U-456

U-456
Historie lodi
stát vlajky  nacistické Německo
Spouštění 21. června 1941
Moderní stav potopený
Hlavní charakteristiky
typ lodi průměrná DPL
Označení projektu VIC
Rychlost (povrch) 17,7 uzlů
Rychlost (pod vodou) 7,6 uzlů
Provozní hloubka 250 m
Maximální hloubka ponoru 295 m
Autonomie navigace 15 170 km , 150 km pod vodou
Osádka 44-52 lidí
Rozměry
Povrchový posun 769 t
Podvodní posun 871 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )
67,1 m
Šířka trupu max. 6,2 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)
4,74 m
Power point

Diesel-elektrický,

  • 2 nucené, 6válcové, 4taktní dieselové motory "Germaniawerft M6V 40/46" s celkovým výkonem 2 800 - 3 200 hp S. při 470-490 ot./min.
  • 2 elektromotory o celkovém výkonu 750 hp při 296 ot./min
  • 2 vrtulové hřídele
Vyzbrojení
Dělostřelectvo C35 88mm/L45 s 220 náboji
Minová a torpédová
výzbroj
4 přední a jedna záďová 533 mm TA , 14 torpéd nebo 26 min TMA
protivzdušná obrana odlišné, je třeba objasnit

U-456 je střední německá ponorka typu VIIC z druhé světové války .

Historie

Objednávka na stavbu ponorky byla vydána 16. ledna 1940 . Loď byla položena 3. září 1940 v loděnici Deutsche Werke AG v Kielu pod číslem budovy 287, spuštěna na vodu 21. června 1941 . Člun vstoupil do služby 18. září 1941 pod velením Oberleutnanta Teicherta .

Flotily

Servisní historie

30. dubna 1942 byl torpédován křižník Edinburgh , který se v rámci konvoje QP-11 vracel z Murmansku do Reykjavíku s nákladem sovětského zlata.

Napaden ze vzduchu 12. května 1943, potopen v důsledku poškození torpédem letadla a následné potyčce s britským torpédoborcem Opportun, zahynulo všech 49 členů posádky.

Vlčí smečky

U-456 byl součástí následujících „vlčích smeček“:

Viz také

Literatura

Odkazy