Námořní podmínky (typy lodí a plavidel)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 19. prosince 2020; kontroly vyžadují 4 úpravy .

Tento glosář obsahuje termíny používané k označení typů lodí a plavidel, které (s výjimkou nejednoznačných termínů) nebyly zahrnuty v hlavním článku Námořní termíny

#  A B C D E F F G I K L M N O P R S T U V W Y Z _ _ _ _ _ _

A

Aak  je holandské nákladní plavidlo s plochým dnem používané pro říční a pobřežní plavbu od středověku do 19. století .

Aalboot / aalboot / aalbot ( nizozemsky  aal boot , z aal  - eel a boot  - boat) - jednostěžňový rybářský člun používaný v Nizozemí pro chytání úhořů pomocí kuželové sítě (cca 27 m dlouhé). Měl nízkou příď a zvednutou záď, ve střední části byla přihrádka o délce cca. 4 m pro úlovek. Délka - cca. 15 m, šířka - cca 4,5 m, výška bočnice - cca. 2 m

Záchranné lodě / záchranné podpůrné lodě / pátrací a záchranné podpůrné  lodě - lodě určené k záchraně lidí, provádění podvodních (včetně hlubokomořských) prací, nouzové odtahy, hašení požárů, odplyňování , dekontaminace . Termín je širší než záchranná loď . Dělí se na záchranné, zvedání lodí, vyprošťovací remorkéry, hasičská plavidla atd.

Poradní / poradenská loď / poslíček (z ital  . aviso  - oznámení) - malá, poměrně rychlá válečná loď používaná pro průzkum a poslíčkovou službu v 18. - 19.  století.

Aviamatka  - zastaralý, počátek XX století , název letadlové lodi nebo hydro -letadlové lodi .

Letadlová loď ( ang.  Aviation cruiser, Aircraft cruiser, Carrier cruiser, Seaplane cruiser ) je třída lodí, která je svými vlastnostmi heterogenní, kombinující prvky křižujících zbraní (dělostřelectvo; protiponorkové, protiletadlové, protilodní střely systémy) a letecké zbraně (letadla a/nebo vrtulníky).

Letadlová loď  - válečná loď určená k umístění, údržbě, opravě , startu a přistání letadel

Letecká doprava  je speciální plavidlo určené k přepravě letecké techniky, ale na rozdíl od letadlové lodi není uzpůsobeno pro starty a přistání letadel nebo vrtulníků .

Avtomobilevoz  - specializované plavidlo pro suchý náklad pro přepravu automobilů .

Aggebot ( nizozemsky  aggeboot , od agger  - tide a boot  - boat ) je malá otevřená loď pro pobřežní lov krevet v Severním moři .

Agit  parník - parník speciálně vybavený a uzpůsobený k provádění agitační, propagandistické a kulturně-výchovné práce mezi obyvatelstvem a vojenskými jednotkami odlehlých oblastí.

Azog (ze španělštiny  azogue  - rtuť ) - název španělských lodí, většinou galeon , přepravujících rtuť do Ameriky za účelem těžby zlata a stříbra z rud .

Akademické plavidlo  je sportovní úzký podlouhlý lehký člun s veslami (ohyby) pro vesla nesená přes palubu a pohyblivými sedadly (břehy). Akademické lodě se dělí na tréninkové (amatérské) a závodní. Cvičné lodě jsou obvykle širší a mají vyšší boky.

Akat / akata / akatii  - dvou-třístěžňové vojenské plachtění a veslování evropské plavidlo z konce XVIII  - počátku XIX století . Mělo až 20 děl, 10 párů vesel, plachetní výzbroj xebecu a lehkou fregatu . Délka je cca 29 metrů, posádka je 100-107 lidí.

Akat / akácie  - starořímská 1-2-stěžňová loď s hráběmi plachtícími zbraněmi.

Akat /akatium  - 1. jednostěžňová plachetnice antických pirátů . Patří do doby Hérodota a Thúkydida (5. stol. př. n. l.), 2. třístěžňové byzantské a arabské veslařské plavidlo raného středověku se čtyřbokými plachtami.

Akvaped  - prostředek individuálního pohybu pod vodou, vybavený vrtulí poháněnou svalovou silou potápěče.

Aquaplane  je sportovní a zábavní zařízení v podobě hoblovacího prkna taženého po vodní hladině.

Pojistný matematik  je typ římské kuchyně určené pro průzkum, službu jako rada, zásobování a průvody.

Alaman / alaman kaighu (kaighi) (turecky) / alamanata (bulharština) - bezpaludová rybářská loď s veslovacím kýlem v Černém a Marmarském moři . Ruští a bulharští alamani, na rozdíl od tureckých , měli palubu na přídi a hovínku a byli vybaveni odnímatelným stěžněm s malou rovnou nebo latinskou plachtou. Délka 9-14 metrů, nosnost 4-6,5 tuny, 6-12 párů vesel. Ve 20. - 50. letech měli motory. Později vytlačen nevody .

Alvarenga  je motorová a plachetní motorová loď v Brazílii.

Allege (z francouzského  alléger  - usnadnit) - malá francouzská loď z 19. století , používaná k vykládání lodí.

Amurská loď  - velká loď s plochým dnem s ostrou přídí a tupou zádí, běžná na Dolním Amuru a na ostrově Sachalin . Velikosti byly různé, délka byla v průměru 6-7 metrů.

Amphidroma / amphiprora ( řecky amphi  - na obou stranách a řecky dromos  - běh) - plachetnice z 18. století, jejíž trup a takeláž jsou vyrobeny tak, aby se na lodi dalo chodit vpřed i vzad . Někdy byly stavěny amfidromické formy a korvety pro speciální úkoly.

Anan  - kánoe indiánů Latinské Ameriky z bukové kůry. Délka 4-8 metrů. Při slušném větru byl instalován stožár s obdélníkovou plachtou. Používaly se až do konce 19. století.

Angelkan ( německy :  angelkahn , z anděl  - rybářský prut a kahn  - loď) je plachetní jednostěžňové kýlové rybářské plavidlo z východního Pruska. Slouží k chytání ryb sítí. Na stěžni byla namontována rovná plachta. Délka 10-12 metrů, výška stožáru - až 13 metrů.

Anlese  - africká rybářská kánoe, vydlabaná z kmene stromu, malá akhima (viz).

Anyapik nebo umiak  je druh lodi mezi Eskymáky.

Apofo  je rybářská kánoe obyvatel Pobřeží slonoviny ( Côte d'Ivoire ), vydlabaná z kmene stromu. Má stěžeň s obdélníkovou plachtou.

Ar-nokh  je rybářská kánoe Něnců na pobřeží Pečorského moře a ostrova Kolguev v 18. - počátkem 20. století. Mělo typové tělo, potažené kůžemi mrožů a tuleňů. Délka 2,5-3 metry.

Dělostřelecký člun  je povrchová loď malého výtlaku, jejíž hlavní výzbrojí je kanónové nebo raketové dělostřelectvo.

Aslamka / Oslamka  - plachetní 1-2 stěžňové dopravní a rybářské plavidlo, běžné v Kaspickém moři a na dolním toku Volhy. Délka 12-15 metrů, nosnost až 30 tun.

Astrachaňka (název podle místa stavby - město Astrachaň) - rybářská loď pro rybolov s hákovým náčiním. Délka cca 12,5 metru.

Atomová loď / jaderná loď  - obecný název lodí s jadernou elektrárnou (NPP).

Ahima  je africká rybářská kánoe, vydlabaná z kmene stromu. Má stěžeň, obdélníkovou pletenou plachtu a příď . Délka 3-9 metrů.

Nosič Aerostat  – skutečný předek letadlových lodí, kterým byla loď s pozorovacím balónem na palubě.

B

Bagala  je arabská obchodní plachetnice se šikmými plachetními zbraněmi. Druh dhow ( dhow , dhau ). Bagala se objevila ve století VIII-IX a v mírně upravené podobě se nachází v naší době. Délka 30-40 metrů, nosnost 150-400 tun.

Badan  je malé arabské jednostěžňové plavidlo bez paluby se šikmým plachtařským vybavením používané v Ománském zálivu.

Badra  je australská kánoe, vydlabaná ze dřeva.

Bayda  je rybářská plachetnice s plochým dnem na Černém a Azovském moři. Délka 6-7 metrů, nosnost 3 tuny, posádka 3-5 osob.

Baidak  - říční nákladní loď, běžná v 17. - 20. století na Dněpru , Nemanu a jejich přítocích .

Baydara  - 1. Nákladní a rybářské plavidlo 18.-20. století na řekách Don a Azov, dlouhé asi 30 metrů. 2. Otevřená eskymácká přepravní a rybářská loď, až 10 metrů dlouhá. Někdy s plachtou. Tělo je typové, pokryté tuleněmi nebo mrožími kůžemi.

Kajak  je lehké úzké veslařské nebo plachetní plavidlo.

Backout ( nizozemsky.  pokhout ) je typ pramice, která se nacházela do konce 19. století na střední Volze.

Baltic ketch  je typ komerční plachetnice pro pobřežní dopravu, charakteristický pro anglické pobřeží Severního moře v době plachtění.

Bakinka  je dvoustěžňové rybářské plavidlo s vybavením pro plachtění škunerem.

Balancela  je středomořská plachetní a veslice rybářská loď typu tartan.

Balau  je dvoustěžňový škuner nalezený na Antilách, Bahamách a Bermudách.

Baleira  je brazilský velrybář na plachtění a veslování.

Balinger, ballinger  - historický typ plachetnic, rozšířený ve flotilách západoevropských zemí XIV-XV století.

Hromadná loď  - loď pro přepravu hromadného nákladu.

Hromadný tanker  je speciálně postavená loď schopná přepravovat hromadný a kapalný náklad.

Clipper Baltimore  je název pro brigy, brigantiny a škunery postavené v Baltimoru (USA) na začátku 19. století.

Baluk  je otevřená veslice nebo motorová loď pro nákladní a osobní lety kolem ostrovů poblíž Istanbulu.

Balzový vor  je pobřežní vor používaný Indiány na západním pobřeží Jižní Ameriky.

Bank nebo banker  - rybářské plavidlo zabývající se lovem tresky na březích ostrova Newfoundland.

Strnad  je druh plachetních dopravních lodí běžný na jihovýchodě ostrova Sumatra a na ostrově Jáva.

Loď Barbary  je jednopodlažní loď, jejímž prototypem byly tzv. Barbary lodě ze 16. - 17.  století, plující u pobřeží Alžírska a Tuniska . Měl 2 stěžně s rovnými a 1 se šikmými plachtami. Délka 32-36 m, šířka 7-10 m; výzbroj 34-44 děl. [jeden]

Baris  - malá dřevěná široká říční loď s plochým dnem, druh scow (bárky).

Člun  je plavidlo s plochým dnem, obvykle bez vlastního pohonu.

Člun vrtného komplexu  je plavidlo technické flotily pro přepravu plovoucích vrtných souprav.

Nosič člunů (viz nosič zapalovačů ) - specializované plavidlo pro přepravu zboží v zapalovačích nebo člunech, kontejnerech.

Bark  - tří pětistěžňová plachetnice pro přepravu zboží s přímými plachtami na všech stěžních, kromě zádi, nesoucí šikmé plachetní zařízení.

Barka  - říční bezsamohybná nákladní loď tažená pomocí lidské (viz Barge tahače ), koňské a později - tuerno-řetězové trakce .

Barcalon , barcalona ( italsky  barca longa  - dlouhá bárka) - plachetní a veslařské plavidlo dlouhé asi 35 m, široké až 9 m, s ponorem až 2,5 m; výzbroj 26-44 děl.

Barcarolle ( italsky  barcarolla z barca  - loď, rolla  - houpačka) - historický název malých italských říčních výletních lodí typu gondola.

Longboat, longboat  - 1 . samohybné plavidlo malých rozměrů, určené pro různé přepravy v přístavech a na rejdích ; 2 . velká loď schopná plavby 14-22veslic, až 12,2 m dlouhá, až 3,66 m široká, s výtlakem 4-5 tun se zatahovacím příďovým čelenem (pro kosatku ) a dvěma stěžněmi (pro přední a hlavní plachtu ).

Barkentina (škuner-bark)  - námořní plachetnice se třemi pětistěžněmi (někdy šestistěžněmi) se šikmými plachtami na všech stěžních, kromě přídě (přední stěžně), která nese přímé plachty.

Barchetta  je malá veslice a plachetnice, běžná ve východním Středomoří.

Velvet  je historická odrůda říčních člunů bez vlastního pohonu, malých belyanů a plovoucích člunů, které byly charakteristické pro ruské řeky.

