U-284

U-284
Historie lodi
stát vlajky  nacistické Německo
Domovský přístav Kiel , Kristiansand
Spouštění 6. března 1943
Stažen z námořnictva 21. prosince 1943
Moderní stav potopil
Hlavní charakteristiky
typ lodi průměrná DPL
Označení projektu VIC
Rychlost (povrch) 17,7 uzlů
Rychlost (pod vodou) 7,6 uzlů
Provozní hloubka 250 m
Maximální hloubka ponoru 295 m
Autonomie navigace 15 170 km , 150 km pod vodou
Osádka 49 lidí
Rozměry
Povrchový posun 769 t
Podvodní posun 871 t
Maximální délka
(podle návrhu vodorysky )
67,1 m
Šířka trupu max. 6,2 m
Průměrný ponor
(podle konstrukční vodorysky)
4,74 m
Power point

Diesel-elektrický,

  • 2 nucené, 6válcové, 4taktní dieselové motory "Germaniawerft M6V 40/46" s celkovým výkonem 2 800 - 3 200 hp S. při 470-490 ot./min.
  • 2 elektromotory o celkovém výkonu 750 hp při 296 ot./min
  • 2 vrtulové hřídele
Vyzbrojení
Dělostřelectvo C35 88mm/L45 s 220 náboji
Minová a torpédová
výzbroj
4 přední a jedna záďová 533 mm TA , 14 torpéd nebo 26 min TMA
protivzdušná obrana odlišné, je třeba objasnit

U-284  je střední německá ponorka typu VIIC z druhé světové války .

Historie

Objednávka na stavbu ponorky byla vydána 5. června 1941 . Loď byla položena 1. července 1942 v loděnici Brémy-Vulkan pod budovou číslo 49, spuštěna na vodu 6. března 1943 . Člun vstoupil do služby 14. dubna 1943 pod velením Oberleutnanta Günthera Scholze.

Flotily

Servisní historie

Loď provedla jednu bojovou kampaň, ale nedosáhla úspěchu. Potopila se 21. prosince 1943 v severním Atlantiku jihovýchodně od Grónska v oblasti se souřadnicemi 55°04′ severní šířky. sh. 30°23′ západní délky e. před poškozením utrpěným na moři. 49 členů posádky uprchlo (nebyly žádné oběti). Přiblížením stejného typu U-629 byla evakuována posádka z potápějícího se člunu a 5. ledna 1944 se vrátila do Brestu .

Viz také

Literatura

Odkazy