Seznam plachetních bitevních lodí ruského císařského námořnictva

Seznam zahrnuje všechny plachetnice a bitevní lodě s plachetnicí, které byly ve výzbroji ruského císařského námořnictva po více než 150 let jeho historie od roku 1696 do roku 1880.

Bitevní lodě byly největší a nejvýkonnější plachetní lodě ruského císařského námořnictva. Poslední zástupci plachetnic této řady, osazeni třemi stěžněmi s přímou plavbou, byli vybaveni také parními stroji a lodními šrouby . Jako dělostřelecké zbraně mohly nést 50 až 130 děl umístěných na dvou nebo třech palubách a na horní palubě.50dělové lodě však mohly mít pouze jednu uzavřenou baterii. V závislosti na počtu děl byly bitevní lodě rozděleny do řad. Rozdělení bitevních lodí ruské flotily do 4 řad (100, 80, 66 a 54 děl) bylo zavedeno „Předpisy o vojenských lodích“, které jsou součástí „ Tabulky proporcí lodí “, sestavené v roce 1723. -1724 a vstoupila v platnost v roce 1726. Před zavedením „Předpisů o vojenských lodích“ bylo rozdělení ruských bitevních lodí do řad prováděno podle anglických stavů z roku 1706 a také podle ruského personálního obsazení z roku 1718. Na konci severní války byla ruská flotila zastoupena 54-, 66-, 70-, 80- a 90-ti dělovými loděmi, počínaje druhou polovinou 18. století se objevily 74- a 100-dělové lodě v r. jeho složení, a od počátku 19. století - 84-, 110- a 120-ti dělové lodě [1] [2] .

Po celou dobu existence ruské plachetní flotily byly bitevní lodě nejen nejmocnějšími představiteli plachetnic, ale tvořily také nejpočetnější třídu plachetnic v ní zahrnutých, kterou lze co do počtu srovnávat pouze s galérami . Sloužili v Azovských , Baltských a Černomořských flotilách , stejně jako v obnovené Azovské flotile [1] .

Výjimečně bitevní lodě v ruské flotile zahrnovaly barcalonové a barbarské lodě postavené Kumpany, první galleasové lodě a malé lodě, stejně jako „ nově vynalezené “ lodě postavené pro oživenou flotilu Azov. Ve skutečnosti, ani velikostí, ani plachtou, ani dělostřeleckými zbraněmi, tyto lodě neodpovídaly bitevním lodím, ale byly používány přesně jako takové: tvořily hlavní úderné síly flotily a byly určeny pro operace v brázděné koloně [1] .

Legenda

Seznam lodí je rozdělen do sekcí podle příslušnosti lodí k flotilám a flotilám, které jsou zase rozděleny do podsekcí podle třídy, v podsekcích jsou plavidla prezentována v pořadí vstupu do flotily během jednoho roku - v pořadí priority, ve kterém jsou uvedeny v publikacích Chernysheva A. A. “ Ruská plachetní flotila. Handbook “ a Veselago F. F. „ Seznam ruských vojenských soudů od roku 1668 do roku 1860 “. Kdekoli je to možné, jsou lodě seskupeny podle projektů, podle kterých byly postaveny. Odkazy na zdroje informací pro každý řádek tabulek seznamu a komentáře k odpovídajícím řádkům jsou seskupeny a umístěny ve sloupci Poznámky .

Stůl:

Velikost - délka a šířka plavidla v metrech.
Ponor - ponor lodi (hloubka ponoření) v metrech.
Loděnice - loděnice, kde byla postavena loď. U lodí zakoupených ze zahraničí toto pole označuje místo jejich nákupu, u lodí zachycených jako trofeje - místo zajetí.
Shipmaster – jméno velitele, který loď postavil. Neuvádí se pro lodě získané v zahraničí a zajaté.
Rok zařazení do flotily - pro lodě postavené v ruských loděnicích nebo na ruskou objednávku je uveden rok spuštění, pro lodě zakoupené v zahraničí - rok jejich nákupu, pro lodě zachycené jako trofeje - rok zachycení.
Servisní historie - hlavní místa a události.
n/ a — žádná data.

Zvýraznění řádků:

— vrtulové plachetnice speciální konstrukce jsou zvýrazněny světle zelenou barvou.
- vrtulové plachetnice přestavěné z plachetnic jsou zvýrazněny světle žlutou barvou.

Řazení lze provádět podle libovolného z vybraných sloupců tabulek.

Bitevní lodě Azovské flotily

Sekce uvádí všechny bitevní lodě, které byly součástí Azovské flotily Ruska .

Galleassovy lodě

První dvě lodě Azovské flotily byly relativně malé, s plochým dnem a nesly přímo plachetní zbraně. Zpočátku se jim říkalo galleasses , ale odpovídaly lodím třídy 5 podle klasifikace přijaté v Evropě na konci 17. století. V dalších letech byly všechny dokumenty uvedeny jako lodě [1] .

název	Nebo.	Velikost	Vesla	Ek.	Loděnice	Mistr	V.	Př.	Servisní historie	Poznámka.
apoštol Petr	36	32x7	patnáct	125	Voroněžská loděnice	A. Meyer	1696	1711	Zúčastnil se azovského tažení Petra I. v letech 1695 a 1696 a kerčského tažení v roce 1699. Zanecháno v Azovu při přesunu města do Turecka .	[3] [4] [5]
apoštol Pavel	34	27,7 x 8,5	patnáct	n/a	Voroněžská loděnice	A. Meyer	1696	1711	Nebyla dokončena do začátku tažení proti Azovu, takže se neúčastnila nepřátelských akcí. Zanecháno v Azovu při přesunu města do Turecka.	[4] [6] [7]

Loď "Apoštol Petr" a galéry Azovské flotily. 1696

Lodě postavené Kumpany

V letech 1696-1699 postavili lodě pro potřeby Azovské flotily Kumpanové , partnerství speciálně organizovaná pro tyto potřeby. Tyto lodě byly pozoruhodné nedokonalostí designu a nízkou kvalitou práce na jejich konstrukci. V roce 1699 tedy z 34 vyrobených lodí mohlo vyplout na moře pouze 9. Tak, Kumpani metoda stavby dopadala být neúčinný, a 20. dubna ( 1. května ) , 1700 , Kumpani, jako zvláštní forma organizace stavby lodí, byl zrušen. Počínaje rokem 1700 byly všechny lodě pro ruskou flotilu stavěny pouze na veřejné náklady [8] .

Lodě Barcalon

Lodě postavené pro Azovskou flotilu, původně nazývané barcalony , odpovídaly lodím třídy 5 podle klasifikace přijaté v Evropě na konci 17. století a v následujících letech byly ve všech dokumentech uváděny jako lodě. Byly to dvou- nebo třístěžňové lodě s přímou a šikmou plachetnicí, vyzbrojené 26-46 děly různých ráží [9] .

název	Nebo.	Velikost	os	Ek.	Loděnice	Mistr	V.	Př.	Servisní historie	Poznámka.
Bell [comm. jeden]	46/42	38,7 x 8,2	3.1	180	Voroněžská loděnice	K. Kok	1697	1710	V roce 1708 se přestěhoval z Voroněže do ústí Donu . Demontováno u vesnice Trushkino.	[4] [7] [10]
Lilie	36/34	32,5 x 7,8	2.8	135		P. Nekor	1699		V roce 1702 přešli z Voroněže k ústí Donu. Demontováno u vesnice Trushkino.	[4] [7] [10]
Drum [comm. 2]	36/26	34,9 x 7,5	2.6			K. Sereisen, L. Chapman				[4] [7] [10]
Tři sklenice [comm. 3]	36/26	34,7 x 7,3	2.6			S. Peterson, J. Edrek				[4] [7] [10]
Židle	36	35,1 x 7,4	2.9			K. Bokar, Intedows				[4] [7] [10]
Váhy	6	35,3 x 7,6	2.8	n/a		D. Fakes, J. Terpliy			Přeměněno na zásobovací plavidlo. V roce 1702 se přestěhoval z Voroněže do ústí Donu. Demontováno u vesnice Trushkino.	[4] [7] [10]
Nepojmenovaná		35,3 x 7,5	2.6	n/a		Ano , Jansen, Ya, Terpliy			V roce 1701 byly přeměněny na zásobovací lodě. V roce 1703 přešli z Voroněže k ústí Donu. Demontováno u vesnice Trushkino.	[10] [11] [12]
Nepojmenovaná		35,1 x 7,5	3	n/a		J. Cornelisen, L. Chapman				[10] [11] [12]
Nepojmenovaná		35x7,5	2.9	n/a		K. Bokar, Intedows				[10] [11] [12]
Nepojmenovaná		35x7,5	2.8	n/a		P. Goor, D. Padělky				[10] [11] [12]
Nepojmenovaná		35,5 x 7,6	2.9	n/a		J. Martisen, J. Terpliy				[10] [11] [12]
Nepojmenovaná	38	35,2 x 7,5	2.8	n/a		A. Naning, J. Jansen			V roce 1703 se přestěhoval z Voroněže do ústí Donu. Demontováno u vesnice Trushkino.	[10] [11] [12]
nebojácnost [kom. čtyři]	38	35x7,4	n/a	120	Khoperská loděnice	Y. Borvut			Zúčastnil se kerčského tažení. Od roku 1700 byl v Azovu, od roku 1703 - v Taganrogu, kde byl rozebrán.	[11] [12] [13]
Dobrý začátek [comm. 5]	36/32	35x7,4	n/a	115					Zúčastnil se kerčského tažení. Od roku 1704 byl v Taganrogu, kde byl rozebrán.	[11] [12] [14]
Připojení [comm. 6]	30/34	33,6 x 7,5	n/a	110				1711	Zúčastnil se kerčského tažení. V roce 1707 byla použita k dodávce soli z Berdyho traktu. V roce 1711 se zúčastnil bojů s tureckým loďstvem. Upálen v Taganrogu.	[12] [14] [15]
Síla [comm. 7]	36/43/32	35,4 x 7,5	n/a	135	Voroněžská loděnice	Mistři z Holandska . Přesné informace se nedochovaly.		1710	Zúčastnili se kerčského tažení. Demontováno v Taganrogu.	[12] [14] [16]
Otevřené brány [comm. osm]										[12] [14] [16]
Barva války [comm. 9]										[14] [16] [17]
Merkur [comm. deset]	22/28	35,4 x 7,4	n/a			n/a		1716	Zúčastnil se kerčského tažení. Potopil se u ústí Donu v roce 1699, ale později byl zvýšen a opraven. V roce 1710 byla použita k dodávce soli z Berdyho traktu. Od roku 1711 byl v Čerkassku . Na konci služby byla demontována.	[14] [16] [17]
Leo [komunik. jedenáct]	44/36	35,4 x 7,9	2.9	180		K. Kok		1710	V roce 1702 přešli z Voroněže k ústí Donu. Demontováno u Tavrova .	[16] [17] [18]
Jednorožec [comm. 12]	44/36	35,7x8		180		J. Kornilisen		1710		[16] [17] [18]
Herkules	52/50/48	37,2 x 8,1		230	Chertovitskaya loděnice	P. Goor		1711	V roce 1702 se přestěhoval z Voroněže do ústí Donu a v roce 1710 do Azova, kde byl dán do opravy. Zanecháno v Azovu při přesunu města do Turecka.	[16] [17] [18]
Ježek [comm. 13]	40	38,4 x 8,1	n/a	150	Loděnice Korotoyak	D. Padělky	1700	1710	Z loděnice se přestěhoval do Taganrogu . V letech 1707, 1709 a 1710 sloužil k dopravě soli z Berdyho traktu. Demontováno v Taganrogu.	[4] [10] [11]
Větev vinné révy [comm. čtrnáct]	58/56	36,3 x 8,5	2.8	230	loděnice Chizhovskaya	D. Albes	1702		V roce 1702 se přestěhoval z Voroněže do ústí Donu. Demontováno v Tavrově.	[16] [17] [18]
Míč [comm. patnáct]	54/50	36,9 x 8,2	2.7	215	loděnice Chizhovskaya	A. Meyer	1702		V roce 1702 se přestěhoval z Voroněže do ústí Donu. Demontováno u vesnice Trushkino.	[16] [17] [18]

Monument-model lodi-barkalonu "Merkur"

Barbarské lodě

Lodě byly stavěny pro Azovskou flotilu a skutečně odpovídaly lodím 3., 4. a 5. třídy podle klasifikace přijaté v Evropě na konci 17. století. Zpočátku se těmto lodím říkalo barbarské , ale v následujících letech se termín „barbar“ nepoužíval a ve všech dokumentech byly uváděny jednoduše jako lodě. Byly to třístěžňové lodě s přímými a šikmými plachetními zbraněmi, poměrně širokým trupem [comm. 16] . Jako dělostřelecké zbraně mohlo být na jednu krytou baterii vezeno až dvaapadesát 6- a 12liberních děl [18] .

název	Nebo.	Velikost	os	Ek.	Loděnice	Mistr	V.	Př.	Servisní historie	Poznámka.
Pevnost [komunik. 17]	52/46	37,8 x 7,3	čtyři	110	Panšinská loděnice	n/a	1699	1711	V roce 1699 sloužil k doručování ruských diplomatů do Turecka a k doručování zajatých ruských vojáků zpět. Zanecháno v Azovu při přesunu města do Turecka.	[17] [19] [20]
Štír	52	37,5x7	n/a	236		I. Jurjev		1711	Zúčastnil se kerčského tažení. Od května 1700 byl v Azovu.	[17] [18] [20]
Vlajka		37,8 x 7,3	n/a	n/a		n/a		1709	V roce 1699 se přestěhoval z Panšinu do Azova. Vyhořel až po čáru ponoru v roce 1709 .	[17] [18] [20]
Hvězda [comm. osmnáct]		37,8 x 7,3	n/a	n/a		I. Thomas		1709	V roce 1699 se přestěhoval z Panšinu do Azova, kde byl v roce 1709 rozebrán.	[19] [20] [21] [22]
Dumkracht	44	32,3 x 9,7	2.9	n/a	Stupino loděnice	J. Teodorov, J. Kornilisen		1710	Po roce 1704 se přestěhoval do Voroněže, kde byl rozebrán.	[19] [21] [23]
Strus		32 x 9,9	čtyři	n/a		I. Fafsto, J. Kornilisen			Po roce 1704 se přestěhovali do ústí Donu. Demontováno u vesnice Trushkino.	[19] [21] [23]
Kámen [comm. 19]		32,1 x 9,9	3.5	200		J. Teodorov, J. Kornilisen				[19] [21] [24]
Slon [comm. dvacet]		32,3x10	2.7			E. Debonius, J. Cornelisen		1711	Po roce 1704 se přestěhoval do ústí Donu, v roce 1710 - do Azova. Zanecháno v Azovu při přesunu města do Turecka.	[19] [21] [24]
Lynx [comm. 21]		32x10	2.7			E. Debonius, J. Terpliy		1709	Informace o plavbách se nedochovaly. Demontováno u Stupina .	[19] [21] [24]
Strážní jeřáb [comm. 22]		31,9 x 10,1	čtyři	n/a		I. Fafsto, J. Kornilisen				[19] [21] [24]
Falcon [comm. 23]		32,6 x 9,7	čtyři	n/a		I. Detoniko, J. Terpliy				[19] [21] [24]
Pes [comm. 24]		31,9 x 9,7	4.3	n/a		I. Detoniko, J. Kornilisen				[19] [21] [24]
Harfa	36	32,2 x 9,7	3.8	150		A. Mosilin, Ya, Terpliy				[8] [21] [24]
Granát-Apol	36	32,3 x 9,7	4.1	150		A. Mosilin, Ya, Terpliy				[8] [21] [24]

Loď "pevnost"
Loď "Pevnost" na rytině A. Shkhonebek

Lodě postavené na náklady státní pokladny

Po neúspěšné zkušenosti s Kumpany byly všechny lodě pro ruskou flotilu stavěny pouze na veřejné náklady [8] .

Malé lodě

Sekce uvádí lodě, které byly vyzbrojeny méně než 50 děly a ve skutečnosti to nebyly lodě, ale byly uvedeny jako lodě ve všech dokumentech [25] .

název	Nebo.	Velikost	os	Ek.	Loděnice	Mistr	V.	Př.	Servisní historie	Poznámka.
Zapálit železo [comm. 25]	36	32x8,5	n/a	135	Voroněžská loděnice	W. Gerens	1701	1710	V roce 1702 se přestěhoval z Voroněže do Azova a poté do Taganrogu. V letech 1703, 1706, 1707 a 1709 sloužil k dopravě soli z Berdyho traktu. Na konci služby byla demontována.	[25] [26] [27]
Bez názvu [comm. 26]	n/a	32,2 x 9,5	3.4	n/a	Voroněžská loděnice	A. Mosilin	Dokončena v roce 1700, ale nebyla spuštěna. Demontováno na skluzu.			[25] [26] [28]
7 lodí	48	Informace o konstrukci lodí se nedochovaly			Tavrovská loděnice	R. Cosenz , O. Nye	Nebyly dokončeny a sníženy	1727	Demontováno na skluzu.	[25] [29] [30]
Nepojmenovaná	24	Informace o konstrukci lodí se nedochovaly			Tavrovská loděnice	R. Cosenz , O. Nye	Nebyly dokončeny a sníženy	1727	Demontováno na skluzu.	[25] [29] [30]

50–54 dělové lodě

název	Nebo.	Velikost	os	Ek.	Loděnice	Mistr	V.	Př.	Servisní historie	Poznámka.
Lastka [comm. 27]	50/55	35,9 x 9,9	3.3	230	Voroněžská loděnice	P. Michajlov , F. M. Skljajev	1709	1711	V roce 1709 se přestěhoval z Voroněže do Taganrogu. V roce 1711 byl prodán do Turecka.	[8] [26] [28] [31]

58-66 dělové lodě

název	Nebo.	Velikost	os	Ek.	Loděnice	Mistr	V.	Př.	Servisní historie	Poznámka.
Přejít na předurčení [comm. 28]	58	36x9,4	2.9	253	Voroněžská loděnice	P. Michajlov, F. M. Skljajev	1700	1712	V roce 1702 se přestěhoval z Voroněže do ústí Donu a v roce 1710 do Azova. Po převodu Azova do Turecka byl prodán turecké vládě.	[21] [32] [33]
Turtle [comm. 29]	58	37,5 x 10,8	3.1	253		O. Nye	1700	1727	V roce 1702 se přestěhoval z Voroněže do ústí Donu a v roce 1710 do Tavrova na opravy. Od roku 1711 zůstal na skluzu v Tavrově, kde byl rozebrán.	[26] [27] [34]
Saint George [comm. třicet]	66	41,2 x 11,3	n/a	430		n/a	1701	1711	V roce 1702 se přestěhoval z Voroněže do ústí Donu a poté poslal do Azova. V roce 1703 byl převelen do Taganrogu. V roce 1706 byla použita k dodávce soli z Berdyho traktu. Od roku 1709 byl v Azovu, kde byl ponechán, když bylo město převedeno do Turecka.	[26] [27] [34]
Delfín [comm. 31]	62/48	37,4 x 10,8	2.7	330		R. Semesen	1703	1716	V roce 1710 byly přeměněny na 48 dělové lodě. V roce 1711 byli přeneseni do Azova a po převodu města do Turecka do Čerkassku. Rozebrán v roce 1716.	[26] [27] [35]
Wingelhack [comm. 31]	62/48	37,4 x 10,8		330		M. Beter		1716		[26] [27] [35]
Voroněž	62	37,3 x 10,7		327		W. Gerens		1710	Informace o plavbách se nedochovaly. Demontováno v Tavrově.	[26] [28] [35]
Čáp [comm. 32]	64	37,6 x 10,8		330		I. Kol	1706	1727	V roce 1706 se přestěhoval z Voroněže do ústí Donu. V roce 1710 byl v Tavrově opraven, ale již nikdy nebyl znovu spuštěn. Rozebrán v roce 1725.	[26] [28] [35]
Meč [comm. 33]	60	40,8 x 10,4	3.1	267		O. Nye	1709	1711	V roce 1709 se přestěhoval do Azova. Při přesunu města do Turecka bylo vypáleno.	[26] [27] [35]
Sulica [komunik. 33]		40,8 x 10,4	3.1	267				1727	V roce 1710 byly opraveny v Tavrově, kde byly následně rozebrány.	[26] [27] [35]
Štír [komunik. 34]		Informace o velikosti lodí se nedochovaly		550						[27] [29] [35]
Barva války [comm. 34]		Informace o velikosti lodí se nedochovaly		550						[29] [35] [36]

"Goto Predestination" na rytině P. Picarta , 1718
"Goto Predestination" na akvarelu P. Bergmana , 1700
"Goto Predestination" na rytině A. Schkhonebek , 1701
„Goto Predestination“ na pamětní desce kostela admirality
Zlatá mince Bank of Russia "Loď" Goto Predestination "", 2010

70–74 dělové lodě

název	Nebo.	Velikost	os	Ek.	Loděnice	Mistr	V.	Př.	Servisní historie	Poznámka.
Samson	70	41,5 x 10,6	2.6	430	Voroněžská loděnice	P. Bass	1704	1710	Z loděnice se přesunul do Tavrova, kde byl rozebrán.	[26] [28] [37]
Bez názvu [comm. 26]	n/a	41,7 x 9,2	3.5	n/a		I. Fafsto	Dokončena v roce 1700, ale nebyla spuštěna. Demontováno na skluzu.			[26] [28] [38]
Starý dub [comm. 35]	70	46,2 x 12,2	3.2	450		J. Cosenz	1705	1727	V roce 1710 byly opraveny v Tavrově, kde byly následně rozebrány.	[26] [28] [38]
Spící lev [comm. 35]	70	46,2 x 12,2	3.2	450		J. Cosenz	1709	1727		[28] [29] [38]

80–84 dělové lodě

název	Nebo.	Velikost	os	Ek.	Loděnice	Mistr	V.	Př.	Servisní historie	Poznámka.
Old Eagle [comm. 36]	82/82	48,8 x 12,8	3.2	500	Voroněžská loděnice	P. Michajlov , F. M. Skljajev	1709	1727	V roce 1710 byl opraven v Tavrově, kde byl následně rozebrán.	[26] [28] [39] [31]
4 lodě	80	Informace o konstrukci lodí se nedochovaly			Tavrovská loděnice	R. Cosenz, O. Nye	Nebyly dokončeny a sníženy	1727	Nedokončené lodě byly rozebrány na zásoby.	[29] [30] [39]

Bitevní lodě Baltské flotily

Sekce uvádí všechny bitevní lodě, které byly součástí ruské Baltské flotily.