Netopýr  - velká jednostromová loď mezi národy Dolní oblasti Amur a Sachalin.

Bateriový člun  je nesamohybná plovoucí dělostřelecká baterie.

Batel  - několik druhů malých tonážních plachetnic.

Bateyara  je plachetní a veslovací jednostěžňové rybářské plavidlo v Kaspickém moři.

Plavecký letoun  je neautonomní podvodní vozidlo, které k potápění využívá hydrodynamickou sílu „křídlových křídel“ namísto balastních nádrží.

Bathyskaf  je autonomní (samohybné) podvodní vozidlo pro oceánografický a jiný výzkum ve velkých hloubkách.

Batysféra  je hlubokomořská ponorka ve formě koule, která se spouští na kabelu pod vodou z mateřského plavidla.

Věžová loď ( Tower-deck ship ) je typ nákladní lodě konce 19. století s palubou bez průzoru a pevnou nástavbou.

Věžová fregata  je obrněná loď s věžovým dělostřelectvem pro pobřežní bojové operace.

Bastard, bastard, pastard  - jedna z odrůd velkých tureckých galér.

Belozerskaya loď  - říční plachetnice nákladní loď Belozersky pánve.

Belyan  je dřevěná nenatřená bárka s plochým dnem používaná pro sjíždění dřeva na řekách Volha a Kama v 19. a na počátku 20. století.

Berlina nebo berlinka  - typ říční nákladní lodi, s ostrou přídí vyčnívající nad zádí a jedním stěžněm.

Bermudská šalupa  je plachetnice z 19. století s hladkými liniemi trupu, rovnou přídí a příčnou zádí.

Biduk, bido  - indonéská plachetnice s plováky po obou stranách.

Billander nebo bilander  je typ dvoustěžňové komerční plachetnice.

Billyboy  je plachetnice z 18. - první poloviny 20. století pro pobřežní plavbu v pobřežních vodách Velké Británie.

Bireme , řecký název - diera  - starověká veslařská válečná loď se dvěma řadami vesel.

Biskin  je francouzská dvou- nebo třístěžňová plachetnice používaná na severním pobřeží Bretaně.

Blaser  je holandská rybářská plachetnice z druhé poloviny 19. - počátku 20. století.

Blekingseka  je švédská bezpaludová jednostěžňová rybářská loď.

Blokshiw  - trup odzbrojené lodi, přizpůsobený pro bydlení, skladování zásob atd.

Bovo  je sicilská jedno a půl pólová nádoba s ostrými konci, používaná do konce 19. století.

Bojová loď  je souhrnný termín, který zobecňuje malé výtlakové válečné lodě (čluny) určené k plnění bojových misí, obvykle v pobřežních vodách.

Boldy  je anglické motorové plachetní plavidlo pro hlubinný rybolov sledě.

Bolinder  - námořní dvoudobé motory švédské společnosti "Bolinder" a malé tonážní lodě, které je používají.

Velká výsadková loď  je třída výsadkových lodí v sovětském námořnictvu, obecně zhruba odpovídající tankovým výsadkovým lodím západních zemí.

Velká protiponorková loď  je třída lodí sovětského a ruského námořnictva, představená 19. května 1966.

Velká raketová loď  je podtřídou raketových lodí v sovětské námořní klasifikaci.

Bombarda  je italská plachetní obchodní loď s plochým dnem z poloviny 19. století.

Bombardér  je dvoustěžňová plachetnice vyzbrojená 12-14 velkorážnými děly nebo 2-4 minomety. Používá se k bombardování pevností a přístavů. Měl zesílenou konstrukci karoserie.

Bombardier boat  - malá plachetnice a veslice, určená k ostřelování pobřežních opevnění a přímořských pevností, ale i nepřátelských lodí.

Bomme  je holandské plavidlo s plochým dnem ze 17.–18. století pro rybolov v mělkých vodách.

Bonanga (viz buanga ) - plachetnice a veslice pirátů z Malajského souostroví.

Bonitera  je španělská dvoustěžňová polootevřená plachetnice s vysokou klenutou přídí a ostrou zádí.

Boarding, boardinger, borden  - obchodní loď běžná v Baltu až do 11. století.

Člun  je jakékoli malé jednostěžňové plavidlo o výtlaku do 60 tun, vyzbrojené 6-8 malorážnými děly, používané k přepravě významného nákladu. Lodě jsou vyzdobeny pro námořní plavby, bez paluby pro pobřežní.

Bota  je typ lodi s vysokou přídí a zádí a širokými boky, běžný na Kamčatce .

Botik  je malý bot.

Botnik  je malý jednostromový rybářský člun pro tři osoby.

Botter  je holandská rybářská jednostěžňová dřevěná plachetnice s shvertsy.

Bragozzo  je dvoustěžňová rybářská loď používaná na Jadranu.

Brahma  je dřevěný člun pro dopravu zboží z námořních plavidel na břeh v mělkých vodách.

Ohnivá  loď je malá plachetnice (většinou vojenská nebo obchodní loď, která dosloužila), která byla naložena různými hořlavými látkami a měla zničit nepřátelskou flotilu zapálením jejích lodí, když je těsně sevřela.

Brandwacht ( německá  značka  - oheň, německá  wacht  - stráž), (nizozemská brandwacht - hlídková loď)

1. ) Plavidlo ukotvené u vjezdu do rejd, přístavu nebo kanálu. Určeno k plnění strážních povinností, regulaci a evidenci pohybu plovoucích předmětů a sledování jejich dodržování celních, karanténních, nájezdových a dalších pravidel.
2. ) Stanoviště na břehu nebo na lodi pro sledování požární bezpečnosti v oblasti přístavu.
3. ) Plavidlo bez vlastního pohonu s ubytováním, určené k dočasnému nebo trvalému ubytování geologických partií, posádek bagrů, pracovníků plovoucích doků a dílen, k ubytování posádek lodí v období meziplavby nebo oprav.

Briga  je dvoustěžňová plachetnice s rovným dílem. Byly používány pro hlídkové, kurýrní a cestovní služby. Výtlak 200-400 tun, výzbroj 10-24 děl. Posádka až 120 lidí.

Brigantine ( italsky  brigantino ): 1) Dvoustěžňová plachetnice z 18. - 19.  století. s rovnými plachtami na předním (předním) a se šikmým na zadním (hlavním) stěžni. Výzbroj 6-8 děl. 2) V ruské flotile XVIII  století. - plachetnice a veslice pro přepravu zboží a vojsk. Výzbroj - až 10 děl [2] .

Bitevní loď  - loď druhé poloviny 19.  - počátku 20. století s výkonnými dělostřeleckými zbraněmi a silnou pancéřovou ochranou. Bitevní lodě pobřežní obrany (výtlak až 8000 tun) byly určeny pro bojové operace v pobřežních oblastech. Bitevní loď eskadry (výtlak 10 000-17 000 tun) byla určena pro námořní boj jako součást eskadry jako hlavní úderné síly flotily.

Bitevní loď pobřežní obrany  je podtřídou bitevních lodí, které existovaly ve druhé polovině 19. – první polovině 20. století.

Obrněný křižník  je třída křižníků, která existovala v druhé polovině 19. a na počátku 20. století.

Pancéřový křižník  je typ křižníku běžný na konci 19. a počátku 20. století, jehož ochranu mechanismů a zásobníků zbraní tvořila pancéřová paluba.

Parapetní monitor  - jedna z odrůd pásovců

Bryanchka nebo Bryansk boat  je historický typ člunu používaného v 19. století pro plovoucí přepravu nákladu po Desné.

Buanga nebo bonanga  - plachetnice a veslice pirátů z Malajského souostroví.

Budarka , budara  - proutěná přepravní a nákladní nebo rybářská plachetnice a veslice, běžná v Baltském, Azovském a Kaspickém moři a řekách do nich ústících.

Buer, boer  - malá holandská jednostěžňová nákladní loď z 16.-17. století pro plavbu po jezerech a v pobřežní zóně.

Bójová stanice  je plovoucí autonomní komplex pro dlouhodobá výzkumná pozorování.

Bóje-laboratoř  je obydlená nebo neobydlená plovoucí struktura polopotopeného typu pro oceánografický výzkum.

Vlečný člun  - 1) Lano, kterým jsou taženy lodě; 2) Tažné plavidlo určené k tažení jiných plavidel.

Remorkér  je obydlené nebo neobydlené poloponorné plavidlo pro oceánografický výzkum.

Vodní lyžařský remorkér  - člun pro vodní lyžování, který zajišťuje pohyb sportovce na vodních lyžích.

Vlečné podvodní vozidlo  - osazené nebo neobydlené upoutané podvodní vozidlo, jehož pohyb se provádí pomocí tažení.

Bunkering ship  - plovoucí plavidlo určené pro tankování lodí.

Bunker  - služební a pomocné plavidlo pro poskytování paliva lodím v rejdě nebo při plavbě.

Vrtná plošina  - konstrukce pro vrtání mořského dna za účelem provádění geologického průzkumu a vyhledávání ropných a plynových polí.

Vrtná plošina se vzduchovým polštářem  je vrtná plošina se sadou zařízení na výtlačném pontonu.

Tažná vrtná souprava  je druh podvodní vrtné soupravy, jejíž vztlak zajišťují napnuté svislé kotevní táhla.

Vrtná loď  je plavidlo technické flotily určené k vrtání průzkumných a průzkumných vrtů.

Buss  - 1. velká středomořská vojenská obchodní loď, 2. válečná loď ze 17. století na ochranu rybolovu v Severním moři a Lamanšském průlivu, 3. dvoustěžňové plachetní rybářské plavidlo ze 17.-19. století pro lov sledě.

V

Wadbot  je rybářská loď, běžná na pobřeží Baltského moře na začátku 20. století.

Vaporetto  je kyvadlová loď, hlavní forma veřejné dopravy na ostrově Benátky.

Warnek  - pluh, neboli nákladní loď s mělkým ponorem.

Křižník Washington (viz těžký křižník ) - podtřída dělostřeleckých křižníků, jejichž stavba probíhala v letech 1916 až 1953.

Wager-bot (z angl  . whager  - sázka a angl .  boat  - boat) - dvojitá závodní loď.

Obojživelné kolo  - kolové kolo , které lze díky odnímatelným plovákům a vodnímu pohonu používat na vodě jako vodní kolo (viz .

Whaleboat ( anglicky  whaleboat z angl .  whale  - velryba a angl .  boat  - boat) je rychlá, relativně úzká, plavbyschopná loď s ostrou přídí a zádí a je téměř symetrická vzhledem ke střední lodi. Zpočátku se k lovu velryb používaly velrybářské čluny, měly odnímatelný stěžeň a plachty, později byly dodávány i s středovou deskou . V současné době se velrybářské čluny používají jako lodní záchranné čluny a záchranné čluny pobřežních záchranných stanic. Na moderních válečných lodích se velrybám někdy říká relativně lehké a rychlé čluny pro přepravu personálu.

Vereika , vereya  - typ malého úzkého člunu, tradičně používaný v Anglii k přepravě cestujících přes řeky nebo v přístavech.

Plavidlo  - historický název pomocných říčních plavidel určených k tažení vorů po proudu.

Vrtulníková  loď je typ letadlové lodi speciálně navržený pro přepravu vrtulníků a letadel VVP, a proto nemá zařízení pro vzlet a přistání letadel.

Jezdecké prkno  - říční dřevěná plachetnice a veslice s přímočarou plachtou.

Windjammer ( anglicky  windjammer  - doslova „ždímač větru“ ) je termín běžný v anglické literatuře označující největší plachetnice v historii, postavené od 70. let XIX. do 20. let 20. století. Podle typu plachetní výzbroje obvykle barka nebo loď (2), někdy (v USA) vícestěžňový škuner . Počet stěžňů je od tří do sedmi (nejčastěji čtyři nebo pět), počet pater plachet je až sedm (obvykle šest). Windjammers byl vývoj čajových nůžek využívajících technologický pokrok druhé poloviny 19. století, především použití oceli pro výrobu trupu a nosníků . Jako poslední zástupci komerčních plachetnic soutěžili s parníky až do 30. let XX. Jako pomocné lodě, nosiče uhlí atd. byly využívány za druhé světové války. Některé větrné rušičky přežily dodnes v Rusku - cvičné plachetnice " Sedov " a " Kruzenshtern ". V ruské terminologii se termín „ windjammer “ prakticky nepoužívá, častěji se takové lodě nazývají podle typu plachetní výzbroje - kůra , pětistěžňový škuner atd.

