Automobilové legendy SSSR

"Avtolegendy SSSR"  je ruský vědecký a vzdělávací automobilový časopis o sovětských automobilech , vytvořený a vydávaný mezinárodním vydavatelstvím De Agostini. Vychází v Rusku od 10. února 2009 (na Ukrajině  - od 26. ledna 2010, v Bělorusku od 12. ledna 2011, v Kazachstánu od 24. března 2012) [1] .

Každé číslo obsahuje historii vzniku modelu, archivní fotografie, úpravy a specifikace. Balení časopisu obsahuje sběratelský model auta v měřítku 1:43 vyrobený v Číně .

Časopisu vyšlo přes 100 čísel. Série časopisů vycházela v čísle 150 do konce roku 2014. Podle kontaktního centra "De Agostini" v Rusku, přijatého v lednu 2016, bude série "Auto Legends SSSR" obsahovat 200 čísel. Série časopisů byla rozšířena na číslo 250 do konce ledna 2019. Na podzim roku 2018 byla řada časopisů rozšířena na číslo 280. V prosinci 2020 byla řada časopisů rozšířena na 282 čísel. 23. března 2021 vyšlo poslední číslo řady.

Historie seriálu

Projekt začíná v roce 2008 - na stánku IST Models[ co? ] na výstavě „hračka“, která se konala v březnu, se diskutovalo o perspektivách vydávání časopisu v Rusku. Projekt ale existoval pouze v podobě nápadu Bernarda Pereze (majitele PCT ) vydat sérii modelů věnovaných autům z dob SSSR. Základ pro časopisovou řadu již existoval v podobě již vydaných modelů aut sovětského období pod značkou IST Models a také zkušeností PCT s vydavatelstvím De Agostini , které po několika úspěšných sériích v Rusku chtěl uvést na trh nový originální produkt. Alexander Pavlenko, který byl obeznámen s Bernardem Perezem, se dobrovolně přihlásil k pomoci s organizací projektu a zapojil Maxima Shelepenkova. Maxim připravil koncepci časopisu a obsah nadpisů, které přešly do finálních časopisů prakticky beze změn. A. Pavlenko v budoucnu sháněl auta na focení a Shelepenkov materiál pro časopis.

Název „Auto Legends of the SSSR“ u De Agostini se také nezrodil hned. Byly vytříděny různé možnosti, včetně: „Sovětské vozy“, „Populární vozy ze SSSR“, „Vozový park sovětského období“ a další .

Kromě hledání informací a auta se Pavlenko a Shelepenkov zabývali finalizací a schvalováním modelů. Vzhledem k tomu, že první čtyři modely již byly navrženy společností DeAgostini a nebyly nikde předtím vydány, konzultanti okamžitě potvrdili jejich vydání. „První palačinkou“ se ukázal být Moskvič-407 , který byl původně prezentován jako Moskvič-402 , ale díky konzultacím Shelepenkova a Pavlenka se stal právě raným Moskvičem-407.

V létě 2008 byla v Tveru zahájena testovací série skládající se z modelů: Moskvič-407 , GAZ-M20V Pobeda , ZIM-12 a ZAZ-968A Zaporozhets . Test byl prohlášen za neplatný, protože všechny modely byly zakoupeny sběrateli z Moskvy a Petrohradu, ale závěry byly učiněny. V důsledku toho nakladatelství přemýšlelo o vydání sbírky 50 epizod. [2]

Uvedení série na začátku roku 2009 bylo nouzové. Stalo se tak kvůli obdrženým informacím o záměru vytvořit podobnou sérii na Ukrajině. Po zveřejnění reklamy Auto Legends vyšlo najevo, že šlo o dezinformaci, ale na ústup už bylo pozdě. V důsledku toho bylo rozhodnuto vytvořit 50 čísel. [3]

V říjnu 2012 v Kaliningradu test „restartu“ série časopisů pod novým názvem „Auto Legends SSSR. Nejlepší". Kromě názvu doznala změn i obálka časopisu a zbarvení modelek. V rámci testování série existuje pět modelů: GAZ-M20 Pobeda , ZIM-12, Moskvich-407, GAZ-13 Chaika a ZIS-102 . Prodej série časopisů „Auto Legends SSSR. The Best“ začalo 20. ledna 2014. [čtyři]

