UTM-5

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 17. srpna 2022; ověření vyžaduje 1 úpravu .
UTM-5

UTM-5 č. 17 na nádraží Bataysk
Výroba
Země stavby  Rusko
Továrna Závod na výrobu strojů Kaluga
Technické údaje
Axiální vzorec 20-20 _ _ _
Šířka stopy 1520 mm
Typ motoru QSK-60G4
Dieselová síla 2448 koní (1800 kW)
Vykořisťování
země
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

UTM-5  (Universal Traction Module, typ 5) je ruská dieselová lokomotiva vyráběná od roku 2014 ve strojírenském závodě Kaluga .

Trakční modul je určen k uvolnění dieselových lokomotiv při doprovodu užitkových vlaků. Uveze vlaky o hmotnosti až 1800 tun a funguje jako elektrárna (s výstupním proudem 380 V, 50 Hz). Pro pohyb lokomotivy je vybavena dieselovým motorem QSK-60G4 [1] s hodinovým výkonem 2448 koní. S. (1800 kW). Základem UTM-5 se stal univerzální trakční modul UTM-4L. [2] [3]

Dieselová lokomotiva je provozována na těchto železnicích: Východní Sibiř, Gorkij, Dálný východ, Transbaikal, Krasnojarsk, Kujbyšev, Moskva, Okťabrskaja, Privolžskaja, Sverdlovsk, Severnaja, Severní Kavkaz, Jižní Ural.

Specifikace:

Poznámky

  1. ↑ DIESELOVÝ MOTOR CUMMINS QSK60-G4 . Získáno 3. srpna 2022. Archivováno z originálu dne 14. dubna 2021.
  2. ↑ Univerzální trakční modul UTM-5 . Získáno 3. srpna 2022. Archivováno z originálu 24. února 2017.
  3. ↑ Univerzální trakční modul 2UTM-4L . Získáno 3. srpna 2022. Archivováno z originálu dne 3. srpna 2022.

Odkazy