U-398

U-398
Historie lodi
stát vlajky  nacistické Německo
Domovský přístav Kiel , Horten , Bergen
Spouštění 6. listopadu 1943
Stažen z námořnictva dubna 1945
Moderní stav ztratil se
Hlavní charakteristiky
typ lodi průměrná DPL
Označení projektu VIC
Rychlost (povrch) 17,7 uzlů
Rychlost (pod vodou) 7,6 uzlů
Provozní hloubka 250 m
Maximální hloubka ponoru 295 m
Autonomie navigace 15 170 km , 150 km pod vodou
Osádka 44-52 lidí
Rozměry
Povrchový posun 769 t
Podvodní posun 871 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )
67,1 m
Šířka trupu max. 6,2 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)
4,74 m
Power point

Diesel-elektrický,

  • 2 nucené, 6válcové, 4taktní dieselové motory "Germaniawerft M6V 40/46" s celkovým výkonem 2 800 - 3 200 hp S. při 470-490 ot./min.
  • 2 elektromotory o celkovém výkonu 750 hp při 296 ot./min
  • 2 vrtulové hřídele
Vyzbrojení
Dělostřelectvo C35 88mm/L45 s 220 náboji
Minová a torpédová
výzbroj
4 přední a jedna záďová 533 mm TA , 14 torpéd nebo 26 min TMA
protivzdušná obrana odlišné, je třeba objasnit

U-398  je střední německá ponorka typu VIIC z druhé světové války .

Historie

Objednávka na stavbu ponorky byla vydána 20. ledna 1941 . Loď byla položena 26. srpna 1942 v loděnici Howaldswerke , Kiel , pod budovou číslo 30, spuštěna na vodu 6. listopadu 1943 , do služby vstoupila 18. prosince 1943 pod velením kapitána korvety Johanna Reckhoffa.

Velitelé

Flotily

Servisní historie

Loď provedla 2 bojová tažení, nedosáhla úspěchu. Ztratila se po 17. dubnu 1945 v Severním moři nebo v Arktidě, místo ani příčina smrti nejsou známy. 43 mrtvých (celá posádka).

29. dubna 1945 britský Liberator potopil neidentifikovanou ponorku. Mohlo to být buď U-398 nebo U-1017 . Obě lodě zmizely ve stejné oblasti.

Tato loď byla vybavena šnorchlem nejpozději v červnu 1944.

Viz také

Literatura

Odkazy