U-351

U-351
Historie lodi
stát vlajky  nacistické Německo
Domovský přístav Kiel , Pillau , Štětín , Gotenhafen
Spouštění 27. března 1941
Stažen z námořnictva 5. května 1945
Moderní stav zatopeno
Hlavní charakteristiky
typ lodi průměrná DPL
Označení projektu VIC
Rychlost (povrch) 17,7 uzlů
Rychlost (pod vodou) 7,6 uzlů
Provozní hloubka 250 m
Maximální hloubka ponoru 295 m
Autonomie navigace 15 170 km , 150 km pod vodou
Osádka 44-52 lidí
Rozměry
Povrchový posun 769 t
Podvodní posun 871 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )
67,1 m
Šířka trupu max. 6,2 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)
4,74 m
Power point

Diesel-elektrický,

  • 2 nucené, 6válcové, 4taktní dieselové motory "Germaniawerft M6V 40/46" s celkovým výkonem 2 800 - 3 200 hp S. při 470-490 ot./min.
  • 2 elektromotory o celkovém výkonu 750 hp při 296 ot./min
  • 2 vrtulové hřídele
Vyzbrojení
Dělostřelectvo C35 88mm/L45 s 220 náboji
Minová a torpédová
výzbroj
4 přední a jedna záďová 533 mm TA , 14 torpéd nebo 26 min TMA
protivzdušná obrana odlišné, je třeba objasnit

U-351  je střední německá ponorka typu VIIC z druhé světové války .

Historie

Objednávka na stavbu ponorky byla vydána 9. října 1939 . Loď byla položena 4. března 1940 v loděnici Flensburger Schiffsbau , Flensburg , pod číslem budovy 470, spuštěna na vodu 27. března 1941 . Člun vstoupil do služby 20. června 1941 pod velením Oberleutnanta Karla Hause.

Velitelé

Flotily

Servisní historie

Loď nedělala vojenská tažení, nedosáhla úspěchu. Potopena během operace Regenbogen 5. května 1945 v oblasti se souřadnicemi 54°53′ severní šířky. sh. 09°50′ východní délky e. . Kostra byla vyřezána do kovu v roce 1948.

Viz také

Literatura

Odkazy