Nosič vína  je cisterna, cisterna určená k přepravě produktů výroby vína - vína, lihovin a dalších surovin. Pro italské plachetní tácky pro přepravu vína v sudech, viz leudo

Vitsina  je typ nákladních lodí s plochým dnem, které byly běžné na řekách Neman a Pripjať v 19. století.

Vodní kolo , aquaped , vodní skútr  - malé rekreační nebo sportovní plavidlo, uváděné do pohybu silou svalů prostřednictvím šlapacího pohonu. Nejčastěji jde o katamaran s konstrukcí rámu podobnou jízdnímu kolu a šlapacím pohonem na lopatkové kolo, méně často na vrtuli.

Vodní obrněný torpédoborec -

Potápěčské plavidlo  je servisní a podpůrné plavidlo vybavené potápěčským komplexem a určené k provádění potápěčských operací v hloubce až 100 metrů.

Potápěčský zvon  je v současnosti prostředkem pro dopravu potápěčů v potápěčské výstroji do hloubky na místo práce a zpět.

Potápěčské podvodní vozidlo  je samohybné autonomní pilotované podvodní vozidlo určené k přepravě potápěčů na místo výkonu práce, jejich vypuštění na moře a návratu na palubu.

Vojenské pomocné plavidlo (viz pomocné plavidlo ) - námořní nebo přepadové plavidlo, jehož účelem je zajištění činnosti sil flotily v době války a míru.

Válečná loď  je právní termín označující loď patřící ozbrojeným silám státu a splňující kritéria stanovená Ženevskou úmluvou o volném moři a Úmluvou OSN o mořském právu . V každodenním životě se obvykle používá termín loď , protože sám o sobě již znamená „válečnou loď“ (jeden z významů).

Vojská doprava  - přestavěné nebo speciálně postavené plavidlo určené k přepravě vojenských jednotek a vojenské techniky.

Pomocné plavidlo nebo podpůrné plavidlo  - námořní nebo přepadové plavidlo, jehož účelem je podpora činnosti sil flotily v době války a míru.

Pomocný křižník  - obchodní nebo osobní loď vyzbrojená pro křižování nebo jiné vojenské účely v průběhu nepřátelství. Používaly se ve 2. polovině 19. století a ve 20. století. S možností přestavby obchodního plavidla na pomocný křižník se často počítalo předem.

Vyshnevoloka  je historický název říčních dřevěných člunů, charakteristický pro Ruskou říši v 19. století.

G

Gabara  je plachetní dvou- nebo třístěžňová nákladní loď.

Gabass  je severoevropská plachetnice, která měla plachetní vybavení podobné ketch.

Gai-bao  je rybářská a nákladní loď používaná v 19. a na počátku 20. století v Jihočínském moři.

Guyus  je vietnamská plachetní rybářská loď připomínající čínské haraburdí.

Nosič plynu  je nádoba speciálně navržená pro přepravu zkapalněných plynů v tepelně izolovaných nádržích.

Plynová turbína  je druh plavidla s elektrárnou založenou na motoru s plynovou turbínou.

Galeas (z ital  . galeazza  - velká kuchyně) - plachetní a veslařská válečná loď v 16. - 17.  století. střední typ lodi mezi galérou a plachetnicí. Délka cca. 80 m, šířka až 9 m, jedna řada vesel, 3 stěžně se šikmými plachtami, posádka více než 800 osob, výzbroj: až 70 děl a beranidlo.

Galleon , galion  - velká plachetnice z 16.-18. století, která měla tři nebo čtyři stěžně s rovnými plachtami v popředí a hlavní plachtou a latinskými plachtami na mizzen a bonaventure.

Galéra  je vrtulové plachetní dvoustěžňové vojenské plavidlo o délce do 60 m s jednou řadou vesel (50 a více) a tří- nebo čtyřrohými plachtami, vyzbrojené hladinovým beranem a později děly. (do 20). Posádka dosáhla 250 lidí. Byl určen pro akce u pobřeží a ve skerries.

Galea  je plachetní a veslovací plavidlo speciálně upravené pro podmínky středomořské plavby.

Galiot , galliot, galliot ( holand .  galjoot ) - dvoustěžňová plachetnice o výtlaku 200-300 t. Sloužila pro kurýrní a dopravní službu.

Ganya  je plachetnice arabských obchodníků pro plavbu v Perském zálivu a podél východního pobřeží Afriky.

Hardcoat, hardcoat -  1. typ malých hlídkových lodí běžných ve Francii v 18. století a používaných k ochraně pobřeží; 2. jakési veslice s malou dělovou lafetou v přídi, které v 18.-19. století sloužily v Rusku ke střežení říčních obchodních karavan na Volze [3] .

Garoo-ku  je rybářská loď používaná v 19. a na počátku 20. století v povodí Indického oceánu.

Gdovka  je malá plachetnice a veslice, rybářská loď, běžná na konci 19. století na ruském pobřeží Finského zálivu.

Gekboat  - až do XIV století, jméno rybářských lodí, a pak - plachetnice válečné lodě.

Hexera ( řecky ἑξήρης , hexērēs ), římský název - sexirema  - velká starožitná veslařská válečná loď , známá od 4. století před naším letopočtem. E. O něco větší než penthera ( quinquereme ) a stejně jako ona je často označována jako vlajková loď . Hexera byla distribuována mnohem méně často než masové triéry ( triremes ). Jak přesně byli veslaři umístěni na hexeru, není známo, ale s největší pravděpodobností dva veslaři na tři řady vesel nebo (méně pravděpodobné) tři veslaři na dvě řady vesel. Na rozdíl od mylného, ​​ale rozšířeného názoru, nemohla mít šest řad vesel.

Gemam  je plachetní a veslařská fregata s malým ponorem se silnými dělostřeleckými zbraněmi pro bojové operace v Baltském moři.

Giassa  je nákladní plachetnice používaná od konce 18. do 20. století na Nilu, v Rudém moři a ve Středozemním moři.

Hydroletadlová  loď je loď, která poskytuje skupinové základny hydroplánů s možností jejich vypuštění do letu a jejich přijetí z vody.

Hydroakustická nádoba -

Hydrografické plavidlo  je plavidlo speciálně vybavené k provádění hydrografických prací.

Hydrocruiser (viz hydro - letadlová loď ) - loď, která poskytuje skupinovým hydroplánům možnost jejich vypuštění do letu a přijetí z vody.

Vodní kolo  je vysokorychlostní osobní vodní vozidlo (plavidlo) se stacionárním spalovacím motorem.

Gichka  je lehká rychlá veslice s příčnou zádí používaná do začátku 20. století.

Loď s hladkou palubou je loď  bez nástaveb, která má na horní palubě pouze palubní přístřešky.

Kluzák  - 1. Název každého plavidla, jehož hlavním způsobem pohybu je klouzání, 2. typ vysokorychlostního závodního plavidla pro vodní motoristické sporty.

Hlubinné plavidlo  je ponorka určená pro ponory do hloubek, které jsou mnohem větší než hloubka kontinentálního šelfu.

Golet  je dvoustěžňová plachetnice a veslice ruské flotily skerry z konce 18. - počátku 19. století.

Gondola  je malá středověká veslice, tradiční v Benátkách.

Gonchak  - říční loď, která se plavila po Dněpru nad peřejemi [4] .

Závodní jachta  je plachetní jachta určená k účasti v soutěžích a závodech.

Nemocniční loď  je loď určená k přepravě raněných a nemocných.

Loď Gribezhnaya  - ruské malé plavidlo bez vlastního pohonu pro rafting po řekách produktů továren Ural.

Veslařské plavidlo  je plavidlo vybavené vesly a uváděné do pohybu svalovou silou, například galéry, scampaways, brigantiny,dubové čluny atd.

Grosbot  je velký člun používaný na počátku 20. století v zemích povodí Baltského moře na lodích obchodní flotily.

Nákladní loď  - souhrnný název všech typů lodí pro přepravu zboží: lodě na hromadný náklad, tankery, lodě na přepravu dřeva atd.

Nákladní loď Great Lakes  je specifický typ nákladní lodi používané na Velkých jezerech.

Nákladně-osobní loď  - nákladní loď, která má prostory pro 12 a více cestujících, nebo osobní loď s podpalubím pro komerční náklad.

Guari  je typ francouzské jedno- nebo dvoustěžňové plachetnice.

Hukor , gukar, hooker, hukr ( nizozemský  hoeker ; anglicky  hooker ) - dvoustěžňové plachetnice se širokou přídí a kulatou zádí o výtlaku 60-200 tun.

Gulet , gulet  - Azovsko-Černomořská dvoustěžňová plachetnice z 19. - počátku 20. století.

Gulyanka  je loď v oblasti středního a dolního Volhy.

Gur  je malá plachetní nákladní loď používaná v Bengálském zálivu.

Gusyan  - bezsamohybný, bezpalubový typ člunu s plochým dnem, používaný v 18.-19. století k přepravě kamene, dřeva a soli podél přítoků Volhy.

Guffa  je historická odrůda primitivních říčních člunů kulatého tvaru používaných v Mezopotámii a povodí řeky Indus.

D

Potápěčský člun  je lehké motorizované plavidlo používané k přepravě potápěčů na místo potápění.

Damlooper  je nákladní a osobní loď, běžná v 17.-18. století na řekách a kanálech Holandska.

Dánská loď  je jednostěžňové palubní plavidlo se 3 šikmými plachtami, velmi plnými liniemi a zakřivenou zátěží.

Dau , méně správně - dou, dhow, dhau  - obecný název pro různé arabské lodě s latinskými plachetními zbraněmi.

Dahabie  je typ plachetnic a veslařských plavidel s plochým dnem, jeden a půl stěžně, používaných pro plavby po řece Nil v letech 1820-1920.

Přistávací plošina  je plovoucí kotviště určené pro kotvení a obsluhu lodí a plavidel.

Vyloďovací člun  je jednodílný, skládací nebo nafukovací vyloďovací člun ve formě lodi nebo pontonu.

Obojživelná ponorka  je transportní ponorka určená pro použití jako obojživelná útočná loď.

Nosič obojživelných útočných vrtulníků  je výsadková loď, která je schopna vylodit jednotky pomocí vrtulníků založených na nosných letadlech.

Vyloďovací člun  je podtřídou bojových plavidel v námořnictvech a námořnictvech mnoha zemí.

Vyloďovací loď  - třída válečných lodí určená pro přepravu (přepravu, dodávku) personálu a vojenského materiálu.

Vyloďovací dok  je vyloďovací loď vybavená speciálními dokovacími komorami, do kterých se vejde až 10 vyloďovacích plavidel.

Germe  je obchodní loď, která je běžná ve východním Středomoří a deltě Nilu od 16. století.

Jonbot  je otevřený člun s plochým dnem se zjednodušenými obrysy a boční linií.

Junk  je tradiční čínská plachetnice pro plavbu podél řek a poblíž mořského pobřeží.

Diera  - viz birem

Divizní torpédoborec  - podtřída torpédoborců postavená v letech 1886-1898 pro německé císařské námořnictvo.

Dinghy  - obecně malý člun, malý člun, asi 3 metry dlouhý as kapacitou 1-2 osoby (ve vzácných případech - 3).

Bagrovací nádoba nebo bagrovací projektil  - speciálně vybavená nádoba (bagr, drtič hornin, sací bagr atd.) pro odstraňování zeminy při bagrování.

Sběrné plavidlo  - rybářské plavidlo určené k těžbě ryb, měkkýšů, bezobratlých, řas atd.

Těžební a zpracovatelské plavidlo nebo těžební a zpracovatelské plavidlo  je rybářské plavidlo, které kromě lovu kořisti (ryby, měkkýši, bezobratlí apod.) zajišťuje i její zpracování na polotovar.

Dogger  je plachetní rybářské plavidlo vybavené gaffem používané v Severním moři u Dogger Bank.

Přednakládací dub  je typ lodí typický pro Černé a Azovské moře a slouží k přepravě nákladu na velké lodě v rejdě.

Preload plank  - dřevěné nájezdové plavidlo pro dodávku zboží námořním plavidlům, používané na Volze v oblasti Astrachaň.

Vykopávka nebo zemljanka  je veslice, méně často s odnímatelným stěžněm, člun s plochým dnem, vyhloubený z jednoho kmene stromu.

Domshout  je jezero-říční nákladní loď z 18.-19. století, která se používala v povodích Ladožského a Oněžského jezera a také na řece Volze.

Doni  je staroindická a arabská nádoba typu dhow s daleko vyčnívajícím dříkem.

Spodní vozidlo  je neobydlené připoutané nebo autonomní dálkově ovládané samohybné podvodní vozidlo.

