BMP-1KSh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BMP-1KSh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikace | Velitelské vozidlo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bojová hmotnost, t | 13,0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
schéma rozložení | přední motor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Posádka , os. | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přistání , os. | čtyři | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Příběh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vývojář | KB ChTZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výrobce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roky vývoje | 1972 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roky výroby | od roku 1976 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hlavní operátoři | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozměry | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka pouzdra , mm | 6735 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Šířka, mm | 2940 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výška, mm | 1920 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Světlost , mm | 370 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rezervace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
typ brnění | neprůstřelný | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vyzbrojení | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kulomety | 1 x 7,62 mm PC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mobilita | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výkon motoru, l. S. | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rychlost na dálnici, km/h | 65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rychlost na běžkách, km/h | 7..8 na vodě | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dojezd na dálnici , km | 550..600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Měrný výkon, l. Svatý | 23.1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
typ zavěšení | individuální torzní tyč | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Specifický tlak na půdu, kg/cm² | 0,58 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stoupavost, st. | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Schůdná stěna, m | 0,7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Překonatelný příkop, m | 2.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Překonatelný brod , m | plave | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
BMP-1KSh "Potok-2" (Index GBTU - Objekt 774 ) - Sovětské velitelské a řídicí vozidlo úrovně operačního a taktického řízení. Vyvinuto v konstrukční kanceláři Čeljabinského traktorového závodu na základě bojového vozidla pěchoty BMP-1 . Sériová výroba byla zahájena v Rubtsovském strojírenském závodě v roce 1976.
Velitelské a štábní vozidlo BMP-1KSh bylo vytvořeno na základě BMP-1 . Neexistuje žádná standardní výzbroj, místo pistole a kulometu teleskopická anténa-stožár. Víko věže je pevně namontováno na střeše těla stroje. Sada přenosných zbraní obsahuje kulomet PK ráže 7,62 mm , palbu z kulometu lze střílet přes střílnu v zadních dveřích . Nesené střelivo 2000 nábojů. Hlavním účelem BMP-1KSh je organizace rádiové komunikace v mobilních kontrolních bodech. Tříčlenná posádka: řidič a dva radisti. Radisté na zádi vozu. V objektu jsou 4 místa pro důstojníky [1] [2] .
BMP-1KSh má tři VHF kanály a jeden HF rádiový kanál. Součástí komunikačního vybavení jsou radiostanice R-130M , R-111 , R-123MT . Každá rozhlasová stanice může pracovat nezávisle na sobě. Ovládání lze provádět ze sedadel radisty, velitele a důstojníka, navíc je ovládání možné pomocí dvou zařízení TA-57 propojených kabelovým komunikačním kanálem. Pro zajištění provozu komunikačních zařízení za pochodu a na krátkých zastávkách byl do BMP-1KSh instalován generátor G-209B . Generátor je spojen převodovým ústrojím s motorem podvozku. Při parkování se používá dálková napájecí jednotka AB-1-P / 30-M1-1 . Pro orientaci v terénu má BMP-1KSh navigační vybavení TNA-3 [3] .