U-253 | |
---|---|
Historie lodi | |
stát vlajky | nacistické Německo |
Domovský přístav | Kýl |
Spouštění | 30. srpna 1941 |
Stažen z námořnictva | 25. září 1942 |
Moderní stav | zemřel v dolech |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | průměrná DPL |
Označení projektu | VIC |
Rychlost (povrch) | 17,7 uzlů |
Rychlost (pod vodou) | 7,6 uzlů |
Provozní hloubka | 250 m |
Maximální hloubka ponoru | 295 m |
Autonomie navigace | 15 170 km , 150 km pod vodou |
Osádka | 45 lidí |
Rozměry | |
Povrchový posun | 769 t |
Podvodní posun | 871 t |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
67,1 m |
Šířka trupu max. | 6,2 m |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
4,74 m |
Power point | |
Diesel-elektrický,
|
|
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | C35 88mm/L45 s 220 náboji |
Minová a torpédová výzbroj |
4 přední a jedna záďová 533 mm TA , 14 torpéd nebo 26 min TMA |
protivzdušná obrana | odlišné, je třeba objasnit |
U-253 je střední německá ponorka typu VIIC z druhé světové války .
Objednávka na stavbu ponorky byla vydána 23. září 1939 . Loď byla položena 15. listopadu 1940 v loděnici Bremen-Vulkan pod budovou číslo 18, spuštěna na vodu 30. srpna 1941 . Člun vstoupil do služby 21. října 1941 pod velením Oberleutnanta Adolfa Friedrichse.
Loď podnikla jednu bojovou plavbu. Nedosáhl úspěchu. Poslední rádiový kontakt s U-253 se uskutečnil 24. září 1942 , kdy se loď nacházela v oblasti 67° 30′ severní šířky. sh. 21°00′ západní délky e. a zasáhla proti konvoji QP-14 . Druhý den dostala rozkaz vydat se do Atlantiku, zatímco její kurz vedl přes protiponorková minová pole SN-11 a SN-71A odkrytá v červnu až srpnu 1942 u pobřeží Islandu . Předpokládá se, že loď byla ztracena 25. září 1942 severozápadně od Islandu , přibližné souřadnice 67° severní šířky. sh. 23°W e. v britském minovém poli. 45 mrtvých (celá posádka).
Do prosince 1979 se věřilo, že U-253 byla potopena 23. září 1942 lodí Catalina , ale je prokázáno, že U-255 byla tomuto útoku vystavena a unikla téměř bez poškození.
Německé ponorky typu VII a jejich modifikace | |
---|---|
Typ VIIA | |
Typ VIIB | |
Typ VIC |
|
Typ VIIC/41 |
|
Typ VIID | |
Typ VIF |
|