M-88

M-88  - sovětský letecký pístový motor. Jednalo se o další vývoj M-87 , který zase byl zdokonalením M-86, sovětské verze Gnome-Ron 14K Mistral Major.

Konstruován od roku 1937 v OKB-29. Od konce roku 1939 se sériově vyráběl v závodě číslo 29 v Záporoží .

Konstrukce

Motor se od M-87 lišil zesílenou klikovou skříní, klikovým hřídelem, ojnicemi, vaflovým žebrováním dna pístu, karburátorem AK-88 a dalšími jednotkami. Byl posílen z hlediska obratu.

Úpravy

Došlo k následujícím úpravám motoru.

• M-88b / r (nebo M-88BR ) - bezpřevodový, nevyrábí se sériově.
• M-88 (nebo M-88R ) - převodový, sériově vyráběný od podzimu 1939. Hmotnost 684 kg.
• M-88NV  - modifikace M-88 pro nízkotlaké vstřikování paliva. Vyrobeno 5 kopií
• M-88A  - výstroj, sériově vyráběná
• M-88B  - vyráběný od druhé poloviny roku 1940. Nejmasivnější modifikace.
• M-88B-NV  je prototyp M-88B s přímým vstřikováním paliva. Testováno v dubnu 1944.
• M-88TK ( M-88B s turbodmychadlem TK-3 ) - prototypy byly testovány na letounu Il-4TK v březnu 1943
• M-88B s turbodmychadlem TK-M  - testováno na Il-4TK od srpna 1943.
• M-88V  - výšková modifikace vycházející z M-88B
• M-88F  - zvýšen na 1250 hp. s., vyrobené v malé sérii v roce 1943, bylo vyrobeno asi 20 exemplářů
• M-88F-NV  - prototyp s přímým vstřikováním paliva. Testováno v lednu 1944.

Aplikace

Motor M-88 byl instalován na následujících modelech letadel:

• IL-4 (DB-3f)
• Su-2
• I-28
• Ta-1 (OKO-6), Ta-3 (OKO-6bis)
• I-190
• Já-180
• SB
• I-220

Literatura

• Kotelnikov V. R. Pístové motory pro domácí letectví (1910-2009). - M . : Ruská nadace pro podporu vzdělávání a vědy, 2010. - 504 s. - ISBN 978-5-91244-017-5 .

Odkazy

• Pístový motor M-88