Aliance Renault-Nissan-Mitsubishi | |
---|---|
Typ | strategické partnerství |
Základna | 1999 |
Bývalá jména | Aliance Renault–Nissan (1999–2017) |
Umístění | Nizozemsko :Amsterdam |
Klíčové postavy | Pozice generálního ředitele Alliance (neobsazeno) od roku 2019 |
Průmysl | Automobilový průmysl |
produkty | automobil |
Mateřská společnost |
Renault Nissan Mitsubishi Motors |
Přidružené společnosti |
Renault Samsung Motors Dacia Dongfeng Motor Company Infiniti Alpine |
webová stránka | www.alliance-2022.com |
Aliance Renault-Nissan-Mitsubishi ( anglicky Renault -Nissan -Mitsubishi Alliance ) je strategické francouzsko - japonské partnerství v oblasti technického vývoje mezi společnostmi: francouzským Renaultem (Renault) a japonským Nissanem (Nissan). V říjnu 2016 Mitsubishi Motors Corporation (MMC) oznámila, že Nissan Motor Co., Ltd. (Nissan) dokončil nákup 34% podílu v MMC za 237 miliard japonských jenů a stává se největším akcionářem MMC [1] . Podle výsledků práce za první pololetí roku 2017 se aliance poprvé v historii stala lídrem na světovém trhu automobilek z hlediska počtu prodaných vozů (za uvedené období se prodalo 5,268 milionu vozů) [2] .
V letech 1999-2017, před vstupem Mitsubishi Motors, se sdružení jmenovalo Aliance Renault-Nissan.
Renault a Nissan, které v sobě navzájem vlastní velké podíly , vděčí za svůj úspěch z velké části tomu, že v roce 2016 vstoupily do aliance Mitsubishi Motors [3] .
Na pozadí poklesu prodejů na všech hlavních trzích klesly akcie Nissanu v roce 2019 o více než 30 %; vedení společnosti zintenzivnilo vypracování plánu na ukončení spolupráce s francouzským koncernem Renault (hovoříme o úplné mezeře v technické a výrobní oblasti a také o zásadních změnách v představenstvu). [čtyři]
Dodavatelem převodovek a převodovek pro alianci je japonská společnost „ Jatco “, kterou vlastní Nissan a Mitsubishi. [5]
V červnu 2003 byl založen společný podnik Dongfeng Motor Company mezi čínskou společností Dongfeng a japonským Nissanem . Továrna se nachází ve Wuhanu , Čína . Seznam vozidel zahrnuje: Nissan Sunny , Nissan Bluebird , Nissan Teana a Nissan Tiida . V roce 2014 byla zahájena výroba řady vozů na automobilové platformě D.
Za účelem zlepšení kvality a sdílení moderních technologií a snížení společných nákladů uzavřela 7. dubna 2010 německá společnost Daimler strategickou dohodu s aliancí. Jako první krok získá Daimler 3,1% podíl ve společnostech Renault a Nissan, zatímco Renault a Nissan budou vlastnit každý 1,55% (každý) v Daimleru. Díky společným nákupům a využití velkého množství standardních autodílů a moderních technologií firmy výrazně sníží své náklady. V tomto případě jsou kloubové díly a technologie zaměřeny na modely miniaut: Daimler Smart a Renault Twingo [6]
V lednu 2012 společnosti oznámily, že budou společně vyrábět motory v závodě Nissanu v Tennessee pro Mercedes-Benz . [7]
V roce 2010 aliance otevřela svůj závod v Indii ve městě Chennai na výrobu Nissanu Micra . Kapacita nového podniku je 400 000 vozidel ročně. [8] K roku 2012 je počet zaměstnanců indického závodu 6000, z toho 457 manažerů, 810 kontrolorů kvality, 4831 operátorů, průměrný věk pracovníků ve výrobě je 24 let. [9]
Začátkem října 2011 se šéf aliance Carlos Ghosn setkal s prezidentkou Brazílie , paní Dilmou Rousseff , a oznámil, že aliance hodlá do roku 2016 zvýšit svou produkci v Brazílii [10] . Zejména bude rozšířena výroba již existujícího závodu Renault ve městě Curitiba a bude postaven nový závod Nissan s plánovaným výrobním a výzkumným centrem [11]
V roce 2009 se ruská vláda obrátila na vedení Renaultu, který měl od roku 2008 25% podíl v ruské společnosti AVTOVAZ , s návrhem na společný rozvoj ruské společnosti. Dříve, od roku 1998, Renault vyráběl své auto v Rusku pouze ve svém závodě Avtoframos v Moskvě. Bylo rozhodnuto: první společnou značkou bude vůz, který se dnes vyrábí v dceřiné společnosti Dacia v Rumunsku . V roce 2011 vyslal AVTOVAZ spolu s Renaultem v rámci ruského státního programu na podporu ruského podniku zaměstnance dceřiných společností AVTOVAZ (Reforming Center LLC a AvtoVAZ-perspektiva LLC) do jejich závodů Renault v Turecku (město Bursa ) . a Francii . [12]
V roce 2011 byla v závodě ve městě Togliatti kompletně zrekonstruována plošina B0 první linky hlavní montážní linky (instalováno nové zařízení) . 4. dubna 2011 byla zahájena společná výroba vozu Lada Largus . [13] V květnu 2012 bylo oznámeno, že aliance plánuje zvýšit podíl svých akcií v AVTOVAZ OJSC na 67 %, načež se ruská společnost stane součástí společného podniku aliance AvtoVAZ Renault Nissan. [čtrnáct]
V březnu 2012 Nissan oznámil obnovení výroby levného vozu značky Datsun do roku 2014 , proto začala rekonstrukce třetí řady hlavního dopravníku v AVTOVAZ [15]
V červnu 2012 zahájila Aliance Renault-Nissan testovací montáž vozů Nissan Almera v závodě AvtoVAZ ve městě Togliatti. V roce 2013 začala sériová výroba a prodej automobilů. [16] [17] [18] V roce 2016 zahájil závod Renault Russia (bývalý Avtoframos) výrobu nového crossoveru Renault Kaptur . V roce 2019 byla zahájena výroba Renaultu Arkana .
Společnost Nissan Motor Company | |
---|---|
Pododdělení | |
Značky | |
Společné podniky |
|
aktuální modely |
|
Aktuální modely Datsun | |
Minulé modely |
|
koncepční vozy |
|
Motory | |
Kategorie • Wikimedia Commons |
Skupina Mitsubishi | |
---|---|
Auta | |
Pohonné hmoty |
|
Neželezné kovy |
|
Vybavení vozu |
|
Chemický průmysl |
|
Obchod |
|
Finance |
|
Pojištění |
|
Informace a komunikace |
|
jiný |
|