Lehké křižníky třídy Karlsruhe

Lehké křižníky třídy Karlsruhe byly typem křižníku německého císařského námořnictva během první světové války . Druhá série německých lehkých křižníků. Byly to vývoj lehkých křižníků magdeburského typu. Postaveny 2 jednotky: "Karlsruhe" ( SMS Karlsruhe ) a "Rostock" ( SMS Rostock ). Jejich vylepšenou verzí se staly lehké křižníky třídy Graudenz .

Konstrukce

Rozměry a technika

Křižníky třídy Karlsruhe byly u vodorysky dlouhé 139 metrů a celkově 142,2 metrů. Šířka byla 13,7 m, ponor 5,79 m. Výtlak byl 4900 t, při plném zatížení - 6191 t. K výrobě páry bylo použito 14 námořních kotlů (12 na uhlí, 2 na olej) [1] . Parní turbíny pracovaly na 2 hřídelích a měly konstrukční kapacitu 26 000 litrů. S. Plná rychlost 27,8 uzlů (51,5 km/h ). V Karlsruhe však turbíny dosahovaly výkonu 37 885 koní. S. (28 251 kW) a maximální rychlost 28,5 uzlů (52,8 km/h), zatímco v Rostocku byl maximální výkon 43 628 koní. S. (32 533 kW) a maximální rychlost 29,3 uzlů (54,3 km/h) [1] .

Výzbroj

Lodě měly stejnou výzbroj jako lehké křižníky třídy Magdeburg. Byli vyzbrojeni dvanácti 105 mm děly namontovanými na štítech namontovaných na jednozbraňových lafetách . Dva byly umístěny na přídi lodi, dva na zádi a čtyři na každé straně uprostřed lodi. Křižníky byly také vyzbrojeny dvěma 500mm torpédomety a nesly 120 min [1] .

Brnění

Schéma pancéřové ochrany opakovalo předchozí typ [1] . Prodloužený, i když dosti úzký pancéřový pás z 60 mm niklového pancíře, v přídi měl tloušťku 18 mm, na zádi chyběl, vodorovná část pancéřové paluby měla tloušťku niklového pancíře 20 mm, úkosy měly tloušťku 40 mm [3] . Mírně za začátkem hlavního pásu byla 40mm příďová traverza. Hromadný konec byl chráněn 40 mm palubou a 60 mm úkosy. Velitelská věž měla tloušťku stěny pancíře Krupp 100 mm a ocelovou střechu 20 mm vyrobenou z niklového pancíře. Děla hlavní ráže byla kryta štíty o tloušťce 50 mm. Dálkoměr byl pokryt 30mm pancířem.

Služba

" Karlsruhe "  - Položena v roce 1911, spuštěna 11. listopadu 1912, do služby vstoupila 15. ledna 1914. Po zprovoznění Karlsruhe byla odeslána do Karibiku, kde měla nahradit křižník Drážďany. Do přidělené oblasti dorazil v červenci 1914, několik dní před vypuknutím první světové války. Jakmile začala válka, přemístil křižník část zbraní na osobní parník Kronprinz Wilhelm, aby mohla působit jako nájezdník, ale zatímco lodě přenášely vybavení, britské křižníky je lokalizovaly a začaly pronásledovat Karlsruhe. Jeho velká rychlost mu umožnila dostat se pryč, načež operoval u severovýchodního pobřeží Brazílie . Zemřel 4. listopadu 1914 v důsledku silného výbuchu na palubě, jehož obětí se stalo 133 členů posádky. Příčiny výbuchu nebyly dodnes přesně stanoveny.

" Rostok "  - Položen v roce 1911, spuštěn na vodu 11. prosince 1912, do služby vstoupil 5. února 1914. " Rostok " sloužil ve flotile na volném moři jako velitel flotil torpédoborců. Sloužil jako průzkumník pro bitevní křižníky kontradmirála Franze von Hippera v operacích proti britskému pobřeží a v bitvě u Dogger Bank . Během bitvy potopily britské bitevní křižníky obrněný křižník Blucher. V dubnu 1916 znovu provedl průzkum bitevních křižníků během bombardování Yarmouthu a Lowestoftu, během kterého se Rostock a pět dalších křižníků krátce střetly s britskými silami.

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Gröner . Pásmo 1. - S.137
2. ↑ Všechny údaje v době uvedení do provozu
3. ↑ Erwin Strohbusch, 1981 , S. 93.

Odkazy

[www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Germ_Cr_WWI/09.htm S. B. Trubitsyn Německé lehké křižníky 1914-1918. Zadejte "Karlsruhe"]

Literatura

• Wilson H. Bitevní lodě v bitvě. 1914-1918. - M. , EKSMO, 2002.
• Pacienti A. V oceánu. — M .: AST, 2000.
• Conwayovy bojové lodě celého světa 1906-1921. — Conway Maritime Press, Londýn, 1979.
• Groener, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. Skupina 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote  (německy) . - Bernard & Graefe Verlag, 1982. - 180 s. — ISBN 978-3763748006 .
• Erwin Strohbusch. Leichter Kreuzer aus den Jahren 1908 až 1918: II. Die Flottenkreuzer  (německy)  // Marine Rundschau International: journal. - 1981. - č. 2 . - S. 93-98 .