U-358 | |
---|---|
Historie lodi | |
stát vlajky | nacistické Německo |
Domovský přístav | Kiel , Kristiansand , Saint-Nazaire |
Spouštění | 30. dubna 1942 |
Stažen z námořnictva | 1. března 1944 |
Moderní stav | potopený |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | průměrná DPL |
Označení projektu | VIC |
Rychlost (povrch) | 17,7 uzlů |
Rychlost (pod vodou) | 7,6 uzlů |
Provozní hloubka | 250 m |
Maximální hloubka ponoru | 295 m |
Autonomie navigace | 15 170 km , 150 km pod vodou |
Osádka | 44-52 lidí |
Rozměry | |
Povrchový posun | 769 t |
Podvodní posun | 871 t |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
67,1 m |
Šířka trupu max. | 6,2 m |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
4,74 m |
Power point | |
Diesel-elektrický,
|
|
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | C35 88mm/L45 s 220 náboji |
Minová a torpédová výzbroj |
4 přední a jedna záďová 533 mm TA , 14 torpéd nebo 26 min TMA |
protivzdušná obrana | odlišné, je třeba objasnit |
U-358 je střední německá ponorka typu VIIC z druhé světové války .
Objednávka na stavbu ponorky byla vydána 26. října 1939 . Loď byla položena 25. června 1940 v loděnici Flensburger Schiffsbau , Flensburg , pod číslem budovy 477, spuštěna na vodu 30. dubna 1942 . Člun vstoupil do služby 15. srpna 1942 pod velením Oberleutnanta Rolfa Mahnkeho.
Loď provedla 6 vojenských tažení, potopila 4 lodě o celkovém výtlaku 17 753 hrubých tun a jednu válečnou loď o výtlaku 1 192 tun. Potopena 1. března 1944 v severním Atlantiku severně od Azor , v oblasti se souřadnicemi 45°46'N. sh. 23°16′ západní délky e. . Britské fregaty HMS Gould , HMS Affleck , HMS Gore a HMS Garlies loď lokalizovaly a zahájily pronásledování 29. února, přičemž shodily celkem 104 hlubinných pum. Následující den se Gore a Garlies vydali na základnu Gibraltar pro doplnění paliva, U-358 úspěšně torpédovala Goulda a vynořila se, načež Affleck zničil člun dělostřeleckou palbou. 50 ponorek bylo zabito, 1 přežil.
U-358 byl součástí následujících „vlčích smeček“:
Německé ponorky typu VII a jejich modifikace | |
---|---|
Typ VIIA | |
Typ VIIB | |
Typ VIC |
|
Typ VIIC/41 |
|
Typ VIID | |
Typ VIF |
|