50–54 dělové lodě

název	Nebo.	Velikost	os	Ek.	Loděnice	Mistr	V.	Př.	Servisní historie	Poznámka.
Riga [komunik. 37]	padesáti	35,7 x 12,3	čtyři	330	Novoladozhská loděnice	R. Brown	1710	1721	Účastnil se Velké severní války , včetně pronásledování nepřátelských lodí a jako cestovní loď. Na konci služby byla demontována.	[8] [40] [41]
Vyborg [comm. 37]					Novoladozhská loděnice	R. Brown	1710	1713	Účastnil se Velké severní války, včetně pronásledování nepřátelských lodí, na obranu Petrohradu a jako cvičná loď. Havaroval v roce 1713.	[40] [41] [42]
Pernov [komunik. 37]					Loděnice Olonets	G. A. Menshikov	1711	1721	Účastnil se severní války, včetně pronásledování nepřátelských lodí a jako cestovní loď. Na konci služby byla demontována.	[40] [43] [44]
Bez názvu [comm. 37]					Loděnice Olonets	V. Graf		1712	Informace o plavbách se nedochovaly. Havaroval v Ladožském jezeře .	[40] [43] [45]
Saint Anthony [comm. 38]	50/52	39,3 x 11,1	4.7	323	Zakoupeno v Hamburku			1716	Účastnil se severní války, včetně pronásledování nepřátelských lodí a jako cestovní loď. V roce 1716 byla přestavěna na transport, v listopadu téhož roku havarovala na parkovišti v Revalu .	[40] [45] [46]
Poltava	54	39,8 x 11,7	4.6	300/460	Hlavní admirality	F. M. Skljajev	1712	1732	Zúčastnila se severní války, včetně pronásledování nepřátelských lodí, vylodění a jako cestovní loď. V letech 1722 a 1723 podnikl praktické plavby. Na konci služby byla demontována.	[40] [45] [47]
Randolph [komunik. 39]	padesáti	38,8 x 9,7	čtyři	350	Zakoupeno v Anglii			1725	Účastnil se severní války, včetně pronásledování nepřátelských lodí a jako cestovní loď. V letech 1722 až 1724 podnikal praktické plavby. Na konci služby byla demontována.	[40] [45] [46]
Bulinbrook [comm. 40]	52	36,5x9	n/a	n/a	Zakoupeno v Anglii			1713	V roce 1713 se přestěhoval do Lisabonu . Na cestě z Lisabonu do Ruska byl zajat Švédy.	[40] [45] [46]
Victoria [comm. 41]	padesáti	38,8 x 10,8	4.2	350	Zakoupeno v Bristolu			1739	Zúčastnil se severní války, mimo jiné jako křižník, a od roku 1716 - zásobovací loď. V roce 1734 se účastnil akcí flotily u Gdaňsku . Na konci služby byla demontována.	[40] [45] [48]
Oxford [comm. 42]	padesáti	34,7 x 9,1	4.2	350	Zakoupeno v Anglii			1717	Zúčastnil se severní války, byl používán k doprovodu lodí a křižování. Prodáno v Anglii v roce 1711.	[46] [49] [50]
Straford [comm. 43]	50/46	31,6 x 8,5	3.5	n/a				1732	Zúčastnil se severní války, byl používán k dodávkám materiálů a personálu z Evropy pro stavbu lodí, stejně jako křižování. Od roku 1717 sloužila jako nemocniční loď a v roce 1727 byla přeměněna na požární loď. Na konci služby byla demontována.	[49] [51] [52]
Fortune [comm. 44]	50/48	38,4 x 9,5	4.1	350			1713	1716	Zúčastnil se severní války. Havaroval v přístavu Reval během bouře.	[49] [51] [52]
Armont [comm. 45]	padesáti	34,3 x 9,2						1747	Účastnil se severní války, byl používán k doručování zboží do Benátek, jako cvičná a cestovní loď. V roce 1734 byl přeměněn na požární loď a účastnil se akcí flotily u Gdaňsku. Na konci služby byla demontována.	[49] [51] [52]
Arondel [komunik. 46]	50/48	34,6 x 9,2						1747	Zúčastnil se severní války, byl používán k krytí manévrů veslařské flotily a jako cestovní loď. V roce 1734 se zúčastnil akcí flotily u Gdaňsku. Na konci služby byla demontována.	[49] [52] [53]
Pearl [comm. 47]	50/48	36,6x11	4.2		Zakoupeno v Holandsku			1734	Zúčastnil se severní války, používal vylodění, eskortní lodě a jako cestovní loď. V roce 1734 byla přeměněna na nemocniční loď a účastnila se akcí flotily u Gdaňska. Na konci služby byla demontována.	[49] [52] [54]
Gabriel [komunik. 48]	52	38,7 x 10,7	4.7		loděnice Solombala	W. Gerens		1721	Účastnil se severní války, včetně vylodění a jako cestovní loď. Po roce 1717 nevyplula na moře, v roce 1719 byla přeměněna na požární loď . Na konci služby byla demontována.	[55] [49] [56]
Raphael [komunik. 48]								1724	Účastnil se severní války, včetně bitvy u Ezelu a jako cestovní loď. V roce 1724 byla potopena v přístavu Revel.	[55] [49] [57]
Archanděl Michael [comm. 48]								1722	Účastnil se severní války, včetně vylodění a jako cestovní loď. Po roce 1718 se na moře nevydal. Demontováno v Kronštadtu .	[49] [57] [58]
Londýn	54	Informace o velikosti lodi se nedochovaly			Zakoupeno v Anglii		1714	1719	Zúčastnil se severní války jako cestovní loď. Havaroval 1. října ( 12 ), 1719 poblíž Tolbukhinské kose.	[54] [59] [60]
Británie [comm. 49]	50/44	36x9,4	čtyři	n/a	Zakoupeno v Anglii			1728	Zúčastnil se severní války, byl používán k krytí manévrů veslařské flotily a jako cestovní loď. Přestavěn na kočárek v roce 1728 .	[54] [59] [60]
Portsmouth	54	n/a	n/a	n/a	Postaven v Amsterdamu na ruskou objednávku			1719	Zúčastnil se severní války, včetně bitvy u Ezelu, a byl také používán k doprovodu lodí, přistání a křižování. Havaroval 1. října ( 12 ), 1719 poblíž Tolbukhinské kose.	[59] [60] [61]
Devonshire	52	39x11,5	4.3	n/a	Postaven v Amsterdamu na ruskou objednávku			1737	Zúčastnil se severní války, včetně bitvy u Ezelu, a byl také používán k doprovodu lodí, přistání a křižování. V roce 1725 odešel do Španělska . V roce 1734 se zúčastnil akcí flotily u Gdaňsku. Na konci služby byla demontována.	[59] [60] [62]
Uriel [komunik. padesáti]		39,7 x 10,7	4.7	450	loděnice Solombala	P. V. Gerens	1715	1722	Účastnil se severní války, včetně bitvy u Ezelu a jako cestovní loď. Prodáno v Amsterdamu.	[63] [60] [64]
Varahail [comm. padesáti]								1724	Účastnil se severní války, včetně bitvy u Ezelu a jako cestovní loď. Demontováno v Kronštadtu.	[63] [64] [65]
Selafail [comm. padesáti]								1724	Účastnil se severní války, včetně vylodění a jako cestovní loď. Na konci služby byla demontována.	[63] [64] [65]
Yagudiel [comm. padesáti]								1722	Účastnil se severní války, včetně bitvy u Ezelu a jako cestovní loď. Prodáno v Amsterdamu.	[63] [65] [66]
princ Eugene	padesáti	40,5 x 11,4		350	Postaven v Amsterdamu na ruskou objednávku		1721	1739	Sloužil pro praktické a cestovní plavby, přepravu rekrutů a titulovaných osob. V roce 1726 byl připraven k bitvě s anglickou eskadrou v přístavu Reval. Na konci služby byla demontována.	[67] [68] [69]
Nystadt	56	40,6x11		n/a	Postaven v Rotterdamu na ruskou objednávku		1721	1721	12. listopadu ( 23 ) 1721 se zřítil poblíž ostrova Ezel při přechodu z Rotterdamu do Ruska.	[68] [69] [70]
Saint Michael [comm. 51]	54	43,3 x 11,6	5	360	Petrohradská admirality	R. Brown	1723	1739	Používá se pro praktickou navigaci a doprovod lodí. Na konci služby byla demontována.	[68] [69] [71]
Raphael [komunik. 51]						R. Ramz	1724		Slouží k praktickému plavání. V roce 1728 přivezl tělo vévodkyně z Holštýnska-Gottorpu z Kielu do Kronštadtu . Na konci služby byla demontována.	[68] [69] [71]
Nedotýkej se mě [comm. 51]						R. Brown	1725		Slouží k praktickému plavání. Od roku 1731 byl v Kronštadtu. Na konci služby byla demontována.	[68] [72] [73]
Riga [komunik. 51]						R. Brown	1729	1746	Používá se pro praktické a cestovní plavby. V roce 1734 se zúčastnil akcí flotily u Gdaňsku. V roce 1746 byla přeměněna na nemocniční loď. Na konci služby byla demontována.	[68] [73] [74]
Petr II [komunik. 52]	54	43,6 x 11,6	5.1	440		O. Nye	1728	1739	Používaly se k praktickým plavbám a přepravě proviantu. V roce 1734 se účastnili operací flotily poblíž Gdaňska. Na konci služby byly demontovány.	[68] [74] [75]
Vyborg [comm. 52]						R. Brown	1729	1739		[74] [75] [76]
Nová naděje [comm. 52]						G. A. Menshikov	1730	1747	Sloužil k praktickým plavbám a přepravě proviantu. V roce 1734 se zúčastnil akcí flotily u Gdaňsku. Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1741-1743 . V roce 1742 byla přeměněna na nemocniční loď. Demontováno v Kronštadtu.	[74] [75] [76]
Město Archangelsk [comm. 52]					loděnice Solombala	R. Cosenz	1735	1749	Používá se pro praktické a cestovní plavby. Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1741-1743, včetně potyčky se švédským loďstvem u Gangutu . Demontováno v Kronštadtu.	[74] [76] [77]
North Star [comm. 52]						R. Cosenz	1735	1749	Používá se pro praktické a cestovní plavby. Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1741-1743, včetně pronásledování nepřátelských lodí a pokrytí akcí veslařské flotily. Demontováno v Kronštadtu.	[76] [77] [78]
Neptunus [comm. 52]						K. Brandt	1736	1750	Používá se pro praktické a cestovní plavby. Zúčastnili se rusko-švédské války v letech 1741-1743, včetně potyčky se švédským loďstvem u Gangutu. Demontováno v Kronštadtu.	[76] [77] [78]
Azov [komunik. 52]					Petrohradská admirality	I. S. Ramburg		1752		[76] [77] [78]
Astrachaň [comm. 52]					Petrohradská admirality	G. A. Okuněv		1752		[76] [77] [78]
Saint Andrew [comm. 52]					loděnice Solombala	R. Kosenz, V. I. Batakov	1737	1752		[78] [79] [80]
Kronštadt [komunik. 52]						V. I. Batakov	1738	1755	Používá se pro praktické a cestovní plavby. Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1741-1743, včetně potyčky se švédským loďstvem u Gangutu . V roce 1749 doprovázel nové lodě na zkoušky. Demontováno v Kronštadtu.	[78] [80] [81]
Saint Panteleimon [comm. 52]						V. I. Batakov	1740	1756	Během rusko-švédské války v letech 1741-1743 byli součástí eskadry připravující se na přesun do Baltského moře . Po válce sloužily k praktickým a křižním plavbám. Demontováno v Kronštadtu.	[80] [81] [82]
Svatý Izák [comm. 52]						P. G. Kachalov	1740	1756		[80] [81] [82]
Svatý Mikuláš [comm. 52]						I. V. Yames	1748	1762	Slouží k praktickému plavání. Účastnil se sedmileté války , od roku 1757 jako nemocniční loď. Demontováno v Kronštadtu.	[83] [84] [85]
Varahail [comm. 52]						A. Suterland	1749	1749	7. června 1749 se z neznámého důvodu převrhl a potopil u ústí Severní Dviny .	[83] [85] [86]
Shlisselburg [comm. 52]						I. V. Yames	1751	1765	Slouží k praktickému plavání. Zúčastnil se sedmileté války , včetně blokády Gdaňsku, Memelu , Pillau a Soundu a obléhání a bombardování Kolbergu . Demontováno v Kronštadtu.	[85] [86] [87]
Varahail [comm. 52]							1752	1763	Slouží k praktickému plavání. Zúčastnil se sedmileté války , včetně blokády Gdaňsku, Memelu , Pillau a Soundu , obléhání a ostřelování Kolbergu a eskorty transportních lodí. Demontováno v Kronštadtu.	[86] [87] [88]
Neptunus [comm. 52]							1758	1771	Účastnil se sedmileté války , včetně bombardování Gdaňsku, přepravy vojáků a doprovodu transportních lodí. Demontováno v Kronštadtu.	[89] [90] [91]
Město Archangelsk [comm. 52]							1761	1774	Používá se pro praktické a cestovní plavby. Na konci služby byla demontována.	[92] [93] [94]
Asie [comm. 52]							1768	1773	Používá se pro křižování. Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774, včetně blokády Dardanel a bombardování Mytilény . V roce 1773 zmizel ve Středozemním moři .	[92] [95] [96]

Výkres návrhu návrhu lodi " Vyborg "
"Poltava" na rytině P. Picarda
"Poltava" na poštovní známce SSSR
"Poltava" na pamětní minci Bank of Russia
Obraz od Ludwiga Richarda "Bitevní loď" Wachmeister "bojuje proti ruské eskadře v roce 1719." V pozadí "Yagudiel" a "Raphael"
Nákres lodi "St. Michael"

