M-89 (motor)

M-89
Výrobce Závod č. 29 (Záporoží, od srpna 1941 - Omsk)
Roky výroby 1941-1942
Typ 14válec, dvouřadý radiální, čtyřdobý, s převodem
Specifikace
Napájení 1150/1400 hp (na vyžádání)
Kompresní poměr 6,4 - 7,0
Průměr válce 146 mm
zdvih pístu 165 mm
Počet válců čtrnáct
Kompresor třírychlostní monitorovací stanice
Chladící systém chlazení vzduchem
Rozměry
Suchá hmotnost 750 kg dle (úkol)

M-89  - sovětský letecký radiální 14válcový pístový motor. Představoval další vývoj motoru M-88 .

Byl navržen v letech 1939-1940 v OKB-29 pod vedením S. K. Tumanského a poté E. V. Urminy. V srpnu 1941 byl motor M-89 zařazen do sériové výroby. Počátkem roku 1942 byla výroba zastavena pro nedostatečnou spolehlivost (kvůli nedostatečnému vývoji), aby se zvýšila produkce hlavního produktu - již hotového motoru M-88B . Celkem bylo vyrobeno 107 motorů M-89.

Konstrukce

Motor M-89 byl 14válcový dvouřadý hvězdicový čtyřdobý vzduchem chlazený pístový motor a byl dalším vývojem motoru M-88 .

Ve srovnání s M-88 byly původně provedeny následující změny:

Po testech na zkušebním stavu byl motor vylepšen, byly provedeny následující změny:

Motor trpěl přehříváním hlav, třesem a přítomností třísek v oleji.


Úpravy

Došlo k následujícím úpravám motoru.

Aplikace

Motor M-89 byl instalován pro letové zkoušky na následujících letounech:

Na některých sériových bojových letounech, které se zúčastnily druhé světové války , byly použity nevyřízené experimentální motory M-89 spolu s nedostatkem dílů pro ně. Zejména pro program Su-2 kvůli nedostatku M-88B na plný úvazek. Zatímco „motorovou krizi“ se nepodařilo překonat, několik desítek upravených vozidel s motory M-89 bylo posláno na frontu, zatímco jiným byly dodány M-88B s klikovými skříněmi pro M-89. [jeden]

Poznámky

  1. Suchoj Su-2 . Získáno 24. července 2014. Archivováno z originálu 16. května 2012.

Literatura