U-272

U-272
Historie lodi
stát vlajky  nacistické Německo
Domovský přístav Königsberg
Spouštění 15. srpna 1942
Stažen z námořnictva 12. listopadu 1942
Moderní stav po srážce potopena
Hlavní charakteristiky
typ lodi průměrná DPL
Označení projektu VIC
Rychlost (povrch) 17,7 uzlů
Rychlost (pod vodou) 7,6 uzlů
Provozní hloubka 250 m
Maximální hloubka ponoru 295 m
Autonomie navigace 15 170 km , 150 km pod vodou
Osádka 48 lidí
Rozměry
Povrchový posun 769 t
Podvodní posun 871 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )
67,1 m
Šířka trupu max. 6,2 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)
4,74 m
Power point

Diesel-elektrický,

  • 2 nucené, 6válcové, 4taktní dieselové motory "Germaniawerft M6V 40/46" s celkovým výkonem 2 800 - 3 200 hp S. při 470-490 ot./min.
  • 2 elektromotory o celkovém výkonu 750 hp při 296 ot./min
  • 2 vrtulové hřídele
Vyzbrojení
Dělostřelectvo C35 88mm/L45 s 220 náboji
Minová a torpédová
výzbroj
4 přední a jedna záďová 533 mm TA , 14 torpéd nebo 26 min TMA
protivzdušná obrana odlišné, je třeba objasnit

U-272  je střední německá ponorka typu VIIC z druhé světové války .

Historie

Objednávka na stavbu ponorky byla vydána 20. ledna 1941 . Loď byla položena 28. listopadu 1941 v loděnici Brémy-Vulkan pod budovou číslo 37, spuštěna na vodu 15. srpna 1942 . Člun vstoupil do služby 7. října 1942 pod velením poručíka Horsta Heppa.

Flotily

Servisní historie

Loď nedělala vojenská tažení, nedosáhla úspěchu. Potopila se 12. listopadu 1942 poblíž Hely , v oblasti se souřadnicemi 54° 45′ severní šířky. sh. 18°50′ palců. e. při srážce s U-634 . Zemřelo 29 lidí, 19 členů posádky uteklo. Některé zdroje uvádějí, že počet přeživších není 19, ale 79, ale to je na ponorku této třídy příliš mnoho lidí [1] .

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Helgason , Guðmundur U-272  . uboat.net (1995-2010). Získáno 30. září 2010. Archivováno z originálu 26. května 2012.

Literatura

Odkazy