| BTS-600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prototyp BTS-600 ve zkušebním provozu. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BTS-600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikace | tankový tahač | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posádka , os. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Příběh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výrobce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roky vývoje | 1971-1972 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roky výroby | 1971 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet vydaných, ks. | jeden | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozměry | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka pouzdra , mm | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka, mm | 3270 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Základna, mm | 3840 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dráha, mm | 2640 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Světlost , mm | 425..440 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rezervace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| typ zbroje | ocel válcovaná a odlévaná homogenně | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Čelo trupu, mm/deg. | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Čelo trupu (dole), mm/deg. | 80/55° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deska trupu, mm/deg. | 85 / 0° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posuv trupu, mm/deg. | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posuv trupu (horní), mm/deg. | 45 / 60° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posuv trupu (uprostřed), mm/deg. | 45/17° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posuv trupu (dole), mm/deg. | 30/70° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spodní, mm | dvacet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střecha korby, mm | dvacet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Čelní kácení, mm/deg. | 100 / 51° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prkénko, mm/deg. | 80/26° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Řezný posuv, mm/deg. | 30/20° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střecha kabiny, mm/deg. | dvacet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mobilita | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výkon motoru, l. S. | 520 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dojezd na dálnici , km | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výkonová rezerva v nerovném terénu, km | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| typ zavěšení | individuální torzní tyč | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BTS-600 (neoficiální název - BTS-5 ) - sovětský obrněný tahač . Vyvinutý na základě samohybné dělostřelecké lafety SU-122-54 . Navrženo k evakuaci nouzových tanků z bojiště z nepřátelské palebné zóny. Nevyrábí se sériově.
V roce 1971 byl v Charkovském závodě na opravu tanků vyvinut tankový tahač BTS-600 založený na samohybné dělostřelecké lafetě SU-122-54 . Neoficiálně nesl vůz označení BTS-5. Prototyp stroje byl smontován ve Lvovském opravárenském závodě . 16. listopadu 1971 začaly zkoušky prototypu, které trvaly do 28. června 1972 . Po vyzkoušení nebyl traktor přijat do provozu [1] .
Trup BTS-600 si zachoval pancéřovou ochranu na úrovni SU-122-54 . Dělo bylo demontováno a místo střílny byl přivařen pancéřový plát podobný pancíři kabiny základního vozidla. Bojový prostor byl překonfigurován tak, aby pojal dva členy posádky a speciální vybavení [1] .
Pohonná jednotka a převodové prvky byly zapůjčeny ze základního stroje, změn doznala pouze vstupní převodovka převodovky [ 1] .
Podvozek BTS-600 byl zcela podobný SU-122-54 . BTS-600 byla vybavena výkonovou rezervou na vzdálenost až 400 km na dálnici a až 300 km na polních cestách. Současně byla rychlost tažení tanků na dálnici od 11 do 13 km/h a na polních cestách - od 6 do 8 km/h [1] .
Z doplňkového vybavení byl BTS-600 vybaven zařízením pro překonávání vodních překážek, termodynamickým zařízením pro maskování na bojišti a poloautomatickou instalací oxidu uhličitého PPO. Pro tažení cisteren bylo k dispozici speciální tažné zařízení a výložníkový jeřáb, jehož nosnost byla 3 tf . Na střeše byla nákladní plošina [1] [2] .
BTS-600 měl podobný výkon jako tahač tanků BTS-4 . Převážená technika zároveň neobsahovala dostatek nářadí na opravu podvozku poškozených tanků , což ztěžovalo proces odtahu a evakuace tanků [1] .