MT-T

MT-T ( Multi-Purpose Tractor - Heavy ) nebo "Eney" ( Product 429AM ) je těžký víceúčelový pásový nosič - traktor .

Určeno pro přepravu různých nákladů vzadu a tažení dělostřeleckých systémů nebo přívěsů v terénních podmínkách. Vytvořeno pomocí prvků podvozku středního a hlavního tanku T-64 . Nahradil AT-T v ozbrojených silách SSSR .

Konstrukce

sbor

Skříň MT-T je celosvařovaná skříň nosné konstrukce, potažená plastem. V přední části trupu je kabina, ve střední části je motorový prostor a v zadní části je korba. Kabina dle provedení - rámová, s nosným vnějším pláštěm, kovová, plně utěsněná, dvoudveřová, se dvěma poklopy na střeše. Karoserie je otevřeného typu, svařovaná, se sklopnými zadními dveřmi a čtyřmi sklopnými sedadly. Těleso dopravníku bylo vybaveno světelnou signalizací, domácími telefony a bylo možné jej zakrýt plachtovou markýzou. [jeden]

Motor a převodovka

MT-T je vybaven 12válcovým čtyřdobým vícepalivovým vysokorychlostním kapalinou chlazeným vznětovým motorem V-46-4 ve tvaru V o výkonu 710 koní . . [jeden]

Podvozek

Podvozek MT-T je maximálně unifikován s tankem T-64 a skládá se ze sedmi párů silničních kol s vnitřním tlumením nárazů a čtyř párů nosných kladek . V zadní části stroje jsou vodicí kola , v přední přední . Housenková  dráha je malá kovová dráha s paralelním pryžokovovým závěsem, skládá se z 87 drah spojených konzolami a hřebeny. Odpružení MT-T - nezávislá torzní tyč . [jeden]

Vozidla založená na

Na základě víceúčelového traktoru - těžkého (MT-T) vytvořeno:

• BAT-2  - stroj na kladení kolejí;
• BG-1  - housenkový buldozer ;
• KGS-25  - speciální jeřáb na vysokorychlostní housence;
• MDK-3  - jámový stroj ;
• UPG-92  - samohybná prášková hasicí jednotka s impulsním účinkem;
• BTM-4M  je vysokorychlostní zákopové vozidlo.

V roce 1980 v SSSR na základě MT-T začaly práce na vytvoření nové modifikace antarktického terénního vozidla - "Kharkovchanka-3". Projekt byl uzavřen kvůli rozpadu Unie.

Specifikace

• Hmotnost poháněného stroje t - 25
• Maximální tažná síla na háku, t - 25
• Rychlost pohybu, km/h:

maximum na dálnici - 65
minimum - 4
průměr na suché polní cestě - 34-40
vzad - 4,5

• Dojezd paliva, km - 500
• Spotřeba paliva na 100 km, l - 260-330
• Naviják:

trakční zisk, t — 25
délka kabelu, m — 100

• Průměrný specifický tlak na zem, kg/cm:

se zátěží 12,5 tuny vzadu - 0,75
bez zátěže v zádech - 0,5

• Maximální hloubka překonaného brodu, m - 1,3
• Maximální překonaný úhel stoupání (klesání), st. - 32
• Rozsah provozní teploty okolního vzduchu, °С — od -45 do +40

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 Těžký víceúčelový pásový transportér-traktor MT-T. Technický popis a návod k obsluze 429AM.00SbTO. - Moskva: Vojenské nakladatelství, 1988.

Odkazy

• Transportér - tahač MT-T na stránkách Charkovského konstrukčního úřadu pro strojírenství pojmenovaný po A. A. Morozovovi
• Wikimedia Commons má média související s MT-T