U-393

U-393
Historie lodi
stát vlajky  nacistické Německo
Domovský přístav Kýl
Spouštění 15. května 1943
Stažen z námořnictva 5. května 1945
Moderní stav potopený
Hlavní charakteristiky
typ lodi průměrná DPL
Označení projektu VIC
Rychlost (povrch) 17,7 uzlů
Rychlost (pod vodou) 7,6 uzlů
Provozní hloubka 250 m
Maximální hloubka ponoru 295 m
Autonomie navigace 15 170 km , 150 km pod vodou
Osádka 44-52 lidí
Rozměry
Povrchový posun 769 t
Podvodní posun 871 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )
67,1 m
Šířka trupu max. 6,2 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)
4,74 m
Power point

Diesel-elektrický,

  • 2 nucené, 6válcové, 4taktní dieselové motory "Germaniawerft M6V 40/46" s celkovým výkonem 2 800 - 3 200 hp S. při 470-490 ot./min.
  • 2 elektromotory o celkovém výkonu 750 hp při 296 ot./min
  • 2 vrtulové hřídele
Vyzbrojení
Dělostřelectvo C35 88mm/L45 s 220 náboji
Minová a torpédová
výzbroj
4 přední a jedna záďová 533 mm TA , 14 torpéd nebo 26 min TMA
protivzdušná obrana odlišné, je třeba objasnit

U-393  je střední německá ponorka typu VIIC z druhé světové války .

Historie

Objednávka na stavbu ponorky byla vydána 20. ledna 1941 . Loď byla položena 8. dubna 1942 v loděnici Howaldswerke , Kiel , ve stavbě číslo 25, spuštěna na vodu 15. května 1943 , do služby vstoupila 3. července 1943 pod velením Oberleutnanta Alfreda Radermachera.

Velitelé

Flotily

Servisní historie

Loď nedělala vojenská tažení, sloužila jako cvičná loď. Byla napadena 4. května 1945 v zálivu Gelting v oblasti se souřadnicemi 54° 53′ severní šířky. sh. 09°37′ východní délky e. americká letadla. Zemřeli 2 lidé.

Následující den, 5. května , byla potopena během operace Regenbogen v oblasti se souřadnicemi 55° 34′ severní šířky. sh. 09°49′ východní délky e. .

Až do února 1990 se historici domnívali, že 4. května 1945 byla loď těžce poškozena britskými letouny Beaufighter . Ve skutečnosti zaútočili na U-2351 , který utrpěl menší poškození.

Viz také

Literatura

Odkazy