Počínaje 101. číslem časopis neobsahuje rubriku „Forma a obsah“, která poskytuje přehled o vzhledu a interiéru automobilů – místo toho je vyprávěn příběh o slavných sovětských automobilových designérech a automobilkách. Fotografie skutečných aut byly nahrazeny 3D modely umělce Naila Khusnutdinova a jeho asistentů. Podle tvůrců magazínu bylo k takovému kroku rozhodnuto kvůli potížím se získáváním aut pro fotografování. Také 3D grafika byla použita v číslech 87, 95 a 99 kvůli selhání dohod o focení pro živý automobilový časopis. Výjimkou byla čísla 182 a 184, kde byly fotografie skutečných vozů.

Vydání č. 147 s modelem vozu GAZ-51A vstoupilo do prodeje s hrubou výrobní vadou - u většiny modelů nebyly v kabině sedadla a dveřní karty. Nakladatelství učinilo unikátní krok - tento model vozu bez závad vložil jako doplňkový do balíku s číslem 156. Sběratelům se tak dostalo číslo 156 ve složení: model WARTBURG 353 (se zásobníkem) a model GAZ-51A (bez zásobníku).

Počínaje 151. číslem časopis změnil název i koncepci. V "Auto legendách SSSR a socialistických zemí" se začaly objevovat vozy zemí RVHP .

V roce 2015 se objevila informace o rozšíření řady časopisů na 200 čísel. Vozy zemí RVHP se nadále objevovaly v těchto počtech, ale smíšené se sovětskými a ruskými vozy vyrobenými po rozpadu SSSR. Tyto modely byly obdobou modelů ze série časopisů Car in Service, ale v jiných barvách.

Koncem roku 2016 se objevila informace o rozšíření řady na 230 čísel, ve kterých budou modely vycházet na starých a mírně upravených podobách. Od 203 do 212 je frekvence vydávání série jednou za 3 týdny. Od čísla 206 již nebyly do série zařazeny vozy ze zemí RVHP.

Od poloviny března 2017 se s frekvencí 2 týdnů začínají objevovat speciální čísla v limitované sérii v měřítku 1/43 - časopis „Auto Legends SSSR. Nákladní automobily“ [5] .

Vydaná a oznámená čísla časopisu

Speciály

Ocenění

V soutěži „maketa roku“ podle časopisu „ Automobilové modelářství “ v nominaci „Nejlepší zahraniční model tuzemských automobilů“ zvítězilo vydavatelství De Agostini za sérii „Automobilové legendy SSSR“. [7]

Poznámky

1. ↑ Toy Story 3D Archived 7. srpna 2016 na Wayback Machine // Driving, 07/22/2016
2. ↑ Maxim Shelepenkov. Automobilové legendy SSSR // Garáž na stole  : Žurnál. - 2010. - Ne. Číslo pilota. únor-březen . - S. 7-10 . — ISSN 2218-5208 .
3. ↑ Maxim Shelepenkov. Jak se zrodily autolegendy. Část 2 // Garáž na stole  : Deník. - 2010. - č. 1. květen-červen . - S. 25-27 . — ISSN 2218-5208 .
4. ↑ Auto legendy SSSR Nejlepší. Série časopisů Budoucí (16. října 2012). Získáno 16. října 2012. Archivováno z originálu 27. října 2012. (neurčitý)
5. ↑ Automobilové legendy SSSR. Nákladní automobily (speciální vydání, sběr) . Získáno 27. března 2017. Archivováno z originálu dne 27. března 2017. (neurčitý)
6. ↑ Na zadní obálce čísla 26 je Moskvič-2140 chybně označen jako Moskvič-2104.
7. ↑ Soutěž "Scale Model of the Year" // Automotive Modeling  : Journal. - 2010. - č. 2 . - S. 5 .

Odkazy

• Oficiální stránky časopisu
• Fotografie všech modelů série