| KAMAZ-63968 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tajfun K-63968 na zkoušce Victory Parade v roce 2016. Polygon Alabino. | |||||||||||||||||||||
| Klasifikace | Obrněné auto | ||||||||||||||||||||
| Bojová hmotnost, t | 22 | ||||||||||||||||||||
| Posádka , os. | 3 | ||||||||||||||||||||
| Přistání , os. | čtrnáct | ||||||||||||||||||||
| Příběh | |||||||||||||||||||||
| Výrobce | Remdiesel [1] | ||||||||||||||||||||
| Roky vývoje | 2010—2015 | ||||||||||||||||||||
| Roky výroby | od roku 2014 | ||||||||||||||||||||
| Roky provozu | od roku 2015 | ||||||||||||||||||||
| Počet vydaných, ks. | Přes 260 | ||||||||||||||||||||
| Hlavní operátoři | |||||||||||||||||||||
| Rozměry | |||||||||||||||||||||
| Délka pouzdra , mm | 8266 | ||||||||||||||||||||
| Šířka, mm | 2545 | ||||||||||||||||||||
| Výška, mm | 3120 | ||||||||||||||||||||
| Světlost , mm | od 185 do 575 mm | ||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||
| Mobilita | |||||||||||||||||||||
| Výkon motoru, l. S. | 450 | ||||||||||||||||||||
| Dojezd na dálnici , km | 1200 | ||||||||||||||||||||
| Formule kola | 6×6/4 | ||||||||||||||||||||
| typ zavěšení | řízená hydropneumatická | ||||||||||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||
KAMAZ-63968 neboli " Typhoon-K " je univerzální obrněný vůz se zvýšenou bezpečností na originálním podvozku [2] .
"Typhoon-K" odpovídá strojům typu MRAP . Je součástí rodiny obrněných vozidel Typhoon . Obrněné vozidlo vzniklo po schválení „Koncepce rozvoje vojenské automobilové techniky Ozbrojených sil Ruské federace na období do roku 2020“ [3] , která plánuje výrobu vozidel na bázi unifikovaných rodin [4 ] . Typhoon K-63968 je součástí nové etapy ve vývoji domácích vozidel pro ozbrojené síly, protože automobilová platforma byla naposledy přijata v roce 1961 [2] .
Historie celé rodiny Typhoon začíná v roce 2010, kdy byla ministrem obrany Ruské federace schválena „Koncepce rozvoje vojenských vozidel Ozbrojených sil Ruské federace na období do roku 2020“ , která předepisuje vývoj vysoce unifikovaných rodin obrněných vozidel. V důsledku toho byla vytvořena jednokolová nákladní platforma „Typhoon“, která poskytuje posádce, nákladu a součástem vozidel vysokou bezpečnost před ručními palnými zbraněmi a pozemními minami . A také na které lze montovat různé cílové vybavení a na jeho základě vytvářet potřebné úpravy, jako jsou komunikační vozidla, mobilní dělostřelecké systémy, autojeřáby, UAV transportní a nosné vozy, odtahové vozy, bagry a další. Na vytvoření pracovali specialisté z automobilového závodu Ural , Avtodiesel OJSC ze skupiny GAZ , Vědeckotechnické centrum KAMAZ OJSC , Výzkumný ústav oceli - kde bylo navrženo pancéřování automobilů, Federální jaderné centrum v Sarově , které vypočítalo zabezpečení pancéřového korby, firma Magistral-LTD, která se zabývala tvorbou pancéřového skla, MSTU im. N. E. Bauman , zabývající se vývojem hydropneumatického odpružení a mnoho dalších firem a výzkumných ústavů [4] [5] . Potřeba vytvořit takové stroje byla diktována skutečností, že velká část bojových ztrát v jednotkách vznikla v důsledku výbuchu vozidel v minovém poli nebo od nášlapných min při pohybu kolon [6] . V prosinci 2014 obdržel Jižní vojenský okruh první várku 30 obrněných vozidel [7] . V lednu 2015 obdržel Jižní vojenský okruh 20 dalších jednotek [8] .
