MTP-A5

MTP-A5  - Sovětské vozidlo technické pomoci (MTP).

Popis designu

Vozidlo technické pomoci MTP-A5 vzniklo na základě pásového podvozku samohybného palebného systému 9A310 (GM-355). Hlavní funkcí stroje je poskytování technické pomoci, dále evakuace a odtah pásových vozidel typu 2C6 (GM-352), 9A310 (GM-355), 9A38 (GM-569), 9C470 (GM- 569) a vozidla typu ZIL-131 , KamAZ-4310 nebo Ural-4320 [1] .

Obrněný sbor a věž

Tělo MTP-A5 je rozděleno do několika oddílů a oddílů, které se liší svým účelem. V přídi korby na levé straně se nachází kabina řidiče, která obsahuje ovládací prvky podvozku, navijáku, buldozerového vybavení a zařízení pro zvedání břemen. Vpravo od kabiny řidiče je za přepážkou prostor radisty s radiostanicemi a interkomy osádky vozidla. Kromě toho je tento oddíl vybaven zařízením, které je součástí hydraulického pohonu, stejně jako rukojeť pohonu pro světlomet-osvětlovač. Výrobní oddělení je umístěno ve střední části stroje. Toto oddělení je vybaveno pracovišti s pracovním stolem, svěrákem a speciálním nářadím. Kromě toho má výrobní oddělení přístroje pro provádění chemického, radiačního a inženýrského průzkumu. Vstup na oddělení je po odnímatelném schodišti. Mezi oddíly v přední části stroje a výrobním jsou také uličky, ve kterých jsou instalovány regály s náhradními díly a přídavné palivové nádrže. Na střeše výrobního oddělení byla namontována věž s kulomety a výložníkový jeřáb. Pod věžičkou je křeslo riggera. Před výrobním oddělením je oddělení s navijákem a motorovou jednotkou. Na přední stěně oddílu zvenčí je instalováno zařízení pro vydávání kabelu. V zadní části stroje je motor-převodový prostor, ve kterém je uložen motor s hydromechanickou převodovkou a koncovými převody. Palivové nádrže [1] jsou umístěny na pravé straně motoru .

Speciální zařízení

Pro provádění speciálních úkolů je stroj MTP-A5 vybaven sadami automatického nářadí a zařízeními pro instalační práce. Navíc je zde sada závitníků , matric , vrtáků a pilníků . Pro odstranění děr a prasklin v těle strojů jsou v přenosné sadě speciálního nářadí epoxidové směsi . Veškeré speciální nářadí a materiály jsou uspořádány v krabicích. Je zde také kyslíková láhev zajišťující chod řezačky petroleje . MTP-A5 je vybavena malou tankovací jednotkou MZA-3 pro tankování ostatních vozidel [1] .

Hlavním zvedacím zařízením je pevný jeřáb s výložníkem ve tvaru A s nosností až 2,5 t. Dosah je 2,8 m, hák je schopen vystoupat do výšky až 4,2 m. Zařízení buldozeru je instalováno v přední část stroje. Při vytahování zaseknutého zařízení se používá hlavní naviják o síle až 25 tf . Délka navijáku je 100 m. Tažnou sílu je možné zvýšit až na 50 tf pomocí přenosné montážní sady, která obsahuje: kladkostroj , spojovací náušnice, lanka a držáky. Při upevnění MTP-A5 k zemi pomocí radlice může být tažené zařízení umístěno pod úhlem až 90° vzhledem k MTP-A5 [1] .

Kromě toho je MTP-A5 vybaven zařízením pro noční vidění PNV-57ET, minovým detektorem RVM-2 a také osobními ochrannými prostředky proti radiaci a chemické kontaminaci [1] .

Přežívající kopie

•  Rusko  - otevřená plocha č. 1 Muzea Rjazaňského vojenského automobilového institutu [2]

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 Vozidlo technické pomoci MTP-A5 // Vybavení a zbraně. - Moskva: Vojenské nakladatelství Ministerstva obrany Ruské federace, 1993. - č. 2 . - S. 14-15 .
2. ↑ Automodelářská kancelář: otevřená plocha č. 1 Muzea RVAI

Literatura

• Korobkin V., Kuleshov N., Pyatov S. Vozidlo technické pomoci MTP-A5 // Výzbroj a výzbroj: Žurnál. - Moskva: Vojenské nakladatelství Ministerstva obrany Ruské federace, 1993. - č. 2 . - S. 14-15 . — ISSN 0201-7490 .