U-646

U-646
Historie lodi
stát vlajky  nacistické Německo
Domovský přístav Kiel , Trondheim
Spouštění 3. září 1942
Stažen z námořnictva 17. května 1943
Moderní stav potopený
Hlavní charakteristiky
typ lodi průměrná DPL
Označení projektu VIC
Rychlost (povrch) 17,7 uzlů
Rychlost (pod vodou) 7,6 uzlů
Provozní hloubka 250 m
Maximální hloubka ponoru 295 m
Autonomie navigace 15 170 km , 150 km pod vodou
Osádka 46 lidí
Rozměry
Povrchový posun 769 t
Podvodní posun 871 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )
67,1 m
Šířka trupu max. 6,2 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)
4,74 m
Power point

Diesel-elektrický,

  • 2 nucené, 6válcové, 4taktní dieselové motory "Germaniawerft M6V 40/46" s celkovým výkonem 2 800 - 3 200 hp S. při 470-490 ot./min.
  • 2 elektromotory o celkovém výkonu 750 hp při 296 ot./min
  • 2 vrtulové hřídele
Vyzbrojení
Dělostřelectvo C35 88mm/L45 s 220 náboji
Minová a torpédová
výzbroj
4 přední a jedna záďová 533 mm TA , 14 torpéd nebo 26 min TMA
protivzdušná obrana odlišné, je třeba objasnit

U-646  je střední německá ponorka typu VIIC z druhé světové války .

Historie

Objednávka na stavbu ponorky byla vydána 20. ledna 1941 . Loď byla položena 23. prosince 1941 v loděnici Blohm + Voss v Hamburku pod číslem stavby 622, spuštěna na vodu 3. září 1942 , do služby vstoupila 29. října 1942 pod velením poručíka (později Oberleutnanta) Heinricha Wulffa.

Flotily

Servisní historie

Loď provedla 2 bojová tažení, nedosáhla úspěchu.

Potopena 17. května 1943 jihovýchodně od Islandu , v oblasti se souřadnicemi 62°10′ s.š. sh. 14°37′ západní délky e. , hlubinné pumy z britského letadla typu Hudson. 46 mrtvých (celá posádka).

Viz také

Literatura

Odkazy