U-311 | |
---|---|
Historie lodi | |
stát vlajky | nacistické Německo |
Domovský přístav | Kiel , Brest |
Spouštění | 20. ledna 1943 |
Stažen z námořnictva | 22. dubna 1944 |
Moderní stav | potopený |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | průměrná DPL |
Označení projektu | VIC |
Rychlost (povrch) | 17,7 uzlů |
Rychlost (pod vodou) | 7,6 uzlů |
Provozní hloubka | 250 m |
Maximální hloubka ponoru | 295 m |
Autonomie navigace | 15 170 km , 150 km pod vodou |
Osádka | 51 lidí |
Rozměry | |
Povrchový posun | 769 t |
Podvodní posun | 871 t |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
67,1 m |
Šířka trupu max. | 6,2 m |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
4,74 m |
Power point | |
Diesel-elektrický,
|
|
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | C35 88mm/L45 s 220 náboji |
Minová a torpédová výzbroj |
4 přední a jedna záďová 533 mm TA , 14 torpéd nebo 26 min TMA |
protivzdušná obrana | odlišné, je třeba objasnit |
U-311 je střední německá ponorka typu VIIC z druhé světové války .
Objednávka na stavbu ponorky byla vydána 5. června 1941 . Loď byla položena 21. března 1942 v loděnici Flender-Werke , Lübeck , pod číslem budovy 311, spuštěna na vodu 20. ledna 1943 . Člun vstoupil do služby 23. března 1943 pod velením poručíka Joachima Zandera.
Loď provedla 2 vojenská tažení. Dne 16. března 1944 potopila svou jedinou loď, tanker Seakay o výtlaku 10 342 brutto tun , který byl součástí střeženého konvoje CU-17 , načež mohla odjet nepoškozená. Byla potopena 22. dubna 1944 v severním Atlantiku jihozápadně od Islandu na 52°09′ severní šířky. sh. 19°07′ západní délky e. hlubinné pumy z kanadských fregat HMCS Matane a HMCS Swansea . 51 mrtvých (celá posádka).
Až do dubna 1986 se historici domnívali, že loď byla potopena 24. dubna 1944 jihozápadně od Irska v oblasti se souřadnicemi 50° 36' severní šířky. sh. 18°36′ západní délky e. s hlubinnými pumami z kanadského letadla Sunderland.
Ve skutečnosti to byl útok proti U-672 , který utrpěl nějaké poškození.
Německé ponorky typu VII a jejich modifikace | |
---|---|
Typ VIIA | |
Typ VIIB | |
Typ VIC |
|
Typ VIIC/41 |
|
Typ VIID | |
Typ VIF |
|