Aerospatiale Alouette II
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od
verze recenzované 22. března 2021; kontroly vyžadují
11 úprav .
Aérospatiale Alouette II je francouzský víceúčelový vrtulník. Navrženo a vyrobeno Sud Aviation, později - Aérospatiale, sériová výroba - 1956-1975. Bylo vyrobeno více než 1300 vrtulníků. Alouette II se stal světově prvním produkčním vrtulníkem s motorem s plynovou turbínou . Používal se jak v ozbrojených silách (jako průzkumné, spojovací, výcvikové, protitankové), tak v civilním letectví pro všeobecné účely.
Design a výroba
Vývoj vrtulníku probíhal na základě vládní zakázky. SNCASE přihlásilo do soutěže prototyp X.310G s plynovou turbínou - motorem Turboméca Artouste . První let nového stroje označeného SE 3130 byl uskutečněn 12. března 1955; Bylo rozhodnuto uvést vrtulník do sériové výroby.
První výrobní série byly postaveny pro francouzské zákazníky (vojenské i civilní). Vrtulník byl licenčně vyráběn také v Brazílii , Švédsku , Indii a USA .
Konstrukce
Vrtulník klasického schématu s ocasním rotorem. Hlavní rotor je třílistý. Ocasní výložník je příhradová konstrukce. Elektrárna je turbohřídelový motor. Smyk podvozku.
Operace a bojové použití
Vrtulník byl provozován v 80 zemích, ve 47 z nich - vojenskými odděleními.
Používaný Izraelem v opotřebovací válce v letech 1969-70 . Například 19. dubna 1970 byl izraelský Alouette II vyslán, aby zajal sestřeleného egyptského pilota. Poblíž Port Taufik byl vrtulník špatně identifikován a sestřelen palbou izraelské pěchoty [1] .
Úpravy
- SE 3130 Alouette II - Raná verze s motorem Turbomeca Artouste II (400 hp / 300 kW) při vzletu, maximální vzletová hmotnost 1500 kg. [2] [3]
- SE 313B Alouette II - SE 3130 s motorem Turbomeca Artouste IIC5 nebo IIC6 (400 k / 300 kW), maximální vzletová hmotnost zvýšena na 1600 kg. [2] [3]
- SE 3131 Gouverneur je vylepšená reprezentativní modifikace s uzavřeným ocasním výložníkem, [4] která byla opuštěna ve prospěch Alouette III . [5]
- SE 3140 Alouette II - Projekt měl instalovat motor Turbomeca Turmo II (400 k / 298 kW). Nepostaveno.
- HKP 2 Alouette II - licenční výroba SE 3130 ve Švédsku
- SA 3180 Alouette II Astazou - motor Turbomeca Astazou IIA nebo IIA2 (mohl produkovat 523 k / 390 kW při vzletu a 473 k / 353 kW v provozním režimu, snížený na 400 k / 300 kW z - kvůli charakteristikám převodovky na rotor, maximální vzletová hmotnost je 1500 kg [2] [3] [6]
- SA 318B Alouette II Astazou - SA 3180 s maximální vzletovou hmotností zvýšenou na 1600 kg. [2] [3] [6] .
- SA 318C Alouette II Astazou - SA 3180 s maximální vzletovou hmotností zvýšenou na 1650 kg [2] [3] [6] .
- SA 315B Lama - navržený tak, aby splňoval požadavky indických ozbrojených sil pro práci v horkém klimatu a vysokých horách; kombinace pohonné jednotky Artouste a rotoru z Alouette III se zesíleným agregátem Alouette II.
- Republic Lark: Určeno pro americké vydání společností Republic Aircraft , AiResearch TSE-331-7 turbohřídelový motor (600 hp/447 kW) [7] .
Letový výkon (SE 313B Alouette II)
Zdroj dat: [8] [9] .
