| PD-35 | |
|---|---|
| Typ | turboventilátorový motor |
| Země | Rusko |
| Používání | |
| Na základě | PD-14 |
PD-35 ( Perspective Engine s tahem 35 tun) je projekt ruského nadějného dvouokruhového turboventilátorového motoru s extra vysokým tahem (s tahem při vzletu od 33 do 40 tun). Předpokládá se, že bude instalován na pokročilých širokotrupých letounech, včetně CR929 , a může být instalován na Il-96-400M nebo An-124 .
Vyvíjí jej United Engine Corporation (United Engine Corporation) společně s UEC-Saturn . Hlavním vývojářem je JSC UEC-Aviadvigatel , hlavním výrobcem je JSC UEC-Perm Motors . [jeden]
Vývoj motoru PD-35 začal v létě 2016, projekt byl připraven do konce roku 2017 [2] . V rámci prací na PD-35 je plánováno škálování plynového generátoru z PD-14 , který je vyvíjen pro střednětraťový pokročilý letoun MS-21 , s přidáním dalšího stupně na výstupu. vysokotlakého kompresoru .
Plánuje se vytvoření demonstrátoru v roce 2023 [3] , dokončení vývoje v roce 2025 [4] , zahájení sériové výroby do roku 2028 [5] .
Dne 16. března 2021 oznámila společnost JSC UEC-Aviadvigatel otevřené zadávací řízení na právo uzavřít smlouvu na vývoj termoelektrických snímačů teploty plynu pro motor PD-35. [6] [7]
dubna 2021 v kanálu Telegram letecké show MAKS s odkazem na výkonného ředitele - generálního konstruktéra UEC-Aviadvigatel JSC Alexandra Inozemtseva informovali o testování jak plynového generátoru, tak dalších částí motoru PD-35. vyrobeno z tuzemských kompozitů, včetně kompozitní lopatky ventilátoru , která bude vyrobena dvěma způsoby - technologií prepreg a 3D tkaním. V roce 2022 se plánuje získání prvních vzorků lopatek ventilátoru, které lze následně použít nejen na PD-35, ale také na aktualizované verzi motoru PD-14 , jakož i v zájmu třetího party zákazníci [8] [9] .
V říjnu 2021 Rostec oznámil zahájení testování na demonstrátoru plynového generátoru PD-35. Další fáze testování se bude konat v Ústředním institutu leteckých motorů. P. I. Baranová (CIAM). V rámci druhé etapy testování bude testován chod demonstračního plynového generátoru s přívodem ohřátého vzduchu pod tlakem na vstup, který simuluje provozní podmínky agregátu jako součásti motoru [10] [11] .
Dne 30. listopadu během „Otevřeného dialogu“, který se konal v Radě federace , ministr průmyslu a obchodu Denis Manturov řekl, že v létě 2022 ministerstvo průmyslu a obchodu určí směr dalšího rozvoje Motor PD-35, výběr mezi dvěma možnými verzemi s tahem 24 a 35 tun nebo 35 a až 50 tun.
Podle ministra bude rozhodnutí o motoru učiněno v závislosti na schválení návrhu projektu ministerstvem obrany z hlediska dopravního letectví , zohledněna bude i kompatibilita s křídlem CR929 a další projekty výzkumu a vývoje . [12] Pravděpodobně IL-96 ve dvoumotorovém uspořádání.
V prosinci 2021 premiér Michail Mišustin oznámil, že na vývoj PD-35 bude přiděleno 44,6 miliard rublů [13] .
Dne 18. srpna 2022 Alexander Inozemtsev, zástupce generálního ředitele JSC UEC pro řízení NPK Perm Motors, generální ředitel - generální konstruktér JSC UEC-Aviadvigatel, hovořil na okraj Mezinárodního vojensko-technického fóra Army-2022 o vývoj motoru PD -35 a o možnostech, které se konstruktérům otevírají po jeho vzhledu.
Podle Alexandra Inozemceva se v podmínkách omezených zdrojů bude projekt rozvíjet pomaleji, pravděpodobně s posunem doprava o dva až tři roky, než se dříve plánovalo. Demonstrační motor PD-35 bude sestaven a otestován do roku 2024, poté bude rozhodnuto. a hlavní síly budou nyní použity k replikaci motorů PD-14 a PS-90A. [14] [15]
| Letecké motory SSSR a postsovětských zemí | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Píst |
| ||||||||||||||
| Proudový |
| ||||||||||||||
| Turboventilátor (turbojet dvouokruhový) |
| ||||||||||||||
| Turbovrtule, turbovrtulový ventilátor a turbohřídel | |||||||||||||||
| Pomocné motory s plynovou turbínou | |||||||||||||||