U-40 (1939)

U-40
Historie lodi
stát vlajky  nacistické Německo
Spouštění 9. listopadu 1938
Hlavní charakteristiky
typ lodi velké DPL
Označení projektu IXA
Rychlost (povrch) 18.2
Rychlost (pod vodou) 7.7
Maximální hloubka ponoru 230
Osádka 4 důstojníci 44 námořníků
Rozměry
Povrchový posun 1032
Podvodní posun 1 153
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )		 76,5
Šířka trupu max. 6.51
Výška 9.4
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)		 4.7
Power point
9-válcový 4-taktní "MAN" M9V40/46 2x2 200
Elektromotor SSW GU345/34 2x370
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 1 x 10,5 cm L/45, 1 x 3,7 cm Flak, 1 x 2 cm Flak
Minová a torpédová
výzbroj		 6 TA 22 torpéd nebo 66 min

U-40 je velká zaoceánská německá ponorka typu IX-A z druhé světové války . Příkaz ke stavbě byl vydán 29. července 1936 . Loď byla položena v loděnici loďařské společnosti AG Weser v Brémách 1. července 1937 pod výrobním číslem 945. Spuštěna na vodu 9. listopadu 1938 . 11. února 1939 byla zařazena do služby a pod velením nadporučíka Wernera von Schmidta se stala součástí 6. flotily .

Servisní historie

Provedl 2 vojenská tažení, nedosáhl úspěchu. Byla ztracena 13. října 1939 minou v Lamanšském průlivu a zabila 45 ze 48 členů posádky.

1. kampaň

19. srpna 1939 , před vypuknutím druhé světové války, U-40 opustila Wilhelmshaven na svou první kampaň . Strávila asi 4 týdny bojovou službou u pobřeží Gibraltaru , než se 18. září vrátila do svého domovského přístavu . [jeden]

2. kampaň

Dne 10. října 1939 se U-40 , již pod velením nadporučíka Wolfganga Bartena, opět vydala na tažení z Wilhelmshavenu . Během této bojové povinnosti se měla zúčastnit operací Hartmannovy vlčí smečky.(první vlčí smečka 2. světové války ) podél pobřeží Portugalska a Španělska . [2]

Osud

Vzhledem k tomu, že ponorka opustila přístav pozdě, rozhodl se Barten použít zkratku na určené místo setkání jihozápadně od Irska . Krátká cesta procházela kanálem La Manche , který byl silně poset britskými minami . Volba padla na pokus projít tři a půl hodiny po přílivu, kdy doly nebyly na nejnižším bodě.

13. října 1939 U-40 na 50°42′ s. š. sh. 00°15′ východní délky e. zasáhl jednu z min a okamžitě se potopil. [3] . Pouze devíti členům posádky se podařilo opustit loď záchrannými zámky. Pomocí záchranného vybavení se jim podařilo dostat na povrch, jeden z nich však při tomto výstupu zemřel. Pět dalších zemřelo o něco později na podchlazení ve studených vodách Lamanšského průlivu . Asi deset hodin po potopení byli zbývající tři přeživší vyzvednuti jako váleční zajatci torpédoborcem HMS Boreas.. [2] [4]

Velitelé

Flotily

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Helgason, Guðmundur Informace o hlídce pro U-40 (První hlídka) . Hlídky ponorek . Uboat.net. Získáno 2. května 2010. Archivováno z originálu dne 21. března 2013.
  2. ↑ 1 2 Helgason, Guðmundur Informace o hlídce pro U-40 (druhá hlídka) . Hlídky ponorek . Uboat.net. Získáno 2. května 2010. Archivováno z originálu dne 21. března 2013.
  3. ↑ Brožura obětí ponorek  . - US Naval Submarine School, 1966. Archivováno z originálu 27. července 2011.
  4. ↑ Kemp, str. 61.

Odkazy