Specifikace
(1 × 400 kW (odlehčený))
Letové vlastnosti
Operátoři
Moderní
Tunisko
krocan
Historické
Francie
Rakousko
Belgie
- Belgické pozemní síly [20]
- belgické četnictvo [21]
Benin
Biafra
- Biafranské ozbrojené síly [23]
Brazílie
Velká Británie
Guinea-Bissau
- Air Force of Guinea-Bissau [26]
Německo
Džibutsko
Dominikánská republika
Indonésie
Izrael
Kamerun
Katanga
Kambodžské království
Khmerská republika
republika Kongo
Pobřeží slonoviny
království Laos
Libanon
Madagaskar
- Madagaskarské letectvo [40]
Mexiko
Holandsko
Peru
Portugalsko
Rhodesie
Zimbabwe
Rumunsko
Senegal
krocan
AUTO
Švýcarsko
Švédsko
Jižní Afrika
Viz také
seznamy:
Poznámky
- ↑ „Opotřebovací válka“. egyptská hranice. 1970 (nedostupný odkaz) . Staženo 11. července 2019. Archivováno z originálu 26. května 2019. (neurčitý)
- ↑ 1 2 3 4 5 Federal Aviation Administration (FAA). Typový list certifikátu č. 7H1 (10. ledna 2014). Získáno 18. července 2022. Archivováno z originálu dne 3. září 2021. (neurčitý)
- ↑ 1 2 3 4 5 Směr Generale de l'Aviation Civile (DGAC). Fiche de Navigabilite č. 24 (fr.) ? (květen 1977). Získáno 18. července 2022. Archivováno z originálu dne 18. července 2022. (neurčitý)
- ↑ „Business and Touring Aircraft: Sud-Aviation“ Archivováno 5. března 2016 na Wayback Machine . Let , 11. října 1957, str. 585.
- ↑ „Helicopters of the World: SE.3160 Alouette III“ Archivováno 4. listopadu 2018 na Wayback Machine . Let , 15. května 1959, str. 684.
- ↑ 1 2 3 Evropská agentura pro bezpečnost letectví (EASA). Typový list certifikátu č. EASA.R.124 (14. února 2017). Získáno 18. července 2022. Archivováno z originálu dne 20. května 2022. (neurčitý)
- ↑ Wilkinson, Paul H. Letecké motory světa 1964/65. — 20. - Londýn : Sir Isaac Pitman & Sons Ltd., 1964. - S. 43.
- ↑ Mi-2 . Získáno 18. července 2022. Archivováno z originálu 1. července 2018. (neurčitý)
- ↑ Letová příručka vrtulníku Mi-2
- ↑ Světové letectvo 2018 . Flight Global Insight (2018). Získáno 4. srpna 2018. Archivováno z originálu 6. února 2018. (neurčitý)
- ↑ emniyetgm. Havacılık Daire Başkanlığı Polis Helikopteri, Gölbaşı/Ankara, 1990 #Tbt . [tweet] (anglicky) . Twitter (14. března 2019) . Staženo: 22. listopadu 2020.
