| BTT-1T | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BTT-1T | |||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikace | Obrněný tankový tahač | ||||||||||||||||||||||||||
| Bojová hmotnost, t | 44 | ||||||||||||||||||||||||||
| Posádka , os. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
| Příběh | |||||||||||||||||||||||||||
| Výrobce | |||||||||||||||||||||||||||
| Roky provozu | od roku 1960 | ||||||||||||||||||||||||||
| Hlavní operátoři | |||||||||||||||||||||||||||
| Rozměry | |||||||||||||||||||||||||||
| Délka pouzdra , mm | 7170 | ||||||||||||||||||||||||||
| Šířka, mm | 3080 | ||||||||||||||||||||||||||
| Výška, mm | 2660..2850 | ||||||||||||||||||||||||||
| Světlost , mm | 425 | ||||||||||||||||||||||||||
| Rezervace | |||||||||||||||||||||||||||
| typ zbroje | ocel | ||||||||||||||||||||||||||
| Čelo trupu, mm/deg. | 90 | ||||||||||||||||||||||||||
| Deska trupu, mm/deg. | 90 | ||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||
| Mobilita | |||||||||||||||||||||||||||
| Výkon motoru, l. S. | 520 | ||||||||||||||||||||||||||
| Rychlost na dálnici, km/h | 40 | ||||||||||||||||||||||||||
| Rychlost na běžkách, km/h | 15..20 | ||||||||||||||||||||||||||
| Dojezd na dálnici , km | 350 | ||||||||||||||||||||||||||
| Výkonová rezerva v nerovném terénu, km | 140 | ||||||||||||||||||||||||||
| Měrný výkon, l. Svatý | 11.3 | ||||||||||||||||||||||||||
| typ zavěšení | individuální torzní tyč | ||||||||||||||||||||||||||
| Specifický tlak na půdu, kg/cm² | 0,77 | ||||||||||||||||||||||||||
| Stoupavost, st. | 36 | ||||||||||||||||||||||||||
| Schůdná stěna, m | 1,0 | ||||||||||||||||||||||||||
| Překonatelný příkop, m | 2.5 | ||||||||||||||||||||||||||
| Překonatelný brod , m | 1.3 | ||||||||||||||||||||||||||
BTT-1T je sovětský obrněný tankový tahač založený na samohybných dělech ISU-122 .
BTT-1T se vyráběl souběžně s tankovým tahačem BTT-1 a byl účinným prostředkem pro evakuaci téměř jakéhokoli typu obrněných vozidel . Díky vybavení takeláže je BTT-1T schopen rychle evakuovat vozidla za nejnepříznivějších podmínek [1] .
Hlavním rozdílem oproti BTT-1 je absence trakčního navijáku . Místo toho je na BTT-1T instalována sada vybavení pro lanoví, které má tažnou sílu 15 tf . Kromě toho je zde jednotná benzinově-elektrická jednotka, kterou je dvouválcový čtyřdobý karburátorový motor UD-2 . Výkon motoru je 8 koní. Motor je namontován na nákladní plošině a je určen k pohonu elektrické vrtačky a dvou vibračních kladiv. Zařízení umožňuje vrtání studní a instalaci kotev do systému řetězového kladkostroje [1] .