Brouk (IRM)
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od
verze recenzované 26. července 2016; kontroly vyžadují
23 úprav .
| Chyba |
|---|
| |
| Klasifikace |
Ženijní průzkumné vozidlo |
| Bojová hmotnost, t |
17.2 |
| Posádka , os. |
3 |
| Přistání , os. |
3 |
| Výrobce |
|
| Roky výroby |
od roku 1980 |
| Roky provozu |
od roku 1980 |
| Hlavní operátoři |
|
| Délka pouzdra , mm |
8220 |
| Šířka, mm |
3150 |
| Výška, mm |
2420 |
| Základna, mm |
4300 |
| Dráha, mm |
2740 |
| Světlost , mm |
400 |
| typ brnění |
neprůstřelný |
| Čelo trupu (nahoře), mm/deg. |
dvacet |
| Čelo trupu (dole), mm/deg. |
dvacet |
| Střecha korby, mm |
3 mm |
| Střecha věže, mm/deg. |
3 mm |
| památky |
PAB-2M, DSP-30, PIR-451 |
| kulomety |
1 x 7,62 mm PKT |
| UTD-20 |
|---|
| |
| Typ |
diesel |
| Maximální výkon |
300 l. S. , při 2600 ot./min |
| Maximální točivý moment |
980 Nm při 1600 ot./min |
| Max RPM |
2880 |
| Konfigurace |
V6 |
| Hlasitost |
15 900 cm 3 |
| válce |
6 |
| Průměr válce |
150 mm |
| zdvih pístu |
150 mm |
| Cyklus (počet cyklů) |
čtyři |
| Pořadí činnosti válců |
1l-1p-2l-2p-3l-3p |
| Kompresní poměr |
15.8 |
| Doporučené palivo |
DZ, ANO, TS-1 |
| Chlazení |
kapalina |
+ 2 TTRD od ZUR 9M39 pro vlastní odsávání |
| Výkon motoru, l. S. |
300 |
| Rychlost na dálnici, km/h |
52,5 |
| Rychlost na běžkách, km/h |
12 na vodě |
| Dojezd na dálnici , km |
500 |
| Specifický tlak na půdu, kg/cm² |
0,69 |
| Stoupavost, st. |
36 |
| Průchodná stěna, m |
0,65 |
| Překonatelný příkop, m |
2.3 |
| Překonatelný brod , m |
plave |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons |
IRM "Zhuk" ( od Inzhenernaya Reconnaissance Machine ) je sovětské vojenské vozidlo určené k provádění inženýrského průzkumu oblasti .
Popis designu
Posádku vozidla tvoří tři lidé: řidič, střelec-radista a velitel [1] . K dispozici je také oddíl pro oddíl ženistů , který pojme až 6 osob [2] .
Obrněný sbor a věž
Vozidlo vychází z bojových vozidel pěchoty BMP-1 a BMP-2 . Trup je svařovaná konstrukce z pancéřové oceli. Na střeše jsou tři poklopy pro výstup posádky. Ve spodní části vozu je přídavný poklop [3] .
Výzbroj
Hlavní výzbrojí je kulomet PKT ráže 7,62 mm , náklad munice je 1000 nábojů [3] .
Dohled a komunikace
Pro komunikaci v IRM slouží dvě sady radiostanic R-123 [4] .
Pro sledování terénu a plnění bojových úkolů je IRM vybaveno následujícími pozorovacími prostředky [2] :
- Zařízení pro noční práci Polsko ;
- Dělostřelecký kompas PAB-2M ;
- Dálkoměrný sapper DSP-30 ;
- Zařízení pro ženijní fotografický průzkum PIF ;
- Periskop s velkým zvětšením PBU ;
- Dohledové zařízení PIR-451 .
Speciální zařízení
Pro zásah v kontaminovaných oblastech je vůz vybaven filtroventilační jednotkou. Pro práci v podmínkách jaderné kontaminace byl v Zhuk IRM instalován radiometr-röntgenometr DP-3B . Při práci v podmínkách chemické kontaminace se ke stanovení toxických látek používá přístroj VPKhR [2] .
Pro průzkum z minových polí je IRM vybaveno detektorem min RShM . Prvky detektoru min jsou umístěny před strojem. Kromě vestavěného jsou zde dva ruční minové detektory IMP a potápěčský minový detektor MIV [2] .
K provádění bojových misí má IWW mimo jiné sadu nástrojů, které zahrnují [2] :
- Odminovací souprava KR-I ;
- 15 kg TNT dám;
- 1 dobíjecí baterka;
- Echosonar ( Malý inženýrský sonar IG-1M [1] );
- 6 luceren P2M ;
- Měřič rychlosti proudu;
- Manuální penetrometr RP-2 ;
- Dvě cívky sapperového drátu SPP-2 ;
- Sada světelných předních značek;
- Demoliční stroj KPM-1 ;
- Lineární můstek LM-48 ;
- 2 pytle horního bombardéru SMP;
- Ohmmetr M-57 .
Motor a převodovka
Stroj je vybaven dieselovým motorem UTD-20 o výkonu 300 koní.
Úpravy
- IRM-RH - úprava s instalací detektoru plynů GSP [2] .
Servisní a bojové použití
Organizační struktura
- 56 inženýr-zákopník Alexandrijský pluk Rudého praporu Řádu Suvorova (56 Španěl) [5] .
- 214 ženijní brigáda (214 španělská) [5]
- vojenská jednotka 11105. 7023 gardová základna rudého praporu Brest-Berlin pro skladování a opravy vojenské techniky Řádů Suvorova a Kutuzova (7023 BHiRVT) [5]
- vojenská jednotka 18437. 140 samostatných gardových inženýrů a ženistů Kingisepp Rudý prapor Řád Alexandra Něvského pluku (140 oip) [5]
- vojenská jednotka 30763.14 samostatný gardový Baranoviči Rudý prapor Řád inženýrské brigády Rudé hvězdy (14. brigáda). [5]
- 45 samostatná gardová ženijní brigáda
- vojenská jednotka 73420. Severokavkazský vojenský okruh výcvikové středisko, Volžskij
- vojenský útvar 74814, Jižní vojenský okruh, 205. samostatná motostřelecká kozácká brigáda, ženijní ženijní prapor, samostatná ženijní průzkumná četa
- vojenská jednotka 45445, 28. samostatná brigáda pontonového mostu [6]
Poznámky
- ↑ Ženijní průzkumné vozidlo. Technický popis a návod k obsluze / Ed. Konovalova S. V. - M . : Vojenské nakladatelství Ministerstva obrany SSSR, 1990. - S. 7. - 616 s.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 Ženijní vybavení sovětské armády: Ženijní průzkumné vozidlo IRM Archivováno 9. července 2011 na Wayback Machine
- ↑ 1 2 A. V. Karpenko , Přehled domácích obrněných vozidel (1905-1995), s. 471
- ↑ IRM „Beetle“ – YouTube . Získáno 29. září 2017. Archivováno z originálu 30. září 2016. (neurčitý)
- ↑ 1 2 3 4 5 IRM ENGINEERING SCOUTING VOZIDLO | Ruské zbraně, vojenská technologie, Analýza ruských ozbrojených sil (nepřístupný odkaz)
- ↑ 28. brigáda pontonového mostu // Wikipedie. — 2021-12-09. (Ruština)
Viz také
- IPR - inženýrský podvodní průzkum
Literatura
Karpenko A.V. Recenze obrněných vozidel 1905-1995. - Petrohrad: Něvská bašta, 1996. - S. 471. - 480 s.
Odkazy