1B14

1B14

1В14-3 na železničním nástupišti
1B14
Klasifikace Vozidlo velitele baterie
Bojová hmotnost, t 14.8
Posádka , os. 6
Přistání , os. 3
Příběh
Výrobce Strojírenský závod Perm [1]
Roky výroby od roku 1972
Roky provozu od roku 1972
Hlavní operátoři
Rozměry
Délka pouzdra , mm 7475
Šířka, mm 2850
Výška, mm 2425
Dráha, mm 2500
Světlost , mm 400
Rezervace
typ brnění neprůstřelný
Vyzbrojení
GN úhly, st. 360
Dostřel, km až 1.5
památky 1D14/1D22, NNDV, VOP-7A, DS-1, DSP-30, PAB-2AM
kulomety 1 x 7,62 mm PKMB
Motor
Mobilita
Výkon motoru, l. S. 300
Rychlost na dálnici, km/h 61,5
Rychlost na běžkách, km/h 26..32 (5..6 na hladině)
Dojezd na dálnici , km 500
Stoupavost, st. třicet
Překonatelný brod , m plave
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Stroj 1V14 ( ACRV M1974 / 2a podle klasifikace NATO ) je sovětské a ruské vozidlo velitele baterie KSAUO samohybného dělostřelectva 1V12 "Machine-S".

Popis designu

Stroj 1V14 komplexu 1V12 vznikl na základě podvozku MT-LBu . Slouží jako velitelské a pozorovací stanoviště mobilní baterie . Provádí průzkum a v úzké spolupráci s motorizovanými puškami a tankovými jednotkami řídí palbu z baterií během bitvy . Stroj 1V14 řeší úkoly průzkumu terénu a nepřítele, určuje souřadnice cílů, upravuje a upravuje palbu. Také stroj 1V14 udržuje kontakt s veliteli podřízených, podporovaných a připojených jednotek a s velitelstvím [2] .

Posádku vozu tvoří 6 osob [2] :

  1. Řidič mechanik;
  2. Průzkumný dálkoměr;
  3. Radiotelefonista;
  4. Senior radiotelefonista;
  5. velitel čety (operátor zeměměřiče na částečný úvazek);
  6. Velitel baterie .

Obrněný sbor a věž

Celá osádka vozidla a vybavení jsou umístěny uvnitř karoserie pásového podvozku MT-LBu . Hlavní prvky podvozku jsou: karoserie, pohonná jednotka , hnací ústrojí, pojezd a podpora života. Trup je vyroben z pancéřové oceli a jde o nosnou celosvařovanou konstrukci. Ochrana trupu umožňuje chránit posádku před účinky kulek, šrapnelu a radioaktivního prachu. Budova je rozdělena na dvě části: řídicí část a část hardware. Mezi nimi je instalace s běžícím motorem [3] .

V řídicím oddělení jsou práce řidiče, radisty a velitele baterie . Navíc jsou tu tři náhradní sedadla. V hardwarovém oddělení jsou dvě místa. Jeden pro staršího radiotelefonistu, druhý náhradní pro velitele baterie . Před sedadly jsou sklopné stolky [4] .

Věž je rovněž vyrobena z pancéřové oceli a umožňuje kruhový výhled na oblast pomocí pozorovacích zařízení v ní instalovaných. Konstrukce věže je svařovaná. Okna s přístroji jsou chráněna skládacími pancéřovými kryty a poklopy. Věž je upevněna na otočném ramenním popruhu umístěném na těle stroje. Otáčení věže se provádí pomocí speciální rotační převodovky, a to jak ručně přes setrvačník, tak z elektromotoru, který je ovládán pomocí speciálního ovládacího panelu věže. Při pochodech se věž zastaví [5] .

Dohled a komunikace

Před pracovištěm radiotelefonisty je stolek, v jehož pevné části je upevněna ústředna polního telefonu P-193M. Nad stolem je transceiver radiostanice R -123M . Kromě toho je vlevo v rohu přihrádky na hardware umístěna radiostanice R-107M a dva telefonní přístroje [4] .

Složení přepravovaných a instalovaných komunikačních zařízení 1V14 zahrnuje [6] :

  1. VHF vysílačka R-123M;
  2. Širokopásmová přenosná radiostanice R-107M;
  3. Spínací zařízení pro vnitřní komunikaci 1T803M;

Složení přepravovaných a instalovaných sledovacích zařízení 1V14 zahrnuje [6] :

  1. Kombinované sledovací zařízení NNDV;
  2. Panoramatický hledáček VOP-7A;
  3. Stereoskopický dálkoměr DS-1;
  4. Sapper dálkoměr DSP-30;
  5. Periskopický dělostřelecký kompas PAB-2M.

Výzbroj

Hlavní výzbrojí je kulomet PKMB ráže 7,62 mm . Kulomet je přepravován v autě a při střelbě je instalován ve speciálním obrněném transportéru, který je umístěn na střeše věže. Nesená munice je 1250 nábojů. Navíc je možné střílet z osobních zbraní speciálními střílnami v korbě [7] .

Úpravy

Servisní a bojové použití

  1. Druhá čečenská válka - používaná ruskými jednotkami [8]

Poznámky

  1. Complex 1V12, 1V12-1, 1V12-M, 1V12M-1 Archivní kopie ze dne 20. prosince 2016 na Wayback Machine (elektronický zdroj) // Motovilikhinskiye Zavody PJSC: oficiální stránky.  (Přístup: 18. prosince 2016)
  2. 1 2 A. V. Karpenko , Moderní samohybná dělostřelecká děla, s. 8.
  3. PB1.370.005-01 TO. 1B14-(1) Vozidlo velitele baterie. Technický popis a návod k obsluze, strana 19.
  4. 1 2 PB1.370.005-01 TO. 1B14-(1) Vozidlo velitele baterie. Technický popis a návod k obsluze, strana 24.
  5. PB1.370.005-01 TO. 1B14-(1) Vozidlo velitele baterie. Technický popis a návod k obsluze, str. 20-23.
  6. 1 2 PB1.370.005-01 TO. 1B14-(1) Vozidlo velitele baterie. Technický popis a návod k obsluze, str. 14-17.
  7. PB1.370.005-01 TO. 1B14-(1) Vozidlo velitele baterie. Technický popis a návod k obsluze, strana 90.
  8. Gennadij Žilin. Nezaslouženě zapomenutý "dříč" druhého Čečenska (nepřístupný odkaz) . Časopis "Svět zbraní" č. 7 / 2006. . Vojensko-vlastenecká stránka „Odvaha“ (1. července 2006). Získáno 4. června 2012. Archivováno z originálu 19. června 2012. 

Literatura

Odkazy