58-66 dělové lodě

název	Nebo.	Velikost	os	Ek.	Loděnice	Mistr	V.	Př.	Servisní historie	Poznámka.
Svatá Kateřina [comm. 53]	60	44 x 12,4	5.3	470	Petrohradská admirality	R. Brown	1713	1727	Účastnil se severní války, byl používán pro vylodění, doprovod lodí, kryl akce veslařské flotily a jako cestovní loď. Po válce podnikl praktické plavby. V roce 1727 byl přeměněn na kočárek .	[57] [59] [97]
Shlisselburg [comm. 53]						R. Brown	1714	1736	Účastnil se severní války, byl používán k doprovodu lodí a krytí akcí veslařské flotily, stejně jako cvičné a cestovní lodi. Po válce podnikl praktické plavby. V roce 1725 podstoupil roubení v Petrohradě. V roce 1734 se podílel na operacích flotily u Gdaňsku. Na konci služby byla demontována.	[57] [59] [97]
Narva [comm. 53]						F. M. Skljajev		1715	26. července ( 6. srpna ) , 1715 , to explodovalo od úderu blesku na Kronštadt roadstead.	[57] [59] [98]
Marlburg		44,9x13	4.9		Postaven v Amsterdamu na ruskou objednávku			1747	Účastnil se severní války, byl používán pro vylodění, doprovod lodí a jako cestovní loď. V roce 1734 se zúčastnil akcí flotily u Gdaňsku. Na konci služby byla demontována.	[59] [60] [61]
Ingermanland [comm. 54]	64	46,3 x 12,8	5.6		Petrohradská admirality	R. Cosenz	1715	1739	Zúčastnil se severní války, byl používán k vylodění, pokrýval akce veslařské flotily a jako cestovní loď. Po válce podnikl praktické plavby. Na konci služby byla demontována.	[60] [59] [99]
Moskva [komunik. 54]	64	46,3 x 12,8	5.6			R. Cosenz	1715	1732	Účastnil se Velké severní války, sloužil k vylodění a krytí akcí veslařské flotily, jakož i jako křižní a cvičná loď. Po válce podnikl praktické plavby. Na konci služby byla demontována.	[60] [63] [99]
Isaac Victoria [komunik. 55]	66	46x12,8	5.3			O. Nye	1719	1739	Používá se pro praktickou navigaci a výcvik posádky. Od roku 1727 byl v Kronštadtu a nejezdil na moře. Na konci služby byla demontována.	[100] [101] [102]
Astrachaň [comm. 55]	66	46x12,8	5.3			O. Nye	1720	1736	Používá se pro praktickou navigaci a výcvik posádky. Od roku 1724 byl v Kronštadtu a nejezdil na moře. Na konci služby byla demontována.	[100] [101] [102]
Svatá Kateřina	66/70	46,6 x 12,8	5.6			R. Brown	1721		Používá se pro praktickou navigaci a výcvik posádky. Od roku 1727 byl v Kronštadtu a nejezdil na moře. Demontováno v Kronštadtu.	[69] [101] [102]
Panteleimon-Victoria	66	46 x 12,2	5.7			B. pangalo	1721		Používá se pro praktickou navigaci a výcvik posádky. Od roku 1728 byl v Kronštadtu a nebyl ozbrojen. Na konci služby byla demontována.	[101] [69] [103]
Derbent	64/66	46,1 x 12,8	5.2	470/483		R. Cosenz	1724	1739	Slouží k praktickému plavání. Od roku 1728 byl v Kronštadtu a nejezdil na moře. Na konci služby byla demontována.	[68] [104] [72]
Narva	64/66	47,2 x 13,1	5.8	400		G. A. Menshikov	1725		Používá se pro praktickou navigaci a výcvik posádky. Od roku 1728 do roku 1731 byl v Kronštadtu a nebyl ozbrojen. V roce 1734 se zúčastnil akcí flotily u Gdaňsku. Na konci služby byla demontována.	[68] [72] [105]
Svatá Natálie	66	47,4 x 13,1	5.4	n/a		R. Cosenz	1727		Slouží k praktickému plavání. V roce 1734 se zúčastnil akcí flotily u Gdaňsku. Demontováno v Kronštadtu.	[68] [72] [106]
Sláva Rusku [comm. 56]	66 [comm. 57]	46,5 x 12,3	5.4	600		O. Nye	1733	1752	V roce 1734 se zúčastnil akcí flotily u Gdaňsku. V roce 1738 byl renovován. Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1741-1743, byl použit pro křižování. V roce 1746 byla přeměněna na nemocniční loď. Demontováno v Kronštadtu.	[74] [76] [105]
Northern Eagle [komunik. 56]						O. Nye	1735	1763	V roce 1735 sloužil k dopravě proviantu. V roce 1738 byl renovován. Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1741-1743, včetně obrany Kronštadtu a křižování. Od roku 1746 slouží k praktické navigaci. V letech 1749 až 1751 prošel roubením. Zúčastnil se sedmileté války, včetně blokády Gdaňsku, Memelu, Pillau a Sound Strait, byl také použit pro křižování a přistání. Demontováno v Kronštadtu.	[74] [76] [107]
Revel [comm. 56]						R. Davenport		1752	V roce 1736 se účastnil praktických plaveb. V roce 1738 byl renovován. Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1741-1743, včetně křižování a potyček s nepřátelskými loděmi. V letech 1744 až 1746 sloužil k praktické navigaci. Demontováno v Kronštadtu.	[76] [107] [108]
Ingermanland [comm. 56]						G. A. Menshikov			V roce 1736 se účastnil praktických plaveb. Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1741-1743, včetně křižování a potyček s nepřátelskými loděmi. V letech 1744 a 1746 sloužil k praktickým plavbám. Demontováno v Kronštadtu.	[78] [76] [107]
Základem pohody [comm. 56]						R. Brown	1736		V roce 1736 se účastnil praktických plaveb. V roce 1738 byl renovován. Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1741-1743, včetně obrany Kronštadtu, křižování a potyček s nepřátelskými loděmi. V letech 1744 až 1747 sloužil k praktickým plavbám. Demontováno v Kronštadtu.	[78] [76] [109]
Leferm [comm. 56]					loděnice Solombala	I. V. Yames	1739	1756	Během rusko-švédské války v letech 1741-1743 byl součástí eskadry připravující se na přesun do Baltského moře. V letech 1745, 1746, 1748 a 1751 sloužil k praktickým plavbám. Demontováno v Kronštadtu.	[80] [110] [111]
štěstí [comm. 56]						V. I. Batakov	1741	1756	Během rusko-švédské války v letech 1741-1743 byl součástí eskadry připravující se na přesun do Baltského moře. V letech 1745 a 1746 sloužil k praktickým plavbám. Demontováno v Kronštadtu.	[80] [82] [110]
pohoda [comm. 56]						I. V. Yames		1748	V roce 1742 najela na mělčinu, když byla převážena přes závoru Severní Dviny , později se vznesla a odvezla do Archangelska na opravu. V roce 1744 byl převezen přes bar, ale znovu se vrátil do Archangelska, kde byl kvůli nevhodnosti pro plavbu rozebrán.	[80] [82] [110]
Svatý Petr [comm. 56]					Petrohradská admirality	D. T. Ščerbačov		1756	Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1741-1743 včetně křižování a potyček s nepřítelem a v roce 1743 byl vlajkovou lodí kronštadtské eskadry. V letech 1744, 1747, 1748, 1750, 1751 a 1752 sloužil k praktickým plavbám. V roce 1752 se podílel na otevření kanálu Petra Velikého v Kronštadtu. Demontováno v Kronštadtu.	[80] [112] [113]
Catherine [komunik. 56]					loděnice Solombala	V. I. Batakov	1742		V letech 1744, 1746, 1748 a 1750 se účastnil praktických plaveb, v roce 1746 předváděcích cvičení. Demontováno v Kronštadtu.	[83] [114] [115]
Friedemaker [comm. 56]						I. V. Yames	1742		V letech 1746 a 1748 se účastnil praktických plaveb, v roce 1746 ukázkových cvičení. Po roce 1748 nevyjel na moře, byl v Kronštadtu, kde ho rozebrali.	[83] [114] [115]
Les [comm. 56]						A. Suterland	1743	1759	V roce 1745 se přestěhoval do Kronštadtu. V roce 1746 se zúčastnil praktických navigačních a ukázkových cvičení. Na moře už nevyplul, byl v Kronštadtu, kde ho rozebrali.	[83] [114] [115]
Poltava [komunik. 56]						P. G. Kachalov	1743	1756	V roce 1744 se přestěhoval do Kronštadtu. Sloužil k praktickému plavání a ukázkovým cvičením. Demontováno v Kronštadtu.	[83] [114] [115]
Archanděl Rafael [komunik. 56]						V. I. Batakov	1745	1759	V roce 1745 se přestěhoval do Kronštadtu. Sloužil k praktickému plavání a ukázkovým cvičením. Zúčastnil se sedmileté války, včetně blokády pruského pobřeží a křižování. Demontováno v Kronštadtu.	[83] [114] [115]
Svatá velká mučednice Barbara [comm. 56]					Petrohradská admirality	A. Suterland	1745	1755	Slouží k praktickému plavání. Demontováno v Kronštadtu.	[83] [114] [116]
Saint Sergius [comm. 56]					loděnice Solombala	P. G. Kachalov	1747	1763	V roce 1750 se vydal na praktickou plavbu. Zúčastnil se sedmileté války, včetně blokád pruského pobřeží, Soundu a pevnosti Kolberg, stejně jako křižování. Demontováno v Kronštadtu.	[83] [117] [118]
Svatý Alexandr Něvský [comm. 56]					Petrohradská admirality	G. A. Okuněv	1749	1763	V letech 1750 až 1756 podnikal praktické plavby. Zúčastnil se sedmileté války, včetně blokád pruského pobřeží, Soundu a pevnosti Kolberg, stejně jako křižování. Demontováno v Kronštadtu.	[83] [85] [118]
Svatý Jan Zlatoústý [comm. 56]					Petrohradská admirality	I. S. Ramburg		1759	V roce 1750 se vydal na praktickou plavbu. Zúčastnil se sedmileté války, včetně blokády pruského pobřeží, pozorování nepřátelského loďstva a křižování. Demontováno v Kronštadtu.	[87] [117] [118]
Archanděl Gabriel [komunik. 56]					loděnice Solombala	P. G. Kachalov		1763	V roce 1751 se vydal na praktickou plavbu. Zúčastnil se sedmileté války, včetně blokády Soundu a pevnosti Kolberg, stejně jako přepravy vojsk a křižování. Demontováno v Kronštadtu.	[85] [87] [119]
Archanděl Uriel [comm. 56]						I. V. Yames		1763	V roce 1751 se vydal na praktickou plavbu. Zúčastnil se sedmileté války, včetně blokády Soundu a pevnosti Kolberg, stejně jako přepravy vojsk a křižování. V roce 1761 byla přeměněna na nemocniční loď. Demontováno v Kronštadtu.	[85] [87] [120]
Moskva [komunik. 56]						A. Suterland	1750	1758	V letech 1751 až 1756 podnikal praktické plavby. Zúčastnil se sedmileté války, včetně blokády Soundu a křižování. V roce 1758 havaroval u Libavé .	[85] [87] [121]
Ingermanland [comm. 56]							1752	1765	Zúčastnil se sedmileté války, včetně blokády pruského pobřeží, Soundu a pevnosti Kolberg, stejně jako křižování a vylodění. Demontováno v Kronštadtu.	[88] [87] [122]
Natalia [komunik. 56]							1754	1771	V letech 1756 a 1764 podnikl praktické plavby. Zúčastnil se sedmileté války, včetně blokády pruského pobřeží, Soundu a pevnosti Kolberg, stejně jako křižování a vylodění. Demontováno v Kronštadtu	[88] [87] [122]
Poltava [komunik. 56]						I. V. Yames	1754	1770	Zúčastnil se sedmileté války, včetně blokády pruského pobřeží, Soundu a pevnosti Kolberg, stejně jako křižování a vylodění. V roce 1764 se vydal na praktickou plavbu. 30. dubna ( 11. května 1770 ) se nacházela a ležela na zemi v přístavu Kronštadt, kde byla později rozebrána.	[88] [87] [123]
Astrachaň [comm. 56]						A. Suterland	1756	1761	Zúčastnil se sedmileté války, včetně blokády pruského pobřeží, Soundu a pevnosti Kolberg, stejně jako křižování a vylodění. Havaroval u mysu Cibernes.	[90] [124] [125]
Revel [comm. 56]						I. V. Yames	1756	1771	Zúčastnil se sedmileté války, včetně blokády pruského pobřeží, Soundu a pevnosti Kolberg, stejně jako křižování a vylodění. V letech 1764 a 1767 podnikl praktické plavby. Demontováno v Kronštadtu.	[88] [90] [126]
Raphael [komunik. 56]							1758	1771	Zúčastnil se sedmileté války včetně blokády pevnosti Kolberg a vylodění. V letech 1764 a 1766 podnikl praktické plavby. Demontováno v Kronštadtu.	[90] [91] [127]
Bez názvu [comm. 56]							1758	1758	Při přejezdu z Archangelsku do Kronštadtu havaroval na útesu Skagen.	[90] [91] [127]
Moskva [komunik. 56]							1760	1771	Zúčastnil se sedmileté války včetně blokády pevnosti Kolberg a vylodění. V letech 1764 a 1767 se vydal na praktické plavby a v roce 1769 na cestovní plavby. Demontováno v Kronštadtu.	[90] [91] [127]
Svatý Petr [comm. 56]							1760	1764	Zúčastnil se sedmileté války včetně blokády pevnosti Kolberg a vylodění. V roce 1764 se vydal na praktickou plavbu. Shořel v přístavu Revel.	[91] [93] [128]
Saint James [comm. 56]							1761	1774	V letech 1764, 1766 a 1773 se účastnil praktických plaveb. Demontováno v Kronštadtu	[93] [129] [130]
Svatý Alexandr Něvský [comm. 56]							1762	1764	V roce 1764 se vydal na praktickou plavbu, ve stejném roce uhořel v přístavu Revel.	[93] [94] [129]
Nedotýkej se mě [comm. 56]						V. A. Selyaninov	1763	1775	V letech 1768 a 1769 podnikl praktické plavby. Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774 v čele 2. souostroví eskadry . V roce 1772 byla přestavěna na fregatu , v roce 1775 byla prodána do šrotu v Livornu .	[93] [129] [131]
Northern Eagle [komunik. 56]						I. V. Yames		1770	V roce 1768 podnikl praktické plavby. Během rusko-turecké války v letech 1768-1774 byl součástí první eskadry souostroví. V roce 1770 byla prohlášena za neschopnou plavby a prodána do šrotu a posádka byla přemístěna na fregatu stejného jména zakoupenou v Anglii .	[93] [131] [132]
Eustathius Plakida [komunik. 56]					Petrohradská admirality	D. Ulfov		1770	V letech 1764, 1766, 1767 a 1768 podnikl praktické plavby. Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774 jako součást první eskadry souostroví. Zahynul v bitvě u Chiosu , vyhozen do povětří spolu s vlajkovou lodí turecké eskadry.	[93] [131] [133]
Svatý Januarius [komunik. 56]					Petrohradská admirality	P. G. Kachalov		1775	V letech 1764, 1766, 1767 a 1768 podnikl praktické plavby. Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774 jako součást první eskadry souostroví, včetně bitvy u Chiosu, bombardování nepřátelských pevností a křižování. V roce 1774 se dostal na dřevo v Auzu , ale pro nedostatek materiálu byl příští rok prodán na palivové dříví.	[93] [131] [134]
Saratov [komunik. 56]					loděnice Solombala	V. A. Selyaninov	1765	1786	V roce 1768 se vydal na praktickou plavbu. Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774 jako součást druhé eskadry souostroví, včetně bitev u Chiosu a Chesme , bombardování nepřátelských pevností, vylodění a křižování. V roce 1774 se vrátil do Kronštadtu, kde byl na konci své služby rozebrán.	[95] [135] [136]
Tver [comm. 56]					loděnice Solombala	I. V. Yames	1765	1776	V roce 1769 se vydal na praktickou plavbu. Během rusko-turecké války v letech 1768-1774 byl součástí druhé eskadry souostroví, ale během přechodu byl vážně poškozen během bouře a byl nucen vrátit se do Revelu. V roce 1770 se vydal na praktickou plavbu. Demontováno v Kronštadtu.	[93] [131] [137]
Tři hierarchové [comm. 56]					Petrohradská admirality	D. Ulfov	1766	1786	V letech 1767 a 1768 podnikl praktické plavby. Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774 jako součást první eskadry souostroví, včetně bitvy u Chiosu, bombardování nepřátelských pevností, vylodění a křižování. V roce 1775 se vrátil do Kronštadtu, kde byl na konci své služby rozebrán.	[95] [138] [139]
Tři svatí [comm. 56]					Petrohradská admirality	P. G. Kachalov	1766	1775	V letech 1767 a 1768 podnikl praktické plavby. Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774 jako součást první eskadry souostroví, včetně bitvy u Chiosu, bombardování nepřátelských pevností, vylodění a křižování. Demontováno v Auz.	[95] [140] [141]
Evropa [comm. 56]					loděnice Solombala	A. Davydov	1768	1791	Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774 jako součást první eskadry souostroví, včetně bitev u Chiosu a Chesme, bombardování nepřátelských pevností a křižování. V roce 1780 prošel roubením. Účastnil se „ Ozbrojené neutrality “. V letech 1783 a 1784 podnikl praktické plavby. Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, byl využíván k ochraně ostrova Kotlin, střežení dopravních lodí a křižování a účastnil se i potyček s nepřátelskou flotilou. Demontováno v Kronštadtu.	[96] [95] [142]
Vsevolod [komunik. 56]							1769	1779	Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774 jako součást třetí eskadry souostroví, včetně blokády Dardanel, bombardování nepřátelských pevností, podpůrných vylodění a křižování. V roce 1778 se vydal na praktickou plavbu. Shořel v přístavu Revel.	[95] [143] [144]
Rostislav [komunik. 56]							1769	1782	Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774 jako součást první eskadry souostroví, včetně bitev u Chiosu a Chesme, bombardování nepřátelských pevností, vylodění a křižování. Demontováno v Kronštadtu.	[95] [144] [145]
Svatý Jiří Vítězný [comm. 56]					Petrohradská admirality	M. D. Portnov	1770	1780	Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774 jako součást třetí eskadry souostroví, včetně blokády Dardanel, bombardování nepřátelských pevností, vylodění a křižování. V roce 1778, když byl roubený, byl přeměněn na 50-děl. Demontováno v Kronštadtu.	[95] [146] [147]
hrabě Orlov [comm. 56]					loděnice Solombala	A. Davydov		1791	V roce 1771 se vydal na praktickou plavbu. Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774 jako součást čtvrté eskadry Archipelago, včetně bitvy u Patrasu a křižování. V roce 1778 se účastnil praktických plaveb. Demontováno v Kronštadtu.	[95] [146] [148]
Vzpomínka na Eustatia [comm. 56]								1791	V letech 1771 až 1775 podnikal praktické plavby. Účastnil se ozbrojené neutrality. V roce 1783 se opět věnoval praktické navigaci. Účastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitev o Gogland a Eland . Demontováno v Kronštadtu.	[148] [149] [150]
Victory [comm. 56]								1780	V roce 1771 se vydal na praktickou plavbu. Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774 jako součást čtvrté eskadry souostroví, včetně zničení základny turecké flotily v Chesme Bay a křižování. V roce 1778 se účastnil praktických plaveb. Demontováno v Kronštadtu.	[95] [148] [151]
Victor [comm. 56]							1771	1791	V letech 1773 až 1775 podnikal praktické plavby. Účastnil se ozbrojené neutrality. V letech 1783 a 1786 se opět vydal na praktické plavby. Účastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitev o Gogland a Eland. Demontováno v Kronštadtu.	[149] [152] [153]
Vjačeslav [komunik. 56]								1784	V letech 1773 a 1774 se plavil do Baltského moře. V letech 1777 až 1778 se účastnil praktických plaveb. Účastnil se ozbrojené neutrality. Demontováno v Kronštadtu.	[149] [152] [154]
Dmitrij Donskoy [komunik. 56]								1791	Od roku 1774 byl součástí páté eskadry souostroví. Od roku 1775 byl v Kronštadtu, kde byl rozebrán.	[149] [152] [154]
Myrrhbearers [comm. 56]					Petrohradská admirality	I. V. Yames			V roce 1772 se vydal na praktickou plavbu. Od roku 1773 byl součástí páté eskadry souostroví. Demontováno v Kronštadtu.	[149] [152] [154]
Svatý kníže Vladimíre [comm. 56]					Petrohradská admirality	M. D. Portnov			V roce 1772 se vydal na praktickou plavbu. Účastnil se ozbrojené neutrality. Demontováno v Kronštadtu.	[149] [152] [155]
Alexandr Něvský [komunik. 56]					loděnice Solombala	A. Davydov	1772	1784	Od roku 1773 byl součástí páté eskadry souostroví. V letech 1777 a 1778 podnikl praktické plavby. Účastnil se ozbrojené neutrality. Demontováno v Kronštadtu.	[149] [156] [157]
Boris a Gleb [komunik. 56]						A. Davydov a A. Maltsov		1789	V letech 1773, 1775, 1777 a 1778 podnikl praktické plavby. Demontováno v Kronštadtu.	[149] [157] [158]
Preslav [komm. 56]						A. Davydov a A. Maltsov		1791	V letech 1775, 1776 a 1778 podnikl praktické plavby. Účastnil se ozbrojené neutrality. Demontováno v Kronštadtu.	[149] [157] [158]
Boj [comm. 56]						W. Gunion		1791	V roce 1778 se vydal na praktickou plavbu. Účastnil se ozbrojené neutrality. V roce 1782 prošel roubením. Účastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitev o Gogland a Eland. Demontováno v Kronštadtu.	[158] [159] [160]
Ingria [komunik. 56]						A. Davydov, A. Malcov	1773	1784	V letech 1777 a 1778 podnikl praktické plavby. Účastnil se ozbrojené neutrality. Demontováno v Kronštadtu.	[158] [149] [161]
Spiridon [comm. 56]					Petrohradská admirality	n/a	1779	1791	Účastnil se ozbrojené neutrality. V roce 1787 se vydal na praktickou plavbu. Demontováno v Kronštadtu.	[161] [162] [163]
Rhodos	60	Informace o konstrukci lodi a posádce se nedochovaly			Zajat v bitvě u Chesmy		1770	1770	Byl určen k plavbě do Kronštadtu, ale kvůli poškození během bouře se ukázal jako nezpůsobilý k plavbě, a proto byl posádkou uzemněn a spálen.	[70] [164] [165]
Asie [comm. 58]	66 [comm. 59]	48,8 x 13,6	5.8	460/550	loděnice Solombala	A. Malcov	1773	1791	V letech 1776 až 1778 podnikal praktické plavby. Účastnil se ozbrojené neutrality. V roce 1782 prošel roubením. Demontováno v Kronštadtu.	[159] [166] [167]
Amerika [comm. 58]						A. Malcov	1773	1791	Účastnil se ozbrojené neutrality. V roce 1787 se vydal na praktickou plavbu. Účastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitvy o Krasnogorsk , pokrýval akce veslařské flotily a křižování. Demontováno v Kronštadtu.	[159] [166] [167]
Sláva Rusku [comm. 58]						V. Gunion, M. D. Portnov	1774	1780	Účastnil se ozbrojené neutrality. V roce 1780 zastihla bouře, která se zřítila u francouzského pobřeží Středozemního moře .	[159] [166] [167]
pohoda [comm. 58]								1793	Účastnil se ozbrojené neutrality. Demontováno v Kronštadtu.	[159] [166] [167]
Solid [comm. 58]								1791	Účastnil se ozbrojené neutrality. V roce 1787 se vydal na praktickou plavbu. Demontováno v Kronštadtu.	[159] [166] [168]
Svatý Mikuláš [comm. 58]							1775	1790	Účastnil se ozbrojené neutrality. Demontováno v Kronštadtu.	[159] [166] [169]
Statečný [comm. 58]							1775	1793	Účastnil se ozbrojené neutrality. V roce 1787 se vydal na praktickou plavbu. Účastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitvy u Vyborgu . Demontováno v Kronštadtu.	[162] [169] [170]
Januarius [komunik. 58]						M. D. Portnov	1780	1815	Zúčastnil se "ozbrojené neutrality" a rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitev o Krasnogorsk a Vyborg. V roce 1798 prošel roubením. Účastnil se válek s Francií v letech 1798-1800 a 1804-1807, sloužil k přepravě vojsk a křižování. V letech 1801, 1803 a 1804 podnikl praktické plavby. V letech 1807 až 1810 sloužil k ochraně ostrova Kotlin před mořem. Demontováno v Kronštadtu.	[162] [171] [163]
Nedotýkej se mě [comm. 58]							1780	1803	Zúčastnil se "ozbrojené neutrality" a rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitev o Krasnogorsk a Vyborg. V letech 1792, 1796 a 1797 podnikl praktické plavby. Účastnil se válek s Francií v letech 1798-1800 a 1804-1807, sloužil ke křižování. V letech 1800 a 1801 podnikl praktické plavby. Na konci bohoslužby byl přeměněn na srub.	[162] [163] [172]
Svyatoslav [comm. 58]							1781	1800	Zúčastnil se "ozbrojené neutrality" a rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitev u Elandu a Vyborgu. V roce 1785 pokračoval v praxi a v letech 1794 a 1795 - v křižování. Demontováno v Kronštadtu.	[162] [173] [174]
Tři svatí [comm. 58]							1781	1801	Účastnil se ozbrojené neutrality. V roce 1785 se vydal na praktickou plavbu. Účastnil se války s Francií 1792-1797. Demontováno v Kronštadtu.	[162] [173] [174]
Vyšeslav [komunik. 58]							1782	1789	V letech 1784 a 1785 podnikl praktické plavby. Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitvy o Gogland a Eland. Najela na mělčinu a byla spálena posádkou u Rodsher Island .	[162] [174] [175]
Rodislav [komunik. 58]							1782	1789	V letech 1784 až 1786 podnikal praktické plavby. Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitev u Goglandu a Elandu, bitev s veslařskými flotilami a zajetí nepřátelských pobřežních baterií. Najela na mělčinu a potopila se u ostrova Nargen .	[174] [176] [177]
Boleslav [kom. 58]							1783	1808	V letech 1784 až 1786 podnikal praktické plavby. Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitev Gogland, Eland, Revel a Vyborg, stejně jako bitev s nepřátelskými veslařskými flotilami. V roce 1791 se podílel na praktické plavbě, v roce 1798 - roubený. Účastnil se války s Francií v letech 1798-1800, včetně blokády nizozemského pobřeží, vylodění a křižování. V roce 1804 se vydal na plavbu a v roce 1805 - v praktické navigaci. Demontováno v Kronštadtu.	[176] [178] [179]
Mecheslav [komunik. 58]							1783	n/a	V letech 1784 až 1786 podnikal praktické plavby. Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitvy u Hogland. V roce 1794 se podílel na praktické navigaci.	[174] [176] [180]
Izyaslav [comm. 58]							1784	1808	V roce 1785 se vydal na praktickou plavbu. Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitev o Gogland, Eland, Revel a Vyborg. V letech 1792, 1796 a 1797 se účastnil praktických plaveb. Účastnil se války s Francií v letech 1798-1800 jako součást rusko-anglické eskadry. V roce 1800 byla během roubení přeměněna na loď se 74 děly. V letech 1800, 1801 a 1803 podnikl praktické plavby. Demontováno v Kronštadtu.	[176] [178] [181]
Panteleimon [comm. 58]		48,8 x 13,5					1786	n/a	Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitev o Krasnogorsk a Vyborg, bitev s veslařskými flotilami a zajetí nepřátelských pobřežních baterií. V letech 1796 a 1797 podnikl praktické plavby. Účastnil se války s Francií v letech 1798-1800, včetně blokády Sound, přepravy vojsk a křižování. V letech 1800 a 1803 se účastnil praktických plaveb. V roce 1804 stál v Revelu.	[182] [183] [184]
Northern Eagle [komunik. 58]							1787	1789	Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně blokády Karlskrony , bitev s veslařskými flotilami a zajetí nepřátelských pobřežních baterií. Havaroval u Barezundu.	[182] [183] [184]
Prokhor [comm. 58]							1788	n/a	Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790 včetně blokády Karlskrony , bitev Reval a Vyborg.V letech 1791, 1792 a 1795 podnikl praktické plavby. Účastnil se války s Francií v letech 1792-1797, včetně blokády Soundu.	[182] [185] [186]
Parmen [comm. 58]							1789	1798	Zúčastnil se války s Francií v letech 1792-1797, včetně blokády francouzského a nizozemského pobřeží. Demontováno v Kronštadtu.	[187] [188] [189]
Nicanor [comm. 58]								n/a	Zúčastnil se války s Francií v letech 1792-1797, včetně blokády francouzského a nizozemského pobřeží.	[187] [189] [190]
Pimen [comm. 58]								1798	Zúčastnil se války s Francií v letech 1792-1797, včetně blokády francouzského a nizozemského pobřeží. Demontováno v Kronštadtu.	[187] [189] [190]
Jonah [komunik. 58]							1790	1803	Zúčastnil se válek s Francií v letech 1792-1797 a 1798-1800, včetně blokády francouzského a nizozemského pobřeží, Velkého Beltu , byl také využíván k přepravě vojsk a křižování. Demontováno v Revel.	[187] [191] [192]
Philip [comm. 58]							1790	1803	Zúčastnil se válek s Francií v letech 1792-1797 a 1798-1800, včetně blokády francouzského a nizozemského pobřeží, jakož i křižování. V roce 1800 se vydal na praktickou cestu. Demontováno v Kronštadtu.	[193] [191] [194]
hrabě Orlov [comm. 58]							1791	1809	Účastnil se válek s Francií v letech 1792-1797 a 1798-1800, včetně blokády francouzského a nizozemského pobřeží, a sloužil i k přepravě vojsk a křižování. V roce 1804 se vydal na praktickou cestu. Demontováno v Kronštadtu.	[193] [194] [195]
Evropa [comm. 58]						G. Ignatiev	1793	1811	Zúčastnil se válek s Francií v letech 1792-1797 a 1798-1800, včetně blokády francouzského a nizozemského pobřeží, byl využíván i k vylodění a křižování. Od roku 1809 sloužila jako plovoucí baterie v Kronštadtu, kde byla demontována.	[193] [196] [197]
David ze Selunského [comm. 60]	66	48,5 x 13,5	5.5	n/a	Petrohradská admirality	V. A. Selyaninov	1779	1786	Účastnil se ozbrojené neutrality. V roce 1784 byl v opravě ve Feraio . Na konci služby byla demontována.	[162] [163] [198]
vítězný		48,8 x 13,6	5.8	n/a	Kronštadtské loděnice	A. S. Katasanov	1780	1807	Účastnil se ozbrojené neutrality. Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitev Revel a Vyborg. V letech 1791, 1794 a 1797 podnikl praktické plavby. Účastnil se války s Francií v letech 1792-1797, včetně blokády Soundu. Demontováno v Kronštadtu.	[162] [174] [199]
princ Carl		Informace o provedení plavidla se nedochovaly		543	Zajat v bitvě o Reval		1790	1813	Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitvy u Vyborgu. V letech 1791, 1794, 1797 a 1800 podnikl praktické plavby. Účastnil se válek s Francií 1798-1800 a 1804-1807, včetně blokády úžin, přepravy vojsk a křižování. Od roku 1808 do roku 1810 a v roce 1812 byl součástí blokádního oddělení v Kronštadtu. Demontováno v Kronštadtu.	[190] [200] [201]
Emgaten	62/66	48,8x14	5.6	410	Zajat v bitvě u Vyborgu			1816	Zúčastnil se válek s Francií 1792-1797, 1798-1800 a 1804-1807, včetně přepravy vojsk a křižování. V letech 1808 a 1809 se účastnil akcí flotily proti flotilám Anglie a Švédska. Od roku 1812 slouží jako blok. Demontováno v Kronštadtu.	[190] [200] [202]
Retvizan	64/66	49,7 x 14,2	5.6	630				1813	V letech 1791 a 1797 podnikl praktické plavby. Zúčastnil se válek s Francií v letech 1792-1797 a 1798-1800, včetně blokády nepřátelského pobřeží, přepravy vojsk a křižování. Účastnil se rusko-turecké války v letech 1806-1812 jako součást středomořské eskadry, včetně bitvy o Athos . Prodán do Anglie v roce 1813.	[190] [203] [204]
Finsko	60/56	44,2 x 11,7	4.7	n/a				1794	Od roku 1791 byl v Kronštadtu, kde byl rozebrán.	[200] [205] [206]
Silný	66	51,3 x 13,8	5.7	n/a	loděnice Solombala	A. M. Kurochkin	1805	1817	Zúčastnil se války s Francií v letech 1798-1800 a rusko-turecké války v letech 1806-1812 jako součást středomořské eskadry, včetně bitev o Dardanely a Athos. Během anglo-ruské války v letech 1807-1812 byl v Lisabonu . Demontováno v Kronštadtu.	[207] [208] [209]
záchranná služba	66	53,7x14	6.1	524	Hlavní admirality	M. Sarychev, I. V. Kurepanov	1805	1813	Zúčastnil se války s Francií v letech 1798-1800 a rusko-turecké války v letech 1806-1812 jako součást středomořské eskadry, včetně bitev o Dardanely a Athos. Během anglo-ruské války v letech 1807-1812 byl v Lisabonu. Prodáno do Anglie.	[209] [210] [211]
vítězný	64	48,9 x 13,6	5.3	n/a	loděnice Solombala	A. M. Kurochkin	1809	1822	Zúčastnil se vlastenecké války v roce 1812 a války s Francií v letech 1813-1814, včetně blokády francouzského loďstva v přístavech a křižování. Na konci služby byla přeměněna na blokovou loď ve Sveaborg.	[209] [212] [213]
Vsevolod [komunik. 61]	66	52,5 x 14,3	5.8	n/a				1820	V roce 1814 podnikl cestovní plavby. Od roku 1820 byl ve Sveaborgu, kde byl na konci své služby přeměněn na blokovou loď.	[212] [214] [37]
Saratov [komunik. 61]	66			n/a				1812	V říjnu 1812 narazila na dno skal a potopila se poblíž ostrova Grokhara.	[212] [214] [37]
Emmanuel	64			n/a	Okhtenská loděnice	A. A. Popov	1824	1830	V roce 1826 se vydal na praktickou cestu. Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1828-1829, včetně blokády Dardanel. V roce 1830 byl prodán řecké vládě.	[37] [215] [216]

"Svatá Kateřina" na rytině P. Picarda
"Ingermanland", rytina z alba "Russian Navy" 1904
„Ingermanland“ na sovětské známce z roku 1971
„Ingermanland“ na pamětní minci Bank of Russia v roce 2012
K. V. Sharenberg „Zajetí švédské bitevní lodi Retvisan fregatou Venuše 23. června 1790“
„Saint Eustathius Plakida“ na ruské známce z roku 1996