Dory  je rybářská loď na mořském vesli, běžná na atlantickém pobřeží Severní Ameriky.

Doschanik  je dřevěná říční loď s plochým dnem bez vlastního pohonu malých rozměrů s palubou (nebo polopalubou) a jedním stěžněm.

Bagr  je komplexní mechanizovaná těžební a zpracovatelská jednotka fungující na principu vícekorečkového řetězového rypadla instalovaného na plovoucí plošině.

Dragger  - rybářské plavidlo malého výtlaku pro těžbu řas, měkkýšů atd. v mělké vodě bagrem.

Drakkar  - dlouhá a úzká dřevěná vikingská loď, s vysokou přídí a zádí.

Dreadnought  - obecný název velkých dělostřeleckých lodí na počátku 20.  století, s výtlakem 18 000 tun a více, s hlavní ráží děl 12 palců a více.

Unášené ponorné plavidlo  je ponorné plavidlo s lidskou posádkou nebo neobydlené, které je schopné plavby pod vodou pod vlivem mořských proudů za účelem shromažďování vědeckých informací.

Drifter  je rybářské plavidlo určené pro rybolov s unášenými sítěmi.

Drovyanka -

Dromon  je rychlé plachetní a veslařské plavidlo byzantského námořnictva z 5. až 12. století.

Oak  je plachetní nákladní loď pro pobřežní plavbu na severozápadě oblasti Černého moře a při ústí Dněpru.

Dubel-boat  - veslařské plavidlo z 2. poloviny 18. století , mělo palubu, až 20 párů vesel, odnímatelný stěžeň s rovnými plachtami, 7-15 děl, z toho 2-3 velké ráže.

Dubivka  je plachetnice pro rybolov se sítěmi, nevody nebo hákovým náčiním.

Dubok  je plachetní a veslařská rybářská loď se sprintovanou plachtou, běžná v Černém a Azovském moři.

Dungyah  je indická plachetnice typu dhow ze 17.-19. století s daleko prodlouženou přídí.

Duplus  je dvoutrupové plavidlo s malou vodní čárou, každý trup se skládá z podvodního objemu („gondoly“ nebo „pontonu“) a stojanu srovnatelného s délkou, který spojuje podvodní objem s povrchovou plošinou. Pojmenováno po prvním takovém plavidle postaveném v Holandsku.

Plynová komora  je malý úzký člun s plochým dnem, vyhloubený z jediného kmene stromu.

E

Egyptský papyrusový člun  je staroegyptský papyrusový člun, jeden z nejstarších na světě.

Egyptská obchodní loď  je druh starověkého egyptského plavidla.

Enotaevka  je říční malá dvoustěžňová plachetnice používaná pro plavbu po Volze.

Eirer  je malé plavidlo používané v Nizozemsku v 18. a 19. století k lovu sledě.

Yola  je norská rybářská loď z 13.-19. století.

F

Jangada nebo jangada  je dřevěná plachetnice rybářů ze severní Brazílie, připomínající vor.

Železobetonová loď  je loď, která používá beton a železobeton jako hlavní materiál pro stavbu trupu.

Animal boat  je malá plachetnice široce používaná v 18.-19. století v Kaspickém moři a na řece Volze k rybolovu.

W

Zabara  je malá nákladní loď z 19. století, kterou používali Francouzi a Španělé k pobřežní plavbě.

Zabezhka (importovaný nebo importovaný parník)  je historický typ malého říčního parníku, který fungoval ve 40-80 letech 19. století. v Rusku spolu s plavidlem typu „capstan“ pro dodávání kotev posledně jmenovaného proti proudu; zpravidla se s každým navijákem používal jeden, někdy dva chody, dva chody sloužily k dosažení plynulého pohybu navijáku a eliminaci jeho prostojů - zatímco naviják byl přitahován proti proudu k jedné kotvě, druhý chod přiváděl další.

Zavoznya , hodinový stroj nebo povodeň  - velká plachetnice a veslice s plochým dnem, používaná k přivážení Verps.

Loan  je arabská jezerní loď vyrobená z rákosu potaženého bitumenem.

zakale -

Zaruka nebo zaruk  - plachetnice patřící do skupiny arabských dhow; To bylo používáno až do 19. století pro pašování a obchod s otroky.

Lovecké plavidlo  je důlní plavidlo pro lov mořských živočichů.

Bagr  je plavidlo technické flotily, určené pro bagrování a těžbu nekovových stavebních materiálů.

Zenzil  je typ úzké kuchyně s krátkými vesly z konce 16. století.

A

Yekt  je typ dřevěných plachetních obchodních lodí používaných v Norsku do první poloviny 20. století včetně.

Ilimka  je prkenná loď s plochým dnem a příčnou zádí.

Iol, yol  - Typ plachetnice. Také - malé (s výtlakem do 10 tun) plachetní dvoustěžňové rybářské plavidlo. V ruském námořnictvu na přelomu 18.  a 19. století byli vojenští vojáci vyzbrojení 1-7 děly.

K

Kaag ( holand .  kaag ) je malá jednostěžňová loď s plochým dnem a mělkým ponorem, používaná v Nizozemsku v 18.  - 19. století k pobřežní a říční plavbě, rybaření [5] .

Kabelová loď ( kabelová vrstva ) - plavidlo pro pokládání, opravy a údržbu námořních a oceánských komunikačních a elektrických vedení.

Loď Capstan ( cabestan ) je říční plavidlo s vlastním pohonem, běžné v 19. století na Volze [5] .

Pobřežní plavidlo  je plavidlo provozující pobřežní dopravu.

Cabotier ( fr.  cabotier ) je malá nádoba s plochým dnem, která byla rozšířena na konci 19. století. Původně postaven v provincii Normandie [5] .

Kawasaki  je japonská rybářská loď s plochým dnem aodnímatelným stěžněm .

Kozácké prkno  - říční plavební a veslující dřevěné plavidlo, charakteristické pro dolní tok Volhy.

Kaik , kaik, kaika ( turecky kayik -  loď) - 1. Loď nesená na palubě galér . 2. Malé pobřežní a rybářské plavidlo, běžné na Blízkém východě a ve Středozemním moři [5] .

Plavidlo na lov olihní - rybářské plavidlo  pro chytání olihní na hákové náčiní.

Camara  je řecký název pro malou, úzkou, lehkou loď národů z východní oblasti Černého moře ve starověku [5] .

Dělový člun ( dělo ) (z francouzštiny  canon  - dělo [5] ) - dělostřelecká loď pro bojové operace na řekách, jezerech a pobřežních oblastech moří. Výtlak člunů: moře - do 2,5 tisíce tun, řeka - až 1,2 tisíce tun, stejně jako protiletadlová děla a kulomety.

Kanoe (ze španělštiny  canoa  - loď; převzato z jazyka karibských indiánů) - 1. Loď severoamerických indiánů. 2. Otevřená veslařská sportovní nebo rekreační loď.

Privateer  - plavidlo zabývající se soukromou činností [5] .

Karavela  je středně velká komerční plachetnice, běžná v Evropě ve 13.-17.

Karakka  je velká obchodní nebo vojenská plachetní třístěžňová loď z 16.-17. století.

Karakoloi  je jednostěžňové plachetní a veslařské plavidlo 17.-19. století v Indonésii [5] .

Karakora, Korokora  - plachetnice a veslice Moluky [5] .

Karamussal (z tureckého kara - černý a turecký mursal -  velvyslanec ) - turecká plachetní a veslařská nákladní loď středověku, malá trestanecká poroba ( galéra ), úzká a rychlá [5] .

Karbas  - středně velká veslařská rybářská loď s jedním stěžněm, nalezená na Bílém moři, byla používána jako součást flotily skerry pro přepravu zboží a vojáků s kapacitou až 70 osob.

Karebe  - 2-3 stěžňové arabské plachetnice z 19. století. Sloužil k osobní a nákladní dopravě, rybaření, vykládání velkých lodí [5] .

Kapesní bitevní loď  byl neoficiální název pro těžké křižníky třídy Deutschland Kriegsmarine během druhé světové války.

Cartboat  je malý lehký člun uzpůsobený k přepravě na horním kufru auta.

Karfa -

Kapudana  je vlajkovou lodí ( tvrdá práce ) tureckého Kapdan Pasha [5] .

Kat nebo shat je historický název malých plachetních dopravních lodí, které se používaly v evropských zemích.

Katamarán  je dvoutrupové plavidlo vyrobené z identických tradičních trupů.

katafrakt -

Člun (viz též bojový člun ) – malé plavidlo nebo loď s omezenou zásobou paliva, dojezdem, obyvatelností a autonomií.

Trestní nevolnictví ( turecky kadyrga , z pozdně řeckého katergon -  galley ) je turecká galéra [5] .

Cayuk  - 1. Turecká loď z 16. století, vyzbrojená děly. 2. veslice nebo plachetnice, která sloužila k rybolovu a přepravě zboží v 17.-19. století na Černém a Azovském moři. 3. plachtění a veslování říční plavidlo Pomors

Kayuchka  je druh lodí, které se nacházejí na Sibiři pro plavbu podél přítoků velkých řek.

Kajak  je druh nízkomístné veslice nebo kajaku.

Quadrireme ( lat.  quadriremis ) je římský název pro tertreru ( řecky: τετρήρης , tetrērēs ), starověkou veslařskou válečnou loď.

Quinquerema , kinkerema ( lat.  quinqueremis ) je římský název pro pentera ( řecky πεντήρης , pentērēs ), velkou starožitnou veslařskou válečnou loď.

kelet -

Kerkur -

Ketch  je druh plachetní výzbroje dvoustěžňových lodí.

Killichter , kilektor (z Nizozemí  kiellichter  - zvedák plovoucího nákladu) - plavidlo vybavené v přídi zvedacím zařízením.

Kýlová jachta  je plachetnice, jejíž dno se mění v zátěžový kýl.

Kiosek  je turistické plavidlo používané v Turecku pro rekreační výlety.

Kirzhim  je malá plachetnice a veslice s přímou plachtou pro pobřežní plavbu v jižní části Kaspického moře. Sloužil k přepravě zboží a rybolovu [5] .

Kirlangič (z tureckého kirlangič -  vlaštovka) je turecké vysokorychlostní plachetnicko-veslovací jedno- nebo dvoustěžňové plavidlo se šikmými plachetními zbraněmi, používané pro posly a zpravodajskou službu [5] .

Velrybářskou základnou  je rybářské oceánské plavidlo o výtlaku až 45 tisíc tun, určené pro dlouhodobou autonomní plavbu.

velrybářský člun -

Velrybářská loď , velrybář  je vysoce specializovaná loď určená pro lov velryb.

Kitts  - ( angl.  kits ) - malá anglická dvoustěžňová nákladní loď z 18.-19. století, druh ketch . Používá se pro zpravodajskou službu a přepravu vojenského nákladu [5] .

Kleper  je malé severní námořní plavidlo typu škuner , ale menší (délka 12-15 m, šířka 3,5-5 m, ponor 1,2-2 m, nosnost 15-20 tun). Měl 1-2 stěžně s 1 yardem a gaffovými plachtami. Díky dlouhému trupu s hladkými obrysy měl dobrou plavební způsobilost . Dalším významem je typ skládacího kajaku [5] .

Clinker  je úzké dlouhé veslařské plavidlo pro sportovní trénink.

Clipper  - 1) nejrychlejší z plachetnic poloviny 19. století, před začátkem stavby železných lodí. Vyznačoval se ostrými obrysy a vyvinutými plachetními zbraněmi. Nejznámějším typem zastřihovače je zastřihovač čaje , který se používá k doručování čínského čaje do Anglie (viz níže). 2) plachetní-parní (šneková) vysokorychlostní loď. Vyzbrojeni 6-10 zbraněmi. Měl výtlak 600 až 1500 tun.

Knorr , knarr  - vikingská obchodní loď 8.-10. století [5] .

Coble, coble ( angl.  coble ) - malé plachetní a veslařské rybářské plavidlo, běžné na severovýchodním pobřeží Anglie. Známý je od poloviny 16. století . Mělo charakteristické obrysy a hluboko posazenou příď, která zajišťovala vysokou plavební způsobilost a schopnost přiblížit se k nevybavenému břehu. Obvyklé rozměry jsou délka 7-9 m, šířka 1,4-1,8 m. Čluny s podobnými charakteristickými obrysy se staví i nyní [5] .

Kobuksong (viz želví loď ) je velká, pravděpodobně obrněná válečná loď Koreje během dynastie Joseon (mezi 15. a 18. stoletím).

