U-260

U-260
Historie lodi
stát vlajky  nacistické Německo
Domovský přístav Kiel , Lorient , Saint Nazaire , Bergen
Spouštění 9. února 1942
Stažen z námořnictva 12. března 1945
Moderní stav zemřel na dole
Hlavní charakteristiky
typ lodi průměrná DPL
Označení projektu VIC
Rychlost (povrch) 17,7 uzlů
Rychlost (pod vodou) 7,6 uzlů
Provozní hloubka 250 m
Maximální hloubka ponoru 295 m
Autonomie navigace 15 170 km , 150 km pod vodou
Osádka 48 lidí
Rozměry
Povrchový posun 769 t
Podvodní posun 871 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )
67,1 m
Šířka trupu max. 6,2 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)
4,74 m
Power point

Diesel-elektrický,

  • 2 nucené, 6válcové, 4taktní dieselové motory "Germaniawerft M6V 40/46" s celkovým výkonem 2 800 - 3 200 hp S. při 470-490 ot./min.
  • 2 elektromotory o celkovém výkonu 750 hp při 296 ot./min
  • 2 vrtulové hřídele
Vyzbrojení
Dělostřelectvo C35 88mm/L45 s 220 náboji
Minová a torpédová
výzbroj
4 přední a jedna záďová 533 mm TA , 14 torpéd nebo 26 min TMA
protivzdušná obrana odlišné, je třeba objasnit

U-260  je střední německá ponorka typu VIIC z druhé světové války .

Historie

Objednávka na stavbu ponorky byla vydána 23. prosince 1939 . Loď byla položena 7. května 1941 v loděnici Brémy-Vulkan ve výstavbě číslo 25, spuštěné na vodu 9. února 1942 . Člun vstoupil do služby 14. března 1942 pod velením poručíka Hubertuse Parkholda.

Velitelé

Flotily

Servisní historie

Loď provedla 9 vojenských tažení. Potopena jedna loď o 4 893 BRT . Potopila se 12. března 1945 jižně od Irska , v oblasti se souřadnicemi 51° 15' severní šířky. sh. 09°05′ západní délky e. po výbuchu miny v hloubce 80 metrů. Celá posádka (48 lidí) utekla a byla internována v Irsku. Tato loď byla vybavena šnorchlem .

Vlčí smečky

U-260 byl součástí následujících „vlčích smeček“:

Viz také

Literatura

Odkazy