TO-55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TO-55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikace | Plamenometná nádrž | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bojová hmotnost, t | 36,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
schéma rozložení | klasický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Posádka , os. | čtyři | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Příběh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vývojář | HZTM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výrobce | SSSR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roky výroby |
HZTM : 1958 [1] - 1962 KBTM : 1968 - 1973 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roky provozu | 1961 - 1993 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet vydaných, ks. | 830 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hlavní operátoři | SSSR Rusko | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozměry | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka pouzdra , mm | 6370 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka s pistolí vpřed, mm | 9000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Šířka, mm | 3270 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výška, mm | 2400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Světlost , mm | 425 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rezervace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
typ zbroje | ocel válcovaná a litá | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Čelo trupu (nahoře), mm/deg. | 100 / 60° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Čelo trupu (dole), mm/deg. | 100 / 55° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deska trupu, mm/deg. | 80/0° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Posuv trupu (horní), mm/deg. | 45 / 60° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Posuv trupu (uprostřed), mm/deg. | 45/17° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Posuv trupu (dole), mm/deg. | 30/70° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spodní, mm | dvacet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střecha korby, mm | 20-30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Čelo věže, mm/deg. |
200 / 0°… 108 / 60° |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Revolverová deska, mm/deg. |
160 / 0°… 86 / 60° |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Věžový posuv, mm/deg. |
65 / 0°… 48 / 45° |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střecha věže, mm/deg. | třicet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyzbrojení | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ráže a značka zbraně | 100 mm D-10T2S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
typ zbraně | kulovnice _ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka hlavně , ráže | 56 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Střelivo _ | 25/20 ran (460 l) z plamenometu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Úhly VN, st. | −5…+18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kulomety | 1 × 7,62 mm SGMT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jiné zbraně | Plamenomet ATO-200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mobilita | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výkon motoru, l. S. | 580 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rychlost na dálnici, km/h | padesáti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dojezd na dálnici , km | 375 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
typ zavěšení | individuální torzní tyč | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Specifický tlak na půdu, kg/cm² | 0,82 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stoupavost, st. | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Schůdná stěna, m | 0,73 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Překonatelný příkop, m | 2.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Překonatelný brod , m | 1.4 (5 s OPVT) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
TO-55 nebo model Flamethrower Tank 55 - sovětský plamenometný tank .
TO-55 se vyráběl v letech 1958 až 1973 . Vydáno 830 TO-55 [1] . Vyřazen z provozu v roce 1993 [2] .
Po přijetí plamenometného tanku OT-54 byly zahájeny práce na vytvoření nového plamenometného tanku. V roce 1955 byl projekt připraven a byly vyrobeny vzorky nového tankového plamenometu ATO-200 [1] .
V prosinci 1958 v Závodě. Malyshev , byl vyroben prototyp plamenometného tanku Object 482 , který byl odeslán k testování, které probíhalo od 2. března do 15. července 1959. Po zkouškách v roce 1961 byla vyrobena malá pilotní série 10 vozidel, ale za základ vzali střední a hlavní tank T-55 , který byl později použit v sériové výrobě plamenometného tanku TO-55 [1] . Sériový TO-55 se vyráběl v Omském závodě dopravního strojírenství v období let 1968 až 1973, kde se ho vyrobilo v počtu 820 kusů [3] .
Prototyp plamenometného tanku TO-55 . Vznikl na základě středního a hlavního tanku T-54B . Od základního vozidla se lišil instalací plamenometu ATO-200 namísto koaxiálního kulometu SGMT . Navíc zde nebyl žádný protiletadlový kulomet DShK [1] .
Uspořádání a provedení prototypu se oproti sériovému plamenometnému tanku OT-54 prakticky nelišilo. Změny se dotkly instalace nového plamenometu ATO-200 a také zařízení pro stabilizátor zbraně „Cyclone“ [1] .
Nesené střelivo bylo 20 ran do kanónu, 1500 nábojů do kulometu SGMT, 12 prachových nábojů a 12 zápalných nábojů ZP-2 do plamenometu ATO-200 [1] .
Maximální dosah plamenometu byl 200 metrů. Kapacita střely z plamenometu byla zvýšena na 35 litrů a proces vrhání plamenem byl plně automatizován. V přídi korby byla místo palivových regálů umístěna nádrž na požární směs o objemu 460 litrů.
Tank byl dalším vývojem OT-54 a lišil se od něj novou základnou a plamenometnými zbraněmi. Automatický plamenomet ATO-200, instalovaný ve věži místo koaxiálního kulometu, byl spolu s kanónem stabilizován ve dvou naváděcích rovinách. Oproti tanku OT-54 bylo možné cílené vrhání plamenem z klidu i za pohybu s rychlostí střelby až 8 ran za minutu.
Pro přívod požární směsi do věže ve střední části trupu na dně bylo rotující kapalinové zařízení. Náboj munice tanku byl 25 nábojů pro kanón, 12 nábojů pro plamenomet a 750 nábojů pro kulomet. Zbytek bojových a technických vlastností byl stejný jako u tanku T-55.
V současné době ( 2022 ) je jedna z dochovaných kopií v Tankovém muzeu ve městě Kubinka a jedna v muzeu „Technika XX století v Primorském území“ ve městě Vladivostok.