MTP-3

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 22. března 2021; kontroly vyžadují 6 úprav .
MTP-3

Vozidlo technické pomoci MTP-3 s nasazeným ramenovým jeřábem
MTP-3
Klasifikace Vůz technické pomoci
Bojová hmotnost, t 32
Posádka , os. 6
Příběh
Výrobce
Roky výroby od roku 1973
Roky provozu od roku 1973
Hlavní operátoři
Rozměry
Délka pouzdra , mm 6695
Šířka, mm 3275
Výška, mm 2490
Základna, mm 3840
Dráha, mm 2640
Světlost , mm 425
Rezervace
Čelo trupu, mm/deg. 100
Čelo trupu (dole), mm/deg. 80/55°
Deska trupu, mm/deg. 85 / 0°
Posuv trupu, mm/deg. 45
Posuv trupu (horní), mm/deg. 45 / 60°
Posuv trupu (uprostřed), mm/deg. 45/17°
Posuv trupu (dole), mm/deg. 30/70°
Spodní, mm dvacet
Střecha korby, mm dvacet
Čelní kácení, mm/deg. 100 / 51°
Prkénko, mm/deg. 80/26°
Řezný posuv, mm/deg. 30/20°
Střecha kabiny, mm/deg. dvacet
Vyzbrojení
kulomety 1 x 7,62 mm RPK
Motor

nebo
Mobilita
Výkon motoru, l. S. 520
Rychlost na dálnici, km/h 30…35
Rychlost na běžkách, km/h dvacet
Dojezd na dálnici , km 550
Výkonová rezerva v nerovném terénu, km 380
Stoupavost, st. třicet
Schůdná stěna, m 0,8
Překonatelný příkop, m 2.7
Překonatelný brod , m 1.4

MTP-3  - Sovětské vozidlo technické pomoci (MTP) na bázi samohybných děl SU-122-54 .

Popis designu

Hlavním účelem vozidla byla logistika tankových praporů , které byly vyzbrojeny středními tanky T-54 , T-55 , T-62 a také hlavními bojovými tanky T-64 [1] .

Stroj vznikl jako výsledek přezbrojení na samohybná děla SU-122-54 . Bojový prostor byl oproti základnímu vozidlu změněn. Bylo instalováno speciální zařízení, které umožňovalo táhnout vadné a poškozené cisterny nebo provádět zvedací práce. Pancéřová ochrana posádky byla zachována na úrovni základního vozidla. Místo kanónu byl v místě střílny navařen ocelový plech [1] .

Tanky mohly být taženy buď na pevném závěsu nebo pomocí speciálního vybavení. Na polní cestě byla rychlost tažení tanku na kabelech až 6–10 km/h, s tuhým závěsem 9–12 km/h [1] .

Motor a převodovka

Jako elektrárna v autě mohl být použit buď dieselový motor V-54 s generátorem G-731, zapůjčený ze základního vozidla. Mohl být také instalován dieselový motor V-55 s generátorem G-5 [1] .

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 Tank T-54 a vozidla na něm založená (nepřístupný odkaz) . Získáno 5. prosince 2010. Archivováno z originálu 20. listopadu 2012. 

Literatura

 Druhá světová válka → Obrněná vozidla období SSSR od roku 1945 do roku 1991 → Rusko , Ukrajina , Bělorusko
*  - vyrobeno pouze pro export; prototypy a vzorky, které se nedostaly do sériové výroby , jsou kurzívou Seznam sovětských a ruských sériových obrněných vozidel