De Havilland DH.60 Moth

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 20. července 2017; kontroly vyžadují 13 úprav .

de Havilland DH.60 Moth
De Havilland DH.60 Cirrus Moth (poháněný ADC Cirrus ) na airshow v roce 2009
Typ	výchova a vzdělávání , sport
Vývojář	de Havilland Aircraft Company
Výrobce	de Havilland Aircraft Company
Hlavní konstruktér	Geoffrey de Havilland
První let	22. února 1925
Jednotková cena	650 GBP (1930)
Možnosti	de Havilland Tiger Moth
Mediální soubory na Wikimedia Commons

de Havilland DH.60 Moth [1] ( Eng. de Havilland DH.60 Moth - " Moth " ) je britský dvoumístný dvouplošník vyrobený ve 20. letech 20. století společností de Havilland Aircraft Company . Jedno z prvních sériově vyráběných letadel.

V roce 1930 letěla slavná britská letkyně Amy Johnsonová na DH.60G Gypsy Mos G-AAAH Jason za 19 dní a přeletěla 17 700 km z Velké Británie do Austrálie a stala se tak první ženou, která sama zdolala tuto trasu. V roce 1934 Jean Batten na dalším Gypsy Mos překonal rekord Amy Johnsonové, když dokončil stejný let za 14 dní a 22 hodin.

Úpravy

DH.60 Cirrus Moth Prototyp a první sériové letadlo, poháněné 60 hp ADC motorem Cirrus . S. (45 kW). Postaveno 8 předprodukčních a 31 produkčních letadel. DH.60 Cirrus II Moth ( Hermes Moth ) Modifikace, která se objevila v roce 1927 s nuceným motorem Cirrus Hermes o výkonu 105 koní. S. (78 kW), vyznačující se zvětšeným rozpětím křídel a zmenšenou vzdáleností mezi spodním a horním křídlem. vyrobeno 32 letadel DH.60 Genet Moth Modifikace s hvězdicovým motorem Armstrong Siddeley Genet . Postaveno 6 letadel. DH.60G Gipsy Moth Modifikace s motorem de Havilland Gipsy I o výkonu 100 koní. S. (75 kW). DH.60GII ( Gipsy II Moth ) Modifikace s motorem de Havilland Gipsy II o výkonu 120 koní. S. (89 kW). DH.60X Varianta s X-vyztuženým podvozkem (X-vyztužený podvozek byl instalován na všech letounech počínaje modifikací DH.60M). DH.60L Luxusní modifikace s širšími dveřmi kabiny a zvětšeným kufrem za zadní kabinou. Vyznačoval se také dvoubarevnou barvou trupu charakteristickou pro 30. léta. DH.60M Moth ( kovový mol ) Modifikace s trupem s kovovým pohonem a látkovým potahem. I přes zvýšenou hmotnost oproti standardnímu překližkovému trupu byl kovový trup pohodlnější na údržbu a stal se standardem pro všechny následující modifikace. DH.60T (cvičák můr ) Tréninková varianta Metal-Gipsy Moth . Systém vzpěr křídel byl změněn, aby usnadnil přístup do předního kokpitu pro vojenské piloty s nasazenými padáky. Postaveny byly 2 prototypy a 47 sériových letadel.

Celkový počet vyrobených letounů Gipsy I a Gipsy II : de Havilland Aircraft Company - 595 kusů, Morane-Saulnier ( Francie ) - 40 kusů, Moth Corporation ( USA ) - 18 kusů, Larkin Aircraft Supply ( Austrálie ) - 32 kusů.

DH.60GIII Můra Modifikace s motorem de Havilland Gipsy III . Vyrobeno 57 letadel. DH.60GIII Moth Major V roce 1934, počínaje 58. DH.60GIII, se označení motoru Gipsy III změnilo na Gipsy Major a odpovídajícím způsobem se změnilo i označení letounu. Výroba skončila v květnu 1935 s 96 vyrobenými, přičemž poslední Moth Major postavila technická škola de Haviland , čímž se celkový počet DH.60GIII zvýšil na 154. DH.60T ( prototyp Tiger Moth ) 8 prototypů cvičných letounů se šípovým křídlem . Díky výrazným konstrukčním změnám dostaly sériový letoun vlastní označení de Havilland DH.82 Tiger Moth .

Výkonnostní charakteristiky (DH.60G Gipsy Moth )

Zdroj dat: de Havilland DH.60 Moth at Corner of the Sky .

Specifikace

Posádka : 1
Kapacita cestujících: 1
Délka : 7,29m
Rozpětí : 9,14 m
Výška : 2,68m
Plocha křídla: 22,57 m2
Prázdná hmotnost: 417
Maximální vzletová hmotnost : 748 kg
Pohonná jednotka : 1 × de Havilland Gipsy
Výkon motoru: 1 × 100 HP S.