70–74 dělové lodě

název	Nebo.	Velikost	os	Ek.	Loděnice	Mistr	V.	Př.	Servisní historie	Poznámka.
Leferm [comm. 62]	70	47,1 x 13,4	5.4	470	Zakoupeno v Anglii		1713	1737	Zúčastnil se severní války, byl používán jako cestovní loď. V roce 1734 se zúčastnil akcí flotily u Gdaňsku. Na konci služby byla demontována.	[49] [52] [54]
Svatý Alexandr	70/76	47,2 x 13,1	5.3	550/566	Petrohradská admirality	F. M. Skljajev	1717	1746	Zúčastnil se severní války, byl používán ke krytí akcí veslařské flotily a jako cestovní loď. V letech 1722 až 1724 a v roce 1733 podnikl praktické plavby. V letech 1729 až 1732 pracoval v dřevařském průmyslu v Petrohradě. V roce 1734 se zúčastnil akcí flotily u Gdaňsku. Účastnil se rusko-švédské války v letech 1741-1743, včetně potyček s nepřítelem a křižování. V letech 1744 a 1746 se opět vydal na praktické plavby. Na konci služby byla demontována.	[38] [63] [65]
Hýřit	68	44,2 x 12,5	5.3	490		F. M. Skljajev	1717	1732	Zúčastnily se severní války, byly používány ke krytí akcí veslařské flotily a jako křižní lodě. V letech 1722 až 1725 podnikali praktické plavby. Demontováno v Kronštadtu.	[38] [63] [100]
Neptun	70/78	46,7 x 13,1	5.2	550/565		R. Cosenz	1718	1732		[63] [100] [217]
Svatý velký mučedník Isidore [comm. 63]	74	51,5 x 14,1	6.1	n/a		I. V. Yames	1772	1784	Od roku 1773 vedl pátou eskadru souostroví. Účastnil se ozbrojené neutrality. Demontováno v Kronštadtu.	[158] [159] [217]
Svatý velký mučedník Panteleimon [comm. 63]	74	51,5 x 14,1	6.1	n/a		V. A. Selyaninov	1772	1784	V letech 1773, 1775 a 1777 podnikl praktické plavby. Účastnil se ozbrojené neutrality. Demontováno v Kronštadtu.	[158] [159] [217]
Ezechiel	78	54,3 x 14,8	6.2	n/a		V. A. Selyaninov	1773	1797	V letech 1774, 1776 a 1777 podnikl praktické plavby. Zúčastnil se "ozbrojené neutrality" a rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitev o Eland, Krasnogorsk a Vyborg. V roce 1793 prošel roubením. Demontováno v Kronštadtu.	[159] [218] [219]
Car Konstantin [comm. 64]	74	51,8 x 14,6	6.1	n/a		M. D. Portnov, I. V. Yames	1779	n/a	Účastnil se ozbrojené neutrality. V letech 1785 a 1786 podnikl praktické plavby. Účastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitvy o Krasnogorsk a Vyborg. V letech 1792, 1795, 1796 a 1797 se opět vydal na praktické plavby.	[162] [163] [220]
Pobedoslav [kom. 64]						V. A. Selyaninov, I. V. Yames	1782	1804	V letech 1783 a 1785 podnikl praktické plavby. Účastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitev u Elandu, Revalu a Vyborgu. V letech 1794, 1795 a 1797 se opět vydal na praktické plavby. Na konci služby byla demontována.	[174] [176] [221]
Svatá Helena [comm. 64]						I. V. Yames, G. Ivanov	1782	1813	Účastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitev o Gogland, Eland, Krasnogorsk a Vyborg. V roce 1791 se vydal na praktickou plavbu. Zúčastnil se války s Francií v letech 1792-1797, využívaný pro křižování. V roce 1798 prošel roubením. Během války s Francií v letech 1804-1807 a rusko-turecké války v letech 1806-1812 se účastnil akcí flotily ve Středozemním moři, včetně blokády nepřátelských přístavů, bitvy o Dardanely a Athos. Během anglo-ruské války byla loď opravována v Lisabonu. Prodán do Anglie v roce 1813.	[182] [222] [223]
Alexandr Něvský [komunik. 64]					loděnice Solombala	M. D. Portnov	1787	1814	Účastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně blokády Karlskrony, bitvy s nepřátelskou veslařskou flotilou a pobřežními bateriemi. V roce 1790 byl renovován v Kronštadtu. Zúčastnil se války s Francií v letech 1792-1797, včetně blokády Sound a křižování. V letech 1795-1797 prošel roubením. Během války s Francií v letech 1798-1800 se zúčastnil blokády Soundu a tajné operace na dodání vojáků do Holandska. V roce 1804 byl v Kronštadtu přestavěn na plovoucí jeřáb a v roce 1814 byl rozebrán.	[182] [183] [224]
Jana Evangelisty		Informace o provedení plavidla se nedochovaly		741		V. A. Selyaninov	1783	n/a	V letech 1784 a 1785 podnikl praktické plavby. Účastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitvy o Gogland a Krasnogorsk. V roce 1791 byl použit v Kronštadtu pro výcvik posádek.	[225]
Jaroslav [comm. 65]		51,9 x 14,2	6.1	670/770		M. D. Portnov	1784	1798	V roce 1785 se vydal na praktickou plavbu. Účastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitev o Gogland, Eland, Reval a Vyborg. V roce 1791 se opět věnoval praktické navigaci. Zúčastnil se války s Francií v letech 1792-1797, včetně blokády Soundu. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[176] [178] [226]
Vladislav [komunik. 65]							1784	1788	V roce 1785 se vydal na praktickou plavbu. Účastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, zajat švédskou flotilou v bitvě u Goglandu.	[176] [178] [227]
Všeslav [komm. 65]							1785	1798	Účastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitev o Gogland, Eland, Krasnogorsk a Vyborg. V roce 1791 byl použit pro výcvik posádek v Kronštadtu. Zúčastnil se války s Francií v letech 1792-1797, včetně blokády Sound a křižování. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[176] [222] [227]
Mstislav [komunik. 65]							1785	1811	Účastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitev o Gogland, Eland, Reval a Vyborg. V roce 1791 se vydal na praktickou plavbu. Zúčastnil se války s Francií v letech 1792-1797, včetně blokády Soundu. Během války s Francií v letech 1798-1800 se účastnil společných akcí ruské a anglické flotily. V roce 1802 byl použit pro křižování a v roce 1803 pro výcvik posádek. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[182] [222] [228]
Cyrus John [komunik. 65]							1786	1798	Účastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitev o Gogland, Eland, Reval a Vyborg. V roce 1791 se vydal na praktickou plavbu. Zúčastnil se války s Francií v letech 1792-1797, včetně blokády Sound a křižování. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[182] [229] [230]
Svatý Petr [comm. 65]							1786	1803	Účastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitev o Gogland, Eland, Krasnogorsk a Vyborg. V roce 1791 byl použit pro výcvik posádek v Kronštadtu. Zúčastnil se války s Francií v letech 1792-1797, včetně blokády Soundu. V roce 1794 se vydal na praktickou plavbu. Během války s Francií v letech 1798-1800 se účastnil společných akcí ruské a anglické flotily. V roce 1802 byla použita pro křižování a v roce 1803 byla přeměněna na časopis .	[182] [229] [231]
Sysoi Veliký [comm. 65]							1788	1804	Účastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitvy o Krasnogorsk a pokrýval akce veslařské flotily. V roce 1791 byl použit pro výcvik posádek v Kronštadtu. V letech 1794, 1795, 1797, 1798 a 1801 podnikl praktické plavby. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[182] [232] [233]
Maximus Vyznavač [comm. 65]							1788	1803-1804	Účastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně blokády Karlskrony a křižování. V letech 1791, 1792, 1796 a 1797 se vydal na praktické plavby a v roce 1798 - na cestovní plavbu. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[182] [185] [234]
Boris [komunik. 65]							1789	1802	Účastnil se válek s Francií v letech 1792-1797 a 1798-1800, sloužil ke křižování. V letech 1794, 1797 a 1800 podnikl praktické plavby. Na konci služby byl přeměněn na obchod v Kronštadtu.	[187] [188] [235]
Gleb [komunik. 65]							1789	1805	Účastnil se válek s Francií v letech 1792-1797 a 1798-1800, včetně společných operací s anglickou flotilou a křižování. V roce 1798 prošel roubením. V letech 1800 a 1801 podnikl praktické plavby. Od dubna 1803 sloužila jako plovoucí baterie při náletu Revel a v roce 1805 zde byla přeměněna na nemocnici.	[187] [236] [237]
Alexey [komunik. 65]							1790	1815	V letech 1796 a 1797 podnikl praktické plavby. Účastnil se války s Francií v letech 1798-1800, včetně společných operací s anglickou flotilou. Od roku 1800 do roku 1802 se opět vydal na praktické plavby. Během Anglo-ruské války byla použita jako bloková loď poblíž Kotlinu na Severní plavební dráze. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[187] [191] [238]
Petr [komunik. 65]							1790	1821	Účastnil se válek s Francií v letech 1792-1797 a 1798-1800, včetně blokády Sound, společných operací s anglickou flotilou a křižování. V letech 1800 a 1803 podnikl praktické plavby. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[187] [191] [238]
Vzpomínka na Eustatia [comm. 65]							1791	1817	Účastnil se válek s Francií v letech 1792-1797 a 1798-1800, včetně společných operací s anglickou flotilou a křižování. V roce 1800 se vydal na praktickou cestu. Na konci služby byla v Revelu demontována.	[193] [191] [239]
Vsevolod [komunik. 65]						G. Ignatiev	1796	1808	Účastnil se války s Francií v letech 1798-1800, včetně společných operací s anglickou flotilou a křižování. V roce 1800 sloužil k přepravě vojsk a proviantu. V roce 1801 se vydal na praktickou cestu. Během války s Francií v letech 1804-1807 sloužil k přepravě vojsk. Účastnil se anglo-ruské války, zničen 15. srpna ( 27 ), 1808 loděmi anglické flotily.	[193] [197] [240]
Northern Eagle [komunik. 65]							1797	1809	Účastnil se války s Francií v letech 1798-1800, včetně společných operací s anglickou flotilou a křižování. V roce 1800 sloužil k přepravě vojsk a proviantu. V letech 1801 a 1803 podnikl praktické plavby. Během anglo-ruské války stál na severní plavební dráze, aby chránil Kotlin. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[193] [241] [242]
Moskva [komunik. 65]							1799	1809	Účastnil se války s Francií v letech 1798-1800, včetně společných operací s anglickou flotilou a křižování. V letech 1801 a 1803 podnikl praktické plavby. V roce 1804 po opravě opláštěna měděným plechem. Během války s Francií v letech 1804-1807 se účastnil akcí flotily ve Středozemním moři. Od roku 1808 ji měli k dispozici Francouzi, kterým byla v roce 1809 prodána.	[243] [244] [245]
Jaroslav [comm. 65]								1813	Účastnil se války s Francií v letech 1798-1800, včetně společných operací s anglickou flotilou a křižování. V letech 1801 a 1803 podnikl praktické plavby. V roce 1804 po opravě opláštěna měděným plechem. Během války s Francií v letech 1804-1807 se účastnil operací flotily ve Středozemním moři, včetně bitev u Dardanel a Athos. Během anglo-ruské války byl v Lisabonu a v roce 1813 byl prodán Britům.	[243] [246] [247]
Svatý Petr [comm. 65]								1809	Během války s Francií v letech 1798-1800 byl kvůli poškození během bouře v Bergenu . V roce 1801 byl přeložen do Kronštadtu. V roce 1802 se vydal na praktickou cestu. V roce 1804 po opravě opláštěna měděným plechem. Během války s Francií v letech 1804-1807 se účastnil akcí flotily ve Středozemním moři. Od roku 1808 ji měli k dispozici Francouzi, kterým byla v roce 1809 prodána.	[243] [244] [248]
princ Gustav	70/74	Informace o velikosti lodí se nedochovaly		770	Zajat v bitvě u Goglandu		1788	1798	Účastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitev u Elandu, Krasnogorsku a Vyborgu. V letech 1791, 1792, 1794 a 1795 vyjel trénovat posádku na nájezd na Kronštadt. V roce 1797 se vydal na praktickou plavbu. Potopena v bouři během války s Francií v letech 1798-1800 na cestě do Anglie.	[249] [250] [251]
Sophia Magdalene	70/74	Informace o velikosti lodí se nedochovaly		650	Zajat v bitvě u Vyborgu		1790	1805	V roce 1791 se vydal na praktickou plavbu. Za války s Francií 1792-1797 podnikal křižní plavby a za války s Francií 1798-1800 se účastnil společných akcí ruské a anglické flotily. V roce 1801 se opět věnoval praktické navigaci. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[190] [200] [206]
Alžběta	74	53,7 x 14,2	5.9	583/714	Petrohradská admirality	Kolmann, M. Sarychev	1795	1817	V letech 1796 a 1797 podnikl praktické plavby. Zúčastnil se války s Francií v letech 1798-1800, včetně společných operací s anglickou flotilou a křižování. V roce 1802 se opět věnoval praktické navigaci. V letech 1803 až 1812 sloužil jako strážce na náletu Revel, po skončení služby byl rozebrán v Revalu.	[193] [197] [252]
Nepojmenovaná		53,7 x 14,2	5.9	n/a		D. A. Masalsky	Položena roku 1795, ale její stavba nebyla dokončena [komunik. 66] a v roce 1798 byl rozebrán na skluzu.			[241] [243] [253]
Početí svaté Anny		49,4 x 13,7	5.6	n/a		M. Sarychev	1800	1810	V letech 1801 až 1803 podnikal praktické plavby. Zúčastnil se války s Francií v letech 1804-1807 a anglo-ruské války, sloužil k přepravě vojsk a křižování. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[243] [254] [255]
archanděla Michaela	72/64	49,4 x 13,7	5.6	n/a		A. S. Katasanov	1800	1817	V letech 1801 až 1803 podnikal praktické plavby. Zúčastnil se války s Francií v letech 1804-1807, Anglo-ruské války a Vlastenecké války roku 1812, sloužil k přepravě vojsk a křižování. V zimě 1812-1813 byl přeměněn na transport a v kampani roku 1813 již jezdil jako transport mezi Sveaborgem a Kronštadtem. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[243] [255] [256]
Selafail [comm. 67]	74	54,3 x 14,6	6.2	570/610	Nová admirality	I. P. Amosov	1803	1813	Během války s Francií v letech 1804-1807 a rusko-turecké války v letech 1806-1812 se účastnil operací flotily ve Středozemním moři, včetně bitev u Dardanel a Athos. Během anglo-ruské války byl v Lisabonu. Prodán do Anglie v roce 1813.	[209] [257] [258]
silný [comm. 67]					loděnice Solombala	A. M. Kurochkin	1804	1819	Během války s Francií v letech 1804-1807 a rusko-turecké války v letech 1806-1812 se účastnil operací flotily ve Středozemním moři, včetně bitev u Dardanel a Athos. Během anglo-ruské války byl v Lisabonu. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[209] [259] [260]
Eagle [comm. 67]							1807	1833	Během anglo-ruské války se podílel na obraně baltského přístavu a ostrova Kotlin. Během vlastenecké války v roce 1812 sloužil k přepravě vojsk a křižování a účastnil se také společných akcí ruské a anglické flotily. V letech 1814 a 1817 sloužil k přepravě vojsk. V roce 1824 se vydal na praktickou cestu. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[209] [210] [261]
North Star [comm. 67]								1827	Během anglo-ruské války se podílel na křižování, obraně baltského přístavu a ostrova Kotlin. Účastnil se vlastenecké války v roce 1812 a války s Francií v letech 1813-1814, sloužil k přepravě vojsk a společných plaveb s anglickou flotilou. V roce 1817 sloužil i k přepravě vojsk. V roce 1818 stál na kronštadtské silnici a sloužil k výcviku posádek a v roce 1820 vyjel k praktické navigaci. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[209] [210] [262]
Boreas [comm. 67]								1829	Během anglo-ruské války se podílel na křižování, obraně baltského přístavu a ostrova Kotlin. Účastnil se vlastenecké války v roce 1812 a války s Francií v letech 1813-1814, sloužil k přepravě vojsk a společných plaveb s anglickou flotilou. V roce 1817 prošel roubením v Kronštadtu. Od roku 1818 do roku 1820 podnikal praktické plavby. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[209] [210] [263]
Nedotýkej se mě [comm. 67]							1809	1828	Účastnil se vlastenecké války v roce 1812 a války s Francií v letech 1813-1814, včetně společných operací s anglickou flotilou, a byl také používán k přepravě strážních pluků. V roce 1817 sloužil i k přepravě vojsk. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[212] [214] [263]
Tři hierarchové [comm. 67]								1827	Účastnil se vlastenecké války v roce 1812 a války s Francií v letech 1813-1814, včetně společných operací s anglickou flotilou, a byl také používán k přepravě strážních pluků. V roce 1816 se vydal na praktickou plavbu. V roce 1817 sloužil i k přepravě vojsk. Na konci služby byl přeměněn na obchod v Kronštadtu.	[212] [214] [264]
Svyatoslav [comm. 67]								1828	V roce 1810 byl u ústí Severní Dviny . Účastnil se vlastenecké války v roce 1812 a války s Francií v letech 1813-1814, včetně společných operací s anglickou flotilou, a byl také používán k přepravě strážních pluků. V roce 1816 se vydal na praktickou plavbu. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[214] [265] [266]
Nord-Adler [comm. 67]							1811	1818	Účastnil se vlastenecké války v roce 1812 a války s Francií v letech 1813-1814, včetně společných operací s anglickou flotilou, a byl také používán k přepravě strážních pluků. V roce 1817 sloužil i k přepravě vojsk. V roce 1818 byl prodán v Cádizu Španělům.	[214] [266] [267]
Princ Gustav [comm. 67]							1811	1827	Zúčastnil se vlastenecké války v roce 1812 a války s Francií v letech 1813-1814, sloužil k přepravě vojsk. V roce 1817 přepravoval i vojsko. V roce 1818 a 1820 podnikl praktické plavby. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[214] [266] [268]
Berlín [komunik. 67]							1813		V roce 1814 a od roku 1817 do roku 1820 podnikl praktické plavby do Baltského moře a Finského zálivu. Na konci služby byl přeměněn na obchod v Kronštadtu.	[266] [269] [270]
Hamburk [comm. 67]									V letech 1814, 1816 a 1820 podnikl praktické plavby do Baltského moře a Finského zálivu. V roce 1817 sloužil k přepravě vojsk. Na konci služby byl přeměněn na obchod v Kronštadtu.	[269] [270] [271]
Drážďany [komunik. 67]								1818	V letech 1814 a 1816 podnikli praktické plavby do Baltského moře a Finského zálivu. V roce 1817 provedli přechod z Revalu do Cádizu, kde byly následujícího roku prodány Španělům.	[269] [271] [272]
Lübeck [comm. 67]								1818		[269] [271] [273]
Arsis [comm. 67]							1816	1825	V roce 1821 se vydal na praktickou plavbu do Baltského moře. Při povodni v Kronštadtu v roce 1824 byla odtržena od kotev a odnesena na mělčinu, po odstranění byla přeměněna na sklad v následujícím roce.	[269] [271] [273]
Katzbach [comm. 67]							1816	1828	Informace o plavbách lodi se nedochovaly. Při povodni v Kronštadtu v roce 1824 byla vytržena z kotev a odvezena na písčinu, později z ní však byla odstraněna. Na konci služby byla přeměněna na blokádu v Kronštadtu.	[269] [271] [273]
Retvizan [comm. 67]							1818		V letech 1822 až 1824 podnikal praktické plavby do Baltského moře. V roce 1827 byl využíván jako sklad a v roce 1828 byl přeměněn na srub.	[216] [271] [274]
Tři svatí [comm. 67]							1819		V roce 1824 se jako součást eskadry zúčastnil plavby do Atlantského oceánu k pobřeží Islandu . Při povodni v Kronštadtu v roce 1824 byl odhozen na mělčinu, na kterou byl v roce 1828 rozebrán.	[216] [271] [274]
Saint Andrew [comm. 67]							1821	1829	V roce 1824 se jako součást eskadry zúčastnil plavby do Atlantského oceánu k pobřeží Islandu. V roce 1826 se zúčastnil plavby v Severním moři a v roce 1827 demonstračních manévrů na Red Hill a plavby do Portsmouthu . V roce 1828 se vydal na praktickou cestu. Na konci služby byla přeměněna na blokádu v Kronštadtu.	[216] [274] [275]
Sysoi Veliký [comm. 67]							1822	1837	V roce 1825 se vydal na praktickou cestu. V roce 1826 se zúčastnil plavby v Severním moři a v roce 1827 demonstračních manévrů na Red Hill a plavby do Portsmouthu. V roce 1828 byl použit pro výcvik posádek na kronštadtské silnici. V letech 1829 a 1830 se opět vydal na praktické plavby. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[216] [274] [276]
Prokhor [comm. 67]							1823	1846	Při povodni v Kronštadtu v roce 1824 byl odhozen na mělčinu, odkud byl odstraněn až o 5 let později. V letech 1831 až 1833, 1836 a 1838 až 1840 podnikal praktické plavby. V roce 1835 sloužil k přepravě vojsk. Na konci služby byl demontován ve Sveaborg.	[215] [216] [276]
kníže Vladimír [komunik. 67]							1824	1831	V roce 1826 se na palubě lodi konala demoliční ceremonie pro důstojníky, kteří se zúčastnili děkabristického povstání . V roce 1827 se zúčastnil demonstračních manévrů na Red Hill a plavby do Portsmouthu. Během rusko-turecké války v letech 1828-1829 se účastnil operací flotily ve Středozemním moři. Na konci služby byla přeměněna na blokovou loď ve Sveaborg.	[215] [216] [277]
Car Konstantin [comm. 67]							1825	1831	V letech 1826-1827 se zúčastnil plavby do Středozemního moře, v roce 1827 - demonstračních manévrů na Red Hill a plavby do Portsmouthu. Během rusko-turecké války v letech 1828-1829 se účastnil operací flotily ve Středozemním moři. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[277] [278] [279]
Pevný	74 [comm. 68]	56,7 x 15,1	6.5	n/a	Petrohradská admirality	M. Sarychev, A. I. Melikhov	1805	1813	Během války s Francií v letech 1804-1807 a rusko-turecké války v letech 1806-1812 se zúčastnil akcí flotily ve Středozemním moři, včetně útoku na pevnost na ostrově Tenedos, Dardanely a Athos. bitvy. Během anglo-ruské války byl v Lisabonu. Prodán do Anglie v roce 1813.	[209] [280] [281]
Vzpomínka na Eustatia [comm. 69]	74	56,4 x 14,4	7.1	n/a		G. S. Isakov	1810	1828	Zúčastnil se vlastenecké války v roce 1812 a války s Francií v letech 1813-1814, včetně společných operací s anglickou flotilou. V roce 1814 sloužil k přepravě vojsk. V letech 1818 a 1819 podnikl praktické plavby. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[214] [282] [283]
Chesma [comm. 69]		56,4 x 14,4	7.1	n/a		I. V. Kurepanov	1811	1828	Zúčastnil se vlastenecké války v roce 1812 a války s Francií v letech 1813-1814, včetně společných operací s anglickou flotilou. V roce 1814 sloužil k přepravě vojsk. V letech 1817 a 1821 podnikl praktické plavby. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[214] [268] [284]
Tři svatí [comm. 70]		55,7 x 14,8	6.8	n/a	Hlavní admirality	I. V. Kurepanov	1810	1818	Zúčastnil se vlastenecké války v roce 1812 a války s Francií v letech 1813-1814, včetně společných operací s anglickou flotilou. V roce 1814 sloužil k přepravě vojsk. V roce 1817 se přestěhoval do Cádizu, kde byl následující rok prodán Španělům.	[214] [282] [285]
Peacebearer [comm. 70]					Nová admirality	G. S. Isakov	1811	1825	Zúčastnil se vlastenecké války v roce 1812 a války s Francií v letech 1813-1814, včetně společných operací s anglickou flotilou. V letech 1814 a 1817 sloužil k přepravě vojsk. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[214] [268] [285]
Jupiter [comm. 70]					Nová admirality	G. S. Isakov	1812	1828	Zúčastnil se vlastenecké války v roce 1812 a války s Francií v letech 1813-1814, včetně společných operací s anglickou flotilou. V letech 1814 a 1817 sloužil k přepravě vojsk. V roce 1817 doprovázel lodě do Cádizu určené k prodeji Španělům. V roce 1821 se vydal na praktickou plavbu. Při povodni v roce 1824 byl odhozen na mělčinu, v roce 1827 byl vyzdvižen a následující rok rozebrán.	[269] [285] [286]
Neptunus [comm. 70]					Hlavní admirality	I. S. Razumov	1813	1818	V roce 1814 se vydala na křižování a sloužila k přepravě vojsk. V roce 1817 se přestěhoval do Cádizu, kde byl následující rok prodán Španělům.	[269] [285] [286]
Petr [komunik. 70]					Hlavní admirality	I. V. Kurepanov	1814	1828	V letech 1820 až 1824 podnikl praktické plavby do Finského zálivu. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[269] [273] [287]
Finsko [comm. 70]					Nová admirality	W. F. Stokke	1814	1828	Od roku 1821 se vydal na praktickou plavbu do Finského zálivu. Při povodni v Kronštadtu v roce 1824 byl odhozen na mělčinu, na kterou byl následně rozebrán.	[269] [273] [287]
Ferchampenoise [comm. 70]					Hlavní admirality	I. S. Razumov	1817	1831	Od roku 1822 se vydal na praktickou plavbu do Finského zálivu. V roce 1824 prošel roubením v Kronštadtu. Během rusko-turecké války v letech 1828-1829 se podílel na operacích flotily ve Středozemním moři, včetně blokády Dardanel a křižování. V roce 1831 vyhořel při nájezdu na Kronštadt.	[216] [287] [288]
Ezekiel [comm. 71]	74/80	54,3 x 14,6	6	600-800 [comm. 72]	loděnice Solombala	A. M. Kurochkin	1826	1842	V roce 1827 se zúčastnil bitvy u Navarina . Během rusko-turecké války v letech 1828-1829 se podílel na operacích flotily ve Středozemním moři, včetně zachycení turecké korvety „ Eastern Star “. V letech 1830, 1832, 1833, 1834, 1836, 1838 a 1839 podnikl praktické plavby. V letech 1831-1832 prošel roubením v Kronštadtu. Na konci služby byla přeměněna na blokovou loď ve Sveaborg.	[278] [289] [290]
Azov [komunik. 71]	74/80				loděnice Solombala	A. M. Kurochkin, V. A. Ershov		1831	V roce 1827 se zúčastnil bitvy u Navarina, v důsledku čehož mu byla udělena vlajka sv. Jiří . Během rusko-turecké války v letech 1828-1829 se podílel na operacích flotily ve Středozemním moři. V roce 1830 se vydal na praktickou plavbu. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[278] [291] [292]
Alexandr Něvský [komunik. 71]	74				Okhtenská loděnice	W. F. Stokke		1847 [comm. 73]	V roce 1827 se zúčastnil bitvy u Navarina. Během rusko-turecké války v letech 1828-1829 se podílel na operacích flotily ve Středozemním moři. V roce 1830 se vydal na okružní plavby do Středozemního moře. V roce 1832 byla přeměněna na fregatu stejného jména, která sloužila v Baltské flotile až do roku 1847.	[293] [294] [295]
velkovévoda Michael [komunik. 71]	74/86				Okhtenská loděnice	W. F. Stokke	1827	1863	Během rusko-turecké války v letech 1828-1829 se podílel na operacích flotily ve Středozemním moři. V letech 1830, 1833, 1834, 1836 a v letech 1839 až 1843 podnikl praktické plavby do Baltského moře a Finského zálivu. V roce 1831 se zúčastnil plavby u pobřeží Courlandu . V letech 1834-1835 a 1850-1852 byl podroben těžbě dřeva v Kronštadtu. Během krymské války byl v pohotovosti na silnici a poté v přístavu Kronštadt. V roce 1860 byl přestavěn na jeřáb pro instalaci stožárů a v roce 1863 byl vyřazen z flotily.	[278] [296] [297]
Katzbach [comm. 71]	74/80				loděnice Solombala	V. A. Ershov	1828	1857	V letech 1829, 1830, 1833, 1834, 1836, 1837, 1843, 1845, 1851, 1852 a 1853 podnikl praktické plavby do Baltského moře a Finského zálivu a v letech 1844 a 1844 do Severního moře. V roce 1831 se zúčastnil plavby u pobřeží Courlandu. V letech 1837-1842 prošel roubením v Kronštadtu. V letech 1848 až 1850 se účastnil výpravy flotily k pobřeží Dánska . Během krymské války byl připraven odrazit útok na Kotlin. Na konci služby byla demontována.	[298] [299] [300]
Kulm [komunik. 71]	74/90				loděnice Solombala	V. A. Ershov		1857	V letech 1829, 1830, 1833, 1834, 1837, 1842, 1843, 1846, 1847, 1852 a 1853 podnikl praktické plavby do Baltského moře a Finského zálivu. V roce 1832 byl použit k dodání obléhacího dělostřelectva do Gdaňsku. V letech 1839-1842 prošel roubením v Kronštadtu. V letech 1848 až 1850 se účastnil výpravy flotily k pobřeží Dánska. Během krymské války byl na severním kanálu Kronštadtu, aby odrazil útok na Kotlin. Na konci služby byla demontována.	[298] [299] [301]
Arsis [comm. 71]	74/80				Hlavní admirality	W. F. Stokke		1854	V letech 1829, 1830, 1833, 1835, 1836, 1837, 1843, 1851, 1852 a 1853 podnikl praktické plavby do Baltského moře a Finského zálivu, v letech 1844 a 1847 a do Severního moře 1831 křižování na pobřeží Courlandu. V letech 1837-1842 prošel roubením v Kronštadtu. V letech 1848 až 1850 se účastnil výpravy flotily k pobřeží Dánska. Od roku 1854 byl ve Sveaborgu, kde byl na konci své služby přeměněn na blokovou loď.	[298] [301] [302]
Les [comm. 71]					loděnice Solombala	V. A. Ershov	1829	1842	V letech 1830 až 1832 a 1834 až 1838 podnikl praktické plavby do Baltského moře a Finského zálivu. Na konci služby byl přeměněn na obchod v Kronštadtu.	[298] [301] [303]
Narva [comm. 71]					loděnice Solombala	V. A. Ershov	1829	1844	V letech 1830 až 1832, 1834 až 1838 a v roce 1840 podnikl praktické plavby do Baltského moře a Finského zálivu. Na konci služby byla přeměněna na blokovou loď ve Sveaborg.	[298] [301] [303]
Brienne [komunik. 71]					Hlavní admirality	W. F. Stokke	1829	1860	V letech 1830, 1831, 1832, 1834, 1835, 1836, 1839, 1840, 1842, 1843, 1851, 1852 a 1853 podnikl praktické plavby do Baltského moře a Finského zálivu. V letech 1845-1849 prošel roubením v Kronštadtu. V letech 1848 až 1850 se účastnil výpravy flotily k pobřeží Dánska. Během krymské války byl v pohotovosti ve Sveaborgu. Od roku 1855 stál v Kronštadtu, kde byl na konci své služby rozebrán.	[298] [301] [303]
Berezino [komunik. 71]					Okhtenská loděnice	W. F. Stokke	1830	1860	V roce 1832 byl použit k dodání obléhacího dělostřelectva do Gdaňsku. V letech 1834, 1836, 1837, 1838, 1840, 1841 a 1844 podnikl praktické plavby do Baltského moře a Finského zálivu. V roce 1835 sloužil k přepravě vojsk. V letech 1844-1847 prodělal roubení v Kronštadtu. V letech 1848 až 1850 se účastnil výpravy flotily k pobřeží Dánska. Během krymské války byl připraven chránit kronštadtský přístav a podnikal cestovní plavby. Od roku 1856 byl ve Sveaborgu, kde byl na konci své služby rozebrán.	[304] [305] [306]
Borodino [comm. 71]					loděnice Solombala	V. A. Ershov		1847	V letech 1831, 1832, 1834-1838, 1840 a 1843 podnikl praktické plavby do Baltského moře a Finského zálivu. Na konci služby byla přeměněna na blokádu v Kronštadtu.	[303] [304] [305]
Červená [comm. 71]					loděnice Solombala	V. A. Ershov		1844	V letech 1831, 1832, 1834-1838, 1840 a 1843 podnikl praktické plavby do Baltského moře a Finského zálivu. Na konci služby byla přeměněna na blokovou loď ve Sveaborg.	[303] [304] [305]
Smolensk [komunik. 71]					Nová admirality	A. A. Popov		1856	V letech 1831, 1832, 1833, 1836, 1838, 1839 a 1845 podnikl praktické plavby do Baltského moře a Finského zálivu. V roce 1835 sloužil k přepravě vojsk. V letech 1841-1844 prošel roubením v Kronštadtu. V letech 1848 až 1850 se účastnil výpravy flotily k pobřeží Dánska. Během krymské války byl připraven chránit kronštadtský přístav a podnikal cestovní plavby. Na konci služby byl přeměněn na obchod v Kronštadtu.	[304] [305] [307]
Vzpomínka na Azov [comm. 71]	74/86				loděnice Solombala	V. A. Ershov	1831	1848	V letech 1833, 1834, 1836, 1837, 1839, 1840, 1842, 1843 a 1845 podnikl praktické plavby do Baltského moře a Finského zálivu. Na konci služby byla přeměněna na blokádu v Kronštadtu.	[304] [305] [307]
Eagle [comm. 71]	74/80						1833		V letech 1834, 1836, 1839, 1841 a 1842 podnikl praktické plavby do Baltského moře a Finského zálivu. Na konci služby byla přeměněna na blokovou loď ve Sveaborg.	[304] [308] [309]
Ostrolenka [komunik. 71]							1834		V roce 1835 sloužil k přepravě vojsk. V letech 1836 až 1842 a 1844 až 1846 podnikl praktické plavby do Baltského moře a Finského zálivu. Na konci služby byla přeměněna na blokovou loď ve Sveaborg.	[308] [310] [311]
Lipsko [comm. 71]							1836	1850	V letech 1836, 1838, 1840 až 1843 a v roce 1845 podnikl praktické plavby do Baltského moře a Finského zálivu a v letech 1844 a 1847 do Severního moře. V letech 1848 až 1850 se účastnil výpravy flotily k pobřeží Dánska. Na konci služby byla přeměněna na blokovou loď ve Sveaborg.	[308] [310] [311]
Retvizan [comm. 71]							1839	1852	V letech 1840, 1841, 1843, 1845 a 1846 podnikl praktické plavby do Baltského moře a Finského zálivu a v letech 1844 a 1847 do Severního moře. V letech 1848 až 1850 se účastnil výpravy flotily k pobřeží Dánska. Na konci služby byla přeměněna na blokovou loď ve Sveaborg.	[311] [312] [313]
Finsko [comm. 71]							1840	1857	V letech 1841, 1842, 1845, 1846, 1847 a 1853 podnikl praktické plavby do Baltského moře a Finského zálivu a v roce 1844 do Severního moře. V letech 1848 až 1850 se účastnil výpravy flotily k pobřeží Dánska. Během krymské války byl součástí blokády v Kronštadtu. Na konci služby byla demontována.	[311] [312] [313]
Ingermanland [comm. 71]							1842	1842	Během své první plavby se zřítila ve Skagerrakském průlivu kvůli chybě mrtvého výpočtu.	[312] [314] [315]
Ingermanland [comm. 71]	74					F. T. Zaguljajev	1844	1860	V roce 1845 odplul do Středozemního moře. V roce 1847 se vydal na praktickou cestu do Severního moře. V letech 1848 až 1850 se účastnil výpravy flotily k pobřeží Dánska. Během krymské války byl na silnici v Malém Kronštadtu. Na konci služby byla demontována.	[312] [316]
Narva [comm. 71]							1846	1863	V letech 1848 až 1850 se účastnil výpravy flotily k pobřeží Dánska. Během krymské války byl ve středním přístavu Kronštadt a podnikal cestovní plavby. V roce 1855 byla přeměněna na 58 dělovou fregatu stejného jména. Od roku 1856 byl v Kronštadtu a 11. září ( 23 ), 1863 byl vyřazen ze seznamů lodí flotily.	[317] [318] [319]
Vzpomínka na Azov [comm. 71]							1848		V letech 1848 až 1850 se účastnil výpravy flotily k pobřeží Dánska. Během krymské války byl na malé kronštadtské roadstead a podnikal cestovní plavby. V letech 1856 a 1857 sloužil k přepravě zboží. 11. září ( 23 ), 1863 byl vyřazen ze seznamů lodí flotily.	[316] [317] [320]
Sysoi Veliký [comm. 71]							1849		V letech 1849 a 1850 se zúčastnil výpravy flotily k pobřeží Dánska. V letech 1852 a 1853 podnikl praktické plavby. Během krymské války byl v Kronštadtu. V roce 1855 byla přeměněna na 58 dělovou fregatu stejného jména. Od roku 1856 byl v Kronštadtu a 11. září ( 23 ), 1863 byl vyřazen ze seznamů lodí flotily.	[317] [319] [321]
Ferchampenoise [comm. 74]	74/82	57,3 x 15,3	5.9	n/a	Okhtenská loděnice	I. A. Amosov	1833	1860	V letech 1834, 1836, 1845, 1846, 1851, 1552 a v letech 1838 až 1842 podnikl praktické plavby do Baltského moře a Finského zálivu. V roce 1835 sloužil k přepravě vojsk. V letech 1848-1849 prošel roubením v Kronštadtu. V roce 1850 se zúčastnil výpravy flotily k pobřeží Dánska. Během krymské války byl v Kronštadtu a podnikal cestovní plavby. Od roku 1855 nejezdil na moře. 21. března ( 2. dubna 1860 ) byl vyřazen ze seznamů lodí flotily.	[308] [310] [322]
Constantine [comm. 74]	74/82 [comm. 75]	57,3 x 15,3 [comm. 76]	5,9 [comm. 77]	950	Okhtenská loděnice	I. A. Amosov	1837	1864	V letech 1839 až 1847 podnikl praktické plavby do Baltského moře a Finského zálivu. V letech 1848 až 1850 se účastnil výpravy flotily k pobřeží Dánska. V letech 1852-1854 byl se zvětšením přestavěn na šroub. V roce 1856 sloužil k přepravě vojsk. Od roku 1857 do roku 1860 podnikal praktické plavby jako součást oddílu parních lodí. 8. února ( 20 ) 1864 byl vyřazen ze seznamů lodí flotily.	[308] [310] [322]
Vyborg [comm. 74]	74/82 [comm. 75]	57,3 x 15,3 [comm. 78]	5,9 [comm. 77]	950	Okhtenská loděnice	I. A. Amosov	1841	1863	V letech 1843, 1845, 1847 a 1851 podnikl praktické plavby do Baltského moře a Finského zálivu. V letech 1848 až 1850 se účastnil výpravy flotily k pobřeží Dánska. V letech 1852-1854 byl se zvětšením přestavěn na šroub. V roce 1856 sloužil k přepravě vojsk. Od roku 1856 se účastnil plavby do Středozemního moře. Od roku 1858 do roku 1860 podnikal praktické plavby jako součást oddílu parních lodí. 7. prosince ( 19 ), 1863 byl vyřazen ze seznamů lodí flotily.	[312] [323] [324]
Ezechiel	74	54,3 x 15,3	7.2	n/a	loděnice Solombala	F. T. Zaguljajev	1847	1863	V letech 1848 až 1850 se účastnil výpravy flotily k pobřeží Dánska. V letech 1851 až 1853 podnikal praktické plavby. Během krymské války se podílel na obraně Sveaborg. Od roku 1856 byl v Kronštadtu, kde byl přeměněn na blokovou loď a poté vyloučen ze seznamů lodí flotily.	[317] [325] [326]
Borodino [comm. 79]	74/72	55,8 x 14,9	7	692			1850		V roce 1852 se vydal na praktickou cestu do Severního moře. Během krymské války byl v Kronštadtu a podnikal cestovní plavby. V roce 1855 byla přeměněna na 58 dělovou fregatu stejného jména. Od roku 1856 byl v Kronštadtu a 11. září ( 23 ), 1863 byl vyřazen ze seznamů lodí flotily.	[317] [327] [328]
Vilagos [comm. 79]	74/72	55,8 x 14,9	7	692			1851		V letech 1852 a 1853 se vydal na praktické plavby do Finského zálivu. Během krymské války byl v Kronštadtu. V roce 1855 byla přeměněna na 58 dělovou fregatu stejného jména. Od roku 1856 byl v Kronštadtu a 11. září ( 23 ), 1863 byl vyřazen ze seznamů lodí flotily.	[328] [329] [330]

