VL | |
---|---|
VL | |
Klasifikace | supertěžký průlomový tank |
Bojová hmotnost, t | předpokládá se od 260 do 460 tun |
schéma rozložení | klasický, třívěžový |
Posádka , os. | očekáváno 15 |
Příběh | |
Roky výroby | nevyrábí se |
Roky provozu | neoperováno |
Hlavní operátoři | |
Rezervace | |
typ brnění | ocel válcovaná |
Čelo trupu, mm/deg. | očekáváno 175 |
Deska trupu, mm/deg. | očekáváno 125 |
Posuv trupu, mm/deg. | 60 |
Střecha korby, mm | očekáváno 40 |
Čelo věže, mm/deg. | očekává se 250 |
Revolverová deska, mm/deg. | očekáváno 175 |
Věžový posuv, mm/deg. | očekáváno 125 |
Střecha věže, mm/deg. | očekáváno 50 |
Střecha kabiny, mm/deg. | očekáváno 40 |
Vyzbrojení | |
Ráže a značka zbraně | Předpokládalo se 1 dělo 130 mm B-13 (nebo 1 305 mm dělo B-23) a 2 76 mm L-11 |
typ zbraně | nádrž |
Délka hlavně , ráže | 50 (130 mm); 30 (L-11) |
Střelivo _ | 100 130 mm nebo 305 mm a 300 76 mm |
památky | teleskopický |
kulomety | Předpokládalo se 1 DT |
Jiné zbraně | Ne |
Mobilita | |
Typ motoru | 3 12válcový karburátor GAM-34 |
Výkon motoru, l. S. | předpokládaly se výkony 3 x 800 k, předpokládaný stejnosměrný generátor 650 kW, trakční motory 4DK - 3A o výkonu 450 kW |
typ zavěšení | vyvažování, pružina |
VL ("Vladimir Lenin") - projekt sovětského supertěžkého tanku , vyvinutý v roce 1940. V závislosti na výzbroji se hmotnost tanku pohybovala od 260 do 460 tun.
V roce 1940, s přihlédnutím ke zkušenostem ze sovětsko-finské války v letech 1939-1940, konstruktéři A.E. Popov a Nukhman vyvinuli návrhy tanků VL-S1, VL-S2 a VL-S3.
Supertěžké tanky VL měly být vybaveny 130 mm námořním dělem B-13 nebo 305 mm dělem B-23 (100 nábojů). Zbraň měla být instalována v otočné věži a byla určena pro boj s pevnůstky a dlouhodobými opevněními. K boji s malými pevnostmi měl používat dvě 76 mm děla (300 nábojů). Pro boj s nepřátelskou pěchotou a letadly byly k dispozici kulomety DT ráže 7,62 mm (kulomety 15 000 nábojů).
Ochrana projektilu je homogenní. Trup byl svařen z pancéřových plátů tloušťky 40, 60, 75 a 125 mm. Přední pancíř věže byl 125 mm, střecha - 40 mm. Posádku tanku tvořilo patnáct lidí.
Elektrárna spalovacího motoru o výkonu 2400 koní. Elektromechanická převodovka s pohonem hnacích kol od trakční EM. Jako elektrárna se uvažovalo o použití tří motorů GAM-34 o výkonu 800 HP . Elektromotory 4DK - 3A o výkonu 450 kW byly zapůjčeny ze sériových elektrických lokomotiv.
Caterpillar se čtyřmi pásy s nezávislým pohonem pro každý. Hnací kola vnitřních párů pásů byla vpředu a vodítka vzadu. U vnějších párů housenek je tomu naopak. Odpružení jako u SU-14 je vyvážené, pružinové. Tank se ovládal ze dvou sedadel řidiče: předního a zadního, díky tomu nebylo nutné tank při změně směru otáčet.
Vzhledem k obrovským rozměrům vozu představovala jeho přeprava po železnici velké potíže. Aby se to vyřešilo, mělo se rozložit nádrž na 5 částí:
Pro boj s kulomety byl vyvinut projekt VL-S3 s kanónem B-13, který se vyznačoval nižší hmotností 260 tun; varianta s kanónem B-23, hmotnost 320 tun.
Po vyhodnocení projektu došli k závěru, že jeho výstavba je nemožná. Kvůli své obrovské velikosti a neúměrné hmotnosti nebyl tank nikdy ztělesněn v kovu.
Obrněná vozidla SSSR za 2. světové války → 1945-1991 | Meziválečné období →|||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
Vzorky psané kurzívou jsou zažité a nešly do sériové výroby Seznam sovětských a ruských sériových obrněných vozidel |