U-372 | |
---|---|
Historie lodi | |
stát vlajky | nacistické Německo |
Domovský přístav | Kiel , Horten , Trondheim , Brest , Spezia |
Spouštění | 8. března 1941 |
Stažen z námořnictva | 4. srpna 1942 |
Moderní stav | potopený |
Hlavní charakteristiky | |
typ lodi | průměrná DPL |
Označení projektu | VIC |
Rychlost (povrch) | 17,7 uzlů |
Rychlost (pod vodou) | 7,6 uzlů |
Provozní hloubka | 250 m |
Maximální hloubka ponoru | 295 m |
Autonomie navigace | 15 170 km , 150 km pod vodou |
Osádka | 44-52 lidí |
Rozměry | |
Povrchový posun | 769 t |
Podvodní posun | 871 t |
Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
67,1 m |
Šířka trupu max. | 6,2 m |
Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
4,74 m |
Power point | |
Diesel-elektrický,
|
|
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | C35 88mm/L45 s 220 náboji |
Minová a torpédová výzbroj |
4 přední a jedna záďová 533 mm TA , 14 torpéd nebo 26 min TMA |
protivzdušná obrana | odlišné, je třeba objasnit |
U-372 je střední německá ponorka typu VIIC z druhé světové války .
Objednávka na stavbu ponorky byla vydána 23. září 1939 . Loď byla položena 17. listopadu 1939 v loděnici Howaldswerke , Kiel , pod budovou číslo 3, spuštěna na vodu 8. března 1941 . Člun vstoupil do služby 19. dubna 1941 pod velením nadporučíka Heinze-Joachima Neumanna.
Loď provedla 8 bojových tažení, potopila 3 lodě o celkovém výtlaku 11 751 hrubých tun a mateřskou britskou ponorkovou loď " Medway " o výtlaku 14 650 hrubých tun. Byla potopena 4. srpna 1942 ve Středozemním moři jihozápadně od Haify na 32°28′ severní šířky. sh. 34°37′ východní délky , hlubinné nálože z britských torpédoborců HMS Sikh a HMS Zulu (F18) a doprovodné lodě HMS Croome a HMS Tetcott , jakož i hlubinné nálože z britského letadla třídy Wellington . 48 členů posádky uteklo (nebyly žádné oběti). Německý veterán z ponorek Herberg Werner ve svých memoárech Ocelové rakve zmínil, že U-372 byla potopena 20. března 1945 v důsledku útoku hlubinné nálože poblíž Cape Lizard (Anglie).
Německé ponorky typu VII a jejich modifikace | |
---|---|
Typ VIIA | |
Typ VIIB | |
Typ VIC |
|
Typ VIIC/41 |
|
Typ VIID | |
Typ VIF |
|