Objekt 282 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Objekt 282 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikace | raketový tank | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bojová hmotnost, t | 51,47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Posádka , os. | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Příběh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vývojář | LKZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výrobce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roky výroby | 1961 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet vydaných, ks. | jeden | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozměry | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka pouzdra , mm | 7250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Šířka, mm | 3380 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výška, mm | 2100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Světlost , mm | 460 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rezervace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Čelo trupu, mm/deg. | 150/64 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mobilita | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výkon motoru, l. S. | 1000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rychlost na dálnici, km/h | 53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dojezd na dálnici , km | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Měrný výkon, l. Svatý | 14.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Specifický tlak na půdu, kg/cm² | 0,75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stoupavost, st. | třicet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Překonatelný brod , m | 1.5 |
Objekt 282 je experimentální sovětský raketový tank založený na těžkém tanku T-10 . Nevyrábí se sériově.
"Objekt 282" byl vyvinut ve speciální konstrukční kanceláři Kirovova závodu v Leningradu . Práce byly zahájeny v roce 1957 . V polovině roku 1958 byl prototyp „Object 282“ odeslán k testování, vozidlo však nebylo přijato do provozu a veškeré práce na tanku byly omezeny [1] .
Jako jeden z cílů při návrhu „Objektu 282“ bylo úkolem zvýšit ochranu posádky. Vozidlo bylo podvozek těžkého tanku T-10 zkrácený o jedno kluziště a na střeše vozidla byla namontována velitelská věž. Čelní pancíř se skládal z pancéřových plátů o tloušťce 150 mm, za čelním pancířem byl výklenek s palivem, ohraničený od bojového prostoru pancéřovou deskou o tloušťce 30 mm. Takové uspořádání palivových nádrží mělo zvýšit antikumulativní ochranu stroje [1] .
Bojový prostor se nacházel ve střední části trupu. Před bojovým prostorem bylo sedadlo řidiče, za nímž bylo pracoviště velitele-operátora. Protitankové střely byly umístěny po stranách trupu . V zadní části korby byly namontovány dvě odpalovací zařízení [1] .
Vznětový motor A-7 (také známý pod označením B12-7) vyrobený v Čeljabinském traktorovém závodě byl použit jako elektrárna na "Objektu 282" . Maximální výkon motoru byl 1000 koní. Kvůli zvýšení výšky trupu byl pod střechou motorového prostoru umístěn cyklónový čistič vzduchu. Kromě toho byl změněn výfukový a chladicí systém motoru. Místo dvou palubních vyhazovačů byla instalována jedna záď [1] .