(1×75 kW )

Letové vlastnosti

Maximální rychlost: 164 km/h
Cestovní rychlost : 137 km/h
Praktický dojezd: 515 km
Praktický strop : 4420 m

Poznámky

↑ "De Havilland" // Letectví: Encyklopedie / Ch. vyd. G. P. Svishchev . - M .: Velká ruská encyklopedie , 1994. - S. 202. - ISBN 5-85270-086-X .

Odkazy

de Havilland DH.60Moth . Roh oblohy . Získáno 5. února 2011. Archivováno z originálu 10. října 2011. (neurčitý)

Letadla Airco a de Havilland

Podle
názvu značky

Dvouplošník č.1
Dvouplošník č.2

DH.1
DH.2
DH.3
DH.4
DH.5
DH.6
DH.9 / DH.9A / DH.9C
DH.10
DH.11
DH.12
DH.14
DH.15
DH.16
DH.17
DH.18
DH.19
DH.20
DH.21
DH.22
DH.23
DH.24
DH.25
DH.26
DH.27
DH.28
DH.29
DH.30
DH.31
DH.32
DH.33
DH.34
DH.35
DH.36
DH.37
DH.38
DH.39
DH.40
DH.41
DH.42
DH.43
DH.44
DH.45
DH.46
DH.47
DH.48
DH.49
DH.50
DH.51
DH.52
DH.53
DH.54
DH.55
DH.56
DH.57
DH.58
DH.59
DH.60
DH.61
DH.62
DH.63
DH.64
DH.65
DH.66
DH.67
DH.68
DH.69
DH.70
DH.71
DH.72
DH.73
DH.74
DH.75
DH.76
DH.77
DH.78
DH.79
DH.80
DH.81
DH.82
DH.83
DH.84
DH.85
DH.86
DH.87
DH.88
DH.89
DH.90
DH.91
DH.92
DH.93
DH.94
DH.95
DH.96
DH.97
DH.98
DH.99
DH.100
DH.101
DH.102
DH.103
DH.104
DH.105
DH.106
DH.107
DH.108
DH.109
DH.110
DH.111
DH.112
DH.113
DH.114
DH.115
DH.116
DH.117
DH.118
DH.119
DH.120
DH.121
DH.122
DH.123
DH.124
DH.125
DH.126
DH.127
DH.128
DH.129
DH.130

podle jména

Albatros
Amiens
Canberra
Cirrus Můra
Kometa (jet
kometa
Derby
Devon
Delfín
Učitel
Don
Doncaster
Holubice
Drak
Dragon Rapide
Vážka
Vyjádřit
Herkules
Plameňák
Liščí můra
Gazela
Genet Moth
Obří můra (DH.50)
Obří můra (DH.61)
Cikánská můra
jestřábník
Hermes Moth
Volavka
Highclere
Sršeň
Můra sršní
Kolibřík
Leopardí můra
Kudlanka nábožná
Menasco Moth
kovový mol
komár
Mol
Můra major
Moth Minor
Trenér můr
M'pala
Ninack
Okapi
Oxford
Pus Můra
včelí královna
Mořská liška
Mořský jed
Tiger Moth (DH.71)
Tiger Moth (DH.82)
Trojzubec
Upír
Jed

Po domluvě

Bojovníci DH.1 DH.2 DH.5 DH.77 DH.98 Mosquito DH.100 Vampire DH.103 Hornet Mořská liška DH.112 Venom DH.113 Vampire Night Fighter Mořský jed Bombardéry DH.1 DH.3 DH.4 DH.9/M'pala/Mantis DH.9A Ninack DH.10 Amiens DH.11 Oxford DH.14 Okapi DH.27 Derby DH.72 Canberra DH.98 Mosquito Cestující DH.4A DH.9B DH.9C DH.16 DH.18 DH.29 Doncaster DH.32 DH.34 DH.50 Obří můra DH.54 Highclere DH.61 Obří můra DH.66 Herkules DH.83 Liščí můra DH.84 Drak DH.86 Express DH.89 Dragon Rapide DH.89 Dominie DH.90 Vážka DH.91 Albatros DH.92 Delfín DH.95 Plameňáci DH.96 DH.104 Dove/Devon DH.106 Kometa DH.114Heron DH.121 Trojzubec DH.125 Sportovní DH.51 DH.75 Hawk Moth DH.53 Kolibřík DH.88 Kometa DH.60Moth DH.60Moth DH.60 Cirrus Moth DH.60 Hermes Moth DH.60 Genet Moth DH.60G Gipsy Moth DH.60M Kovový můra DH.60GIII Moth Major DH.80 PussMoth DH.85 Leopardí můra DH.87 Hornet Moth Výcvik DH.60Moth DH.60G Gipsy Moth Trenažér můr DH.60T DH.82 Tiger Moth DH.82C-2/C-4 Menasco Moth DH.93 Don DH.94 Moth Minor DH.115 Trenér upírů Závodění DH.4R DH.9R DH.71 TigerMoth DH.88 Kometa experimentální DH.15 Gazela UAV DH.82 Včelí královna