"Typhoon-K" přichází na výbavu sapérů [9] [10] , vojenské policie [11] , vojenské rozvědky [12] a součástí speciálních jednotek [13] .
Pancéřování odpovídá úrovni 3b klasifikace NATO STANAG 4569 , podle které vozidlo odolá výbuchu vysoce výbušných tříštivých zařízení o hmotnosti 8 kg v ekvivalentu TNT pod kteroukoli částí vozidla. Neprůstřelná ochrana odpovídá čtvrtému stupni. Je instalován kombinovaný keramický a ocelový pancíř, který chrání před pancéřovými střelami ráže 14,5 × 114 mm . Včetně pancéřového skla o tloušťce 128,5-129,0 mm s průhledností 70%, vyvinutého společností Magistral LTD a testovaného ve Výzkumném ústavu oceli , které vydrží 2 výstřely se vzdáleností mezi nimi 280-300 mm při střelbě z KPVT rychlostí střel 911 m/s v okamžiku kontaktu se sklem. Odolnost proti střelám překračuje nejvyšší požadavky podle stávající GOST (GOST R 51136 a GOST R 50963), ve které je nejvyšší úrovní ostřelování pancéřových nábojů B-32, 7,62 × 54 mm od SVD . Při výrobě se Magistral-LTD řídil západními standardy úrovně IV STANAG 4569 - zaručena ochrana při střelbě průbojnou municí B-32, 14,5 × 114 mm ze vzdálenosti 200 m s rychlostí střely 911 m/s [ 4] [14] . K dispozici jsou neprůstřelné pneumatiky 16.00R20 s automatickým huštěním vzduchem a nastavitelným tlakem až 4,5 atmosféry. Pancéřový modul je opatřen střílnami pro střelbu z ručních zbraní a lze na něj namontovat i dálkově ovládaný kulomet [2] . Sjednocení s ostatními vozy rodiny je 86%.
Sedadla jsou vybavena držáky osobních zbraní, bezpečnostními pásy a opěrkami hlavy. Jsou připevněny ke střeše modulu, aby se snížil dopad min / pozemních min. Uvnitř modulu je instalována filtrační jednotka FVUA-100A a klimatizace. Přistání se provádí přes rampu na zádi vozidla nebo bočními dveřmi. Na střeše jsou nouzové poklopy pro případ převrácení vozu na bok nebo problémy s výjezdem přes rampu.
Vozidlo je vybaveno palubním informačním a řídicím systémem ( BIUS ) GALS-D1M pro sledování a řízení chodu motoru, výpočet náklonu vozu, sklonu vozovky, rychlosti, polohy a podobně. Nezávislé hydropneumatické odpružení umožňuje řidiči měnit světlou výšku za jízdy pomocí dálkového ovládání v rozsahu 400 mm. Typhoon K-63968 je vybaven pěti videokamerami pro všestranný výhled v přistávacím modulu a kokpitu. Kabina je vybavena sklopnými monitory, které ukazují jak stav vozidla, tak vnější viditelnost.
V roce 2017 jej použili specialisté MPMC ruských ozbrojených sil při odminování osvobozených oblastí Sýrie [19] .
Ruská invaze na Ukrajinu (2022) : použito během invaze. K 17. červnu 2022 byly ukořistěny tři Typhoony-K, které ukrajinská strana používá [20] .
| obrněná vozidla MRAP | |
|---|---|
| |
| |
| |
| |
| Produkty koncernu KAMAZ | |
|---|---|
| Palubní tahače | |
| Nákladní tahače | |
| sklápěče | |
| Sportovní | |
| střední tonáže |
|
| Schopnost běžeckého lyžování | |
| Supertěžký | |
| Podvozek autobusu | |
| Palivo pro autobusy |
|
| Elektrické autobusy |
|
| Auta | |