U-1000 | |
---|---|
Servis | |
nacistické Německo | |
Třída a typ plavidla | Průměrná DPL |
Výrobce | Blohm + Voss |
Projekt | VII-C/41 |
Objednáno na stavbu | 14. října 1941 |
Stavba zahájena | 18. prosince 1942 |
číslo skluzu | 200 |
Spuštěna do vody | 17. září 1943 |
Spuštění servisu | 4. listopadu 1943 |
Stažen z námořnictva | 29. září 1944 |
Postavení | řezané do kovu v letech 1944 - 1945 |
Hlavní charakteristiky | |
Povrchový posun | 781 t |
Podvodní posun | 871 t |
Délka |
Celkem 67,23 m Robustní korba 50,9 m |
Šířka |
Celkem 6,85 m Robustní pouzdro 5 m |
Výška | 9,6 m |
Návrh | 5 m |
Power point |
2 x 6válcové 4taktní dieselové motory "M6V 40/46" s kompresorem : celkem 2 800 - 3 200 k 2 elektromotory: celkem 750 hp |
povrchová rychlost | 17,7 uzlů |
podvodní rychlost | 7,6 uzlů |
Limitní hloubka | 230 m |
Oblast plavby na hladině | 15 170 km (8 190 námořních mil) při 10 uzlech |
plavební dosah pod vodou | 150 km (81 námořních mil) při 4 uzlech |
Osádka | 44 - 52 lidí |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 1 × palubní dělo C35 88mm/L45, 220 ran |
Minová a torpédová výzbroj | 5 příďových torpéd + 1 záďová torpéda ráže 533 mm, 14 torpéd |
U-1000 je střední ponorka typu VII-C/41 z druhé světové války . Příkaz ke stavbě byl vydán 14. října 1941 . Loď byla položena v loděnici loďařské společnosti Blohm + Voss v Hamburku 18. prosince 1942 pod sériovým číslem 200. Spuštěna na vodu 17. září 1943 . 4. listopadu 1943 byla zařazena do služby a pod velením poručíka zur see Willyho Müllera se stala součástí 31. flotily . [jeden]
Uskutečnil 1 vojenské tažení, nedosáhl úspěchu.
Těžce poškozeno 31. srpna 1944 leteckou minou. 29. září byla vyřazena z provozu a nakonec v letech 1944/45 rozřezána do kovu.
18. května 1944 provedla U-1000 krátký přechod z Kielu do Egersundu , odkud ve skutečnosti 4. června začala její první a jediná kampaň.
18. června vyzvedla posádku Norwegian Mosquito ( Royal Air Force 333/R Squadron , Jacob M. Jacobsen ( norský Jacob M. Jacobsen ) a Per C. Hansen ( norský Per C. Hansen ), sestřelená dva dny dříve německým U-804 poblíž Norska Piloti byli uznáni jako váleční zajatci a následující den, 19. června , přistáli v Bergenu.Kampaň byla také prohlášena za ukončenou [2] .
Poté ponorka provedla několik krátkých přechodů:
31. srpna, poté, co opustila Pillau , byla vyhozena do povětří v britském minovém poli "Tangerine" ( angl. Tangerine ) na minu položenou ze vzduchu a vrátila se do přístavu. 29. září byla stažena ze služby v Königsbergu . Rozbitý na kov v letech 1944/45.
Německé ponorky typu VII a jejich modifikace | |
---|---|
Typ VIIA | |
Typ VIIB | |
Typ VIC |
|
Typ VIIC/41 |
|
Typ VIID | |
Typ VIF |
|