Aircraft de Havilland Canada (DHC)
DHC-1 Chipmunk Bobr DHC-2 DHC-3 vydra DHC-4 Caribou DHC-5 Buffalo DHC-6 Twin Otter DHC-7 (Dash 7) DHC-8 (Dash 8) DHC-515
CS2F Tracker Cikánská můra Tygří můra Liščí můra komár

Finská letadla během druhé světové války
Bojovníci	Gloster Gamecock Bristolský buldok Gloster Gladiátor Fokker D.XXI Gloster Gauntlet Hawker Hurricane Morane-Saulnier MS.406 Fiat G.50 Freccia Curtis P-36Hawk Brewster B-239 Caudron C.714 Curtis P-40 Warhawk Já-15 I-15 bis I-153 Pe-3 LaGG-3 Messerschmitt Bf 109 VL Myrský
Bombardéry	Bristol Blenheim Hawker Hart So DB-3 IL-4 Pe-2 Dornier Do 17 Junkers Ju 88
torpédové bombardéry	Blackburn Ripon Fokker T.VIII Dornier Do 22 Heinkel He 115
inteligence	Fokkerův životopis Fokker CX Aero A.11 Aero A.32 Koolhoven FK52
plovákové letouny	VL Kotka Heinkel He 59 Dornier Do 22 Marinens Flyvebaatfabrikk MF11 Arado Ar 196
létající čluny	MBR-2 Sh-2
posly	Fieseler Fi 156 Storch Westland Lysander Waco ZQC-6 Buk 17 Staggerwing Cessna Airmaster Desoutter Mk. II sportovní kupé Fairchild G24 De Luxe Focke-Wulf Fw44 Focke-Wulf Fw 58 Weihe Junkers A50 Junior
Doprava	Fokker F.VII Fokker F.VIII Junkers F.13 Junkers W 34 Junkers Ju 52 Avro Anson Airspeed AS.6 Envoy Douglas DC-2
Vzdělávací	De Havilland DH.60 Moth De Havilland Tiger Moth Svenska Aero Jaktfalken VL Tuisku VL Pyry VL Saaski VL Viima Raab-Katzenstein RK-26 Hanriot H.230 Po-2 I-16 UTI Junkers A50 Letov S-18
Prototypy	VL Humu VL Pyörremyrsky

Systém označení letadel švédského letectva od roku 1926 do současnosti
Stormtroopeři ( A )	A 1 A28 A29 A 32 A 36 AJ37 A 38 JAS 39
bombardéry ( B )	B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B 16 B 17 B 18 B24 B26
General Purpose ( Fpl )	Fpl 51 Fpl 53 Fpl 54 Fpl 61
Kluzáky ( G / Lg / Se )	G 101 Se 102 Se 103 Se 104 LG 105
Vrtulníky ( Hkp )	hkp 1 hkp 2 hkp 3 hkp 4 hkp 5 HKP 6 HKP 9 HKP 10 HKP 11 HKP 14 HKP 15 HKP 16
bojovníci ( J )	J1 J2 J3 J4 J5 J6 J7 J8 J9 J10 J11 J12 J19 J20 J21 / 21R J22 J23 J24 J26 J27 J28 J29 J30 J31 J32 J33 J34 J35 JA 37 JAS 39
školení ( Ö )	Ö 1 Ö 2 Ö 3 Ö 4 Ö 5 Ö6 Ö7 Ö8 Ö9
složení zkoušek ( P )	P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P 8 / P 8A / P 8B P 9A / P 9B
inteligence ( S )	S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 S 10 S 11 S 12 S 13 S 14 S 15 S 16 S 17 S 18 S22 S26 S29 S 31 S 32 S 35 JAS 39
Školení ( Sk )	1 Sk 2 Sk 3 Sk Sk 4 5 Sk 6 Sk 7 Sk 8 Sk 9 Sk 10 Sk 11 Sk 12 Sk 14 Sk 15 Sk 16 Sk 25 Sk 26 Sk 28 Sk 35 Sk 38 Sk 40 Sk 50 Sk 60 Sk 61 Sk
Torpédové bombardéry ( T )	T1 T2 T 16 T18
Doprava ( Trp/Tp )	Trp 1 TRP 2 / 2A Trp 3 TRP 4 Tp 5 Tp 6 Tp 7 Tp 8 / 8A Tp 9 Tp 10 Tp 16 Tp 24 Tp 45 Tp 46 Tp 47 Tp 52 Tp 53 Tp 54 Tp 55 Tp 78 Tp 79 Tp 80 Tp 81 Tp 82 Tp 83 Tp 84 Tp 85 Tp 86 Tp 87 Tp 88 Tp 89 Tp 91 Tp 100 Tp 101 Tp 102 Tp 103