M-86 (motor)

M-86 - sovětský letecký radiální 14válcový pístový motor. Jednalo se o přeplňovaný motor M-85 (licenční kopie francouzského motoru Gnome-Rhône Mistral Major 14Kdrs ( en: Gnome-Rhône Mistral Major ).

Historie

V roce 1933 byla během cesty sovětské delegace konstruktérů motorů do Francie uzavřena dohoda o technické pomoci při vývoji motorů: 9válcový 9K Mistral (sovětské označení M-75) a 14válcový 14K Mistral Major (sovětský označení M-85 ). Kontrakt zajišťoval dodávku komponentů pro první sérii motorů a také výcvik 15 sovětských inženýrů v závodě Gnome-Ron ve Francii. V roce 1934 začala přejímka technické dokumentace a vzorků motorů.

Pro rok 1935 byl motor M-85 podle technických údajů již poněkud zastaralý, a proto za účelem modernizace motoru vznikla v roce 1935 OKB-29 pod vedením A. S. Nazarova . V roce 1936 OKB-29 navrhla přeplňovanou verzi M-85 pod označením M-85F. Motor byl uveden do výroby v továrně #29 v Záporoží v dubnu 1937 pod označením M-86. V roce 1939 přestali vyrábět M-86. Celkem bylo vyrobeno 548 motorů M-86.

Konstrukce

Motor M-86 byl 14válcový dvouřadý hvězdicový čtyřdobý vzduchem chlazený pístový motor . Motor M-86 byl nucenou verzí motoru M-85 , což byla licencovaná kopie francouzského motoru Gnome-Rhône Mistral Major 14Kdrs ( en: Gnome-Rhône Mistral Major ).

Motor byl podpořen přeplňováním změnou pohonu kompresoru. Z důvodu zvýšené pracovní zátěže byly provedeny následující změny:

• byl posílen klikový mechanismus ;
• zvýšené žebrované rukávy;
• posílena monitorovací stanicí.

Aplikace

Motor M-86 byl instalován na sériových letounech DB-3 , na experimentálních letounech ANT-37bis (DB-2B) , R-9 (LBSh).

Literatura

• Kotelnikov V. R. Pístové motory pro domácí letectví (1910-2009). - M . : Ruská nadace pro podporu vzdělávání a vědy, 2010. - 504 s. - ISBN 978-5-91244-017-5 .

Odkazy

• Berne Lev. Tvůrce tří designových kanceláří // "Engine", 2005, č. 1