Všechny modely jsou vybaveny e-POWER a cena začíná od 2 029 500 jenů  (japonsky) . Car Watch (24. listopadu 2020). Získáno 24. listopadu 2020. Archivováno z originálu dne 24. listopadu 2020.
  88. ↑ Objevilo se v roce exkluzivně pro e-POWER!  Drastická změna nové poznámky bude vydána poprvé a bude vydána v prosinci, aby oživila Nissan (japonský ) . Získáno 24. listopadu 2020. Archivováno z originálu dne 24. listopadu 2020.
  89. ↑ Nissan Note z roku 2021 odhalen s elektrifikovaným výkonem, moderním designem . Získáno 10. ledna 2021. Archivováno z originálu dne 25. ledna 2021.
  90. ↑ Nissan uvádí na trh zcela nový Note Aura v Japonsku . Získáno 15. června 2021. Archivováno z originálu dne 15. června 2021.
  91. ↑ 新型ノートオーラ正式発表！ 最強e-POWER搭載＆3ナンバー化で勝負!! - 自動車情報誌「ベストカー」 . Získáno 16. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 16. ledna 2022.
  92. ↑ Hatchback Nissan Note Aura Nismo se vyznačoval bojovným charakterem . autoreview.ru . Automatická kontrola (17. srpna 2021). Získáno 26. února 2022. Archivováno z originálu 26. února 2022.
  93. ↑ Leonid Popov. Nissan Note Aura Nismo vynikal nastavením podvozku . drive.ru _ Drive (17. srpna 2021). Získáno 26. února 2022. Archivováno z originálu 26. února 2022.
  94. ↑ Nový Nissan Note má pohon všech kol . motor.ru . Motor (23. prosince 2020). Získáno 26. února 2022. Archivováno z originálu 26. února 2022.
  95. ↑ Nissan uvádí na trh Note Autech Crossover v  Japonsku . Automobilový svět (7. října 2021). Získáno 10. října 2021. Archivováno z originálu dne 10. října 2021.
  96. ↑ Nissan Note a Note Aura získaly ocenění Japonské auto roku  . Oficiální globální zpravodajství Nissan (10. prosince 2021). Získáno 13. května 2022. Archivováno z originálu dne 10. prosince 2021.
  97. ↑ Konstantin Bolotov. Hybridní vozy Nissan Note jsou v Japonsku uznávány jako „Car of the Year“ . drive.ru _ Drive (14. prosince 2021). Získáno 13. května 2022. Archivováno z originálu dne 14. prosince 2021.
  98. ↑ POZNÁMKA/POZNÁMKA AURA - JNCAP . Získáno 16. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 18. ledna 2022.
  99. ↑ 自動車安全性能2021 . Získáno 29. května 2022. Archivováno z originálu dne 31. července 2022.
  100. ↑ 2020 (celý rok) Japonsko : nejprodávanější modely aut  . nejprodávanější-cars.com . Nejprodávanější auta. Získáno 21. února 2022. Archivováno z originálu dne 1. listopadu 2021.
  101. ↑ 2021 (celý rok) Japonsko : nejprodávanější modely aut  . nejprodávanější-cars.com . Nejprodávanější auta. Získáno 21. února 2022. Archivováno z originálu 16. ledna 2022.

Literatura

Katalogy

  1. Nissan Poznámka  : [ rus. ]  : [ arch. 17. dubna 2018 ]. — Rusko : Nissan Rusko. - 20p.
  2. 2019 Nissan Versa Poznámka  : [ anglicky ] ] . - USA : Nissan USA, 2018. - 20 s.

Uživatelské příručky

  1. Nissan Note Owner's Manual  : [ rus. ] . — Nissan. — 224 s.

Články

  1. Co je na Nissanu Note tak vtipného?  // Auto.Mail.Ru : web. — 2006.
  2. Poznámka Nissan. Na vysokou notu  // Za volantem: časopis. — 2006.
  3. Poznámka Nissan. Pohodlí jako styl  // Páté kolo: zásobník. — 2006.
  4. Nissan Poznámka: Ztrácíme to?  // Za volantem: log. — 2009.
  5. Nissan Note: Little Raccoon  // Za volantem: zásobník. — 2011.
  6. Maxim Kadakov. Není to naše poznámka  // Autoreview: journal. - 2013. - č. 23 .
  1. Mike Cervantes. Paris2004: Nissan Tone Concept  (anglicky)  // Automotive Articles: site. — 2004.
  2. 2004 Nissan Tone  (anglicky)  // Ultimate Car Page: site. — 2004.
  3. Großes Auto, kleiner Preis: Note 1 für den Nissan Note  (German)  // Auto Bild: magazine. — 2006.
  4. Ben Whitworth. Nissan Note 1.6i (2006) recenze  (anglicky)  // Car: magazine. — 2006.
  5. Nissan Invitation Concept  (anglicky)  // Ultimate Car Page: site. — 2012.
  6. Ollie Kew. Nissan Note 1.2 Acenta Premium (2013) recenze  (eng.)  // Car : magazine. — 2013.
  7. John Lamm. První jízda: 2014 Nissan Versa Note Hatchback  //  Auto a řidič: deník. — 2013.

Odkazy