Nákres lodi "Leferm"
Zničení Vsevolodu britskými loděmi
"Azov" na fragmentu obrazu K. A. Aivazovského "Bitva o Navarino", 1848
K. V. Krugovikhin "Vrak lodi" Ingermanland "30. srpna 1842 u pobřeží Norska", 1843
Andrea Moretti, "francouzská loď linie" Duquesne "", bývalá bitevní loď Baltské flotily " Moskva ", 1812

80–84 dělové lodě

název	Nebo.	Velikost	os	Ek.	Loděnice	Mistr	V.	Př.	Servisní historie	Poznámka.
Nord Adler [komunik. 80]	80/88	47,8 x 13,6	5.8	650/800	Petrohradská admirality	R. Ramz	1720	1740	V letech 1720 a 1721 odplul do Krasnaja Gorka. V letech 1723 a 1724 se vydal na praktické plavby do Finského zálivu. V letech 1725 až 1727 byl v pohotovosti v Kronštadtu a v roce 1728 byl součástí kronštadtské eskadry. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[39] [100] [101]
Saint Andrew [comm. 80]		47,8 x 13,6	5.8			R. Ramz	1721	1740	V roce 1721 doprovázel Ingermanland do Rogerviku a zúčastnil se manévrů v Krasnaja Gorka. V letech 1723 a 1724 se vydal na praktické plavby do Finského zálivu. V letech 1725 až 1727 byl v pohotovosti v Kronštadtu a v roce 1728 byl součástí kronštadtské eskadry. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[39] [101] [331]
Svatý Petr		48,7 x 13,7	5.6			R. Cosenz	1720	1736	V roce 1721 se zúčastnil manévrů u Krasnaja Gorka. V letech 1723 a 1724 se vydal na praktické plavby do Finského zálivu. V letech 1725 až 1727 byl v pohotovosti v Kronštadtu a v roce 1728 byl součástí kronštadtské eskadry. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[100] [101] [332]
Friedemaker		47,8 x 13,2	6.3			F. M. Skljajev	1721	1736	V roce 1721 se zúčastnil manévrů u Krasnaja Gorka. V roce 1723 se vydal na praktickou plavbu do Finského zálivu. V letech 1725 až 1727 byl v pohotovosti v Kronštadtu a v roce 1728 byl součástí kronštadtské eskadry. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[69] [101] [333]
Saint Paul [comm. 81]	80	51,5 x 14,1		n/a		F. Osokin	1743	1756	V letech 1743 a 1746 se vydal na praktické plavby do Finského zálivu. V roce 1744 se zúčastnil manévrů u Krasnaja Gorka a v roce 1746 také ukázkových cvičení u Revelu. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[83] [114] [333]
Svatý Jan Zlatoústý První [comm. 81]						F. Osokin	1751	1769	Zúčastnil se sedmileté války, včetně blokády pobřeží Pruska, Soundu a Kolbergu, a sloužil také k přepravě vojsk a křižování. V roce 1759 prošel roubením. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[87] [333] [334]
Svatý Mikuláš [comm. 81]						G. A. Okuněv	1754		V roce 1756 se vydali na praktickou plavbu do Baltského moře. Zúčastnily se sedmileté války, včetně blokády pobřeží Pruska, Soundu a Kolbergu, a sloužily také k přepravě vojsk, vylodění a křižování. Na konci služby byly demontovány v Kronštadtu.	[88] [90] [335]
Saint Paul [comm. 81]					Kronštadtské loděnice	D. Suterland	1755			[88] [90] [335]
Saint Andrew the First-Calleed [comm. 81]	80/72				Petrohradská admirality	A. Suterland	1758	1780	Zúčastnil se sedmileté války, včetně blokády Kolbergu, byl také využíván k přepravě vojsk, vylodění a křižování. V roce 1770 byla během roubení přeměněna na loď se 72 děly. V letech 1771 a 1773 podnikl praktické plavby do Baltského moře a v roce 1772 byl použit k výcviku posádky na kronštadtské silnici. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[90] [91] [336]
Svatý Klement Papež [comm. 81]	80/72					P. G. Kachalov	1758	1780	Zúčastnil se sedmileté války, včetně blokády Kolbergu, byl také využíván k přepravě vojsk, vylodění a křižování. V roce 1764 se účastnil praktických plaveb a ukázkových cvičení. V roce 1770 byla během roubení přeměněna na loď se 72 děly. V roce 1771 se vydal na praktickou plavbu do Baltského moře. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[90] [91] [336]
Cyrus John [komunik. 81]	80					I. S. Ramburg	1762	n/a	V roce 1764 se zúčastnili praktické plavby ve Finském zálivu a ukázkové bitvy v zálivu Rogervik. V roce 1769 se vydali na praktickou plavbu a zúčastnili se plavby do Kodaně jako součást eskadry Prvního souostroví a na zimu se vrátili do Revelu.	[93] [94] [337]
Svatá Kateřina [comm. 81]	80					A. Suterland	1762	n/a		[93] [94] [338]
Svyatoslav [comm. 81]	80/72					I. V. Yames	1769	1770	V roce 1769 byla přestavěna v Portsmouthu na 72 dělovou loď. Během rusko-turecké války v letech 1768-1774 se účastnil akcí flotily ve Středozemním moři, včetně bitvy u Chiosu a blokády Dardanel. Havaroval v září 1770 u ostrova Lemnos .	[95] [143] [338]
Chesma [comm. 81]	80/74					I. V. Yames	1770	1781	V roce 1771 se vydal na praktickou plavbu do Baltského moře. Během rusko-turecké války v letech 1768-1774 se zúčastnil akcí flotily ve Středozemním moři, včetně bitvy u Patrasu a blokády Dardanel. V roce 1780 byla přeměněna na loď se 74 děly. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[148] [149] [339]
Raphael	80/82 [comm. 82]	55,5 x 15,1	6.9	650		M. Sarychev	1802	1808	Během války s Francií v letech 1804-1807 a rusko-turecké války v letech 1806-1812 se účastnil operací flotily ve Středozemním moři, včetně bitev u Dardanel a Athos. Během anglo-ruské války v letech 1807-1812 byl v Lisabonu, kde byl v roce 1808 opuštěn kvůli zchátralosti.	[243] [256] [340]
Uriel	76/80 [comm. 83]	56,7 x 15,1	6.8	695		M. Sarychev, Pospelov	1802	1809	Během války s Francií v letech 1804-1807 a rusko-turecké války v letech 1806-1812 se účastnil operací flotily ve Středozemním moři, včetně bitev u Dardanel a Athos. Během anglo-ruské války v letech 1807-1812 byl v Terstu, odkud byl v roce 1809 převezen do Francie.	[243] [341] [342]
Sedel Bahr	84	Informace o velikosti lodi a posádce se nedochovaly			Zajat v bitvě o Athos		1807	1809	Opraven na Korfu v roce 1807. Během anglo-ruské války v letech 1807-1812 byl v Terstu, odkud byl v roce 1809 převezen do Rakouska .	[206] [343]
tučně	88	60,4 x 15,3	5.9	n/a	Nová admirality	Ya, Ya, Lebrun , A. I. Melikhov	1808	1819	V roce 1809 byl použit k obraně Kotlinu. Zúčastnil se vlastenecké války v roce 1812 a války s Francií v letech 1813-1814, sloužil k přepravě vojsk a křižování. V roce 1817 prošel roubením. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[209] [212] [344]
Kronštadt [komunik. 84]	84	59,8 x 15,6	7.5	n/a	Petrohradská admirality	G. S. Isakov	1822	1835	V roce 1824 odplul do Rostocku. Při povodni v roce 1824 v Kronštadtu byl odhozen na mělčinu, ale v roce 1828 byl vyzdvižen a opraven. Od roku 1829 do roku 1832 a v roce 1834 podnikl praktické plavby. Na konci služby byla přeměněna na blokovou loď ve Sveaborg.	[216] [344] [345]
Gangut	84/85	59,8 x 15,6 [comm. 85]	7.2	782	Hlavní admirality	I. V. Kurepanov	1825	1871	V roce 1827 se zúčastnil bitvy u Navarina. V letech 1829, 1830, 1832 a 1833 podnikl praktické plavby do Baltského moře. V roce 1848 prošel roubením v Kronštadtu. V letech 1848 až 1850 se účastnil výpravy flotily k pobřeží Dánska. V letech 1854 až 1856 byl při roubení přestavěn na šroubový se zvětšením. V letech 1858 a 1859 se opět vydal na praktické plavby do Finského zálivu, poté se od září 1859 do září 1860 zúčastnil cvičné plavby do Středozemního moře. Používá se také pro výcvik posádky v letech 1862 a 1863. Od roku 1864 nebyla vyzbrojena a 28. srpna ( 9. září 1871 ) byla vyřazena ze seznamů lodí flotily.	[278] [346] [347]
Císařovna Alexandra [komunik. 86]	84/96	59,8 x 15,3	7.2	850	Nová admirality	A. A. Popov	1827	1863	V roce 1828 byl použit pro výcvik posádek v Kronštadtu. V letech 1829, 1830, 1833, 1836, 1839, 1843, 1841, 1842, 1846, 1847, 1852 a 1853 se vydal na praktické plavby a v roce 1831 na cestovní plavby. V roce 1835 sloužil k přepravě vojsk. V letech 1849-1851 prošel roubením v přístavišti Petra Velikého. Během krymské války sloužil k ochraně Kronštadtu. V letech 1856 a 1857 opět sloužil k přepravě vojsk. 5. ledna ( 17 ) 1863 byl vyřazen ze seznamů lodí flotily.	[297] [298] [348]
Emgaten [comm. 86]	84/94						1828	1858	V roce 1829, 1830, 1833, 1834, 1836, 1837, 1839, 1840 a 1853 se vydal na praktické plavby a v roce 1831 na cestovní plavby. V letech 1841-1846 prošel roubením v přístavišti Petra Velikého. V letech 1848 až 1850 se účastnil výpravy flotily k pobřeží Dánska. Během krymské války sloužil k ochraně Kronštadtu. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[298] [301] [348]
Poltava [komunik. 86]	84/90						1829	1860	V letech 1830, 1831, 1832, 1834, 1836, 1837, 1838 a 1839 podnikl praktické plavby. V roce 1835 sloužil k přepravě vojsk. V letech 1846-1848 prošel roubením v přístavišti Petra Velikého. V letech 1848 až 1850 se účastnil výpravy flotily k pobřeží Dánska. Během krymské války byl ve Sveaborgu a poté v Kronštadtu. V roce 1856 opět sloužil k přepravě vojsk. 21. března ( 2. dubna 1860 ) byl vyřazen ze seznamů lodí flotily.	[304] [349] [350]
Nedotýkej se mě [comm. 86]	84/92						1832	1863	V letech 1832, 1833, 1836, 1837, 1838, 1839, 1841 a 1842 podnikl praktické plavby. V roce 1835 sloužil k přepravě vojsk. V letech 1849-1850 prošel roubením v přístavišti Petra Velikého. Během krymské války sloužil k ochraně Kronštadtu. V letech 1856 a 1857 byl využíván pro nákladní dopravu. Od roku 1858 nebyla vyzbrojena a 11. září ( 23 ) 1863 byla vyřazena ze seznamů lodí flotily.	[304] [308] [350]
Vladimír [komunik. 86]	84/92					A. K. Kaverzněv	1833	1860	V roce 1834, 1836, 1838, 1839, 1841, 1842, 1843, 1844 a 1847 se vydal na praktické plavby a v roce 1853 na cestovní plavby. V roce 1835 sloužil k přepravě vojsk. V roce 1846 byl v Kronštadtu na opravách. V letech 1848 až 1850 se účastnil výpravy flotily k pobřeží Dánska. V letech 1850-1851 prošel roubením v přístavišti Petra Velikého. Během krymské války byl ve Sveaborgu a poté v Kronštadtu. V letech 1856 a 1857 byl využíván pro nákladní dopravu. Na konci služby byl přeměněn na plovoucí jeřáb.	[308] [310] [351]
Lefort [comm. 86]	84/94					Ano, A. Kolodkin	1835	1857	V letech 1836, 1837, 1838, 1840, 1841, 1843, 1844, 1846 a 1847 podnikl praktické plavby. V letech 1848 až 1850 se účastnil výpravy flotily k pobřeží Dánska. V letech 1851-1852 prošel roubením v přístavišti Petra Velikého. Během krymské války sloužil k ochraně Kronštadtu. V letech 1856 a 1857 byl využíván pro nákladní dopravu. 10. září 1857 se zřítil během bouře poblíž ostrova Bolshoi Tyuters .	[308] [310] [352]
Vola [komunik. 86]	84/92	59,8 x 15,3 [comm. 87]	7.2	850	Nová admirality	A. K. Kaverzněv	1837	1871	V letech 1839 až 1843, stejně jako v letech 1846 a 1847, podnikal praktické plavby. V letech 1848 až 1850 se účastnil výpravy flotily k pobřeží Dánska. V letech 1854-1856 byla při roubení v doku Perth the Great přestavěna na šroubovací loď s nárůstem velikosti. Od roku 1856 do roku 1861 podnikal praktické plavby jako součást oddílu parních lodí. 26. srpna ( 7. září 1871 ) byl vyloučen ze seznamů lodí flotily.	[310] [352] [353]
Andrew [comm. 86]	84/92	59,8 x 15,3	7.2	850	Nová admirality	A. K. Kaverzněv	1844	1861	V letech 1846 a 1847 se věnoval praxi a v letech 1851 a 1853 křižování. V letech 1848 až 1850 se účastnil výpravy flotily k pobřeží Dánska. Během krymské války byl použit k ochraně Sveaborg, včetně odražení útoku Anglo-francouzské eskadry. Od roku 1857 byl v Helsingforsu. 28. října ( 9. listopadu 1861 ) byl vyloučen ze seznamů lodí flotily.	[312] [352] [314]
Červené	84/74	59,8 x 14,6	5.9	935		A. I. Pipin	1847	1863	V letech 1848 až 1850 se účastnil výpravy flotily k pobřeží Dánska. V letech 1851 a 1852 podnikl praktické plavby. Během krymské války sloužil k ochraně Kronštadtu. V letech 1856 a 1857 byl využíván pro nákladní dopravu. 5. ledna ( 17 ) 1863 byl vyřazen ze seznamů lodí flotily.	[317] [320] [354]
Prokhor	84	59,8 x 15,7	7.2	n/a		M. N. Grinvald	1851	1863	V letech 1851, 1853, 1856 a 1857 podnikl praktické plavby. Během krymské války byl ve Sveaborgu a poté v Kronštadtu. Od roku 1858 do roku 1861 byla používána jako dělostřelecká výcviková loď. 11. září ( 23 ), 1863 byl vyřazen ze seznamů lodí flotily.	[329] [355] [354]
Orel	84	63 x 15,7	7.2	n/a	Nová admirality	A. I. Pipin	1854	1863	V letech 1856, 1859 a 1860 podnikl praktické plavby do Finského zálivu. 7. prosince ( 19 ), 1863 byl vyřazen ze seznamů lodí flotily.	[329] [355] [354]
Retvizan	84	63,1 x 16	7.5	832	Nová admirality	A. Ya Gezekhus	1855	1880	V letech 1858-1859 se zúčastnil plavby do Středozemního moře. Od roku 1860 do roku 1862 podnikal praktické plavby jako součást oddílu parních lodí. V roce 1863 byl z lodi odstraněn parní stroj. Od roku 1874 byla používána jako cílová loď. 22. listopadu ( 4. prosince 1880 ) byl vyřazen ze seznamů lodí flotily.	[329] [354] [356]

