9P139

9P139

Bojové vozidlo 9P139
9P139 Grad-1
Klasifikace Bojový stroj
Bojová hmotnost, t kolem 16
Posádka , os. 6
Příběh
Výrobce
Roky vývoje od roku 1970 do roku 1976
Roky výroby 1974
Roky provozu od roku 1976
Počet vydaných, ks. malá párty
Hlavní operátoři
Rozměry
Délka pouzdra , mm kolem 7300
Šířka, mm 2890
Výška, mm 2000 (v březnu)
Světlost , mm 400
Rezervace
typ zbroje neprůstřelný
Vyzbrojení
Úhly VN, st. 0..+55
GN úhly, st. -60..+60
Dostřel, km 1.5..15
Jiné zbraně 36 x SESTRA
Motor
Mobilita
Výkon motoru, l. S. 300
Rychlost na dálnici, km/h 60
Rychlost na běžkách, km/h 4..5 na hladině
Dojezd na dálnici , km 500
typ zavěšení individuální torzní tyč
Stoupavost, st. 35
Schůdná stěna, m 0,8
Překonatelný brod , m plave

9P139 "Grad-1"  - sovětské pásové bojové vozidlo z MLRS "Grad-1" .

Historie vytvoření

Podle výnosu Rady ministrů SSSR č. 71-26 ze dne 21. ledna 1970 byly v NPO Splav zahájeny práce na vytvoření vícenásobného odpalovacího raketového systému Grad-1 . Práce probíhaly pod vedením hlavního konstruktéra A. N. Ganičeva . Bojové vozidlo bylo vyvinuto ve dvou verzích. První variantou bylo umístění odpalovacího zařízení na podvozek nákladního automobilu ZIL-131 , tato verze vozidla byla označena 9P138 . Druhá možnost zahrnovala umístění odpalovacího zařízení na pásový obrněný podvozek s vysokou průchodností terénem. Tato verze bojového vozidla získala označení 9P139. Vývoj druhé varianty byl proveden ve Státní konstrukční kanceláři kompresorové techniky Ministerstva leteckého průmyslu SSSR pod vedením hlavního konstruktéra A. I. Yaskina . Stroj byl navržen v roce 1974 . Speciálně pro bojové vozidlo vznikl transportní nakládací vůz 9T451 na podvozku tahače MT-LBu . V roce 1976 byl systém uveden do provozu. Po dokončení vývoje vznikla malá sériová várka vozidel, která byla odeslána k vojskům. Plná výroba bojových vozidel 9P139 a transportních vozidel 9T451 se plánovala organizovat v Bulharsku , ale sériová výroba nebyla zvládnuta [1] [2] .

Popis designu

Bojové vozidlo 9P139 "Grad-1" bylo vytvořeno na základě podvozku 122 mm samohybné houfnice 2S1 "Gvozdika" . Odpalovací zařízení s 36 vodítky bylo instalováno v zadní části vozu na otočné honičce . Hlavním účelem stroje bylo působit jako součást obrněných formací [2] .

Výzbroj

9P139 je vyzbrojen 36 neřízenými raketami ráže 122,4 mm . Celková doba salvy byla 18 sekund a dostřel byl od 1,5 do 15 km. Doba uvedení stroje do bojové pohotovosti byla od 2 do 3 minut. Sortiment munice zahrnoval tyto typy střel [3] :

  1. 3M16 - raketa s kazetovou hlavicí, hlavice obsahuje 5 protipěchotních min POM-2 ;
  2. 9M28K - raketa s kazetovou hlavicí , hlavice obsahuje 3 protitankové miny PTM-3 ;
  3. 9M28S - raketový projektil s odnímatelnou zápalnou hlavicí;
  4. 9M28F - raketový projektil s odnímatelnou vysoce výbušnou hlavicí.

Hmotnost hlavní střely je 57 kg a cyklus plného nabíjení je od 12 do 16 minut [3] .

Poznámky

  1. ↑ Spusťte zbraň. 60 let práce a vojenské slávy, s. 40, 41
  2. 1 2 Karpenko A.V. , Moderní vícenásobné raketové systémy, str. 21
  3. 1 2 Karpenko A.V. , Moderní vícenásobné odpalovací raketové systémy, str. 22

Literatura