U-351 | |
---|---|
Historie lodi | |
stát vlajky | nacistické Německo |
Domovský přístav | Kiel , Pillau , Štětín , Gotenhafen |
Spouštění | 27. března 1941 |
Stažen z námořnictva | 5. května 1945 |
Moderní stav | zatopeno |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | průměrná DPL |
Označení projektu | VIC |
Rychlost (povrch) | 17,7 uzlů |
Rychlost (pod vodou) | 7,6 uzlů |
Provozní hloubka | 250 m |
Maximální hloubka ponoru | 295 m |
Autonomie navigace | 15 170 km , 150 km pod vodou |
Osádka | 44-52 lidí |
Rozměry | |
Povrchový posun | 769 t |
Podvodní posun | 871 t |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
67,1 m |
Šířka trupu max. | 6,2 m |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
4,74 m |
Power point | |
Diesel-elektrický,
|
|
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | C35 88mm/L45 s 220 náboji |
Minová a torpédová výzbroj |
4 přední a jedna záďová 533 mm TA , 14 torpéd nebo 26 min TMA |
protivzdušná obrana | odlišné, je třeba objasnit |
U-351 je střední německá ponorka typu VIIC z druhé světové války .
Objednávka na stavbu ponorky byla vydána 9. října 1939 . Loď byla položena 4. března 1940 v loděnici Flensburger Schiffsbau , Flensburg , pod číslem budovy 470, spuštěna na vodu 27. března 1941 . Člun vstoupil do služby 20. června 1941 pod velením Oberleutnanta Karla Hause.
Loď nedělala vojenská tažení, nedosáhla úspěchu. Potopena během operace Regenbogen 5. května 1945 v oblasti se souřadnicemi 54°53′ severní šířky. sh. 09°50′ východní délky e. . Kostra byla vyřezána do kovu v roce 1948.
Německé ponorky typu VII a jejich modifikace | |
---|---|
Typ VIIA | |
Typ VIIB | |
Typ VIC |
|
Typ VIIC/41 |
|
Typ VIID | |
Typ VIF |
|