U-35 (1936)

U-35
Historie lodi
stát vlajky  nacistické Německo
Spouštění 24. září 1936
Moderní stav potopený
Hlavní charakteristiky
typ lodi průměrná DPL
Označení projektu VIIA
Rychlost (povrch) 17 uzlů
Rychlost (pod vodou) 8 uzlů
Provozní hloubka 220 m
Maximální hloubka ponoru 250 m
Autonomie navigace 11 470 km , 175 km pod vodou
Osádka 42-46 lidí
Rozměry
Povrchový posun 626 t
Podvodní posun 745 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )		 64,5 m
Šířka trupu max. 5,85 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)		 4,4 m
Power point
Diesel-elektrické, 2 dieselové motory MAN M6V 40/46 o celkovém objemu 2 100 - 2 310 litrů. S. při 470-485 ot./min.
Vyzbrojení
Dělostřelectvo C35 88mm/L45 s 220 náboji
Minová a torpédová
výzbroj

4 příď a jedna záď 533 mm TA , 11 torpéd nebo min 22 x TMA

nebo 33 x TMB
protivzdušná obrana 2 cm Flak 30

U-35  je střední německá ponorka typu VIIA , za druhé světové války . Příkaz ke stavbě byl vydán 25. března 1935 . Loď byla položena v loděnici Germaniawerft v Kielu 2. března 1935 pod sériovým číslem 558. Spuštěna na vodu 24. září 1936 . 3. listopadu 1936 byla zařazena do služby a pod velením nadporučíka Klause Everta ( německy Kapitänleutnant Klaus Ewerth ) se stala součástí 2. flotily „Salzwedel“ .  

Servisní historie

Během druhé světové války provedla U-35 3 bojová tažení. Potopila 4 lodě o celkovém výtlaku 7850 hrubých tun a poškodila jednu loď o výtlaku 6014 hrubých tun .

Předválečná služba

U-35 byla součástí 2. flotily „Salzwedel“ a po několika incidentech získala přezdívku „nešťastná loď“. V roce 1937 byla naražena nákladním letadlem , v roce 1938 byla vážně poškozena " kapesní bitevní lodí " Admiral Graf von Spee při srážce a v roce 1939 byla poškozena letadlem.

Během španělské občanské války se U-35 (spolu s U-28 ) stala první lodí, která se vydala na bojovou misi v Atlantiku, pod velením Hanse-Rudolfa Rösinga ( německy  Hans-Rudolf Rösing ) až do Ponta Delgada na Azorech .

Loď podnikla několik výletů na pobřeží Španělska , Ceuty , Gibraltaru a Maroka pod velením Hermanna Michahellese ( německy  Hermann Michahelles ) a Wernera Lotta . Po Michahellesově smrti při autonehodě byla U-35 nakrátko umístěna pod velení Otto Kretschmera ( německy  Otto Kretschmer ) a stala se první lodí jeho kariéry velitele [1] . V roce 1938 pokračovala série smůly srážkou s U-30 , která měla strašné následky [2] .

Poslední předválečná kampaň

27. srpna 1939 U-35 odjela na své poslední předválečné tažení, které ji zavedlo z Memelu (v Baltském moři) do Kielu , kam dorazila 1. září  - první den invaze do Polska [3] .

První vojenská kampaň

9. září 1939 loď opustila Wilhelmshaven . Právě v tento den, asi 26 námořních mil (43 km) severně od ostrova Schiermonnikoog ( Nizozemsko ), byla U-35 zasažena prvním britským torpédovým útokem celé války z člunu HMS Ursula .. Tento útok byl však neúspěšný a ponorka pokračovala v cestě na sever na Britské ostrovy , aby přepadla dopravní linky [4] .

18. září loď zastavila skupinu tří trawlerů západně-severozápadně od St Kilda . U-35 potopila dvě, Arlitu (326 brt ) a HMT Lord Minto (295 brt ), dělostřeleckou palbou, což umožnilo třetí ( Nancy Hague ) sebrat posádky a uniknout [5] [6] .

21. září, přibližně ve 14:10 , U-35 vypálila tři torpéda na konvoj OA-7 jihozápadně od Isle of Scilly . Tím, že minula torpédoborec , poškodila britský tanker Teakwood (6014 brt ). Poškozená loď, doprovázená HMS Ardentbyl poslán do Falmouthu ( Cornwall ) [7] . Během tohoto útoku na Teakwood zemřel jeden člen posádky a zůstal jedinou smrtí spojenou s U-35 až do konce války .

