VL (nádrž)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 16. září 2016; kontroly vyžadují 11 úprav .
VL
VL
Klasifikace supertěžký průlomový tank
Bojová hmotnost, t předpokládá se od 260 do 460 tun
schéma rozložení klasický, třívěžový
Posádka , os. očekáváno 15
Příběh
Roky výroby nevyrábí se
Roky provozu neoperováno
Hlavní operátoři
Rezervace
typ brnění ocel válcovaná
Čelo trupu, mm/deg. očekáváno 175
Deska trupu, mm/deg. očekáváno 125
Posuv trupu, mm/deg. 60
Střecha korby, mm očekáváno 40
Čelo věže, mm/deg. očekává se 250
Revolverová deska, mm/deg. očekáváno 175
Věžový posuv, mm/deg. očekáváno 125
Střecha věže, mm/deg. očekáváno 50
Střecha kabiny, mm/deg. očekáváno 40
Vyzbrojení
Ráže a značka zbraně Předpokládalo se 1 dělo 130 mm B-13 (nebo 1 305 mm dělo B-23) a 2 76 mm L-11
typ zbraně nádrž
Délka hlavně , ráže 50 (130 mm); 30 (L-11)
Střelivo _ 100 130 mm nebo 305 mm a 300 76 mm
památky teleskopický
kulomety Předpokládalo se 1 DT
Jiné zbraně Ne
Mobilita
Typ motoru 3 12válcový karburátor GAM-34
Výkon motoru, l. S. předpokládaly se výkony 3 x 800 k, předpokládaný stejnosměrný generátor 650 kW, trakční motory 4DK - 3A o výkonu 450 kW
typ zavěšení vyvažování, pružina

VL ("Vladimir Lenin") - projekt sovětského supertěžkého tanku , vyvinutý v roce 1940. V závislosti na výzbroji se hmotnost tanku pohybovala od 260 do 460 tun.

Historie vývoje

V roce 1940, s přihlédnutím ke zkušenostem ze sovětsko-finské války v letech 1939-1940, konstruktéři A.E. Popov a Nukhman vyvinuli návrhy tanků VL-S1, VL-S2 a VL-S3.

Výzbroj

Supertěžké tanky VL měly být vybaveny 130 mm námořním dělem B-13 nebo 305 mm dělem B-23 (100 nábojů). Zbraň měla být instalována v otočné věži a byla určena pro boj s pevnůstky a dlouhodobými opevněními. K boji s malými pevnostmi měl používat dvě 76 mm děla (300 nábojů). Pro boj s nepřátelskou pěchotou a letadly byly k dispozici kulomety DT ráže 7,62 mm (kulomety 15 000 nábojů).

Rezervace

Ochrana projektilu je homogenní. Trup byl svařen z pancéřových plátů tloušťky 40, 60, 75 a 125 mm. Přední pancíř věže byl 125 mm, střecha - 40 mm. Posádku tanku tvořilo patnáct lidí.

Elektrárna

Elektrárna spalovacího motoru o výkonu 2400 koní. Elektromechanická převodovka s pohonem hnacích kol od trakční EM. Jako elektrárna se uvažovalo o použití tří motorů GAM-34 o výkonu 800 HP . Elektromotory 4DK - 3A o výkonu 450 kW byly zapůjčeny ze sériových elektrických lokomotiv.

Pohon

Caterpillar se čtyřmi pásy s nezávislým pohonem pro každý. Hnací kola vnitřních párů pásů byla vpředu a vodítka vzadu. U vnějších párů housenek je tomu naopak. Odpružení jako u SU-14 je vyvážené, pružinové. Tank se ovládal ze dvou sedadel řidiče: předního a zadního, díky tomu nebylo nutné tank při změně směru otáčet.

Vzhledem k obrovským rozměrům vozu představovala jeho přeprava po železnici velké potíže. Aby se to vyřešilo, mělo se rozložit nádrž na 5 částí:

Pro boj s kulomety byl vyvinut projekt VL-S3 s kanónem B-13, který se vyznačoval nižší hmotností 260 tun; varianta s kanónem B-23, hmotnost 320 tun.

Osud projektu

Po vyhodnocení projektu došli k závěru, že jeho výstavba je nemožná. Kvůli své obrovské velikosti a neúměrné hmotnosti nebyl tank nikdy ztělesněn v kovu.

Literatura

Odkazy