- ↑ polis . Získáno 18. července 2022. Archivováno z originálu dne 19. října 2019. (neurčitý)
- ↑ Armée de l'air Alouette II . Získáno 12. března 2013. Archivováno z originálu 18. července 2022. (neurčitý)
- ↑ Aviation légère de l'armée de Terre Alouette II . Získáno 12. března 2013. Archivováno z originálu 18. července 2022. (neurčitý)
- ↑ Světové letectvo 1987 str. 56 . flightglobal.com. Získáno 14. března 2013. Archivováno z originálu 17. prosince 2014. (neurčitý)
- ↑ World Helicopter Market str. 51 . flightglobal.com. Získáno 14. března 2013. Archivováno z originálu 12. července 2019. (neurčitý)
- ↑ L'HISTORIQUE DE LA SECURITE CIVILE . helisecours.com. Získáno 14. března 2013. Archivováno z originálu 17. prosince 2014. (neurčitý)
- ↑ Securite Civil Sud-SA-318C . Poptávka po médiích. Získáno 14. března 2013. Archivováno z originálu 4. března 2016. (neurčitý)
- ↑ Ӧstereichische Luftstreitkräfte SE3130 Alouette II . Získáno 12. března 2013. Archivováno z originálu 18. července 2022. (neurčitý)
- ↑ Aviation legère de la force terrestre Alouette II . Získáno 12. března 2013. Archivováno z originálu 18. července 2022. (neurčitý)
- ↑ Četnictvo Alouette II . Získáno 12. března 2013. Archivováno z originálu 18. července 2022. (neurčitý)
- ↑ Světové letectvo 1981 str. 328 . Získáno 14. března 2013. Archivováno z originálu 29. července 2018. (neurčitý)
- ↑ Jowett, Philip. Moderní africké války (5): Nigerijsko-Biafranská válka 1967-70. - Oxford : Osprey Publishing Press, 2016. - S. 18. - ISBN 978-1472816092 .
- ↑ 1 2 3 Světové letectvo 1971 str. 924-925 . Získáno 14. března 2013. Archivováno z originálu 17. července 2018. (neurčitý)
- ↑ Armádní letecký sbor Alouette II . Získáno 12. března 2013. Archivováno z originálu 1. září 2016. (neurčitý)
- ↑ Světové letectvo 1987 str. 59 . flightglobal.com. Získáno 14. března 2013. Archivováno z originálu 17. prosince 2014. (neurčitý)
- ↑ Světové letectvo 1975 str. 298 . flightglobal.com. Získáno 14. března 2013. Archivováno z originálu 17. července 2018. (neurčitý)
- ↑ Heeresflieger Alouette II . Získáno 12. března 2013. Archivováno z originálu 1. září 2016. (neurčitý)
- ↑ Bundespolizei Alouette II . Získáno 12. března 2013. Archivováno z originálu 1. září 2016. (neurčitý)
- ↑ Světové letectvo 1987 str. 50 . flightglobal.com. Získáno 14. března 2013. Archivováno z originálu 17. května 2013. (neurčitý)
- ↑ Světové letectvo 1981 str. 333 . flightglobal.com. Získáno 14. března 2013. Archivováno z originálu 7. března 2016. (neurčitý)
- ↑ 1 2 World Air Forces 1981 str. 347 . flightglobal.com. Získáno 14. března 2013. Archivováno z originálu 5. března 2016. (neurčitý)
- ↑ Světové letectvo 1975 str. 302 . flightglobal.com. Získáno 14. března 2013. Archivováno z originálu 5. března 2016. (neurčitý)
- ↑ Světové letectvo 1981 str.329 . flightglobal.com. Získáno 14. března 2013. Archivováno z originálu 17. července 2018. (neurčitý)
- ↑ Kongo, 1. část; 1960–1963 . ACIG (2003). Získáno 9. srpna 2013. Archivováno z originálu 11. listopadu 2014. (neurčitý)
- ↑ Světové letectvo 1981 str. 332 . flightglobal.com. Získáno 14. března 2013. Archivováno z originálu 20. října 2013. (neurčitý)
- ↑ Světové letectvo 1981 str. 351 . flightglobal.com. Získáno 14. března 2013. Archivováno z originálu dne 6. března 2016. (neurčitý)
- ↑ Světové letectvo 1971 str. 932 . flightglobal.com. Získáno 14. března 2013. Archivováno z originálu 16. dubna 2014. (neurčitý)
- ↑ Světové letectvo 1987 str. 68 . flightglobal.com. Získáno 14. března 2013. Archivováno z originálu 21. července 2015. (neurčitý)
- ↑ Světové letectvo 1975 str. 305 . flightglobal.com. Získáno 14. března 2013. Archivováno z originálu 17. července 2018. (neurčitý)
- ↑ Světové letectvo 1975 str. 305 . flightglobal.com. Získáno 2. února 2014. Archivováno z originálu 17. července 2018. (neurčitý)
- ↑ Koninklijke Luchtmacht SA 313 . Získáno 14. března 2013. Archivováno z originálu 13. srpna 2016. (neurčitý)
- ↑ Světové letectvo 2013 . Flight Global Insight (2013). Získáno 14. března 2013. Archivováno z originálu dne 2. listopadu 2013. (neurčitý)
- ↑ 1 2 Força Aérea Portuguesa Alouette II . Získáno 12. března 2013. Archivováno z originálu 1. září 2016. (neurčitý)
- ↑ Nelson, Harold. Zimbabwe: Zemědělská studie. - S. 237-317.