Kogg , kog (ze staroněmeckého kugg  - konvexní) - plachetní obchodní loď z 12.-16. To bylo běžné v severní Evropě, zejména v Hanseatic League a ve Středomoří . Měla obvykle jeden stěžeň s jednou rovnou plachtou, někdy se ve Středozemí potkávala dvoustěžňová ozubená kola se šikmými plachtami. Typické rozměry: délka 30 m, šířka do 8 m, ponor do 4 m [5] .

Koza  je veslice rybářská, běžná v Černém a Azovském moři.

Koka  je jednostěžňová nákladní plachetnice způsobilá k plavbě se sklopným kormidlem, běžná mezi národy severní Evropy.

kolový člun -

Well ship  - druh námořních nákladních lodí, jejichž konstrukčním znakem je relativně krátká prostorová mezera horní paluby mezi střední nástavbou a předhradím nebo mezi střední nástavbou a hovínkem

Kolomenka  je druh ruských říčních bezsamohybných bezpalubních člunů lehké konstrukce, které se hojně používaly od 16. do 19. století na řekách Kama a Chusovaya.

Kombinovaná nádoba -

Složená loď -

Kompromis (jachta)  - typ plachetnice s kovovou zátěží ve formě falešného kýlu a s kýlovou dýkou, kterou lze vyjmout speciální studnou.

Komyaga  - 1. Nákladně -osobní plachetnice a veslice ze 17. století na pobřeží Černého moře v Turecku a na Krymu, s kapacitou 85-90 osob. 2. Malá rybářská loď 17.-18. století na krymském pobřeží. 3. Člun používaný jako trajekt na Donu [5] .

Loď tažená koňmi  je typ volžských lodí, které se pohybovaly dovážením kotev a jejich vytahováním z lodi pomocí brány.

Loď tažená koňmi , loď tažená koňmi  - historický typ nákladního říčního plavidla používaného v Rusku, poháněného koňmi, které táhly loď na kotvu.

Konzervační plovoucí základna (viz plovoucí základna na konzervování ryb ) - rybářské plavidlo určené k příjmu čerstvě ulovených rybářských předmětů (ryby, krabi, krevety atd.) a jejich dalšímu zpracování na konzervy a polotovary.

Trawler na konzervy

Kontejnerová loď , kontejnerová loď  - specializovaná nákladní loď pro přepravu nákladu v homogenních zvětšených nákladních jednotkách - kontejnerech.

Konchebas  je turecké plachetní a veslařské jednostěžňové plavidlo typu galéra z 18. století. Sloužil k vylodění a pobřežní dopravě, měl lehké dělostřelecké zbraně [5] .

Lodní člun  je obecný název pro malé plavidlo schopné plavby bez paluby pro přepravu osob a nákladu, jakož i pro záchranu personálu na vodě.

Loď (z řečtiny κάραβος ) -

1) velké námořní plavidlo [6] ; 2) loď v námořnictvu, plující pod námořní vlajkou a určená k plnění bojových a bezpečnostních úkolů [7] . Tento užší význam slova " loď " nevylučuje použití tohoto pojmu ve vztahu k nevojenským plavidlům v hovorové řeči a literatuře, včetně technické a odborné (viz význam 1); 3) v klasifikaci plachetnic - třístěžňová plachetnice s kompletním plachetním vybavením, to znamená nesoucí všechny stěžně, včetně mizzenu (na rozdíl od barque ), přímých plachet a dalšího šikmého na stěžni mizzen. Stěžně lodi jsou zakončeny minimálně bram-topstěžemi, to znamená, že se skládají minimálně ze tří částí [8] .

Loď měřícího komplexu  je řada speciálních lodí sovětského námořnictva, určených k řízení letových parametrů střel na různých úsecích trajektorie.

Návnada  je loď, která má silné skryté zbraně a vypadá jako obchodní loď.

Mateřská loď  je souhrnný název pro několik tříd válečných lodí.

Vyloďovací podpůrná loď  - lodě a čluny speciální konstrukce, určené pro přímou palebnou podporu obojživelného útoku.

Loď protivzdušné obrany  - bojové hladinové lodě pro ochranu ostatních lodí a plavidel před vzdušnými zbraněmi.

protiminová loď

Řídící  loď je loď používaná jako vlajková loď velitelem flotily, která je schopna zajistit komunikaci a vhodné pracovní podmínky pro velitelství.

Cílová loď  je speciálně postavené plovoucí plavidlo, na kterém se provádí praktické odpalování, odpalování raket, bombardování a vrhání torpéd pro nácvik bojového výcviku námořnictva.

Želví loď nebo kobukson  je velká, pravděpodobně obrněná válečná loď Koreje během dynastie Joseon (mezi 15. a 18. stoletím).

Corbita (z lat.  corbis  - koš) - římská jednostěžňová nákladní loď s nosností 100-200 tun [5] .

Corvette ( fr.  corvette z lat.  corbita  - loď) - v XVIII - XIX  století. třístěžňová loď o výtlaku 400-600 tun s plnou přímou plachtou zbraní, měla až 32 děl. Používá se pro messenger službu, někdy pro křižování. Od 40. let XIX  století. - kolová a následně šroubová plachetní parní loď (výtlak až 3500 tun, rychlost až 14 uzlů).

Korokor  je malajské pobřežní plavidlo.

Královská jachta  je loď používaná panovníkem nebo jeho rodinou.

Corriera ( italsky  corierre-mail ) - malá italská plachetnice z konce XVIII - začátku XIX století, používaná pro posly a poštovní služby [5] .

Korytnya  je název dvou jednostromových lodí spojených vedle sebe.

Kosnaya boat , kosnushka  - ruská plachetnice a veslice se dvěma stěžněmi, která se vyznačovala snadným pohybem a byla určena pro přepravu zboží přes uzavřené vodní útvary.

Kosoulya  je veslice bez paluby, která byla nalezena na Volze až do konce 19. století.

Kof , kuf, kofa, kufa ( holand .  kuff ) - malá holandská pobřežní plachetnice z 16.-19. Obvykle s ketch riggingem [5] .

Kohaya  je japonská středověká malotonážní válečná loď používaná během období Sengoku a období Edo.

Koch , kocha ,, kochmara , kochmara -  mořeplavecké plavidlo pomeranianské , dřevěné, jednostěžňové, s plochým dnem (kulovité), jednopalubové rybářské, plachetní a veslařské plavidlo 11.-19.

Kocherma  je turecká jednostěžňová plavební dráha z 19. století. To bylo také běžné mezi národy severního Kavkazu. Délka do 15 m, šířka do 3,6 m. Navíc měl 6-8 vesel [5] .

Kochmara , kochmora  - velká plachetní jednostěžňová loď obyvatel pobřežních vod, používaná k rybářským nebo dopravním účelům [5] .

Crab-boat ( angl.  crab-boat ) - obecný název plavidel zabývajících se lovem krabů, humrů, měkkýšů atd. [5]

krabí člun -

Kraer ( holand .  kraaier ) je plachetní nákladní (zřídka rybářské) plavidlo s plochým dnem XIV-XIX století, běžné v Baltském a Severním moři, hlavně v Nizozemsku, Francii, Švédsku [5] .

Jeřábové plavidlo  je speciální plavidlo pro nakládání a instalaci velkorozměrových bloků a zarážení pilot při výstavbě stacionárních konstrukcí.

Plavidlo na krevety, trawler na krevety

Křižník  je velká loď se silným dělostřelectvem, torpédovými zbraněmi, vysokou rychlostí a dosahem. Hlavním účelem je vést boj na moři s nepřátelskými křižníky, ničit pobřežní zařízení, krýt konvoje a vylodění, operovat na nepřátelských námořních komunikacích, pokládat minová pole atd . Moderní námořnictvo má protiponorkové křižníky.

Křižník protivzdušné obrany  - podtřída křižníků, jejichž hlavním rysem bylo vybavení univerzálními děly hlavní ráže, určené především pro protivzdušnou obranu formací flotily.

Průzkumný křižník  - podtřída křižníků z počátku 20. století, které existovaly v námořnictvu řady zemí.

Cestovní jachta  je sportovní vysokorychlostní plachetní loď pro plavbu na dlouhé vzdálenosti.

Výletní loď  je ruský námořní termín, původně spojující válečné lodě různých tříd používaných v „křižních operacích“ k ochraně ruských obchodních cest před lupiči a k ​​provádění oceánografických a geografických výzkumů.

Cryobot  je robot navržený pro práci v ledu nebo ledové vodě.

kulatá loď -

Výletní loď  je loď, která podniká mezinárodní plavbu a přepravuje cestující účastnící se skupinového turistického programu.

Kulaz , kulas  - rybářská loď, charakteristická pro Kaspické moře a používaná pro rybolov s háčkem.

Kungas  je veslařské plavidlo Dálného východu s mělkým ponorem.

Sušená meruňka  je rybářská veslice běžná ve Walesu a Irsku.

Kurenas  je plachetní dřevěná rybářská loď s plochým dnem používaná v Kurské laguně až do druhé poloviny 20. století.

Loď Kusovaya  je historický název rybářských plachetnic, typických pro Kaspické moře.

Cutter  je nejmenší jednostěžňové plavidlo pro hlídkovou a kurýrní službu. Vyzbrojeni 8-14 zbraněmi.

Kufa -

Ketch  - viz ketch

L

Ladya  je slovanská a ruská (pomořanská) námořní a říční loď pro plachtění a veslování určená pro civilní a vojenské účely.

Laiba  je místní název pro dřevěné plachetnice baltské pánve s jedním nebo dvěma stěžněmi pro přepravu neurgentního nákladu.

Liner  je loď, obvykle osobní loď, která provádí lety za účelem dodání komerčního nákladu z přístavu odjezdu do přístavu určení podle předem ohlášeného harmonogramu.

Lakatoy  je plachetnice pro pobřežní plavbu, kterou používali Papuánci z Nové Guineje.

Langbot  je historický název lodních člunů, které po celé 18. století používala ruská flotila.

Lanson  je jedno- nebo dvoustěžňové plachetní-veslovací rybářské nebo pobřežní plavidlo, běžné v černomořských zemích v 18.-19.

Poslední plavidla  jsou malá plavidla, která poskytují základnu pro velké válečné lodě.

Lehká letadlová loď  je podtřídou letadlových lodí, která se od víceúčelových letadlových lodí liší zmenšenou velikostí a omezenými bojovými schopnostmi.

Lehký křižník  je bojová povrchová loď, podtřída křižníků, která se objevila na počátku 20. století, produkt evoluce obrněných křižníků pod vlivem zkušeností z rusko-japonské války.

Ledoborec  je plavidlo, které zajišťuje plavbu v ledu.

Ledoborecké dopravní plavidlo  je nákladní nebo výzkumné plavidlo, které je schopno systematické plavby v ledu mrazivých nearktických a arktických moří po celou plavební sezónu, a to samostatně i ve spolupráci s ledoborcem.

Ledová fréza  je třída ledových lodí, které existovaly koncem 19. a začátkem 20. století.

Nosič dřeva  je suchá nákladní loď určená pro přepravu dřeva.

Ledyanka  je malá veslice, jejíž dno bylo vyztuženo pásovými železnými lyžinami.

Liburna  je válečná loď starověkého Říma, běžná od raného císařství.

Vůdce torpédoborců  je podtřídou torpédových dělostřeleckých lodí, které existovaly v námořnictvu řady zemí v první polovině 20. století.

Loď linie  - v plachetní flotile konce 17.  - poloviny 19. století  . největší třístěžňová válečná loď s přímými plachtami, se dvěma nebo třemi dělovými palubami, bojovala ve frontě (probuzení). Výtlak až 5 tisíc tun, výzbroj až 130 děl.

Bitevní křižník  je třída dělostřeleckých lodí s výzbrojí podobnou bitevním lodím, ale s vyšší rychlostí a lehčím pancéřováním.

Bitevní loď (zkráceně loď linie) je velká válečná loď v parní flotile s výkonným dělostřelectvem a pancéřováním pro ničení lodí všech tříd v námořní bitvě a dělostřelecké údery proti pobřežním cílům. Výtlak 20-65 tisíc tun, rychlost až 33 uzlů, tloušťka pancíře až 483 mm. Výzbroj: 8-12 děl ráže 280-457 mm, až 20 univerzálních děl ráže 100-152 mm, až 140 protiletadlových děl. Posádka až 2800 lidí.

Loď Lister  je otevřená plachetnice a veslice určená pro rybolov pomocí sítí a typově podobná palubním lodím.

Zapalovač  je druh člunu, nákladního bezpilotního námořního plavidla bez vlastního pohonu s vodotěsným poklopem.

Nosič zapalovačů (barge carrier) - loď převážející náklad v zapalovačích (bagrech).