Loď „Lefort“ na kresbě neznámého umělce, 1857
Loď „Gangut“ v bitvě u Navarina, z alba „Russian Navy“, 1904
Start lodi Prokhor s 84 děly, 1851

90-130 dělové lodě

název	Nebo.	Velikost	os	Ek.	Loděnice	Mistr	V.	Př.	Servisní historie	Poznámka.
Les	90	49x14	6.5	800	Petrohradská admirality	P. Michajlov	1718	1741	Zúčastnil se severní války, ale kvůli díře byl většinu času v opravě. V roce 1721 odplul do zátoky Rogervik a zúčastnil se manévrů v Krasnaja Gorka. V letech 1723 a 1724 se vydal na praktické plavby do Finského zálivu. Na konci služby byla demontována.	[63] [100] [357]
Gangut	90/92	50x14,4	5.8			R. Cosenz	1719	1736	Zúčastnil se severní války, včetně křižování a pokrytí akcí veslařské flotily. V roce 1721 odplul do zátoky Rogervik a zúčastnil se manévrů v Krasnaja Gorka. V letech 1723 a 1724 se vydal na praktické plavby do Finského zálivu. Na konci služby byla demontována.	[63] [100] [358]
Friedrichstadt	90/96	49,7 x 14,5	6.1			R. Brown	1720	1736	Zúčastnil se severní války. V roce 1721 odplul do zátoky Rogervik a zúčastnil se manévrů u Krasnaja Gorka. V letech 1723 a 1724 se vydal na praktické plavby do Finského zálivu. Na konci služby byla demontována.	[100] [101] [357]
Petr První a Druhý	100	55,1 x 15,5	5.5	n/a		P. Michajlov, F. M. Skljajev [komunik. 88]	1727	1752	V roce 1729 se zúčastnil manévrů u Krasnaja Gorka. V letech 1732 a 1736 byl na Kronštadtském nájezdu. V roce 1734 se zúčastnil akcí flotily u Gdaňsku. Od roku 1744 byl ve zvláštním přístavišti za účelem uchování na památku Petra I., ale v roce 1752 byl z důvodu zchátralosti rozebrán.	[68] [72] [359]
císařovna Anna	110/114	56,7 x 15,2	6.6	n/a		R. Brown	1737	1752	V letech 1739 a 1740 se vydal na praktické plavby do Finského zálivu. V roce 1744 šel do Kronštadtu. V roce 1746 se přestěhoval do Revelu, kde se účastnil ukázkových cvičení. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[68] [72] [359]
Zachariáš a Alžběta	99/100	55,2 x 15,5		n/a		D. T. Ščerbačov	1748	1759	V roce 1748 odplul do Finského zálivu, aby otestoval způsobilost k plavbě, a ukázal se jako nejlepší v peruti. Poté již na moře nejezdila a v roce 1759 byla po neúspěšné opravě v Kronštadtu rozebrána.	[83] [114] [360]
Svatý Dmitrij z Rostova	100	55,1 x 15,1		n/a		A. Suterland	1758	1772	Zúčastnil se sedmileté války, včetně útoku na Kolberg. V roce 1764 se zúčastnil praktické plavby ve Finském zálivu a ukázkové bitvy v zálivu Rogervik. Poté již na moře nejezdil a v roce 1772 byl v Kronštadtu rozebrán.	[90] [91] [361]
Jana Křtitele [comm. 89]		56,7 x 15,3 - 15,7	6,3–6,5	862/1092		V. Selyaninov, I. V. Yames	1783	1806	Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně blokády Karlskrony, bitvy o Krasnogorsk a Vyborg. Během války s Francií v letech 1792-1797 se účastnil blokády Soundu. V roce 1798 se vydal na praktickou plavbu do Baltského moře. Od června 1806 byl v Revelu, kde byl po skončení služby rozebrán.	[176] [178] [362]
Tři hierarchové [comm. 89]						I. V. Yames	1783	n/a	V letech 1785 a 1791 podnikl praktické plavby. Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně blokády Karlskrony, bitvy o Krasnogorsk a Vyborg. Během války s Francií v letech 1792-1797 se účastnil blokády Soundu. Od roku 1795 byla v Revalu a byla používána jako cvičná loď a v roce 1796 se vydala na praktickou plavbu do Finského zálivu.	[176] [178] [363]
Rostislav [komunik. 89]					Kronštadtské loděnice	A. S. Katasanov, G. Ignatiev	1784	1805	V letech 1785 a 1791 podnikl praktické plavby. Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitev o Gogland, Eland, Revel a Vyborg. Během války s Francií v letech 1792-1797 se účastnil blokády Soundu. V letech 1794 a 1795 byla v Revelu a byla používána jako cvičná loď. V letech 1796, 1797, 1798, 1800 a 1801 podnikl praktické plavby do Finského zálivu. V roce 1803 byl použit k ochraně Revel. Na konci služby byl demontován v Revel.	[176] [364] [365]
Saratov [komunik. 89]					Kronštadtské loděnice	G. Ignatiev	1785	1803	Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně blokády Karlskrony, bitev u Revalu a Vyborgu. V roce 1791 se vydal na praktickou plavbu do Finského zálivu. Během války s Francií v letech 1792-1797 se účastnil blokády Soundu. V roce 1795 byla v Revalu a byla používána jako cvičná loď. V roce 1797 a 1801 se vydal na praktické plavby do Finského zálivu. V roce 1803 byla použita jako nemocniční loď v Revalu, kde byla rozbita.	[182] [222] [366]
Dvanáct apoštolů [comm. 89]					Petrohradská admirality	Kohlmann	1788	1802	Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitev u Elandu, Krasnogorsku a Vyborgu. Během války s Francií v letech 1792-1797 se účastnil blokády Soundu. V roce 1794 se vydal na praktické plavby do Finského zálivu. Zúčastnila se války s Francií v letech 1798-1800, sloužila ke křižování a krytí eskadry převážející vojska. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[187] [188] [367]
Svatý rovný apoštolům kníže Vladimír [comm. 89]					Petrohradská admirality	D. A. Masalsky	1788	1802	Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitev u Elandu, Krasnogorsku a Vyborgu. V letech 1791 a 1795 byla v Kronštadtu a byla používána jako cvičná loď. Během války s Francií v letech 1792-1797 se účastnil blokády Soundu. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[187] [188] [368]
Svatý Mikuláš Divotvorce [comm. 89]					Kronštadtské loděnice	G. Ignatiev	1789	1807	Zúčastnil se rusko-švédské války v letech 1788-1790, včetně bitev o Krasnogorsk a Vyborg. V roce 1791 byla v Kronštadtu a byla používána jako cvičná loď. Během války s Francií v letech 1792-1797 se účastnil blokády Soundu. V letech 1794 a 1796 a v roce 1800 podnikl praktické plavby do Finského zálivu. V roce 1803 byla opět použita jako cvičná loď v Kronštadtu, kde byla po skončení služby rozebrána.	[187] [188] [369]
Eusebius [comm. 89]					Petrohradská admirality	Kohlmann	1790	1803	V roce 1791 byla v Kronštadtu a byla používána jako cvičná loď. Během války s Francií v letech 1792-1797 se účastnil blokády Soundu. V letech 1795 a 1797 podnikl praktické plavby do Finského zálivu. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[191] [193] [369]
Bez názvu [comm. 89]						Kohlmann	Nebylo vypuštěno	1798	Loď byla dokončena v roce 1798, ale kvůli zchátralosti ve stejném roce byla rozebrána na skluzu.	[241] [243] [369]
Milost	130	60,4 x 15,9	7	n/a		A. S. Katasanov	1800	1814	V letech 1801 a 1802 podnikl praktické plavby do Baltského moře. Během války s Francií v letech 1804-1807 sloužil k přepravě vojsk. V letech 1808-1809 se zúčastnil bojů proti švédskému a anglickému loďstvu. Během vlastenecké války v roce 1812 a války s Francií v letech 1813-1814 sloužil k přepravě vojsk a ochraně Kotlina. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[243] [256] [370]
Gabriel	100	57,3 x 15,8	6.2	n/a		A. S. Katasanov, I. P. Amosov	1802	1819	Během války s Francií v letech 1804-1807 sloužil k přepravě vojsk. V roce 1807 byla použita jako cvičná loď v Kronštadtu. V letech 1808-1809 se zúčastnil bojů proti švédskému a anglickému loďstvu. Během vlastenecké války v roce 1812 byl znovu použit k přepravě vojsk. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[243] [257] [371]
Statečný	120	63,1 x 15,7	7.2	n/a	Hlavní admirality	Ya, Ya, Lebrun, I. V. Kurepanov	1808	1829	V roce 1808 podnikla cestovní plavby mezi Kronštadtem a Revelem, v roce 1809 byla použita k obraně Kotlinu. Během vlastenecké války v roce 1812 a války s Francií v letech 1813-1814 sloužil k přepravě vojsk a účastnil se společných operací ruské a anglické flotily. V roce 1817 prošel roubením. Na konci služby byla demontována.	[209] [372] [373]
Rostislav	110	56,7 x 15,6	8.1	n/a	Kronštadtské loděnice	I. P. Amosov	1813	1827	V letech 1814, 1816, 1818 a 1820 podnikl praktické plavby do Baltského moře a Finského zálivu. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[269] [273] [373]
Lipsko [comm. 90]		60,4 x 15,8	7.2	n/a	Hlavní admirality	G. S. Isakov, V. A. Ershov	1816	1832	V roce 1822 se vydal na praktickou plavbu do Finského zálivu. Během povodně v Kronštadtu v roce 1824 najela na mělčinu, ale později byla vylovena a použita jako sklad. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[216] [273] [373]
Solid [comm. 90]		60,4 x 15,8	7.2	n/a		I. V. Kurepanov	1819	1828	Informace o plavbách lodi se nedochovaly. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[216] [274] [373]
Císař Alexandr I. [kom. 91]	110/118	60,4 x 15,7	6.9	1000		G. S. Isakov	1827	1854	V letech 1829, 1830, 1833, 1834, 1836, 1839, 1840, 1842, 1843 a 1846 se vydal na praktické plavby a v roce 1831 na cestovní plavby. V letech 1837-1839 prošel roubením v Kronštadtu. V letech 1848 až 1850 se účastnil výpravy flotily k pobřeží Dánska. Na konci služby byl demontován v Kronštadtu.	[278] [297] [374]
Císař Petr I. [kom. 91]							1829	1863	V letech 1830, 1832, 1833, 1836, 1838, 1839, 1841, 1842 a 1851 podnikl praktické plavby. V roce 1835 sloužil k přepravě vojsk. V letech 1849-1850 prošel roubením v Kronštadtu. Během krymské války sloužil k ochraně Kronštadtu. Po válce nevyplul a 5. ledna ( 17 ) 1863 byl vyřazen ze seznamů lodí flotily.	[298] [301] [375]
Svatý Jiří Vítězný [comm. 91]							1829	1858	V letech 1834 až 1838, stejně jako v letech 1830, 1840, 1843, 1845, 1852 a 1853 podnikal praktické plavby. V letech 1847-1848 prošel roubením v Kronštadtu. V letech 1848 až 1850 se účastnil výpravy flotily k pobřeží Dánska. Během krymské války sloužil k ochraně Kronštadtu. Na konci služby byla demontována.	[304] [305] [375]
Rusko	120/128	63,4x17	7.7	n/a	Nová admirality	A. A. Popov	1839	1860	V letech 1841, 1843, 1847, 1851, 1852 a 1853 podnikl praktické plavby. V letech 1848 až 1850 se účastnil výpravy flotily k pobřeží Dánska. Zúčastnil se krymské války, včetně obrany Sveaborgu. Od roku 1857 sloužil jako plovoucí kasárna ve Sveaborgu, kde byl po skončení služby prodán do šrotu.	[312] [313] [376]
Tsesarevič	135/115	73,7 x 18,3	7.7	n/a	Spasská admiralita	I. S. Dmitrijev	1857	1874	V letech 1858-1859 se plavili ze Sevastopolu do Kronštadtu. V roce 1861 se vydali na praktickou plavbu do Baltského moře. V roce 1872 se zúčastnili oslav dvoustého výročí narození Petra I. 26. ledna ( 7. února ) 1874 byli vyřazeni ze seznamů lodí flotily.	[329] [377] [378]
Sinop [comm. 92]	131/135	73,8 x 18,1	7.6	n/a	Nikolajev hlavní admirality	A. S. Akimov	1858			[329] [377] [379]
Císař Mikuláš I	111/109	71,2 x 17,8	7.8	n/a	Nová admirality	S. I. Černyavskij, K. G. Michajlov	1860		Od roku 1862 do roku 1866 se vydal na samostatné plavby. V letech 1863 a 1864 sloužil i k přepravě vojsk. Od roku 1866 byl v kronštadském přístavu, kde se roku 1872 zúčastnil oslav dvoustého výročí narození Petra I. 26. ledna ( 7. února 1874 ) byl vyřazen ze seznamů lodí flotily.	[25] [329] [380]

Loď "Les" na obrázku z knihy "Historie ruské armády a námořnictva", 1912
Loď "Císař Alexander" na obraze F. Perraulta, 1840

Bitevní lodě Baltského a Černomořského loďstva

Sekce uvádí bitevní lodě, které zahájily službu v Baltské flotile, ale později byly převedeny do Černomořské flotily .

název	Nebo.	Velikost	os	Ek.	Loděnice	Mistr	V.	Př.	Servisní historie	Poznámka.
Isidore [comm. 65]	74	51,9 x 14,2	6.1	670/770	loděnice Solombala	G. Ignatiev	1795	1812	Zúčastnil se války s Francií v letech 1798-1800, včetně společných akcí s anglickou flotilou a akcí flotily ve Středozemním moři. V letech 1804 a 1805 sloužil k přepravě vojsk. Účastnil se rusko-turecké války 1806-1812, včetně vylodění. Na konci služby byla demontována v Sevastopolu.	[193] [197] [381]
Asie [comm. 58]	66 [comm. 93]	48,8 x 13,5	5.8	460/550			1796	1809	Zúčastnil se válek s Francií v letech 1798-1800 a 1804-1807 jako součást středomořské eskadry - V roce 1801 byl kýl v Sevastopolu. Prodáno v Terstu	[193] [382] [383]
Victory [comm. 58]	66 [comm. 93]	48,8 x 13,5	5.8	460/550			1797	1816	Zúčastnil se války s Francií v letech 1798-1800 jako součást středomořské eskadry. V roce 1804 sloužil k přepravě vojsk. Účastnil se rusko-turecké války v letech 1806-1812, včetně bombardování Anapy, přepravy vojsk a křižování. Demontováno v Sevastopolu.	[193] [384] [385]

Bitevní lodě Černomořské flotily

Sekce uvádí všechny bitevní lodě, které byly součástí obnovené Azovské flotily a později Černomořské flotily Ruska.

Nově vynalezené lodě

Malé lodě postavené pro oživenou flotilu Azov. Říkalo se jim nově vynalezené, protože design ani rozměry neodpovídaly rozestavěným bitevním lodím. Lodě měly mělký ponor, a proto měly průměrnou plavební způsobilost a stabilitu [25] .

název	Nebo.	Velikost	os	Ek.	Loděnice	Mistr	V.	Př.	Servisní historie	Poznámka.
Chotyn	16/25	39x8,3	2.3	157/175	Novopavlovskaja loděnice	S. I. Afanasjev	1770	n/a	Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774, byl použit pro křižování v Azovském a Černém moři. V roce 1775 sloužil k přepravě vězňů. V letech 1777, 1782 a 1783 se vydal na okružní plavby na krymské pobřeží. V letech 1778-1779 prošel roubením v Taganrogu . Během rusko-turecké války v letech 1787-1791 byla použita jako plovoucí baterie v Sevastopolu.	[29] [30] [386]
Azov [komunik. 94]	16/22	31,5 x 8,6	2.6	128	Novopavlovskaja loděnice			1784	Účastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774, včetně bitvy s tureckým loďstvem a ničení tureckých lodí u ústí řeky Kubáň , byl také využíván ke křižování v Azovském a Černém moři. V roce 1775 sloužil k přepravě vězňů. V letech 1777, 1779, 1780 a 1782 se vydal na okružní plavby do Azovského moře a Černého moře. V roce 1778 podstoupil roubení v Taganrogu . Na konci služby byla demontována.	[29] [30] [387]
Modon [comm. 94]	16				Ikorecká loděnice			n/a	Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774, včetně bitvy s tureckou flotilou, ničení tureckých lodí u ústí řeky Kuban a útoku na Sudzhuk-kale , byl také použit pro křižování v Azovu. a Černé moře. V letech 1774-1775 byl renovován. V letech 1777 a 1778 se vydal na okružní plavby na krymské pobřeží. V roce 1779 podstoupil roubení v Taganrogu. Od roku 1783 prováděl požární službu v Kerčském průlivu .	[29] [387] [388]
Taganrog [comm. 94]					Novochopyorská loděnice			1782	Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774, včetně bitvy u Balaklavy , byl také využíván pro křižování a přepravu vojsk. V roce 1775 sloužil k přepravě vězňů. V letech 1777 a 1778 se vydal na okružní plavby na krymské pobřeží. V roce 1779 podstoupil roubení v Taganrogu. V roce 1781 dostal díru a potopil se poblíž Taganrog Spit. V roce 1782 byl zvýšen a opraven. V listopadu téhož roku zemřel v ledu v Azovském moři.	[29] [389] [390]
Morea [comm. 94]					Ikorecká loděnice			1774	Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774, včetně útoku na tureckou loď u ústí řeky Kubáň a zajetí nepřátelské dvoustěžňové lodi, a byl využíván i ke křižování. Na konci služby byla demontována.	[29] [388] [390]
Novopavlovsk [comm. 94]					Ikorecká loděnice			1774	Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774 včetně útoku na turecké lodě u ústí řeky Kubáň a byl využíván i ke křižování. Na konci služby byla demontována.	[29] [388] [390]
Coron [comm. 94]					Novopavlovskaja loděnice			1782	Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774, včetně bitvy u Balaklavy, a byl také použit pro křižování. V roce 1775 sloužil k přepravě vězňů. V letech 1777 a 1778 se vydal na okružní plavby do Azovského moře. V roce 1779 podstoupil roubení v Taganrogu. V roce 1781 dostal díru a potopil se poblíž Taganrog Spit. V roce 1782 byl zvýšen a opraven. V listopadu téhož roku zemřel v ledu v Azovském moři.	[388] [391] [390]
Zhurzha [komunik. 94]					Novopavlovskaja loděnice			1784	Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1768-1774, včetně bitvy s tureckým loďstvem a útoku na Sujuk-kale, a byl také využíván ke křižování. V letech 1777, 1778 a 1782 se vydal na okružní plavby na krymské pobřeží. V roce 1779 podstoupil roubení v Taganrogu. V letech 1783 a 1784 sloužil ve strážní službě v Kerčském průlivu. Na konci služby byla demontována.	[391] [392] [393]

Polomodel lodi "Taganrog" ze sbírky TsVMM

58-66 dělové lodě

název	Nebo.	Velikost	os	Ek.	Loděnice	Mistr	V.	Př.	Servisní historie	Poznámka.
Svatá Kateřina	60	47,24 x 12,6	4.6	n/a	Chersonská loděnice	V. A. Selyaninov	Nebylo dokončeno		Byla založena v roce 1770. V roce 1784 byla plánována její přestavba na 50 dělovou fregatu, ale vzhledem k tomu, že souprava lodi prošla celkovou opravou a skluz pod ní hnil, byla v roce 1785 nedokončená loď rozebrána.	[391] [394] [199]
Proměnění Páně [comm. 95]	66/72	48,8 x 13,5	5.8	476/688		S. I. Afanasjev	1783	n/a	V letech 1785, 1786 a 1787 podnikl praktické plavby. Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1787-1791, včetně bitev u Fidonisi , Kerčského průlivu a mysu Tendra .	[391] [395] [396]
Saint Paul [comm. 95]							1784	1794	V letech 1786 a 1787 podnikl praktické plavby. Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1787-1791, včetně bitev u Fidonisi, Kerčského průlivu a mysu Tendra. Na konci služby byla demontována.	[391] [397] [398]
Máří Magdalena [komunik. 95]							1785	1787	V letech 1786 a 1787 podnikl praktické plavby. Zúčastnil se rusko-turecké války 1787-1791, v roce 1787 se dostal do bouře, ztratil kontrolu a byl zajat Turky.	[391] [397] [399]
Alexander [komunik. 95]							1786	1786	Havaroval poblíž mysu Tarkhankut při přechodu z Chersonu do Sevastopolu .	[391] [397] [400]
Svatý Vladimír [komunik. 95]							1787	1804	Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1787-1791, včetně bitev s tureckými flotilami u Očakova , bitev u Kerčského průlivu a mysu Kaliakra . V letech 1794 a 1795 podnikl praktické plavby. Demontováno v Sevastopolu.	[391] [397] [399]
mučedník Leonty	58/64	43 x 13,5	5	430	Zajat u Očakova		1788	1791	Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1787-1791, včetně bitvy u Kerčského průlivu a pokrytí akcí veslařské flotily. Na konci služby byla demontována.	[70] [249] [401]
Máří Magdalena [komunik. 96]	66	47,3 x 12,93	5.64	n/a	Chersonská loděnice	S. I. Afanasjev	1789	1803	Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1787-1791, včetně bitev u Kerčského průlivu, mysu Tendra a mysu Kaliakra, a také pokrýval akce veslařské flotily. V letech 1794, 1796 a 1797 podnikl praktické plavby. Účastnil se války s Francií v letech 1798-1800, včetně bombardování nepřátelských pevností a vylodění. Demontováno v Sevastopolu.	[391] [402] [403]
Theofanie Páně	66/72	49,4 x 13,7	5.9	705			1791	1804	V letech 1794, 1796 a 1797 podnikl praktické plavby. Účastnil se války s Francií v letech 1798-1800, včetně bombardování nepřátelských pevností a vylodění. Demontováno v Sevastopolu.	[391] [404] [405]
Nejsvětější Trojice	66/72	48,8 x 13,6	5.8	733			1791	1806	V letech 1794, 1796 a 1797 podnikl praktické plavby. Účastnil se války s Francií v letech 1798-1800, včetně bombardování nepřátelských pevností a vylodění. V roce 1804 byl použit k přepravě vojsk z Oděsy na Korfu. Demontováno v Sevastopolu.	[405] [406] [407]

