U-27 (1936)

U-27

Historie lodi
stát vlajky	nacistické Německo
Spouštění	24. června 1936
Stažen z námořnictva	20. září 1939
Moderní stav	potopený
Hlavní charakteristiky
typ lodi	průměrná DPL
Označení projektu	VIIA
Rychlost (povrch)	17 uzlů
Rychlost (pod vodou)	8 uzlů
Provozní hloubka	220 m
Maximální hloubka ponoru	250 m
Autonomie navigace	11 470 km , 175 km pod vodou
Osádka	42-46 lidí
Rozměry
Povrchový posun	626 t
Podvodní posun	745 t
Maximální délka (podle návrhu vodorysky )	64,5 m
Šířka trupu max.	5,85 m
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky)	4,4 m
Power point
Diesel-elektrický, 2 dieselové motory MAN M6V 40/46 s celkovým výkonem 2100 - 2310 hp S. při 470-485 ot./min.
Vyzbrojení
Dělostřelectvo	C35 88mm/L45 s 220 náboji
Minová a torpédová výzbroj	4 příď a jedna záď 533 mm TA , 11 torpéd nebo min 22 x TMA nebo 33 x TMB
protivzdušná obrana	2 cm Flak 30

U-27 je střední německá ponorka typu VIIA z druhé světové války .

Loď byla položena v loděnici loďařské společnosti AG Weser v Brémách 11. listopadu 1935 pod výrobním číslem 908. Spuštěna na vodu 24. června 1936 . 12. srpna 1936 se pod velením kapitána 3. hodnosti Hanse Ibbekena ( německy Korvettenkapitän Hans Ibbeken ) stala součástí 2. flotily „Salzwedel“ .

Loď provedla jedno bojové tažení, potopila dvě lodě o celkovém výtlaku 624 hrubých tun .

Servisní historie

Kariéra U-27 byla velmi krátká a podařilo se jí provést pouze jednu bojovou kampaň, kdy potopila pouze dvě nepřátelské lodě, než se sama dostala ke dnu.

23. srpna 1939 loď opustila Wilhelmshaven na svou první cestu. Za 24 dní sjela po pobřeží Německa , neutrální Belgie a Nizozemska , přes Lamanšský průliv a Atlantský oceán se přiblížila k pobřeží Irska . Zde loď potopila dva britské trawlery, o celkovém výtlaku 624t. První útok byl proveden dne 13. září v 02:55 přibližně 21 námořních mil (39 km) severozápadně od ostrova Tory pomocí trawleru . Davarabyl zastřelen z palubního děla U-27 . Kapitán trauleru a 11 členů posádky byli zachráněni obchodním parníkem Willowpool . [jeden]

Druhá potopená loď byla trawler Rudyard Kipling. Útok byl proveden 16. září v 03:53 asi 100 námořních mil (190 km) od západního pobřeží neutrálního Irska . Loď byla potopena demoliční náloží z U-27 . Poté ponorka vyzvedla posádku trawleru a dostali jídlo a teplé oblečení. O osm hodin později se posádka Rudyarda Kiplinga mohla vrátit na své lodě a doplout zbývajících 5 námořních mil (9,3 km) do Irska . [2]

Osud

Torpédoborce HMS Fortune, HMS Faulknor (která potopila U-39 před šesti dny ) a HMS Forester , která se k nim připojila, byly součástí přímé snahy odhalit a potopit německé ponorky útočící na trawlery. 20. září 1939 byla na válečné lodě vypálena tři torpéda, ale kvůli předčasné detonaci nezpůsobila žádné škody. Britské lodě odpověděly sérií útoků hlubinných pum , z nichž jeden poškodil německou ponorku tak vážně, že byla nucena vyplout na hladinu. Ramping útok HMS Fortunebyla ukončena, když vyšlo najevo, že loď je k pronájmu. [3] Všech 38 členů posádky bylo zajato.

U-27 byla po U-39 (potopena 14. září 1939 ) druhou německou ponorkou potopenou během druhé světové války . [čtyři]

Kapitán U-27 , poručík Johannes Franz, v zajateckém táboře našel způsob, jak pomocí kódu informovat BDU (vrchní velení ponorky) o poruše torpéd. [5]

Zbytky lodi spočívají v oblasti se souřadnicemi 58°35′ s. š. sh. 09°02′ západní délky e. .

Flotily

12. srpna 1936 – 20. září 1939 – 2. flotila

Velitelé

12. srpna 1936 – 4. října 1937 Hans Ibbeken
5. října 1937 - 5. června 1939 Johannes Franz
6. června 1939 - 8. července 1939 kapitán zur see Hans Georg von Friedeburg
8. července 1939 - 20. září 1939 Johannes Franz

Potopené lodě

datum	název	Výtlak , brt	stát vlajky	Poznámka	Typ plavidla	Náklad	Souřadnice
13. září 1939	Davara	291	Velká Británie		Trawler		55°36′ severní šířky. sh. 8°25′ západní délky e.
16. září 1939	Rudyard Kipling	333	Velká Británie		Trawler		53°50' s. š. sh. 11°10′ západní délky e.

Viz také

Seznam ponorek Třetí říše

Odkazy

Helgason, Guðmundur U-27 (anglicky) . uboat.net (1995-2009). Získáno 24. června 2009. Archivováno z originálu 19. května 2012.
U-27 na u-boot-archiv.de (německy)

Poznámky

↑ Helgason, Guðmundur Darava (parní trawler) . Uboat.net. Získáno 30. června 2010. Archivováno z originálu 10. března 2013. (neurčitý)
↑ Helgason, Guðmundur Informace o hlídce pro U-27 (První hlídka) . Uboat.net. Získáno 30. června 2010. Archivováno z originálu 10. března 2013. (neurčitý)
↑ Kemp, Paul: U-Boats Destroyed, German Submarine Loss in the World Wars , 1997. s. 60 Zbraně a brnění. ISBN 1-85409-515-3
↑ Helgason, Guðmundur Ztráty ponorek - 1939 . Uboat.net. Získáno 30. června 2010. Archivováno z originálu 10. března 2013. (neurčitý)
↑ Kemp, str. 60.

Literatura

Biskup K. Ponorky Kriegsmarine. 1939-1945. Průvodce flotilou = ponorky Kriegsmarine 1939-1945. — M .: Eksmo , 2007. — 192 s. - (Vojenské vybavení III. říše). - ISBN 978-5-699-22106-6 .
Rover Yu. Ponorky, které přinášejí smrt. Ponorková vítězství osy hitlerovců = Jürgen Rohwer. Úspěchy ponorek Axis 1939-1945. - M. : Nakladatelství CJSC Tsentrpoligraf, 2004. - 416 s. - 2000 výtisků. — ISBN 5-9524-1237-8 .

Německé ponorky typu VII a jejich modifikace
Typ VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Typ VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Typ VIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Typ VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Typ VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Typ VIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062