- ↑ Typy letadel letectva Zimbabwe . Získáno 18. července 2022. Archivováno z originálu dne 17. února 2020. (neurčitý)
- ↑ Alouette II (Řím.) . Aripi argintii . Archivováno z originálu 11. července 2017.
- ↑ Světové letectvo 1987 str. 81 . flightglobal.com. Získáno 14. března 2013. Archivováno z originálu 1. února 2014. (neurčitý)
- ↑ Světové letectvo 1981 str.330 . flightglobal.com. Získáno 14. března 2013. Archivováno z originálu dne 23. srpna 2019. (neurčitý)
- ↑ Schweizer Luftwaffe Alouette II . Získáno 12. března 2013. Archivováno z originálu 18. července 2022. (neurčitý)
- ↑ Světové letectvo 1987 str. 91 . flightglobal.com. Získáno 14. března 2013. Archivováno z originálu 1. července 2018. (neurčitý)
- ↑ Suid-Afrikaanse Lugmag Alouette II . Získáno 12. března 2013. Archivováno z originálu 18. července 2022. (neurčitý)
Zdroje, odkazy
- „Vrtulníky v Evropě: Čtrnáct různých typů viděných v Paříži“ . Let , 8. července 1955, pp. 54-55.
- Taylor, John W. R. Jane's All The World's Aircraft 1966-67 . Londýn: Sampson Low, Marston & Company, 1966.
- Boyne, Walter. "Jak vrtulník změnil moderní válčení." Pelican Publishing Company , 2011. ISBN 1-58980-700-6 .
- Cocks, Kerrin. "Rhodesian Fire Force 1966-80." Helion and Company , 2015. ISBN 1-91029-405-5 .
- McGowen, Stanley S. Helicopters: An Illustrated History of their Impact . Santa Barbara, Kalifornie: ABC-CLIO, 2005. ISBN 1-85109-468-7 .
- „Pentagon nad ostrovy: Třicetiletá historie indonéského vojenského letectví“ . Air Enthusiast Čtvrtletník (2): 154-162. nd ISSN 0143-5450 .
Letadlo SNCASE (Sud-Est) |
---|
Označení značek SNCASE |
|
---|
Jména modelů |
|
---|
Systém označení letadel švédského letectva od roku 1926 do současnosti |
---|
Stormtroopeři ( A ) |
|
---|
bombardéry ( B ) |
|
---|
General Purpose ( Fpl ) |
|
---|
Kluzáky ( G / Lg / Se ) |
- G 101
- Se 102
- Se 103
- Se 104
- LG 105
|
---|
Vrtulníky ( Hkp ) |
|
---|
bojovníci ( J ) |
|
---|
školení ( Ö ) |
- Ö 1
- Ö 2
- Ö 3
- Ö 4
- Ö 5
- Ö6
- Ö7
- Ö8
- Ö9
|
---|
složení zkoušek ( P ) |
- P1
- P2
- P3
- P4
- P5
- P6
- P7
- P 8 / P 8A / P 8B
- P 9A / P 9B
|
---|
inteligence ( S ) |
|
---|
Školení ( Sk ) |
|
---|
Torpédové bombardéry ( T ) |
|
---|
Doprava ( Trp/Tp ) |
|
---|