„Svatý Pavel“ na ukrajinské známce z roku 2000

70–74 dělové lodě

název	Nebo.	Velikost	os	Ek.	Loděnice	Mistr	V.	Př.	Servisní historie	Poznámka.
Jana Křtitele [comm. 97]	78/66	47,7 x 16,3	5.6	430	Zajat v bitvě u Cape Tendra		1790	1800	Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1787-1791, včetně bitvy u mysu Kaliakra. Po válce byl v Sevastopolu, kde byl přestavěn na plovoucí baterii.	[408] [404] [206]
Svatý Petr [comm. 98]	74 [comm. 99]	52,5 x 14,3	5.8	n/a	Chersonská loděnice	A. S. Katasanov	1794	1803	V letech 1797 a 1798 podnikl praktické plavby. Zúčastnil se války s Francií v letech 1798-1800, včetně společných operací s tureckým loďstvem a útoku na Korfu. Na konci služby byl přeměněn na prodejnu.	[407] [409] [253]
Zachary a Elizabeth [comm. 98]							1795	1803	V letech 1797 a 1798 podnikl praktické plavby. Zúčastnil se války s Francií v letech 1798-1800, včetně společných operací s tureckým loďstvem a útoku na Korfu. V roce 1801 přijel do Nikolaeva na opravy. Na konci služby byl přeměněn na prodejnu.	[407] [410] [411]
Simeon a Anna [komunik. 98]							1797	n/a	Zúčastnil se války s Francií v letech 1798-1800, včetně útoku na Korfu a blokády Janova. V roce 1804 sloužil k přepravě vojsk. Neexistují žádné informace o lodi po roce 1804.	[407] [412] [413]
Saint Michael [comm. 98]							1798	1807	Zúčastnil se války s Francií v letech 1798-1800, včetně útoku na Korfu a blokády Janova. Během války s Francií v letech 1804-1807 sloužil k přepravě vojáků a vyloďovacích jednotek a v roce 1807 jako nemocniční loď . Ve stejném roce byl prodán na Korfu.	[407] [414] [415]
Máří Magdalena II [kom. 98]						V. I. Potapov	1799	1810	V roce 1802 se vydal na praktickou cestu. V letech 1804 a 1805 sloužil k přepravě vojsk. V letech 1807 až 1810 sloužil u hasičů v Sevastopolu. Na konci služby byla demontována.	[407] [416] [415]
Tolskaya Matka Boží [comm. 98]						I. I. Tarusov		1804	V roce 1802 se vydal na praktickou cestu. 8. prosince ( 20 ) 1804 se během bouře zřítila u pobřeží Kavkazu.	[407] [416] [417]
Svatá Paraskeva [comm. 98]						M. I. Surovtsov		1809	V roce 1802 se vydal na praktickou cestu. Během války s Francií v letech 1804-1807 se účastnil akcí flotily ve Středozemním moři, včetně blokády a bombardování Nové Ragusy , křižování a vylodění. V roce 1809 předán Francouzům v Terstu .	[407] [416] [418]
Varahail	68	51,2 x 13,9	5.9	n/a		V. I. Potapov, V. Sarychev	1800	1813	V letech 1797 a 1798 podnikl praktické plavby. Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1806-1812, včetně obléhání a dobytí Anapy a Suchum-Kale, bojů u Trebizondu a také křižování. Po servisu demontováno.	[407] [409] [419]
Že jo	74/76	54,3 x 14,6	6.1	n/a		M. I. Surovtsov	1804	n/a	Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1806-1812, včetně bojů u Trebizondu, křižování a vylodění. V roce 1812 byl použit pro výcvik posádek v Sevastopolu. V roce 1813 se vydal na praktickou cestu. Neexistují žádné informace o lodi po roce 1813.	[420] [421] [422]
Anapa [komunik. 100]	74	54,9 x 14,5	6.6	n/a			1807	1827	Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1806-1812, včetně bojů u Varny a Trebizondu, dobytí turecké fregaty " Magubei-Subhan " a korvety " Shahin-Girey ", jakož i křižování a přistání. V roce 1812 byl použit pro výcvik posádek v Sevastopolu. V roce 1816 se vydal na praktickou plavbu. Na konci bohoslužby byla přeměněna na blokádu.	[420] [421] [423]
Maria [komunik. 100]							1808	1818	Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1806-1812, včetně bojů u Varny, zachycení turecké fregaty "Magubey-Subkhan" a korvety "Shagin-Girey", jakož i křižování a přistání. V roce 1812 sloužil k přepravě vojsk. Po roce 1812 nevyjel na moře, byl v Sevastopolu, kde ho rozebrali.	[420] [424] [425]
Dmitrij Donskoy [komunik. 100]							1809	n/a	Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1806-1812, včetně bojů u Trebizondu a křižování. V roce 1812 byl použit pro výcvik posádek v Sevastopolu. V letech 1813, 1814 a 1818 podnikl praktické plavby.	[420] [425] [426]
Asie [comm. 100]							1810	1825	Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1806-1812, sloužil k přepravě vojsk a křižování. V roce 1814 se vydal na praktickou cestu. Po roce 1814 neodjel na moře, byl v Sevastopolu, kde ho rozebrali.	[420] [425] [426]
Les [comm. 100]					Nikolajevská admirality	D. V. Kuzněcov	1811	1825	V roce 1812 byl použit pro výcvik posádek v Sevastopolu. V letech 1813, 1814, 1816 a 1821 podnikl praktické plavby do Černého moře . Na konci bohoslužby byl přeměněn na srub.	[420] [425] [426]
Maximus Vyznavač [comm. 100]					Chersonská loděnice	M. I. Surovtsov	1812	1832	V roce 1814 a od roku 1818 do roku 1822 podnikl praktické plavby do Černého moře. Na konci služby byla demontována v Sevastopolu.	[420] [425] [426]
Brienne [komunik. 100]					Chersonská loděnice	I. I. Tarusov	1813	1826	V letech 1815 až 1820 podnikl praktické plavby do Černého moře. V roce 1816 se na lodi v Černém moři plavil také velkovévoda Nikolaj Pavlovič . Na konci bohoslužby byl přeměněn na srub.	[420] [427] [428]
Kulm [komunik. 100]					Nikolajevská admirality	D. V. Kuzněcov	1813	1826	V letech 1816 a 1818 podnikal praktické plavby do Černého moře. Na konci bohoslužby byl přeměněn na srub.	[420] [426] [429]
Červená [comm. 100]					Chersonská loděnice	M. I. Surovtsov	1816	1827	V letech 1817, 1818, 1821 a 1822 podnikal praktické plavby do Černého moře. Na konci bohoslužby byl přeměněn na srub.	[420] [429] [430]
Nicholas [komunik. 100]					Nikolajevská admirality	D. V. Kuzněcov, I. I. Tarusov	1816	1827	V letech 1817 až 1824 podnikl praktické plavby do Černého moře. V letech 1825 a 1826 stál v přístavu Sevastopol. Na konci služby byla přeměněna na blokádu v Nikolajevu.	[429] [430] [431]
rychlý [comm. 100]	74/81				Chersonská loděnice	M. I. Surovtsov	1818	1830	V letech 1822, 1823 a 1826 podnikl praktické plavby do Černého moře. Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1828-1829, včetně bombardování nepřátelských pevností a transportu raněných. V roce 1829 byla přeměněna na nemocniční loď. Na konci služby byla demontována.	[429] [431] [432]
Nord-Adler	74/91	54,3 x 14,7	5.9	n/a	Nikolajevská admirality	A. I. Melikhov	1820	1839	V letech 1822 až 1827 podnikal praktické plavby. Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1828-1829, včetně bojů u Anapy, Varny a Inady, ničení nepřátelských lodí v Penderaklia a také křižování. V roce 1830 se opět věnoval praktické navigaci. Na konci služby byla demontována.	[431] [433] [434]
Pimen	74/95	54,8 x 14,8	6.5	n/a	Chersonská loděnice	A. K. Kaverzněv	1823	1839	V letech 1824 až 1827 podnikal praktické plavby. Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1828-1829, včetně bojů u Anapy, Varny, Sizopolu a Media, jakož i křižování a vylodění. V roce 1830 sloužil k přepravě vojsk. V roce 1833 se zúčastnil výpravy flotily do Bosporu. V letech 1834 a 1837 se opět vydal na praktické plavby. Na konci bohoslužby byla přeměněna na blokádu.	[431] [433] [435]
Parmen	74/89	51,9 x 14,4	6.1	n/a	Nikolajevská admirality	I. S. Razumov	1823	1835	V roce 1825 se vydal na praktickou cestu. Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1828-1829, včetně bojů u Anapy, Varny a Sizopolu, ničení nepřátelských lodí v Penderaklia, jakož i křižování a vylodění. V roce 1830 sloužil k přepravě vojsk. V roce 1833 se zúčastnil výpravy flotily do Bosporu. V letech 1834 a 1837 se opět vydal na praktické plavby. Na konci bohoslužby byla přeměněna na blokádu.	[431] [433] [436]
Jana Zlatoústého	74/83	53,7 x 14,6	5.9	n/a	Chersonská loděnice	A. K. Kaverzněv	1825	1841	V roce 1827 se vydal na praktickou cestu. Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1828-1829, včetně bojů u Anapy, Varny, Sizopolu a Media, ničení nepřátelských lodí v Penderaklia, jakož i křižování a vylodění. V roce 1830 sloužil k přepravě vojsk. V roce 1833 se zúčastnil výpravy flotily do Bosporu. V roce 1837 se znovu vydal do praktické navigace. Od roku 1838 do roku 1840 se podílel na vytvoření kavkazského opevněného pobřeží, sloužil k vylodění vojsk a doručování zásob. Na konci bohoslužby byla přeměněna na blokádu.	[431] [437] [438]

80–84 dělové lodě

název	Nebo.	Velikost	os	Ek.	Loděnice	Mistr	V.	Př.	Servisní historie	Poznámka.
Vánoce [comm. 101]	80 [comm. 102]	54,9 x 15,1	6.2	560/754	Chersonská loděnice	S. I. Afanasjev	1787	1800	Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1787-1791, včetně bitvy u Kerče a bitvy u Kaliakrie. V letech 1792 a 1793 byl na pohotovosti v Sevastopolu. V roce 1794 se vydal na praktickou plavbu do Černého moře. Na konci služby byla demontována.	[391] [402] [439]
Svatý Pavel	90/84/82	54,9 x 15,2	6.3	813/875	Nikolajev hlavní admirality	S. I. Afanasiev, A. P. Sokolov	1794	1810	V letech 1797 a 1798 podnikl praktické plavby do Černého moře. Během války s Francií v letech 1798-1800 se účastnil akcí flotily ve Středozemním moři, včetně blokády a útoku na Korfu. V letech 1801 až 1803 byl v Nikolajevu na dříví. V roce 1804 sloužil k přepravě vojsk. Na konci služby byl demontován v Sevastopolu.	[407] [409] [440]
Panteleimon	80	55x14,8	6.3	n/a		I. S. Razumov	1824	1838	Během rusko-turecké války v letech 1828-1829 se zúčastnil bombardování Anapa, Varna, Sizopol a Ahiollo. V roce 1830 sloužil k přepravě vojsk. V roce 1833 se zúčastnil výpravy flotily do Bosporu. V roce 1834 se vydal na praktickou plavbu do Černého moře. Na konci bohoslužby byl přeměněn na srub.	[431] [441] [442]
Císařovna Maria [comm. 103]	84/96	59,8 x 15,7	6.1	n/a		I. S. Razumov	1827	1843	Během rusko-turecké války v letech 1828-1829 se podílel na bombardování Varny a Sizopolu a byl využíván i pro křižování a přepravu vojsk. V roce 1830 sloužil k přepravě vojsk. V roce 1833 se zúčastnil výpravy flotily do Bosporu. V roce 1834 prošel roubením. V letech 1834 až 1840 podnikl praktické plavby do Černého moře. Na konci bohoslužby byl přeměněn na srub.	[431] [437] [443]
Chesma [comm. 103]	84/91				Spasská admiralita	A. K. Kaverzněv	1828	1841	Během rusko-turecké války v letech 1828-1829 sloužil ke křižování, přepravě vojsk a dělostřelectvu. V roce 1830 sloužil k přepravě vojsk. V roce 1833 se zúčastnil výpravy flotily do Bosporu. V zimě 1833-1834 prošel roubením. V letech 1834, 1835 a 1837 podnikl praktické plavby do Černého moře. V letech 1838 až 1840 se podílel na vytvoření kavkazského opevněného pobřeží. Na konci bohoslužby byl přeměněn na srub.	[431] [437] [443]
Anapa [komunik. 103]	84/108					M. I. Surovtsov	1829	1850	V letech 1831, 1832, 1834, 1835, 1837 a 1838 a také v letech 1841 až 1844 podnikl praktické plavby do Černého moře. V roce 1833 se zúčastnil výpravy flotily do Bosporu. V roce 1837 sloužil k přepravě vojsk. V letech 1838 až 1840 se podílel na vytvoření kavkazského opevněného pobřeží. Na konci služby byla demontována.	[431] [444] [445]
Vzpomínka na Eustatha		53,9 x 14,7	6.5	835		I. Ya, Osminin	1830	1850	V roce 1833 se zúčastnil výpravy flotily do Bosporu. V letech 1834, 1835, 1837 a 1841 podnikl praktické plavby do Černého moře. V roce 1834 prošel roubením. V letech 1838 až 1840 se podílel na vytvoření kavkazského opevněného pobřeží. Na konci služby byla demontována.	[431] [444] [446]
Adrianopole		58,5 x 15,7	6.4	830		A. K. Kaverzněv	1830	1850 [comm. 104]	V roce 1833 se zúčastnil výpravy flotily do Bosporu. V letech 1834, 1835, 1837, 1841, 1842 a 1843 podnikl praktické plavby do Černého moře. V roce 1836 prošel roubením. V letech 1838 až 1841 se podílel na vytvoření kavkazského opevněného pobřeží. Na konci služby byla demontována.	[431] [444] [446]
Císařovna Kateřina II	84/96	58,5 x 15,5	4.6	745		M. I. Surovtsov	1831	1847	V roce 1833 se zúčastnil výpravy flotily do Bosporu. V letech 1834, 1835, 1837, 1842, 1843 a 1844 podnikala praktické plavby k Černému moři, v roce 1837 byla využívána i k přepravě vojsk. V letech 1838 až 1841 se podílel na vytvoření kavkazského opevněného pobřeží. Na konci bohoslužby byla přeměněna na blokádu.	[444] [447] [448]
Silistria	84/88	59x15,9	7.6	n/a	Nikolajev hlavní admirality	A. S. Akimov	1835	1854	V letech 1837, 1841, 1842, 1843, 1845, 1847 a 1849 podnikl praktické plavby do Černého moře. V letech 1838 až 1840 se podílel na vytvoření kavkazského opevněného pobřeží. V roce 1844 se zúčastnil vojenských střetů s horalky. Od roku 1852 sloužila jako bloková loď v Sevastopolu, kde byla během krymské války potopena v rejdě.	[447] [449] [450]
Sultan Mahmud [komunik. 105]		60,2 x 16,3	7.2	750		S. I. Čerňavskij	1836		V letech 1840 a 1841 se podílel na vytvoření kavkazského opevněného pobřeží. V letech 1840 až 1845 a v letech 1847 a 1849 podnikl praktické plavby do Černého moře. V roce 1843 sloužil k přepravě vojsk. Od roku 1852 sloužil jako kvádr a v roce 1854 byl rozebrán na palivové dříví.	[447] [449] [451]
Tři hierarchové [comm. 105]						B. Apoštolové	1838		V letech 1838 až 1840 se podílel na vytvoření kavkazského opevněného pobřeží. V letech 1840 až 1845 a v letech 1847 a 1849 podnikl praktické plavby do Černého moře. V letech 1843 a 1847 sloužil k přepravě vojsk. V roce 1852 prošel roubením. Po skončení služby byl rozebrán na palivové dříví.	[447] [451] [452]
Gabriel [komunik. 105]					Spasská admiralita	A. S. Akimov	1839		V letech 1841 až 1845 a také v letech 1847, 1849, 1852 a 1853 podnikala praktické plavby do Černého moře. V letech 1843 a 1847 sloužil k přepravě vojsk. Zúčastnil se krymské války, v říjnu 1854 při obraně Sevastopolu bombardoval nepřátelské baterie a v listopadu téhož roku byl zatopen v sevastopolské rejdě.	[447] [451] [452]
Selafail [comm. 105]					Nikolajev hlavní admirality	B. Apoštolové	1840		V letech 1842 až 1845, stejně jako v letech 1847, 1849, 1852 a 1853 podnikl praktické plavby do Černého moře. V letech 1843 a 1853 sloužil k přepravě vojsk. Zúčastnila se krymské války, byla využívána ke křižování a při obraně Sevastopolu byla potopena na sevastopolské silnici.	[447] [451] [452]
Uriel [komunik. 105]					Spasská admiralita	A. S. Akimov	1840		V letech 1842, 1844, 1845, 1847, 1849, 1852 a 1853 podnikl praktické plavby do Černého moře. V roce 1853 sloužil k přepravě vojsk. Zúčastnila se krymské války, byla využívána ke křižování a při obraně Sevastopolu byla potopena na sevastopolské silnici.	[447] [451] [453]
Varna [komunik. 105]					Nikolajev hlavní admirality	I. D. Vorobjov	1842		V letech 1843 a 1853 sloužil k přepravě vojsk. V letech 1844, 1845, 1847, 1848, 1849, 1852 a 1853 podnikl praktické plavby do Černého moře. Během krymské války byla potopena v rejdě při obraně Sevastopolu.	[447] [454] [455]
Yagudiel [comm. 105]					Spasská admiralita	I. S. Dmitrijev	1843	1855	V letech 1845, 1847, 1849, 1851, 1852 a 1853 podnikl praktické plavby do Černého moře. V letech 1851 a 1853 sloužil k přepravě vojsk. Zúčastnil se krymské války, bombardoval nepřátelské baterie při obraně Sevastopolu, byl zaplaven, když posádka opustila Sevastopol.	[454] [456] [457]
Svyatoslav [comm. 105]							1845		V letech 1847, 1849, 1852 a 1853 podnikala praktické plavby k Černému moři, v roce 1853 byla využívána i k přepravě vojsk. Zúčastnila se krymské války, při obraně Sevastopolu byla využívána jako nemocniční loď, poté byla potopena v sevastopolské rejdě.	[454] [456] [458]
Rostislav	84/90	60,2 x 16,8	8.2	770			1844		V letech 1847, 1849, 1852 a 1853 podnikala praktické plavby k Černému moři, v roce 1853 byla využívána i k přepravě vojsk. Zúčastnil se krymské války, včetně bitvy u Sinopu . Při obraně Sevastopolu byla v rejdě zatopena.	[456] [457] [459]
Statečný [comm. 106]	84/86	62,8 x 12,3	7.3		Nikolajev hlavní admirality	S. I. Čerňavskij	1847		V letech 1849, 1852 a 1853 podnikala praktické plavby do Černého moře, v roce 1853 byla využívána i k přepravě vojsk. Během krymské války se podílel na obraně Sevastopolu, byl zaplaven, když město opustila posádka.	[456] [460]
Císařovna Maria [comm. 106]	84/90	62,8 x 12,3	7.3			I. S. Dmitrijev	1853		V roce 1853 se vydala na praktickou plavbu do Černého moře a sloužila k přepravě vojsk. Zúčastnil se krymské války, včetně bitvy u Sinop. Při obraně Sevastopolu byla v rejdě zatopena.	[456] [461] [462]
Chesma	84/72	60,2 x 17,4	7.2			I. S. Dmitrijev	1849		V letech 1851, 1852 a 1853 podnikala praktické plavby do Černého moře, v roce 1853 byla využívána i k přepravě vojsk. Zúčastnil se krymské války, včetně bitvy u Sinop. Při obraně Sevastopolu byla v rejdě zatopena.	[456] [463] [464]

A. P. Bogolyubov, „Ruská flotila po bitvě u Athosu“
"Sultán Mahmud", litografie Podustov z kresby V. A. Prochorova
„Císařovna Maria“ pod vlajkou P. S. Nakhimova po vítězství v bitvě u Sinop“ z alba „Russian Navy“, 1904
I. K. Aivazovsky, "Loď" císařovna Maria "během bouře", 1892
A. V. Ganzen, "Bitevní loď" císařovna Maria "pod plachtami", 1916

90-130 dělové lodě

název	Nebo.	Velikost	os	Ek.	Loděnice	Mistr	V.	Př.	Servisní historie	Poznámka.
Yagudiel	110	57,3 x 15,7	6.8	n/a	Chersonská loděnice	M. I. Surovtsov	1800	1812	V roce 1802 se vydal na praktickou plavbu do Černého moře. Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1806-1812, včetně útoku na Anapa a bombardování Trebizondu. Na konci služby byla demontována.	[407] [465] [466]
Válečný		57,9 x 15,8	6.7	n/a		V. I. Potapov	1802	1825	Účastnil se rusko-turecké války v letech 1806-1812, včetně útoku na Anapa a bombardování Trebizondu, a byl také používán k přepravě vojáků a křižování. Na konci služby byl demontován v Sevastopolu.	[420] [421] [467]
Poltava [komunik. 107]		57,9 x 15,9	6.6	n/a		M. I. Surovtsov	1808	1832	Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1806-1812, včetně bombardování Trebizondu a křižování. V roce 1812 byla použita jako cvičná loď v Sevastopolu, kde byla po skončení služby rozebrána.	[420] [421] [467]
Dvanáct apoštolů [comm. 107]							1811	1832	V roce 1812 byla použita jako cvičná loď v Sevastopolu. V roce 1813 se vydal na praktickou plavbu do Černého moře, poté byl v přístavu Sevastopol a na moře už nešel. Na konci služby byl rozebrán a v Sevastopolu.	[420] [426] [467]
Paříž [comm. 107]							1814	1827	V letech 1817 až 1820 podnikl praktické plavby do Černého moře. Na konci služby byla přeměněna na blokádu v Sevastopolu.	[420] [430] [468]
císař Franz		58 x 16,1	6.7	n/a		A. I. Melikhov	1821	1832	V letech 1822, 1823 a 1825 podnikl praktické plavby do Černého moře. Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1828-1829, včetně útoku na Anapa a bombardování Varny, a byl také používán k přepravě vojáků a křižování. V roce 1830 se vydal na okružní plavbu do Černého moře. Na konci služby byla demontována.	[431] [433] [469]
Paříž [comm. 108]	110/112	58,9 x 15,9	6.6	913	Nikolajevská admirality	I. S. Razumov	1826	1836	Zúčastnil se rusko-turecké války v letech 1828-1829, včetně útoku na Anapa a bombardování Varny, a byl také používán k přepravě vojáků a křižování. V roce 1830 sloužil k přepravě vojsk. V roce 1833 se zúčastnil výpravy flotily do Bosporu. Na konci bohoslužby byla přeměněna na blokádu.	[431] [437] [470]
Varšava	120/121	62,9 x 16,7	7.5	n/a		I. Ya, Osminin	1833	1850	V letech 1837 až 1846 a v roce 1848 podnikl praktické plavby do Černého moře. V roce 1843 sloužil i k přepravě vojsk. V letech 1843-1844 prodělal roubení v Sevastopolu. Na konci služby byla demontována.	[447] [471] [472]
Tři svatí	120/130	64,2 x 17,3	7.7	981		I. D. Vorobjov	1838	1854	V letech 1840 až 1845, stejně jako v letech 1847, 1849, 1852 a 1853 podnikla praktické plavby do Černého moře. V roce 1843 sloužil i k přepravě vojsk. V roce 1851 podstoupil roubení v Sevastopolu. Zúčastnil se krymské války, včetně bitvy u Sinop. Při obraně Sevastopolu byla v rejdě zatopena.	[447] [473] [474]
Dvanáct apoštolů [comm. 109]	120/124/130	64,6 x 18,1	7.7	1000	Nikolajev hlavní admirality	S. I. Čerňavskij	1841	1855	V letech 1842 až 1847, 1849 až 1852 a v roce 1853 podnikl praktické plavby do Černého moře. V letech 1843 a 1853 sloužil i k přepravě vojsk. Zúčastnil se krymské války, při obraně Sevastopolu byla zatopena silnice.	[447] [475] [476]
Paříž [comm. 109]					Spasská admiralita		1849		V letech 1851, 1852 a 1853 podnikl praktické plavby do Černého moře. V roce 1853 sloužil i k přepravě vojsk. Zúčastnil se krymské války, včetně bitvy u Sinop. Při obraně Sevastopolu byl zatopen v rejdě, když město opustila posádka.	[456] [477] [478]
Velkovévoda Konstantin [komunik. 109]					Spasská admiralita		1852		V roce 1853 sloužil i k přepravě vojsk. Zúčastnil se krymské války, včetně bitvy u Sinop. Při obraně Sevastopolu byl zatopen v rejdě, když město opustila posádka.	[456] [477] [478]

I. K. Aivazovsky, "Loď" Dvanáct apoštolů "", 1897
„Tři svatí“ a „Dvanáct apoštolů“ na ukrajinských poštovních známkách v roce 2001
"Tři světci" na litografii Podustova podle kresby V. A. Prochorova
I. K. Ajvazovský, "Loď" Paříž "", 1854