Rybářské plavidlo  je souhrnný název pro řadu malých veslařských, plachetních nebo motorizovaných plavidel používaných k rybolovu a mořskému rybolovu.

Lodya ( věža )  - námořní a říční plachetní a veslařské plavidlo Slovanů VI - XIII  století, poté Pomorů, přizpůsobené pro dlouhé plavby. Délka do 20 m, šířka do 3 m. Bylo potřeba až 60 vojáků. Výzbroj: beranidlo, vrhací stroje. Stavba lodí byla v Rusku zastavena na počátku 18.  století.

Lorcha  je námořní loď, běžná v zemích jihovýchodní Asie.

Pilotní člun je plavidlo, které doprovází lodě z vnější silnice do přístavu.

Lodní loď  je služební a pomocné plavidlo určené pro operativní řízení dopravních plavidel v přístavech.

Pilotní plavidlo  - pomocné plavidlo pro oplocení vodních cest; odkazuje na lodě technické flotily.

Luger  je malá třístěžňová válečná loď z první poloviny 19.  století. vyzbrojeni 10-16 děly. Používá se pro službu messenger.

M

Prodejna  je plovoucí sklad.

Magona (nebo Maguna; turecky mahownah) je třída tureckých malotonážních lodí s plochým dnem, běžných v 18.-19. století na kavkazském pobřeží Černého moře a určených pro pobřežní plavbu.

Rekreační plavidlo  je plavidlo, jehož délka nesmí přesáhnout 20 metrů a celkový počet osob na kterém nesmí přesáhnout dvanáct.

Malá výsadková loď  - třída výsadkových lodí v námořnictvu SSSR a Ruska.

Malá protiponorková loď  - podtřída protiponorkových lodí podle sovětské námořní klasifikace.

Malá raketová loď  je podtřídou raketových lodí v sovětské námořní klasifikaci.

Marsillana  je historický název středně velkých lehkých plachetních a veslařských lodí, které byly běžné v Evropě ve 13.–16.

Mezheumok  je druh říčních polopatrových dopravních a nákladních lodí bez vlastního pohonu, které byly v carském Rusku rozšířeny až do konce 19. století.

Mesoscaphe je podvodní stroj s lidskou posádkou určený k průzkumu středních hloubek (až 1000 metrů), často nedostupných pro běžné ponorky, ale mnohem méně než maximální schopnosti batyskafu.

Minonoska  je specializovaná válečná loď nebo letadlo určené k pokládání minových polí.

Minový člun  - malé parní plavidlo vybavené torpédometem nebo jinými druhy minových zbraní.

Mine křižník  - třída velkých torpédoborců s výtlakem 400 ... 1600 tun, které existovaly na konci XIX - začátkem XX století.

Minový parník  je velká válečná loď vyzbrojená tyčovými minami, která se od minových člunů, torpédoborců a torpédoborců své doby liší výrazně větším výtlakem a plavební schopností.

Minová doprava  - velká loď, jejímž hlavním / jedním z hlavních účelů je dodávka na palubu do oblasti provozu skupiny minových nebo torpédových člunů.

Torpédoborec  je povrchová námořní loď malého výtlaku, jejíž hlavní výzbrojí je torpédo.

Minonoska  je speciální minová loď o výtlaku 20 až 100 tun, jejíž hlavní výzbrojí jsou miny nebo torpéda.

Mistiko  je středomořské dvou- nebo třístěžňové plachetní dopravní plavidlo z 18.-19. století pro pobřežní a pobřežní plavbu.

Vícetrupové plavidlo  je plavidlo, loď nebo člun skládající se z více než jednoho výtlakového trupu. Dvou- a třítrupová plavidla byla studována a jsou používána. Mezi lodě s dvojitým trupem patří katamarán (viz), duplus (viz), trisec (viz), proa (viz). Mezi trojtrupé lodě nebo lodě patří loď s podpěrami (viz), trimaran (viz), trikor (viz). Všechny typy vícetrupových lodí se vyznačují zvětšenou plochou paluby (a vnitřním objemem konstrukcí), jednoduchým zajištěním příčné stability, do určité míry lepší plavbou, zvýšenou nepotopitelností a bezpečností plavby. Vícetrupové lodě jsou nejúčinnější pro přepravu cestujících v salonech nebo kajutách, kolových vozidlech, lehkých kontejnerech, pro umístění vědeckých laboratoří a bojových stanovišť hladinových lodí. Široce se používají lodě s dvojitým trupem, začalo se používat lodě a lodě s výložníky. Bylo postaveno čtyřtrupové plavidlo s malou vodoryskou, navrženy pětitrupé lodě a plavidla.

Monera  - viz Unirema .

Monitor  je obrněná pobřežní obranná věžová loď s mělkým ponorem. Výtlak monitorů: moře - do 8000 t, řeka - do 1900 t. Výzbroj: 2-3 velkorážní děla (až 381 mm). Obdržel název modelu pro jméno první lodi této třídy „Monitor“, postavené v USA v letech 1861-62.

Mořský kajak  je druh kajaku nebo kajaku uzpůsobeného pro vodní turistiku.

Motyka  - historický název malých plachetních nákladních lodí pro pobřežní plavbu, které byly hojně využívány v Azovském a Černém moři.

Muleta  je malé rybářské plavidlo používané k rybolovu u pobřeží Španělska a Portugalska.

H

Naboinya  je malá říční plachetnice a veslice, která byla v evropské části Ruské říše běžná až do konce 19. - začátku 20. století.

Povrchová loď  je obecný název pro mnoho typů válečných lodí, které mají vlastní zbraně a provádějí vojenské (bojové) operace na hladině vody v oceánech, mořích, řekách a podobně.

Nafukovací záchranný člun  je nafukovací kolektivní záchranný prostředek.

Nasad  je říční plavidlo bez paluby s plochým dnem a vysokými vycpanými boky, s malým ponorem a krytým nákladovým prostorem.

Výzkumné plavidlo  - námořní, jezerní nebo říční plavidlo používané ke studiu Země, vodních hmot, biomasy, dna, zemské atmosféry a vesmíru.

Nevodové prkno nebo nevod  je říční dřevěná plachetnice používaná k přepravě rybářských nevodů v dolní části Volhy.

Loď  - stará plachetnice, která, jak se vyvinula v 16. století , se stala velkou lodí s přímými plachtami a silnými dělostřeleckými zbraněmi; prototyp plachetnice.

Sběrač ropy a odpadků  je specializované plavidlo technické flotily pro odstraňování následků úniků ropných produktů do mořského prostředí a pro sběr plovoucích nečistot z hladiny vody.

Nosič ropné rudy  je námořní nebo říční nákladní loď určená k přepravě kapalných i hromadných nákladů.

Ropný tanker  je obchodní loď určená k přepravě ropy ve velkém.

Nově vynalezená loď  je typem plachetnice používané v ruské flotile během rusko-turecké války v letech 1787-1792.

Norfolk Wherry  je typ plachetnice, která byla široce používána na hlavních řekách Suffolk a Norfolk.

Oh

Oblasok  je sibiřská veslice používaná původními (Khanty, Mansi, Kets) a starodávným ruským obyvatelstvem západní Sibiře a střední Sibiře na řekách tajgy.

Oceánografické plavidlo  je plavidlo pro provádění oceánografického výzkumu.

Omorochka  je ruský název pro loď tradičně používanou malými domorodými národy Dálného východu - Nanai a Udege.

Experimentální nádoba  je speciálně vybavená nádoba určená k provádění experimentů, testů a experimentů.

Osinovka  je tradiční malá pomořanská loď nebo kánoe, která byla vyrobena z jediného kmene osiky.

Submarine Hunter  je podtřída malé válečné lodi určené k vyhledávání a ničení ponorek na hlídce nebo střežení transportních lodí a lodí.

P

Paketová loď  je dvoustěžňová plachetnice pro přepravu pošty a přepravu kurýrní služby. Výtlak 200-400 tun, výzbroj od 12 do 16 děl.

Trajekt  je plavidlo používané k přepravě cestujících a vozidel mezi dvěma břehy vodní bariéry.

Parní fregata  - vojenská loď přechodného období od plavby k parní flotile, která měla plachty a jako motor parní stroj.

Passageboat  je zastaralý název pro malé plachetnice, které sloužily k doručování pošty, přepravě cestujících a různých urgentních nákladů.

Patas  je historický název malých plachetnic, které se objevily na konci 16. století ve Španělsku.

Hlídkový člun  - člun pro hlídkování pobřežní zóny, splavných řek a dalších vodních cest.

Pauzok  je říční plachetnice a veslařské plavidlo s plochým dnem, které bylo běžné na severních řekách Ruska.

Peniche  je druh nákladního říčního plavidla, které je nejběžnější v Belgii, Nizozemsku a Francii.

Penichet  - malý říční motorový člun pro turistiku (loď), lze využít i jako bydlení.

Pentamaran  - loď s pěti paralelními trupy spojenými nahoře.

Pentekontor , petekontera  - starořecká kuchyně, otevřená, bez paluby (katastroma).

Pentera  - viz quinquereme .

Perama  je malé plachetní dopravní plavidlo typické pro Středomoří.

Pinasse  - třístěžňová loď 17.-18. století.

Pinka  je obchodní plachetní loď v severní Evropě s kapacitou asi 200 t. V 18. století byly pinky používány jako vojenské lodě na Baltském moři.

Piroga  je tradiční název pro lodě exotických národů.

Plovoucí základna  je náletové podpůrné plavidlo určené k poskytování základů formací válečných lodí, hlavně na základnách, méně často na moři.

Podmořská plovoucí základna  je třída pobřežních podpůrných plavidel určených k obsluze ponorek na jejich základnách a k doplňování jejich zásob.

Plovoucí kasárna  je náletové podpůrné plavidlo určené k ubytování posádek lodí, které nemají dostatečné podmínky pro nepřetržitý život na palubě.

Plovoucí dílna  je podpůrné plavidlo určené k opravám lodí a plavidel, jejich zbraní a technického vybavení v oblastech vzdálených od hlavních základen.

Plovoucí vězení  je loď (loď) uzpůsobená pro držení, méně často přepravu vězňů.

Plashkot  - člun s plochým dnem a vysokými stranami; používá se pro mezilehlé podpory plovoucích mostů. Lešenářské mosty jsou výhodné v tom, že je lze kdykoli sundat do stran a uvolnit tak část nebo celou šířku řeky.

Vor  je konstrukce pro plavání, vyrobená z kmenů nebo stonků rákosu, rákosí svázaných dohromady, stočených do svazků.

Podmořská minová vrstva  je ponorka, jejímž hlavním účelem je instalace mořských min.

Podchalok  je typ plachetnic a veslovacích jednostěžňových lodí, který se v Kaspickém moři rozšířil pro rybolov pomocí hákového náčiní nebo sítí.

Polakr  je typ plachetnice běžné ve Středomoří v 16.-19.

Ponton (z latiny  ponto  - most na člunech) je plovoucí konstrukce pro udržování různých zařízení na vodě díky vlastní rezervě vztlaku.

plovoucí loď -

Popovka  - typ bitevních lodí pobřežní obrany, kulatého půdorysu.

Pram  je dělostřelecká plachetnice s plochým dnem z 18.  století. Výzbroj od 18 do 38 děl se používala pro akce v mělkých vodách, podél pobřeží a v řekách proti pevnostem a pobřežním opevněním.

Proa  je plavidlo s dvojitým trupem, skládající se z většího centrálního trupu a menšího sekundárního trupu, nazývaného také „ výložník “.

Zábavní plavidlo  - osobní plavidlo s kapacitou nejvýše 12 osob pro rekreaci a zábavu.

Slot  je druh velkých rybářských člunů, které se používaly pro rybolov v Kaspickém moři, plnící funkci plovoucí klece pro živé ryby.

Rozbíječ minových polí  je vojenské plavidlo se zvýšenou schopností přežití a nepotopitelnosti, určené k zajištění průniku lodí, přepravy lodí minovými poli ničením min.

Protiponorková letadlová loď  - letadlová loď, jejímž posláním je boj s ponorkami, prováděný pomocí protiponorkových letadel a vrtulníků založených na lodi.

Protiponorková loď  je povrchová válečná loď určená k boji s nepřátelskými ponorkami.

Hasičské plavidlo  je speciální plavidlo určené k hašení požárů na plavidlech nebo na pobřežních zařízeních.

R

Posádková loď  - obslužná plavidla sloužící ke komunikaci s loděmi v přístavní vodní ploše nebo s jednotlivými body přístavní infrastruktury.

