U-55 | |
---|---|
Historie lodi | |
stát vlajky | nacistické Německo |
Domovský přístav | Kýl |
Spouštění | 19. října 1939 |
Stažen z námořnictva | 30. ledna 1940 |
Moderní stav | potopený |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | průměrná DPL |
Označení projektu | VIIB |
Rychlost (povrch) | 17,9 uzlů |
Rychlost (pod vodou) | 8 uzlů |
Provozní hloubka | 220 m |
Maximální hloubka ponoru | 250 m |
Autonomie navigace | 16 095 km , 175 km pod vodou |
Osádka | 44-48 lidí |
Rozměry | |
Povrchový posun | 753 t |
Podvodní posun | 857 t |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
66,6 m |
Šířka trupu max. | 6,2 m |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
4,74 m |
Power point | |
Diesel-elektrický,
|
|
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | C35 88mm/L45 s 220 náboji |
Minová a torpédová výzbroj |
4 přední a jedna záďová 533 mm TA , 14 torpéd nebo 26 min TMA |
protivzdušná obrana | 2 cm Flak 30 |
U-55 je střední německá ponorka typu VIIB z druhé světové války .
Objednávka na stavbu ponorky byla vydána 16. července 1937 . Loď byla položena 2. listopadu 1938 v loděnici Germaniawerft v Kielu pod číslem budovy 590, spuštěna na vodu 19. října 1939 . Člun vstoupil do služby 21. listopadu 1939 pod velením nadporučíka Wernera Heidela.
Loď podnikla jednu bojovou plavbu. Potopila 6 lodí o celkovém výtlaku 15 853 hrubých tun . Byla potopena 30. ledna 1940 90 mil jihozápadně od ostrovů Scilly (v Lamanšském průlivu ), v oblasti se souřadnicemi 48°37′ severní šířky. sh. 07°48′ západní délky e. hlubinné pumy z britského torpédoborce HMS Whitshed , britské šalupy HMS Fowey , francouzských torpédoborců Valmy a Guépard a hlubinné pumy z britského létajícího člunu třídy Sunderland . Ze 42 členů posádky zahynul jeden ponorkář, zbytek se podařilo zachránit.
datum | Typ | Afiliace | datum | Tonáž (BRT) | Náklad | Osud | Místo |
Foxen | nákladní loď | Švédsko | 18. ledna 1940 | 1 304 | uhlí | potopený | 58°25′ severní šířky. sh. 0°22′ západní délky e. |
Telnes | nákladní loď | Norsko | 19. ledna 1940 | 1 694 | běžný náklad | potopeno omylem | 59°22′ severní šířky. sh. 3°40′ západní délky e. |
Segovia | nákladní loď | Norsko | 22. ledna 1940 | 1 387 | 750 tun hromadného nákladu sestávajícího ze 140 tun maziv, 45 tun korku, vína a mandlí | potopeno omylem | 48°24′ severní šířky. sh. 15°05′ západní délky e. |
Andalusie | nákladní loď | Švédsko | 23. ledna 1940 | 1 357 | běžný náklad | potopený | 53°13′ severní šířky sh. 10°40′ západní délky e. |
Keramiai | nákladní loď | Řecko | 30. ledna 1940 | 5085 | v balastu | potopený | 48°37′ severní šířky. sh. 7°46′ západní délky e. |
Vaclite | tanker | Velká Británie | 30. ledna 1940 | 5026 | v balastu | potopený | 49°20' s. š. sh. 7°40′ západní délky e. |
Německé ponorky typu VII a jejich modifikace | |
---|---|
Typ VIIA | |
Typ VIIB | |
Typ VIC |
|
Typ VIIC/41 |
|
Typ VIID | |
Typ VIF |
|