Poznámky

Komentáře

↑ Nebo Hodiny.
↑ Nebo Trumel.
↑ Nebo „Dreamroom“.
↑ Také „Onberfrest“, „Sonderfress“ nebo „Sunderbahn“.
↑ Také "Gut-Anfangen", "Gut-Begin" nebo "Desegel-Begin".
↑ Také „Unia“ nebo „Enichkeit“.
↑ Nebo Starkt.
↑ Nebo Opon de Port.
↑ Nebo Orlach-Blum.
↑ Nebo "Mercurius".
↑ Nebo „Lev se šavlí“.
↑ Také „Ein-Gorn“ nebo „Eingorn“.
↑ Nebo "Igel".
↑ Také „Wein-Stock“ nebo „Weinstock“.
↑ Nebo "Míč".
↑ Poměr šířky k délce je od 1:3 do 1:5.
↑ Také "Hrad", "Castel", "Citadela" nebo "Stargate".
↑ Také "Gold Star", "Degoudestarn" nebo "Starn".
↑ Nebo "Stein".
↑ Nebo "Oliphant".
↑ Nebo Lux.
↑ Nebo „Kroan opvaht“.
↑ Nebo "Falk".
↑ Nebo „Treygun“.
↑ Nebo „Git Azer“.
↑ 1 2 Byla postavena podle vzoru italských lodí, a proto byla nazývána „italská“.
↑ Také „Trash“ nebo „Trash“.
↑ Nebo „Boží prozřetelnost“.
↑ Nebo "Shkhelpot".
↑ Nebo „Sant Iorius“.
↑ 1 2 Lodě "Dolphin" a "Vingelgak" byly postaveny podle stejného projektu, typu "Dolphin".
↑ Nebo "Oifar".
↑ 1 2 Lodě "Sword" a "Sulica" byly postaveny podle stejného projektu typu "Sword". Ve vztahu k první lodi se také používal název „Degen“ a ve vztahu k druhé „Lanz“.
↑ 1 2 Lodě "Scorpion" a "Color of War" byly postaveny podle stejného projektu, typu "Scorpion". Ve vztahu k lodi "Color of War" se také používal název "Eagle-blum".
↑ 1 2 Lodě „Old Oak“ a „Sleeping Lion“ byly postaveny podle stejného projektu, typu „Old Oak“. Jméno „Out Ekenbom“ bylo také použito pro první loď a „Shlav Leu“ pro druhou.
↑ Nebo Out Adler.
↑ 1 2 3 4 Lodě "Riga", "Vyborg" a "Pernov" byly postaveny podle jednoho projektu, typu "Riga". Také podle tohoto projektu byla postavena jedna loď bez jména.
↑ Nebo „Anthony z Padovy“. Před koupí se jmenoval „Don Antonio di Padua“.
↑ Z angličtiny. Randolph .
↑ Nebo "Beelingbrook". Před akvizicí Sussexu.
↑ Před získáním angličtiny. Vainqueur ).
↑ Před akvizicí Tankerfield.
↑ Před akvizicí Wintworth.
↑ Z angličtiny. Fortune .
↑ Z angličtiny. Armont .
↑ Z angličtiny. Arundel .
↑ Z angličtiny. Perla je perla.
↑ 1 2 3 Lodě "Gabriel", "Raphael" a "Archangel Michael" byly postaveny podle jednoho projektu, typu "Gabriel".
↑ Před akvizicí Great Allen.
↑ 1 2 3 4 Lodě "Uriil", "Varahail", "Selafail" a "Yagudiel" byly postaveny podle jednoho projektu, typu "Uriil".
↑ 1 2 3 4 Lodě "St. Michael", "Raphael", "Don't touch me" a "Riga" byly postaveny podle stejného projektu, typu "St. Michael".
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Jedna z 19 lodí typu Petra Druhého.
↑ 1 2 3 Lodě "Saint Catherine", "Shlisselburg" a "Narva" byly postaveny podle jednoho projektu, typu "Saint Catherine". Ve stejné době byla loď „Svatá Kateřina“ v roce 1721 přejmenována na „Vyborg“.
↑ 1 2 Lodě „Ingermanland“ a „Moskva“ byly postaveny podle stejného projektu, typu „Ingermanland“.
↑ 1 2 Lodě „Isaac-Victoria“ a „Astrachaň“ byly postaveny podle stejného projektu, typu „Isaac-Victoria“.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 3 4 3 4 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 50 51 52 53 54 55 56 57 58 Jedna z 58 lodí třídy Slava Rossii, jeden z nejúspěšnějších a v souvislosti s tím četných projektů 66 dělových lodí vyrobených v Rusku. Přitom při pokládání a do 6. prosince ( 17 ), 1741 nesla řada lodí jiná jména, například loď „Štěstí“ se jmenovala „Generalissimo Ruska“, loď „Prosperita“ – „Vládce“ Ruska“, loď „St. Peter“ - „Jan“ a loď „St. John Chrysostom“ postavená v roce 1749 v roce 1751 byla přejmenována na „St. John Chrysostom II“ v souvislosti s výstavbou lodi s 80 děly stejného jména.
↑ Děla ráže 24, 12 a 6 liber.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Jedna z 28 lodí třídy Asia, což byla vylepšená modifikace Slava Rosii Loď „Graf Orlov“ byla 29. listopadu ( 10. prosince 1796 ) přejmenována na „Michail“.
^ 30-, 12- a 6-librové a 4 " jednorožci ".
↑ Nebo „David ze Soluně“.
↑ 1 2 Lodě "Vsevlod" a "Saratov" byly postaveny na stejném projektu, typu "Vsevlod".
↑ Od fr. Le Ferme .
↑ 1 2 Lodě „Svatý velký mučedník Isidore“ a „Svatý velký mučedník Panteleimon“ byly postaveny podle stejného projektu typu „Isidor“.
↑ 1 2 3 4 Lodě "Car Konstantin", "Pobedoslav", "Svatá Helena" a "Alexander Něvský" byly postaveny podle jednoho projektu, typu "Car Konstantin". Loď "Pobedoslav" při spuštění Kateřinou II dostala jiné jméno - "Šimon příbuzný Páně", ale v seznamech lodí flotily byl uveden jako "Pobedoslav".
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Jedna z 19 lodí třídy Jaroslav.
↑ Ve skutečnosti byl položen pouze kýl.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Jedna z 23 lodí třídy Selafail.
↑ Původně byl stanoven jako 90-děl, ale během stavební fáze v roce 1803 byl přeměněn na 74-děl.
↑ 1 2 Lodě „Memory of Evstafiy“ a „Chesma“ byly postaveny podle stejného projektu, typu „Memory of Evstafiy“.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 Jedna ze sedmi lodí typu Three Saints.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Jedna z dvaceti pěti lodí třídy Ezekiel.
↑ Zobecněné informace o počtu posádky pro sérii se nedochovaly, u jednotlivých zástupců jsou zmínky o počtu od 600 do 800 osob.
↑ Je uveden rok ukončení služby stejnojmenné fregaty, na kterou byla loď v roce 1832 přestavěna.
↑ 1 2 3 Lodě "Ferchampenoise", "Konstantin" a "Vyborg" byly postaveny podle jednoho projektu, typu "Ferchampenoise".
↑ Po přestavbě na šroubovací 72 děla.
↑ Po přestavbě na šroub 65,3 x 16,2.
↑ Po převodu na šroub 6.8.
↑ Po přestavbě na šroub 65,3 x 15,8.
↑ 1 2 Lodě "Borodino" a "Vilagosh" byly postaveny podle stejného projektu, typu "Borodino".
↑ 1 2 Lodě Nord Adler a St. Andrew byly postaveny podle stejného projektu, typu Nord Adler.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Jedna z deseti lodí třídy St. Paul. Ve stejné době měla zpočátku řada lodí jiná jména, takže „Kir John“ byl nazýván „Friedrich Rex“, „Svatá Kateřina“ - „Princ George“ a „Chesma“ - „Sv. Jan Křtitel“.
↑ Děla 36 liber, 24 liber a 12 liber.
↑ Dvacet čtyři 36librových, dvacet šest 24librových a dvacet dva 8librových děl, čtyři pudl a půl pudl jednorožci.
↑ Před rokem 1829 "Emgaten".
↑ Po přestavbě na šroub 64,7 x 16,3.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Jedna z osmi lodí třídy Empress Alexandra.
↑ Po přestavbě na šroub 65,8 x 16,3.
↑ Ve skutečnosti ji dokončili všichni mistři pod vedením F. M. Sklyaeva.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Jedna z devíti lodí třídy Chesma. Loď „John the Baptist“ také nesla jméno „Chesma“.
↑ 1 2 Lodě Leipzig a Solid byly postaveny podle stejného projektu, typu Leipzig.
↑ 1 2 3 Lodě „Císař Alexandr I.“, „Císař Petr I“ a „Sv. Jiří Vítězný“ byly postaveny podle jednoho projektu, typu „Císař Alexandr I.“.
↑ Při pokládce nesl název „Bospor“, ale při výstavbě v roce 1856 byl přejmenován.
^ 30-, 12- a 6-librové a 4 " jednorožci ".
↑ 1 2 3 4 5 6 7 Jedna ze sedmi nově vynalezených dvoustěžňových lodí typu Azov.
↑ 1 2 3 4 5 Jedna z pěti lodí třídy Slava Ekaterina. Loď, hlavní loď série Slava Ekaterina, byla zároveň v roce 1788 přejmenována na Proměnění Páně.
↑ V roce 1799 byla přejmenována na „Marie Magdalene první“ v souvislosti se zprovozněním stejnojmenné lodi se 74 děly.
↑ V tureckém loďstvu se mu říkalo „Meleki-Bahri“.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 Jedna ze sedmi lodí třídy St. Peter.
↑ Dvacet čtyři 36liberních a 4 „jednorožců“ na palubě gon, dvacet čtyři 18liberních a 4 „jednorožců“ na palubě opery, osmnáct 8liberních na palubě a předhradí.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Jedna z jedenácti lodí třídy Anapa.
↑ Do 15. března ( 26 ), 1790 "Joseph ΙΙ".
↑ Třicet 36 liber, třicet 18 liber a dvacet 8 liber.
↑ 1 2 3 Lodě "Císařovna Maria", "Chesma" a "Anapa" byly postaveny podle jednoho projektu, typu "Císařovna Maria".
↑ Podle jiných zdrojů v roce 1855.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Jedna z osmi lodí třídy Sultan Mahmud.
↑ 1 2 Lodě "Brave" a "Císařovna Maria" byly postaveny podle stejného projektu, typu "Brave"
↑ 1 2 3 Lodě "Poltava", "Dvanáct apoštolů" a "Paříž" byly postaveny podle jednoho projektu, typu "Poltava".
↑ Do února 1827 se jmenoval Derbent.
↑ 1 2 3 Lodě „Dvanáct apoštolů“, „Paříž“ a „Velkovévoda Konstantin“ byly postaveny podle jednoho projektu, typu „Dvanáct apoštolů“.

Odkazy na zdroje

↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 1997 , str. 19.
↑ První předpisy pro stavbu lodí . shipmodeling.ru Získáno 3. dubna 2009. Archivováno z originálu 20. srpna 2013. (Ruština)
↑ Chernyshev, 1997 , str. 19-20.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Veselago, 1872 , str. 442-443.
↑ Širokorad, 2007 , s. 278.
↑ Chernyshev, 1997 , str. dvacet.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad, 2007 , str. 279.
↑ 1 2 3 4 5 6 Chernyshev, 1997 , str. 25.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 20-21.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Chernyshev, 1997 , str. 21.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Shirokorad, 2007 , str. 280.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , str. 444-445.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 21-22.
↑ 1 2 3 4 5 6 Chernyshev, 1997 , str. 22.
↑ Širokorad, 2007 , s. 280-281.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Shirokorad, 2007 , str. 281.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Veselago, 1872 , str. 446-447.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Chernyshev, 1997 , str. 23.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Chernyshev, 1997 , str. 23-24.
↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , str. 282.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Veselago, 1872 , str. 448-449.
↑ Veselago I, 2013 , str. 471.
↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 282-283.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Shirokorad, 2007 , str. 283.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 Chernyshev, 1997 , str. 169.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Veselago, 1872 , str. 450-451.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Shirokorad, 2007 , str. 284.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Shirokorad, 2007 , str. 285.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Veselago, 1872 , str. 452-453.
↑ 1 2 3 4 5 Shirokorad, 2007 , str. 286.
↑ 1 2 Veselago I, 2013 , str. 449.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 35-36.
↑ Širokorad, 2007 , s. 283-284.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 36.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Chernyshev, 1997 , str. 37.
↑ Širokorad, 2007 , s. 285-286.
↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 1997 , str. 81.
↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 1997 , str. 82.
↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 1997 , str. 128.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Veselago, 1872 , str. 8-9.
↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. čtyři.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 25-26.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 26.
↑ Širokorad, 2007 , s. 4-5.
↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , str. 5.
↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 1997 , str. 173.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 26-27.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 173-174.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Veselago, 1872 , str. 10-11.
↑ Širokorad, 2007 , s. 5-6.
↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , str. 174.
↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , str. 6.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 174-175.
↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 1997 , str. 175.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 27-28.
↑ Širokorad, 2007 , s. 6-7.
↑ 1 2 3 4 5 Shirokorad, 2007 , str. 7.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 27-29.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Veselago, 1872 , str. 12-13.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Shirokorad, 2007 , str. osm.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 176.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 175-176.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Veselago, 1872 , str. 14-15.
↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , str. 29.
↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , str. 9.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 29-30.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 176-177.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Veselago, 1872 , str. 18-19.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad, 2007 , str. jedenáct.
↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , str. 177.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. třicet.
↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , str. 12.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 30-31.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad, 2007 , str. 13.
↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , str. 31.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Veselago, 1872 , str. 20-21.
↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 1997 , str. 31-32.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Shirokorad, 2007 , str. čtrnáct.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 31-33.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Veselago, 1872 , str. 22-23.
↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , str. 31, 33.
↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , str. patnáct.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Veselago, 1872 , str. 24-25.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 31, 33-34.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad, 2007 , str. 17.
↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , str. 31, 34.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Veselago, 1872 , str. 26-27.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad, 2007 , str. osmnáct.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 31, 34-35.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , str. 28-29.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Shirokorad, 2007 , str. 19.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 31, 35.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , str. 30-31.
↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , str. dvacet.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , str. 32-33.
↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 23.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 37-38.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 37, 39.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 39-40.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Shirokorad, 2007 , str. deset.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Veselago, 1872 , str. 16-17.
↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , str. 40.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 40-41.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 41.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 42.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 41-42.
↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , str. 42-43.
↑ Širokorad, 2007 , s. 13-14.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 42-44.
↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , str. 42, 44.
↑ Širokorad, 2007 , s. 14-15.
↑ Širokorad, 2007 , s. 15-16.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 42, 44-45.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Shirokorad, 2007 , str. 16.
↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 1997 , str. 42, 45.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 42, 45-46.
↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 16-17.
↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , str. 42, 46.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 42, 46-47.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 42, 47.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 42, 47-48.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 42, 48.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 42, 48-49.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 42, 49.
↑ Širokorad, 2007 , s. 18-19.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 42, 49-50.
↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , str. 42, 50.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 42, 50-51.
↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , str. 42, 51.
↑ Širokorad, 2007 , s. 19-20.
↑ 1 2 3 4 5 Shirokorad, 2007 , str. 21.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 42, 52.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 42, 52-53.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 42, 53.
↑ Širokorad, 2007 , s. 21-22.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 42, 53-54.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 42, 54.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 42, 54-55.
↑ Širokorad, 2007 , s. 22.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 42, 54-56.
↑ Širokorad, 2007 , s. 22-23.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 42, 56-57.
↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 24.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 42, 57.
↑ Širokorad, 2007 , s. 23-24.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 42, 58.
↑ Širokorad, 2007 , s. 24-25.
↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , str. 25.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , str. 34-35.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 42, 58-59.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 42, 59.
↑ 1 2 3 4 5 Shirokorad, 2007 , str. 26.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 42, 59-60.
↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , str. 42, 60.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 42, 60-61.
↑ Širokorad, 2007 , s. 26-27.
↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , str. 42, 61.
↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , str. 27.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Veselago, 1872 , str. 36-37.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 42, 61-62.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 42, 62.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Veselago, 1872 , str. 38-39.
↑ 1 2 3 4 5 Shirokorad, 2007 , str. 29.
↑ Širokorad, 2007 , s. 25-26.
↑ Veselago, 1872 , str. 740.
↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , str. 28.
↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 1997 , str. 62-63.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 62-64.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 62, 64.
↑ Širokorad, 2007 , s. 28-29.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 62, 64-65.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 62, 65-66.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 62, 66.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad, 2007 , str. třicet.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 62, 66-67.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , str. 40-41.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 62, 67.
↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , str. 31.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 62, 67-68.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 62, 68.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 62, 68-69.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , str. 42-43.
↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , str. 33.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 62, 69.
↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 34.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 62, 69-70.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , str. 44-45.
↑ 1 2 3 4 5 Shirokorad, 2007 , str. 35.
↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , str. 62, 70.
↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , str. 36.
↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , str. 37.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 62, 70-71.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , str. 46-47.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 62, 71.
↑ Širokorad, 2007 , s. 37-38.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 62, 72.
↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , str. 38.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 73.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 74.
↑ 1 2 3 4 Veselago, 1872 , str. 747.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 178.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 178-179.
↑ Veselago, 1872 , str. 748.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 179-180.
↑ Širokorad, 2007 , s. 36-37.
↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 1997 , str. 180.
↑ Širokorad, 2007 , s. 43.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 78, 80.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , str. 50-51.
↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , str. 44.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 80.
↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , str. 45.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 80-81.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , str. 52-53.
↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , str. 51.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , str. 56-57.
↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , str. 83.
↑ Širokorad, 2007 , s. 27-28.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 83-84.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 84.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 84-85.
↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , str. 32.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 85-86.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 86.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 86-87.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 87.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 87-88.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 87-89.
↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 32-33.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 87, 89.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 87, 89, 90.
↑ Širokorad, 2007 , s. 33-34.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 87, 90.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 87, 90, 91.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 87, 91.
↑ Širokorad, 2007 , s. 35-36.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 87, 91, 92.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 87, 92.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 87, 92, 93.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 87, 93, 94.
↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , str. 39.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 87, 94.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , str. 48-49.
↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 39-40.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 87, 94, 95.
↑ Širokorad, 2007 , s. 40.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 87, 95, 96.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 87, 96, 97.
↑ 1 2 Veselago, 1872 , str. 741.
↑ Širokorad, 2007 , s. 34-35.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 177-178.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 97-98.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 98.
↑ Širokorad, 2007 , s. 40-41.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 102.
↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , str. 41.
↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 42.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 102-103.
↑ Širokorad, 2007 , s. 42-43.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 102-104.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 102, 104.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 102, 104, 105.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 102, 105.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 102, 105, 106.
↑ Širokorad, 2007 , s. 45-46.
↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 1997 , str. 102, 106.
↑ Širokorad, 2007 , s. 46-47.
↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , str. 47.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , str. 54-55.
↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 48.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 Chernyshev, 1997 , str. 102, 107.
↑ Širokorad, 2007 , s. 48-49.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad, 2007 , str. 49.
↑ 1 2 3 4 5 Shirokorad, 2007 , str. padesáti.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 102, 107, 108.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 102, 108.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 102, 108, 109.
↑ 1 2 3 4 5 6 Veselago, 1872 , str. 58-59.
↑ Širokorad, 2007 , s. 51-52.
↑ Širokorad, 2007 , s. 43-44.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 110-111.
↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 46.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 113.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 113-114.
↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 1997 , str. 114.
↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 47-48.
↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , str. 114-115.
↑ Širokorad, 2007 , s. 49-50.
↑ Širokorad, 2007 , s. 52-53.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 117-118.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 117-119.
↑ Širokorad, 2007 , s. 53.
↑ Veselago, 1872 , str. 58-59, 106-107.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 117, 118, 120, 267.
↑ Širokorad, 2007 , s. 53, 54, 98.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 117, 120, 121.
↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , str. 54.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Veselago, 1872 , str. 60-61.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 117, 121.
↑ Širokorad, 2007 , s. 54-55.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad, 2007 , str. 55.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 117, 121, 122.
↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 1997 , str. 117, 122.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Veselago, 1872 , str. 62-63.
↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , str. 56.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 117, 122, 123.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 117, 123.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Shirokorad, 2007 , str. 57.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 117, 123, 124.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 Veselago, 1872 , str. 64-65.
↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 1997 , str. 117, 124.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 Veselago, 1872 , str. 66-67.
↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , str. 58.
↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 59.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 117, 124, 125.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 117, 125.
↑ 1 2 3 4 5 6 Veselago, 1872 , str. 68-69.
↑ Širokorad, 2007 , s. 59, 111.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 117, 125, 267.
↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 60.
↑ Širokorad, 2007 , s. 60, 111.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 125-126.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 125-127.
↑ Širokorad, 2007 , s. 58-59.
↑ Širokorad, 2007 , s. 59-60.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 127.
↑ Širokorad, 2007 , s. 60, 61, 111.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 127, 128, 267.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 Veselago, 1872 , str. 70-71.
↑ Širokorad, 2007 , s. 61, 111.
↑ Širokorad, 2007 , s. 10-11.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 128-129.
↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , str. 129.
↑ Širokorad, 2007 , s. 17-18.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 129-130.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 129-131.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 129, 131, 132.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 129, 132.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 129, 132, 133.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 136.
↑ Širokorad, 2007 , s. 41-42.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 136-137.
↑ Veselago, 1872 , str. 756.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 137.
↑ Širokorad, 2007 , s. 50-51.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 138.
↑ Širokorad, 2007 , s. 52.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 139.
↑ Širokorad, 2007 , s. 55-56.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 139-140.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 139-141.
↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , str. 139, 141.
↑ Širokorad, 2007 , s. 57-58.
↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 1997 , str. 149.
↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 61.
↑ Širokorad, 2007 , s. 61-62.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 150.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 150-151.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 150, 152.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 152.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 152-153.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 152-154.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 152, 154.
↑ Širokorad, 2007 , s. 31-32.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 152, 154, 155.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 152, 155, 156.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 152, 156.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 152, 156, 157.
↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , str. 152, 157.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 157-158.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 158-159.
↑ Širokorad, 2007 , s. 44-45.
↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 1997 , str. 160.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 161, 163.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 161, 164.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 165-166.
↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 62.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 168.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 168-169.
↑ Širokorad, 2007 , s. 62, 64.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 87, 93.
↑ Širokorad, 2007 , s. 38-39, 295.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 62, 72-73.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 62, 73.
↑ Širokorad, 2007 , s. 38-39, 295-296.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 169-170.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 171.
↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , str. 287.
↑ Širokorad, 2007 , s. 286-287.
↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 1997 , str. 171-172.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , str. 454-455.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 171-173.
↑ Širokorad, 2007 , s. 287-288.
↑ Širokorad, 2007 , s. 288.
↑ Širokorad, 2007 , s. 288-289.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 74-76.
↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , str. 289.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 74, 76.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 74, 76-77.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 74, 77.
↑ Širokorad, 2007 , s. 290-291.
↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 290.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 77-78.
↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 291.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 78.
↑ Širokorad, 2007 , s. 291-292.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , str. 456-457.
↑ Veselago, 1872 , str. 750.
↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , str. 292.
↑ Širokorad, 2007 , s. 292-293.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 98-99.
↑ Širokorad, 2007 , s. 293.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 98-100.
↑ Širokorad, 2007 , s. 293-294.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 98,100.
↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , str. 294.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 98, 100, 101.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 98, 101.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 101-102.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Veselago, 1872 , str. 458-459.
↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , str. 296.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 109-110.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 111.
↑ Širokorad, 2007 , s. 296-297.
↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 1997 , str. 111-112.
↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , str. 297.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 111-113.
↑ Širokorad, 2007 , s. 297-298.
↑ 1 2 3 4 Chernyshev, 1997 , str. 111, 113.
↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , str. 298.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Veselago, 1872 , str. 460-461.
↑ Širokorad, 2007 , s. 298-299.
↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , str. 299.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 115.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 115-116.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 116.
↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , str. 300.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 116-117.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 133-134.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 134-136.
↑ Širokorad, 2007 , s. 299-300.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 137-138.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 142.
↑ 1 2 3 4 Shirokorad, 2007 , str. 301.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 142-143.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 143.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , str. 462-463.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 143-144.
↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 302.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 144.
↑ 1 2 3 4 5 Chernyshev, 1997 , str. 144-145.
↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , str. 303.
↑ Širokorad, 2007 , s. 303-304.
↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , str. 144, 146.
↑ Širokorad, 2007 , s. 304-305.
↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Veselago, 1872 , str. 464-465.
↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 305.
↑ Širokorad, 2007 , s. 305-306.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 146-147.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 147.
↑ Širokorad, 2007 , s. 307-308.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 147-148.
↑ Širokorad, 2007 , s. 306-307.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 147-149.
↑ Širokorad, 2007 , s. 295.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 158.
↑ 1 2 3 Chernyshev, 1997 , str. 159.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 159-160.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 160-161.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 161-162.
↑ Širokorad, 2007 , s. 301-302.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 164.
↑ Širokorad, 2007 , s. 302-303.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 164-165.
↑ Širokorad, 2007 , s. 304.
↑ Chernyshev, 1997 , str. 165, 167.
↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 306.
↑ 1 2 Chernyshev, 1997 , str. 165, 168.

Literatura

Veselago F.F. Seznam ruských vojenských soudů od roku 1668 do roku 1860. - Petrohrad. : Tiskárna námořního ministerstva, 1872. - 798 s.
Veselago F. F. Všeobecný námořní seznam od založení flotily do roku 1917. - Petrohrad. : "Atlant", 2013. - T. 1. - 544 s. - (Knihovna vojenské historie). - ISBN 978-5-906200-02-0 .
Chernyshev A. A. Ruská plachetní flotila. Adresář. - M . : Vojenské nakladatelství , 1997. - T. 1. - 312 s. - (Lodě a plavidla ruské flotily). — 10 000 výtisků. — ISBN 5-203-01788-3 .
Chernyshev A. A. Ruská plachetní flotila. Adresář. - M . : Vojenské nakladatelství , 2002. - T. 2. - 480 s. - (Lodě a plavidla ruské flotily). - 5000 výtisků. — ISBN 5-203-01789-1 .
Shirokorad A. B. 200 let plavební flotily Ruska / Ed. A. B. Vasil'eva. - 2. vyd. -M.: "Veche", 2007. - 448 s. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
Sokolov A.P. Kronika vraků a požárů lodí ruské flotily, od jejího počátku do roku 1854 . - Petrohrad. : Tiskárna Císařské akademie věd , 1855. - 393 s.

Flotila plachetnic Ruské říše
bitevní lodě Fregaty Bombardérské lodě Korvety Šalupy shnyavy brigy čluny Lugers Nabídky Škunery křižující lodě Polacra roboti Trebaki jachty firewally