U-363

U-363
Historie lodi
stát vlajky  nacistické Německo
Domovský přístav Kiel , Marviken, Bergen , Trondheim
Spouštění 17. prosince 1942
Stažen z námořnictva 31. prosince 1945
Moderní stav potopena po válce
Hlavní charakteristiky
typ lodi průměrná DPL
Označení projektu VIC
Rychlost (povrch) 17,7 uzlů
Rychlost (pod vodou) 7,6 uzlů
Provozní hloubka 250 m
Maximální hloubka ponoru 295 m
Autonomie navigace 15 170 km , 150 km pod vodou
Osádka 44-52 lidí
Rozměry
Povrchový posun 769 t
Podvodní posun 871 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )
67,1 m
Šířka trupu max. 6,2 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)
4,74 m
Power point

Diesel-elektrický,

  • 2 nucené, 6válcové, 4taktní dieselové motory "Germaniawerft M6V 40/46" s celkovým výkonem 2 800 - 3 200 hp S. při 470-490 ot./min.
  • 2 elektromotory o celkovém výkonu 750 hp při 296 ot./min
  • 2 vrtulové hřídele
Vyzbrojení
Dělostřelectvo C35 88mm/L45 s 220 náboji
Minová a torpédová
výzbroj
4 přední a jedna záďová 533 mm TA , 14 torpéd nebo 26 min TMA
protivzdušná obrana odlišné, je třeba objasnit

U-363  je střední německá ponorka typu VIIC z druhé světové války .

Historie

Objednávka na stavbu ponorky byla vydána 20. ledna 1941 . Loď byla položena 23. prosince 1941 v loděnici Flensburger Schiffsbau , Flensburg , pod číslem budovy 482, spuštěna na vodu 17. prosince 1942 . Člun vstoupil do služby 18. března 1943 pod velením Oberleutnanta Wolfa-Wernera Wilzera.

Velitelé

Flotily

Servisní historie

Loď provedla 10 vojenských kampaní, nedosáhla úspěchu. Vzdal se v Narviku , Norsko , 8. května 1945 . 19. září 1945. Předán k Loch Eryboll , Skotsko .

Potopena 31. prosince 1945 během operace Deadlight na 55°45'N. sh. 08°18′ západní délky e. .

Útoky lodí

Viz také

Literatura

Odkazy