| Vlk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VPK-3927 "Wolf" na " Technologie ve strojírenství 2010 ". | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vlk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikace | obrněný vůz | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bojová hmotnost, t | 7,5–11,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| schéma rozložení | motor vpředu, pohon všech kol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posádka , os. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přistání , os. | 8-18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Příběh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vývojář | OOO Vojenská průmyslová společnost | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výrobce | Závod na výrobu strojů PJSC Arzamas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozměry | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka pouzdra , mm | 5416 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka, mm | 2500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výška, mm | 2100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Světlost , mm | 250–550 (proměnné) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rezervace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| typ zbroje | odklápěcí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mobilita | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výkon motoru, l. S. | 190-240 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dojezd na dálnici , km | 1000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Měrný výkon, l. Svatý | 21-25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Formule kola | 4×4,1/2, 6×6,1/2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Překonatelný brod , m | 1.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
"Volk" je lehká kolová platforma s pohonem všech kol modulárního typu pro výrobu obrněných transportérů , nákladních automobilů , tahačů , podvozků pro ATGM a systémy protivzdušné obrany , velení a štáb, průzkumná a hlídková, lékařská vozidla , vyvinutá armádou Engineering Center LLC, strojírenská divize Vojenské průmyslové společnosti (VPK), která je součástí holdingu Russian Machines, hlavního akcionáře GAZ OJSC.
Na mezinárodním fóru " Technologies in Mechanical Engineering 2010 " v Žukovském u Moskvy byly široké veřejnosti představeny tři prototypy:
Vozidla Volk nemají celosvařovanou karoserii, což je důležitý rozdíl od jejich předchůdce, obrněného vozu GAZ-2330 Tiger . Modulární design rodiny je základem pro vytvoření nové generace unifikovaných přepravních platforem.
Celoplošnou pancéřovou ochranu zajišťuje odklápěcí pancéřování, odpovídá třídě 6a (úroveň 3 v souladu se STANAG 4569) a poskytuje posádce ochranu před všemi hlavními typy ručních palných zbraní (i při výstřelu pancéřové kulky z pušky SVD ) a úlomky granátů.
Předpokládá se, že vůz splňuje požadavky na obrněnou kolovou techniku se zvýšenou bezpečností, související se západní klasifikací do třídy JLTV a dokonce i do MRAP .
Vozidla Volk jsou určena pro přepravu osob, nákladu, tažení přívěsů do hmotnosti 2,5 tuny. Modulární konstrukce vozidel umožňuje i v terénu v krátké době změnit účel vozidla instalací modulů požadovaného účelu:
Rodina vozidel je určena k vybavení vojenských jednotek a speciálních jednotek.
Na výstavě TVM-2010 byla oznámena civilní verze vozidel Volk, včetně verze bez pancéřování.
Do konce roku 2012 plánují vývojáři odstranit všechny připomínky zákazníků během testování vozidel a zahájit výrobu tří prototypů, které budou v roce 2013 odeslány ke státnímu testování. V roce 2014 se očekává první pilotní várka strojů [3] .
Podle Valerije Gerasimova, náčelníka generálního štábu, podle 12 ukazatelů nesplňuje bojové vozidlo Wolf vyvinuté v rámci vývojových prací Punisher-1 taktické a technické požadavky. „Čas dokončení těchto vývojových prací je rok 2010, ale zatím se nepodařilo odstranit nedostatky a stroj nebyl předložen k opakovaným státním zkouškám,“ je nespokojen Gerasimov [6] .
V srpnu 2015 se objevila informace, že se v Arzamas Machine-Building Plant testuje nová verze obrněného vozu, poté bude rozhodnuto o otázce přijetí [7] .