Ranshina a také ranshchina , ronchina , ronshina , ronshina  - druh plachetních a veslařských plavidel, které se používaly v 11.-19. století k rybolovu a lovu v těžkých ledových podmínkách.

Raketový člun  je malá, rychlá válečná loď vyzbrojená raketami typu loď-loď.

Raft  je druh malých nafukovacích člunů.

Reakční přívoz  je kabelový přívoz, který využívá reakční sílu toku řeky podél pevného kabelu k pohonu plavidla vodou.

Raider  je velká válečná loď na hladině nebo přestavěná komerční loď, která sama nebo s malým doprovodem narušuje během války komunikaci s nepřítelem a potápí dopravní a obchodní lodě.

Raid barge  - člun určený pro krátké námořní plavby.

Chladící loď  - nákladní loď speciální konstrukce, vybavená chladicími jednotkami pro přepravu rychle se kazícího zboží.

Říční člun  je plavidlo bez vlastního pohonu určené k přepravě zboží po řekách.

Říční tramvaj  je říční osobní loď malého výtlaku, provozovaná ve výletním režimu nebo v režimu veřejné dopravy ve městech nebo na blízkých příměstských trasách.

Reyushka  je plachetní rybářská loď pro nezávislý průzkumný rybolov, který byl rozšířen v Kaspickém moři.

Římské birémy  - jedna z odrůd birém s úzkou krinolínou - parados.

Ro -ro  je loď pro přepravu zboží na rozvoru (auta, nákladní doprava, železniční vagóny) a cestujících.

Nosič rudy  je přepravník hromadného nákladu určený k přepravě rudy ve velkém.

Rybnitsa  je poměrně velké rybářské plavidlo, obvykle s palubou, které se nachází v Kaspickém moři.

Rybářské plavidlo  je plavidlo používané k lovu ryb, velryb, tuleňů, mrožů nebo jiných živých zdrojů moře.

Rybí konzervační plovoucí základna nebo konzervárenská plovoucí základna  - rybářské plavidlo určené k příjmu čerstvě ulovených ryb (ryby, krabi, krevety apod.) a jejich dalšímu zpracování na konzervy a polotovary.

C

Sakoleva  je řecká malá plachetnice, která byla široce používána pro námořní obchod.

Zvedací plavidlo  je loď vybavená (jako zvedací plošiny) speciálními "nohami", které jí umožňují opřít se o mořské dno a zvedat se do určité výšky nad hladinou moře pro práci.

Samohybný člun  - člun s pohonnou jednotkou (motorem), která zajišťuje jeho pohyb.

Loď s vlastním pohonem  je loď, která k pohybu využívá vlastní elektrárnu.

Sampan  je souhrnný název pro různé typy lodí s prkenným dnem typických pro řeky Malajsie, Indie a Japonska.

Sandak  je typ vyvážené plachetnice, kterou již dlouho používají rybáři Mandar pro mořský rybolov a jako meziostrovní námořní přepravu.

Vlastní loď  je zastaralý název pro plachetnice a veslice běžné na Kaspickém moři a zejména v okolí Astrachaně.

Severní plavidla  jsou třídou malých jednostěžňových plachetnic a veslařských lodí používaných v Baltské flotile Ruské říše koncem 18. a začátkem 19. století.

Seiner  - rybářské plavidlo pro chytání ryb snurrev nebo košelkovým nevodem.

Tajné lodě  – třída velkých třístěžňových plachetnic a veslařských lodí používaných v Baltské flotile Ruské říše na konci 18. století.

Sexirema  je římský název pro hexera .

Netlayer  - válečná loď pro instalaci protiponorkových síťových bariér.

Skampaveya  - ruská malá galéra z počátku 18.  století. pro operace v skerries, měl až 18 párů vesel a 1-2 stěžně s trojúhelníkovými plachtami, 1-2 malorážová děla. Převezlo až 150 lidí.

Snug-boat  - severoamerické plavidlo pro čištění říčních plavebních drah od podvodních zádrhelů.

Skiff  je tradiční typ holandské malé plachetnice, která existuje již od 16. století.

Skuche  je druh tjalku původem z Fríska.

Záchranná loď  je pomocná loď, která slouží k pomoci lodím v nouzi, ke zvednutí potopených ponorek.

Plovoucí katamarán  je malé skládací plavidlo používané ve vodní turistice, skládající se zpravidla ze dvou nafukovacích trupů spojených rámem.

Hlídkový člun  je třída rychlých bojových člunů malých rozměrů určených pro hlídkování, ostrahu státní hranice, provádění hlídkové a strážní služby v pobřežní zóně.

Hlídková loď  - třída bojových hladinových lodí určených k provádění hlídkové služby a zabezpečení.

Strug  - ruská plachetní a veslařská loď s plochým dnem, která sloužila k přepravě osob a zboží.

Plavidlo  - obecný název technické stavby určené k přepravě cestujících a nákladu, provádění pomocných prací, vedení bojových operací ve vodách řek, jezer, moří, oceánů.

Ledové plavidlo  je třída plavidel speciálně připravených pro samostatnou plavbu ve vodách polárních moří a pro sledování ledoborců ve zvláště obtížných ledových podmínkách.

Vznášedlo  - typ plavidla s dynamickým principem udržování trupu nad vodou pomocí vzduchového polštáře.

Křídlové křídlo je typ plavidla  s dynamickým principem udržování trupu nad vodou pomocí křídel.

Podpůrná  loď - loď v námořnictvu, jejímž účelem je podpora činnosti sil flotily v době války a míru.

Rybářské průzkumné plavidlo  je pomocné plavidlo civilní námořní flotily, jehož hlavním úkolem je vyhledávání a sledování velkých koncentrací rybářských objektů.

Plavidlo s výložníky  je plavidlo nebo loď skládající se z hlavního centrálního trupu a dvou palubních přídavných trupů zvaných „ výložníky “, viz.V anglické literatuře se obvykle nazývá „trimaran“, jako každé plavidlo se třemi trupy, viz.

Plavidlo s malou vodoryskou (SWPW / SWPW)  je loď nebo loď sestávající ze dvou nebo více trupů, přičemž každý trup sestává z hlavního objemu ponořeného pod hladinou, nazývaného také „gondola“ nebo „ponton“. jako jeden nebo více stojanů křižujících volnou hladinu a spojujících podvodní objem s povrchovou plošinou. Jako každé vícetrupé plavidlo (viz) má zvětšenou plochu paluby a vnitřní objem, zvýšenou nepotopitelnost a bezpečnost plavby, ale hlavním rozdílem je zvýšená plavnost a minimální ztráta rychlosti ve vlnách. Přibližně se má za to, že SMPV má stejnou plavební způsobilost jako tradiční plavidlo s jednoduchým trupem s výtlakem 5–15krát větším (v závislosti na poměru ploch vodorysky). Dvoutrupové SMPV jsou duplus (viz) a trisec (viz), třítrupové - trikor (cm) a loď s výložníky (viz). Jak hlavní trupy výložné lodi, tak proa a výložníky mohou mít malou plochu vodorysky. Do konce 20. století bylo ve světě postaveno až 70 SMV pro různé účely. Od 50. let 20. století navíc ve Světovém oceánu funguje v průměru asi 300-350 poloponorných vrtných plošin, což jsou velkotonážní specializované SSMS určené pro dlouhodobý provoz v jakýchkoli větrných a vlnových podmínkách.

Plavidlo smíšené plavby  je plavidlo určené pro nepřekládkovou přepravu zboží po moři a vnitrozemských vodních cestách.

Supertanker  - supervelký zaoceánský tanker s výtlakem 320 000 metrických tun.

Supertrawler  je typ rybářského trawleru zvláště velkých rozměrů pro nezávislý rybolov v odlehlých oblastech moře.

Suchá  nákladní loď - říční nebo námořní nákladní loď, přizpůsobená pro přepravu různých suchých nákladů.

T

Takasebune  je malá japonská tradiční říční loď, dříve široce používaná ve všech regionech země.

Celní křižník  je speciálně vybavené a vyzbrojené plavidlo, jehož hlavním účelem bylo potlačit pašování.

Tanker  je nákladní loď určená k přepravě ropy, benzínu a jiného kapalného nákladu v odděleních svého trupu.

Tartana  je malá středomořská loď z 16.-19. století se šikmým plachtařským vybavením.

Chokibune  je malá tradiční japonská městská loď z období Edo, typ lodi bez střechy.

Dálkově ovládané neobydlené podvodní vozidlo  je podvodní vozidlo, které je řízeno operátorem z lodi.

Tender  - typ plachetnice se šikmým plachetním vybavením, mající jeden stěžeň a příď, na kterém je umístěna hlavní plachta, pevná plachta a jeden nebo dva výložníky.

Tender  je motorová loď lodního typu s plochým dnem.

Motorová loď  - třída samohybných lodí, jejichž elektrárna je založena na motoru, který přeměňuje energii spalování paliva na mechanickou, ale není parníkem.

Tertrera  - viz Quadrirema .

Tikhvinka  je historická odrůda ruských bezpalubových dřevěných nákladních lodí s barokním trupem.

Tkanav  je tradiční arménský vor vyrobený z vinných měchů.

Tlačný nebo tlačný remorkér  - tažné plavidlo speciálně upravené pro jízdu plavidel bez vlastního pohonu před sebou.

Obchodní letadlová loď  je upravená obchodní loď v britském a nizozemském námořnictvu, vybavená letovou palubou, ostrovní nástavbou, přepravující leteckou skupinu, ale plující pod obchodní vlajkou.

Torpédový dělový člun  - speciální podtřída dělových člunů, jejichž účelem bylo bojovat proti nepřátelským torpédoborcům. V řadě flotil byly torpédové dělové čluny nazývány torpédovými křižníky.

Torpédový nosič  je historicky existující typ námořních podpůrných plavidel, jehož hlavním účelem byla dodávka torpéd na plovoucí a pobřežní základny.

Torpédový člun  je pomocné plavidlo, člun používaný k vyhledávání a získávání praktických torpéd odpálených během cvičení lodí a torpédových člunů.

Minolovka  je speciální loď, která má za úkol hledat, odhalovat a ničit mořské miny a vést lodě (plavidla) po minových polích.

Trawler ( anglicky  trawler , od trawl  - trawl) je rybářské plavidlo určené k lovu ryb a nerybích předmětů a jejich prvotnímu zpracování . Trawlery jsou vybaveny chladicími jednotkami pro zmrazování a skladování produktů v nákladových prostorech .

Trebaka  je plachetní dvoustěžňové nákladní, obchodní nebo rybářské plavidlo.

Přívěsné plavidlo  je plavidlo pro suchý náklad speciálně vybavené pro přepravu zboží v přívěsech - přívěsech za auto.

Trekatr  je malé plachetní dopravní plavidlo s nosností do 100 tun.

Treshkot nebo treshkut  - druh malých lodí bez paluby s plochým dnem používaných v 18.-19.

Plavidlo se třemi trupy se může skládat ze stejných a/nebo různě velkých a tvarovaných trupů. Mezi třítrupé lodě patří: trimaran, trisec. tricore, plavidlo nebo loď s podpěrami , viz

Triakontor  - starořecká jednopatrová bezpaluba, určená pro 30 veslařů.

Trikor  - plavidlo nebo loď skládající se ze tří trupů s malou vodoryskou.

Trimaran  - v ruské terminologii (od 70. let XX. století) plavidlo nebo loď sestávající ze tří stejných trupů běžných obrysů. V anglické literatuře se termínem „trimaran“ rozumí jakékoli plavidlo nebo loď se třemi trupy, zpravidla loď nebo loď se dvěma výložníky (viz).

Trireme (trireme)  - starověká veslařská válečná loď se třemi řadami vesel.

Třísek  je dvoutrupové plavidlo s malou vodní čárou, které má na každé podvodní gondole dva stojany malé délky podél plavidla. Název pochází ze zkratky "tři" + "sekce", doslova - "tří-sekce" (dva podvodní objemy a povrchová platforma).

Tuer  - speciální typ říčního plavidla, remorkér pohybující se po řetězu nebo kabelu položeném podél dna.

Ace  je nejmenší z lodních člunů.

Turboloď  je druh motorové lodi, loď poháněná parní nebo plynovou turbínou.

Tourema  je typ švédské plachetnice a veslice, která patřila do flotily skerry z konce 18. století.

Tjalk  - holandský typ nákladních plachetnic pro pobřežní a říční plavbu.

Těžký křižník  - podtřída dělostřeleckých křižníků, jejichž stavba probíhala v letech 1916 až 1953.

Wu

 Uhlíř je typ plavidla speciální konstrukce určené k přepravě uhlí ve velkém .