1. října 1939 , v 18:45, 42 mil od Ouessant , U-35 zastavila neutrální belgickou nákladní loď SS Suzon (2239 brt ), nesoucí 2400 tun klád k posílení oblouků dolů z Bordeaux do Cardiffu . Poté, co posádka opustila loď, byla torpédována a potopena [8] .

MV Diamantis

října přibližně ve 13:15, 40 mil západně od Isles of Scilly , U-35 zastavila řeckou nákladní loď MV Diamantis (4990 BRT ) přepravující 7700 tun manganové rudy z města Pepel ., Sierra Leone v Barrow-in-Furness . Stejně jako SS Suzon byla loď neutrální, ale vezla strategický náklad pro Británii , což znamenalo, že byla „legitimním cílem“. Posádka, která si nesprávně vyložila rozkaz z ponorky, spěšně opustila loď. Poté, co dvě torpéda G7a explodovala těsně před svým cílem, bylo na loď vypáleno jedno G7e , které ji potopilo. Lott si však uvědomil, že záchranné čluny nejsou vhodné pro plavbu za špatného počasí, a rozhodl se vzít všechny členy posádky na palubu [9] .

Velitel U-35 Werner Lott později komentoval [10] :

V tak špatném počasí bych nebyl schopen studovat lodní papíry, a tak jsem dal signál, aby mě následoval. Chtěl jsem se dostat na pobřeží Irska , kde jsem věděl, že je lepší počasí. Rozkaz však nesplnili, a tak jsem vystřelil z děla směrem k zádi lodi. V důsledku toho posádka zpanikařila a naskočila do záchranných člunů. Bylo však jasné, že v tak drsných povětrnostních podmínkách se nepochybně potopí.

Další den, 4. října , byla U-35 spatřena obyvateli Ventry a Ballymore, hrabství Kerry , jak se plíží do zálivu. Poté ponorka vysadila na břeh 28 řeckých námořníků z MV Diamantis [10] .

Dne 12. října , po 34 dnech strávených na moři, se loď vrátila do Wilhelmshavenu .

Vzpomínkové setkání

Dne 17. října 2009 se ve Ventry konala slavnostní akce , které se zúčastnilo více než 200 lidí. Měla připomínat vylodění řeckých námořníků. Akci pořádala nově vzniklá Ventry Historical Society [11] .

Hlavní ceremoniál se odehrál na trávníku před Quinn's Pub, kde byl položen pamětní kámen. Mezi hosty byl německý velvyslanec Dr. Busso von Alvensleben ( eng.  Dr. Busso von Alvensleben ) a starosta ostrova Inousses v Egejském moři Evangelos Elias Angelakos ( ang.  Evangelos Elias Angelakos ), který pamětní kámen slavnostně otevřel. Mezi hosty byli také potomci Panagos Pateras ( anglicky  Panagos Pateras ) - kapitán a majitel zesnulého MV Diamantis , důstojníci Jižního velitelství, příslušníci irské pobřežní stráže ., Záchranný tým ostrova Valentia a oddíl Sea Scoutz Tralee [11] .

Tajemník Historické společnosti Dr. Brendan O Klobhain ( Ing.  Dr. Breandán Ó Ciobháin ) přednesl uvítací projev k irským, anglickým, řeckým a německým hostům, po kterém promluvil ke shromáždění německý velvyslanec [11] :

Jsem hluboce dojat velkorysým aktem postavení tohoto památníku. V té hrozné válce, kterou si všichni dobře pamatujeme, to byla opravdu výjimečná událost, a to si dnes připomínáme. Jsem více než rád, že se nyní naše tři země spojily v rámci Evropského společenství a můžeme si být jisti, že se takové hrozné události již nebudou opakovat. Jediné, co by mělo být zachováno, je velkorysost a odvaha, která bude příkladem nám všem.

Starosta Angelakos řekl, že byl poctěn pozváním na 70. výročí incidentu ve Ventry [11] :

Rád bych všem připomněl velkorysý čin Wernera Lotta, velitele U-35.

2. vojenské tažení

18. listopadu 1939 opustila U-35 Wilhelmshaven na své druhé a poslední tažení [12] . 29. listopadu 1939 byla U-35 potopena její posádkou v Severním moři na 60°53' severní šířky. sh. 02°47′ východní délky e. , poté, co byl napaden hlubinnými pumami z britských torpédoborců HMS Kingston, HMS Icarus a HMS Kašmír . Neobvykle pro zničené válečné německé ponorky bylo všech 43 členů posádky zajato. A vlastně všichni členové posádky U-35 na začátku války to přežili. [13]

Útoky lodí

9. září 1939 v oblasti se souřadnicemi 53°52′ s.š. sh. 06°05′ východní délky H ponorka HMS Ursulaprovedl první torpédový start mezi britskými čluny. Jejím cílem byla U-35 .

