TGM40

TGM40

Dieselová lokomotiva TGM40-0597
Výroba
Země stavby  SSSR , Rusko 
Továrna Kambarský strojírenský závod
Roky výstavby od roku 1982
Celkem postaveno minimálně 990
Technické údaje
Typ služby Posunovací / Průmyslové
Axiální vzorec 2-2 _
Plná servisní hmotnost 34 t / 40 t
Průměr kola 950 mm
Šířka stopy 1520 mm ; 1435 mm
Typ motoru diesel
Výkon motoru 400 HP
Typ převodovky hydrodynamická převodovka
Rychlost návrhu 40 km/h
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

TGM40  je jednočlánková posunovací dieselová lokomotiva určená pro provoz na železnici průmyslových podniků. Sériová výroba byla zahájena ve strojírenském závodě Kambarka v roce 1982.

Historie vytvoření

V roce 1981 byla dieselová lokomotiva TU7M navržena se zvýšenou základnou podvozku, průměrem páru kol, prodlouženou kabinou, zvýšenou délkou a některými dalšími konstrukčními změnami pro provoz na rozchodu 1520 mm .

Od roku 1982 je tato dieselová lokomotiva sériově vyráběna pod značkou TGM40.

Jde o nejvzácnější případ úspěšné přestavby úzkorozchodné dieselové lokomotivy na „normální“ rozchod.

V roce 1983 byla tato dieselová lokomotiva oceněna zlatou medailí Lipského veletrhu .

Konstrukce

Dieselová lokomotiva je vybavena dieselovým motorem 1D12-400B a hydrodynamickou jednorežimovou převodovkou se dvěma měniči točivého momentu . Chlazení zajišťuje chladnička vybavená sekcemi pro chladicí vodu, naftu a hydraulický převodový olej. Ventilátor chladničky je poháněn motorem prostřednictvím odpojitelné hydrodynamické spojky . Schopnost lednice odvádět teplo umožňuje provoz lokomotivy v tropických klimatických pásmech.

Úpravy

Odkazy