Udema  je švédské plavidlo typu galéra se sklopnými volnými boky pro bojové operace ve skerries.

Umiak  je typ lodi mezi Eskymáky.

Unzhak  - na řekách Ruska, dřevěné nákladní plavidlo s plochým dnem z 19.-20. století pro použití v mělkých vodních útvarech.

Obojživelná útočná loď  je podtřídou obojživelné útočné lodi, která kombinuje většinu funkcí potřebných pro obojživelné přistání.

Unirema (monera)  - prastará veslařská válečná loď s jednou řadou vesel.

Urumbay  je poměrně velká veslice běžná na ostrově Nová Guinea.

Výcvikové plavidlo  je speciálně postavené nebo upravené servisní a pomocné plavidlo pro plavecký výcvik kadetů námořních vzdělávacích institucí.

Cvičná plachetnice  je kategorie plachetnic různých tříd používaných k praktickému výcviku kadetů námořních škol.

Ushkuy  je historický název novgorodských říčních lodí s plochým dnem, známých přibližně od 13. do 15. století.

F

Fangsbot  - typ veslařských nebo motorových rybářských člunů, které byly vybaveny loveckými plavidly norského typu.

Feluca (felucca)  - malé palubní plavidlo s trojúhelníkovými plachtami.

Fénické bireme  je veslařská válečná loď se dvěma řadami vesel.

Fénická obchodní loď  je typ lodi, kterou používali Féničané přibližně od roku 2000 před naším letopočtem. E. (obrazy v Tyru, Sidon) před rokem 200 př.n.l. E. (pád Kartága).

Vlajková loď  je vlajková loď, loď, na které se nachází velitel nebo velitel formace, velitelství a velitelské stanoviště vlajkové lodi (FCP), vybavené ovládacími prvky.

Flétna  je námořní plachetní dopravní loď Nizozemska z 16.-18. století.

Fregata  je třístěžňová plachetnice s výkonnými dělostřeleckými zbraněmi (až 60 děl umístěných na dvou palubách). Byla menší než loď linky, ale měla větší rychlost. Určeno pro dálkový průzkum a křižování.

Fregaty je název pro malé středomořské desetidělové  fregaty v ruské plachetní flotile.

X

Khachbot  je historický název pro malá plachetní rybářská a přepravní plavidla s uzavřenými klecemi.

Holk , hulk , hulk  - severoevropské plavidlo 10.-16. století. V moderní interpretaci je tento termín nejednoznačný a může znamenat jak velmi odlišné lodě (v různých obdobích), tak spíše jakousi unikátní technologii než plavidlo určitých parametrů. Nejčastěji, zejména v ruskojazyčných publikacích, se holokem rozumí severoevropská loď z 15.-16. století, větší než zubačka , která ji nahradila jako obchodní loď severoevropských moří. Měl tři stěžně, vyvinuté nosníky a takeláž. Termín „ hulc “ se však zmiňuje minimálně od 10. století a tehdy šlo o zcela jiné plavidlo – jednostěžňové, s jednou rovnou plachtou, mnohem menší. Moderní archeologové aplikují termín " holk " ( hulk ) spíše pro lodě, jejichž trup je vyroben podle určité (dalo by se říci, unikátní) technologie, než pro lodě nějakého typu, velikosti nebo plachetní výzbroje.

Loď Hjortspring  je nejstarší loď objevená v severní Evropě, kterou používali staří Germáni a Keltové 1000 let před vynálezem drakkaru.

C

Cementový nosič  je specializovaná nádoba určená k přepravě sypkého cementu a někdy i jiných práškových materiálů.

H

Racek  je bezpaludová loď s plochým dnem Záporižžských kozáků ze 16. - 17.  století. v podobě obrovské vydlabané paluby, po stranách lemované prkny. Délka cca 18 m, šířka a výška bočnic do 4 m. Vně bočnic byl připevněn rákosový pás pro zvýšení stability a vztlaku. Kanoe měla příčné přepážky a lavice, stěžeň s plachtou, 10-15 párů vesel, příďová a záďová kormidla a vešlo se do ní až 70 osob. Výzbroj 4-6 falconetů (děla ráže 30 mm).

Čajové nůžky  jsou nejrychlejšími nůžkami používanými ve druhé polovině 19. století k zásobování čaje z Číny do Velké Británie , účastní se slavných čajových závodů . Získaly popularitu od roku 1849, začaly ztrácet na významu od roku 1869, kdy byl otevřen Suezský průplav , poslední čajové závody se konaly v roce 1872. Nejznámějším (ale ne nejúspěšnějším) zastřihovačem čaje, který se dochoval dodnes (nyní - po požáru v roce 2007 - jen částečně), je Cutty Sark .

Chalum  je historický název starověkých plachetnic používaných Khmery pro rybolov a pobřežní plavbu.

Champan  je souhrnný název pro různé typy prkenných člunů s plochým dnem typických pro řeky Malajsie, Indie a Japonska.

Chester  je sportovní loď používaná ve vodní turistice, druh nafukovacího raftu.

Chektyrme  je lehká plachetní (1-2 stěžně) nákladní loď, která byla nalezena v Turecku a měla nosnost až 50 t. V době války byly Chektyrme často používány jako kurýrní lodě a na palubě měly až 4 malá děla.

W

Shalanda  - malý člun pro nakládku a vykládku velkokapacitních plavidel v rejdě, přepravu pozemků atp.

Shampunka  je ruský hovorový název pro různé asijské prkenné lodě s plochým dnem - sampany, typické pro řeky Malajsie, Indie a Japonska.

Chas-mare  je historický název francouzských dvou- nebo třístěžňových plachetnic, které se používaly pro pobřežní plavbu a rybolov.

Shat nebo kat je historický název malých plachetních dopravních lodí, které se používaly v evropských zemích.

Člun  - typ konstrukce plachetní jachty, vyznačující se přítomností středové desky a nepřítomností falešného kýlu zátěže.

Shebeka : 1) malá třístěžňová plachetnice a veslice se šikmými plachtami; používané ve středověku ve Středomoří pro kurýrní službu a přepravu zboží; 2) ruská plachetní a veslovací třístěžník z druhé poloviny 18.  století, měla až 20 párů vesel a 30 až 50 malorážných děl.

Nůžky na vlnu  jsou nůžky používané v druhé polovině 19. století k dodávání vlny z Austrálie do Evropy. Mnoho vlněných nůžek bylo před tímto čajem . Každý let strojku na vlnu je cesta kolem světa. Z Anglie se vlněné nůžky sestoupily do jižního cípu Afriky, obešly Mys Dobré naděje a překročily Indický oceán. S nákladem objeli Austrálii, překonali Tichý oceán, obepluli Hornův mys a poté diagonálně překonali Atlantik a skončili s nákladem tam, kde začali. Postupně je nahradily rušičky větru .

Shitik  je malá plachetnice s plochým dnem, jejíž části trupu byly sešity pásy nebo svěráky (jalovcové a smrkové větvičky). Délka 10m, šířka do 4m.

Shkut , shkuta  - plachetní a veslařská nákladní loď s plochým dnem pro pobřežní plavbu.

Šalupa : 1) Šalupa  - plachetní válečná loď 17.  - poloviny 19. století  . s hodnocením 20-24 zbraní nebo nižším. 2) Šalupa  je eskortní loď britského námořnictva 20. století, která není určena pro operace jako součást eskadry. 3) Šalupa  je druh plachetnice.

Shmak  - dvoustěžňová nákladní loď z první poloviny 18.  století: používaná v Baltském a Kaspickém moři.

Auger, auger, shnyaka  - plachetnice a veslice a rybářská námořní loď.

Shnyava  - malá dvoustěžňová obchodní nebo vojenská loď 17. - 18.  století, podobná škuneru. Výtlak do 150 tun, výzbroj 14-18 malorážných děl. Posádka až 80 lidí. Určeno pro zpravodajské a kurýrní služby.

Shkherbot  je malá plachetní a veslařská loď s mělkým ponorem pro plachtění a vojenské operace v skerries .

Skerry monitor  je námořní loď určená k provozu v mělkých mořských vodách a ústích řek poblíž pobřeží. Vyznačuje se nízkým ponorem, dobrou pancéřovou ochranou a přítomností dělostřelectva velkého kalibru (od 100 mm a výše). Slouží k potlačení pobřežních dělostřeleckých baterií, živé síly a vybavení nepřítele.

Škuner  - plachetnice se dvěma nebo více stěžněmi se šikmými plachtami. Plavbyschopný, může plout strmě proti větru. Škunery ruské flotily měly až 16 děl.

Щ

Nákladní auto na štěpku  je druh nákladní lodi speciálně vybavené pro přepravu technologické štěpky.

E

Evers  je nákladní jednostěžňová plachetnice s plochým dnem používaná germánskými kmeny pro mořský rybolov a rybolov.

Ekranoplan  je vysokorychlostní vozidlo na principu aerodynamické clony.

Expediční plavidlo  je plavidlo technické flotily určené pro vědecké expedice.

Elektrická  loď je loď poháněná elektromotorem.

Křižníky Elswick  jsou běžným názvem v námořní literatuře pro obrněné a obrněné křižníky postavené pro export britskou firmou Armstrong.

Elpidifor  je ozbrojený vyloďovací parník, který lze použít jako minonosku, minolovku nebo dělový člun.

Ennera  je velká starožitná válečná loď, známá ze 4. století před naším letopočtem. E.

Bitevní loď Squadron  je třída bitevních lodí před dreadnoughtem.

Torpédoborec  je třída víceúčelových bojových vysokorychlostních manévrovatelných lodí.

Eskortní letadlová loď  je typ malé letadlové lodi v britském a americkém námořnictvu, stejně jako v japonském letectvu, určený k podpoře obojživelných operací, bojových ponorek během doprovodu konvojů a dopravních letadel.

Yu

Já

Yal (z holandštiny.  jol ) - relativně krátká a široká plachetní loď s příčnou zádí.

Yangada  je plachetní rybářská loď podobná dřevěnému voru v severní Brazílii.

Japonský barque  je jednopodlažní loď s jedním stěžněm, podobná čínskému haraburdí.

Plavidlo na dlouhou lovnou šňůru  je rybářské plavidlo určené pro mořský lov ryb a jiných vodních organismů (například chobotnic a krabů).

Jachta ( holandsky  jacht , z jagen - řídit, pronásledovat) - původně lehké, rychlé plavidlo pro přepravu jednotlivců, vybavené palubou a kajutou (kajutami). V moderním pojetí každé plavidlo určené pro sportovní nebo turistické účely a rekreaci. Jachty nezahrnují výletní lodě určené pro komerční účely, pro přepravu velkého počtu cestujících (je-li hlavním účelem přeprava, nikoli rekreace a zábava na palubě plavidla) a pro jiné přepravní účely.

Boxová loď  je zastaralý název pro lodě určené k přepravě hromadného nákladu.

Poznámky

1. ↑ Barbarská loď // Encyklopedický slovník Brockhause a Efrona  : v 86 svazcích (82 svazcích a 4 dodatečné). - Petrohrad. , 1890-1907.
2. ↑ Chernyshev A. A. Ruská plachetní flotila. Adresář. - M . : Vojenské nakladatelství , 2002. - T. 2. - S. 232. - 480 s. - (Lodě a plavidla ruské flotily). - 5000 výtisků.  — ISBN 5-203-01789-1 .
3. ↑ Hardkot // Marine encyklopedic reference book / N. N. Isanin. - Leningrad: Stavba lodí, 1987. - T. 1. - S. 159. - 512 s.
4. ↑ Gonchak // Encyklopedický slovník Brockhause a Efrona  : v 86 svazcích (82 svazcích a 4 dodatečné). - Petrohrad. , 1890-1907.
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 Marine Encyclopedic Dictionary. Petrohrad. Stavba lodí. 1993. ISBN 5-7355-0281-6
6. ↑ BTS, 2000 , str. 456.
7. ↑ MES, 1991 , svazek 2, str. 114.
8. ↑ MES, 1991 , svazek 2, str. 115.

Odkazy

• Plachetnice, plachetní vybavení, ráhna, takeláž
• Pojmy používané v nákladní dopravě
• Námořní podmínky

Literatura

• Velký výkladový slovník ruského jazyka / ed. Kuzněcova SA - Petrohrad: Norint, 2000. - 1536 s. - 8000 výtisků.  — ISBN 5-7711-0015-3 .

• Marine Encyclopedic Dictionary (ve 3 svazcích) / ed. Dmitrieva V. V. - Petrohrad: Stavba lodí, 1991. - ISBN 5-7355-0280-8 .