Flotily

Velitelé

Potopené lodě

datum Typ Afiliace datum Tonáž (BRT) Náklad Osud Místo
Arlita trawler  Velká Británie 18. září 1939 326 potopený 57°51′ s. sh. 9°28′ západní délky e.
HMT Lord Minto trawler  Velká Británie 18. září 1939 295 potopený 57°51′ s. sh. 9°28′ západní délky e.
S.S. Teakwood nákladní loď  Velká Británie 21. září 1939 6014 v balastu poškozené 49°39′ severní šířky. sh. 6°39′ západní délky e.
S.S. Suzon nákladní loď  Belgie 1. října 1939 2239 2400 tun důlních regálů potopený 48°08′ severní šířky sh. 7°36′ západní délky e.
MV Diamantis nákladní loď  Řecko 3. října 1939 4 990 7700 tun manganové rudy potopený 49°19′ severní šířky. sh. 5°35′ západní délky e.

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Helgason, Guðmundur www.U-35.com Synopse . u-35.com . Získáno 19. února 2010. Archivováno z originálu 10. března 2013.
  2. ↑ Stamer, Gerhard U-35 předválečná . u-35.com . Získáno 25. srpna 2010. Archivováno z originálu 10. března 2013.
  3. ↑ Helgason, Guðmundur Informace o hlídce pro U-35 (První hlídka) . Uboat.net . Získáno 19. února 2010. Archivováno z originálu 10. března 2013.
  4. ↑ Helgason, Guðmundur Informace o hlídce pro U-35 (druhá hlídka) . Uboat.net . Získáno 19. února 2010. Archivováno z originálu 10. března 2013.
  5. ↑ Helgason, Guðmundur Arlita (parní trawler) . Uboat.net . Získáno 19. února 2010. Archivováno z originálu 10. března 2013.
  6. ↑ Helgason, Guðmundur Lord Minto (parní trawler) . Uboat.net . Získáno 19. února 2010. Archivováno z originálu 10. března 2013.
  7. ↑ Helgason, Guðmundur Teakwood (Parní tanker) . Uboat.net . Získáno 19. února 2010. Archivováno z originálu 10. března 2013.
  8. ↑ Helgason, Guðmundur Suzon (obchodník na Steamu) . Uboat.net . Získáno 19. února 2010. Archivováno z originálu 10. března 2013.
  9. ↑ Helgason, Guðmundur Diamantis (Parní obchodník) . Uboat.net . Získáno 19. února 2010. Archivováno z originálu 25. srpna 2012.
  10. ↑ 12 Riegel , Ralph . Město, které uctí posádku ponorky z 2. světové války za záchranu životů 28 námořníků – National News, Frontpage – Independent.ie , www.independent.ie (18. září 2009). Archivováno z originálu 25. srpna 2012. Staženo 19. prosince 2009.
  11. ↑ 1 2 3 4 Helgason, Guðmundur West Kerry: "Místní si připomíná , že U-35 přistáli na ‚zahynulých‘ námořnících ve Ventry" . kerryman.ie . Získáno 19. února 2010. Archivováno z originálu 25. srpna 2012.
  12. ↑ Helgason, Guðmundur Informace o hlídce pro U-35 (třetí hlídka) . Uboat.net . Získáno 19. února 2010. Archivováno z originálu 10. března 2013.
  13. ↑ Kemp, Paul: U-Boats Destroyed, German Submarine Loss in the World Wars . 1997. str. 62 Zbraně a brnění. ISBN 1-85409-515-3

Odkazy

  • www.u-35.com
  • Helgason, Guðmundur U-35  (anglicky) . Uboat.net (1995-2009). Získáno 24. června 2009. Archivováno z originálu 18. března 2012.

Literatura

  • Biskup K. Ponorky Kriegsmarine. 1939-1945. Průvodce flotilou = ponorky Kriegsmarine 1939-1945. — M .: Eksmo , 2007. — 192 s. - (Vojenské vybavení III. říše). - ISBN 978-5-699-22106-6 .
  • Rover Yu. Ponorky, které přinášejí smrt. Ponorková vítězství osy hitlerovců = Jürgen Rohwer. Úspěchy ponorek Axis 1939-1945. - M. : Nakladatelství CJSC Tsentrpoligraf, 2004. - 416 s. - 2000 výtisků.  — ISBN 5-9524-1237-8 .